- 20 minutes ago
Operasi percubaan Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) membuka potensi baharu kepada pasaran hartanah di Kelantan, Terengganu dan Pahang. Pengasas Komuniti Pejuang Hartanah, Datuk Ahyat Ishak mengulas prospek pelaburan, risiko spekulasi, permintaan sebenar serta kesannya terhadap harga dan kemampuan pemilikan rumah.
Category
🗞
NewsTranscript
00:05Laluan Rail Pantai Timur atau ECRL kini memasuki fasa operasi percubaan dengan perjalanan gombak ke Kuantan hanya mengambil masa 88
00:14minit.
00:15Menjelang pembukaan perkhidmatan penumpang yang disasarkan pada 12 Disember ini, namun di sebalik kemajuan pengangkutan ini, satu persoalan lebih besar
00:23timbul.
00:24Adakah ECRL bakal mengubah langskap pasaran hartanah Pantai Timur atau sekadar mencetuskan gelombang spekulasi harga dan sejauh mana hubungan Rail
00:33yang lebih pantas mampu menarik pelaburan, merancatkan pembangunan dan meningkatkan permintaan hartanah di Kelantan, Terengganus, Terpahang?
00:41Bersedia dalam talian untuk bersedia di studio, maafkan saya. Untuk menggelas lebih lanjut adalah pengasas komuniti pejuang hartanah, Dato' Ahyad
00:48Ishak.
00:48Saya nak ucapkan terima kasih, Dato' kerana sedia meluangkan masa bersama kami.
00:52Tadi sebelum kita mulakan sesi ini, Dato' ada kongsikan mengenai jerni Dato' ataupun perjalanan Dato' di Kuantan semalam kan untuk
01:01melihat bagaimanakah ECRL ketika ini.
01:04Namun, bantu kami faham ketika ini, bagaimanakah ECRL ini memberi satu kesan terhadap pasaran hartanah ketika ini?
01:13Yang pertamanya, kesannya rakyat sangat-sangat teruja dan tak sabar kerana laporan media itu mengatakan gombak ke kota SAS 88
01:25minit.
01:25So, itu satu perkara yang sangat luar biasa kan kerana kita kalau nak pergi ke Kuantan itu, kita kena sekurang
01:33-kurangnya 2,5 jam ke 3 atau 3,5 jam dan itu kalau tidak mengambil kira waktu kemuncak atau trafik
01:41sesak.
01:42Dan bayangkan dari kota SAS sampai ke kota baru 85 minit kerana kota SAS sampai ke Terengganu 25 minit, kota
01:50Terengganu dan kota Terengganu sampai ke KB 60 minit.
01:54Jadi, kita boleh lihat kat sini, kota SAS itu macam seolah-olah menjadi titik tengah.
01:5988 minit dari gombak ke kota SAS, kota SAS ke KB 85 minit.
02:04So, rakyat sedang macam termimpi-mimpi, terimpi.
02:11Ya Allah, selepas ini kita dah tak perlu bersesak-sesak lagi di jalan raya.
02:17Lebih pantas, lebih mudah, lebih murah itu kita bergantung kerana harga tiketnya pun dah keluar.
02:24dan ada juga berapa maklum balas dari netizen mengenai harga tiket dan sebagainya.
02:30Tetapi, apa yang kita lihat, overall is a lot of excitement.
02:34Tapi bagaimana kesannya kepada hartanah?
02:37Dan kenapa saya mulakan dengan keterujaan rakyat?
02:41Kerana kesan kepada hartanah ini sebenarnya berbalik kepada rakyat.
02:47So, populasi, the people.
02:49So, saya ada satu konsep ini atau lensa hartanah.
02:53ni macam lensa hartanah ni kan, kita nak teropong hartanah ni.
02:56Macam mana kita nak tengok kesan kepada hartanah?
02:59Kita kena lihat di mana people, where are the people going to be?
03:06Maksudnya, FTP ni follow the people.
03:08FTI follow the industry.
03:10So, bila ada industry, nanti akan ada the people lah.
03:13Jadi, saya sangat teruja melihat apa yang akan berlaku di sebelah pantai barat terutamanya.
03:19Kerana kalau apa yang kita faham tentang ICRL.
03:22Sebenarnya, apa tujuan ICRL?
03:23Dia nak merapatkan jurang pembangunan antara pantai timur dengan pantai barat.
03:28Tapi, kalau kita kaji betul-betul, dia bukan sekadar menghubungkan dua pantai ini, dua ekonomi ini, dua industri ini.
03:36Tapi, dia sebenarnya nak menghubungkan dua alam, iaitu alam barat dan alam timur melalui satu jambatan darat iaitu yang kita
03:46namakan sebagai ICRL itu sekurang-kurangnya dari Port Kelang ke Port Kuantan.
03:52Itu juga akan memberikan kesan yang sangat-sangat besar kepada ekonomi keseluruhannya lah.
03:58Dan, kita pun akan terus melihat apa yang akan berlaku setelah operasinya berlaku.
04:03Dan, saya tiba-tiba bila membaca artikel ni, saya terasa cemburu.
04:07Kenapa?
04:07170 orang ni dapat menaiki ICRL selama berapa, hampir sebulan ini untuk tes kan?
04:15Untuk tes run ni selama hampir sebulan ni.
04:18Kenapa kita tak terpilih?
04:20Patutnya, dia kena jemput Astro Awani, wakil satu, ahliat sebagai pengasas komedi pejuang hartanah kan?
04:26Kita nak melihat apa yang berlaku.
04:28So, a lot of excitement.
04:29Kami tak silap, ada salah satu ahli saya pun ada dapat jemputan untuk membuat liputan mengenai ICRL.
04:36Nanti saya tanya, bagaimanakah pengalaman dia?
04:38Oh, boleh tak saya tolong angkat kamera?
04:40Boleh.
04:41Okey, okey.
04:41Tapi, Dato' melihat adakah perkembangan ini cukup kuat untuk mencetuskan lonjakan nilai hartanah ataupun terlalu awal untuk kita menilainya?
04:49Okey, pada pandangan saya, saya bukan nak menjadi tukang ramal atau tukang tilik, tapi kesannya akan besar.
04:57Dan kenapa?
04:58Kenapa?
04:59So, bukan sekadar orang excited, tak sabar nak beli tiket, oh 88 minit, satu jam lebih dan sebagainya.
05:07Tapi, kesannya ialah kepada industri.
05:10So, kita dapat lihat, apa yang kita tahu tentang ICRL.
05:14Okey, mari kita tengok apa yang kita tahu tentang ICRL.
05:16665 kilometer.
05:18Ada 20 stesen.
05:2010 daripadanya hanya untuk penumpang dan 10 lagi penumpang dan kargo.
05:27Dan kita kena faham, kat situ lah sebenarnya rahasia dia.
05:31Rahasia ICRL.
05:33Kerana sebenarnya, Nina, walaupun rakyat yang excited, banyak menceritakan tentang rakyat mudah nak pergi ke Pantai Timur dan sebagainya.
05:43Ada seorang creator ni di social media, dia kata, oh aku nak pergi breakfast nanti dekat mana-mana kat Pantai
05:52Timur.
05:52Lepas tu datang balik sambung kerja.
05:54So, dia seolah-olah benda tu akan jadi sangat mudah.
05:56Tapi, sebenarnya, excitement dia kepada ekonomi dan kargo.
06:02Dan bila saya mengkaji, ada laporan yang mengatakan bahawa revenue pendapatan daripada ICRL ini,
06:09akhirnya nanti bila dah cukup-cukup matang, akhirnya 70% dari kargo.
06:15Oh, okey.
06:16Dan 30% itu dari manusia, penumpang.
06:20Okey.
06:20Jadi, sebenarnya kita tak faham, ICRL ini dicipta untuk ekonomi.
06:25untuk menggerakkan kargo.
06:28Kerana pendapatannya diunjurkan akan lebih banyak datang dari kargo.
06:33Tapi, peringkat awal ni, 2027, 2028, 2029, nanti boleh tengok.
06:37Dia sebenarnya dah reveal dah jadual itu.
06:41Apa tu?
06:44Peningkatan jualan atau revenue untuk ICRL itu dilihat akan lebih banyak kepada penumpang.
06:50Dan akhirnya nanti, 2029, 2030 ke atas, maknanya bila rail ini dah cukup matang,
06:57nanti akhirnya it's going to be a cargo play.
07:00So, we know that it's going to be an economic play rather than moving people.
07:04Okey.
07:04Dan apabila kita kaji, fasa pertama ini yang dijangkakan Januari 2027,
07:11atau kalaupun awal, Disember 2026, fasa kedua baru akan disambungkan dari Gombak ke Pelabuhan Kelang.
07:21Jadi, itulah that magic piece, the magic link itu yang akan menghubungkan Pelabuhan Kelang dengan Pelabuhan Kuantan.
07:31Dan kalau kita fikirkan, bila ayat sebut tadi jambatan darat kan,
07:35bayangkan, perdagangan antarabangsa yang berlaku dari barat ke timur kan,
07:41yang perlu lalu selat Melaka.
07:44Tapi, dia adalah satu jambatan darat dari Pelabuhan Kelang ke Pelabuhan Kuantan,
07:49yang dapat menghubungkan dua-dua bahagian dunia yang sangat-sangat penting ini,
07:55yang perlukan perhubungan itu.
07:57Jadi, kita sangat excited, saya lah sangat excited bila kaji ECRL,
08:02it's more of an economic play.
08:04Dan bila kaji lagi, kita dapat lihat kerajaan sebenarnya mengumumkan
08:09banyak apa yang kita namakan sebagai EAS.
08:12Saya pun, kita kena, sorry, EAP.
08:16EAS tu macam apa tadi tu?
08:17Bukan, EAP.
08:20EAP ni Economic Accelerator Projects.
08:23Kerajaan akan lancarkan 21 projek-projek ini.
08:26So, sebagai contoh, apa benda ni projek ni?
08:29Okay, kalau kita lihat, sebagai contoh,
08:32pasal tajuk utama Logistic Hub sahaja.
08:36Okay, Logistic Hub ni dah dikenalpasti tiga tempat ni eh.
08:40Pasir Putih, Kelantan, 213 eka.
08:43Kemaman, Terengganu.
08:44Ambil nota ni semua eh.
08:45Kemaman, Terengganu, 68 eka.
08:48Temerluh, Pahang, 50 eka.
08:51Untuk jadi Logistic Hub.
08:52So, kita boleh membayangkan ledakan ekonomi, peluang pekerjaan
08:57dan kita boleh membayangkan perniagaan-perniagaan sokongan
09:00untuk industri utama ini.
09:03Lepas tu, kita pun dengar tentang
09:04Pro 2 Logistic Hub dekat Paya Besar, Kuantan juga
09:07yang akan siap 2029.
09:09So, saya bila dengar otomotif,
09:12memang saya suka.
09:13Kerana bila kita kaji otomotif koridor
09:16atau jangan cerita otomotif koridor sekarang ni
09:18yang sedang berlaku di Utara Selangor.
09:21Kalau kita lihat dan juga di Alur Gajah kan.
09:24Kalau kita lihat juga,
09:26kisah Shalam,
09:28seawal 60-an, tahun 60-an,
09:30bagaimana bermulanya dengan kilang-kilang ini.
09:33Dan, yelah, kalau kita lihat
09:361960-an, 1970-an,
09:38that is 5 dekad yang lalu.
09:39Jadi, adakah, adakah,
09:42because soalan Nina,
09:44apa yang akan berlaku, adakah ini
09:45sekadar excitement speculation
09:46atau ini betul-betul satu fundamental
09:49yang akan merubah trajekteri
09:52ekonomi di Pantai Timur,
09:53saya rasa, ya.
09:55So, bayangkan,
09:56ini yang kita dapat kenal pasti ni,
09:58dua, sorry,
10:00empat kisah
10:01tentang EAP tadi tu.
10:04Jadi, saya nak menggali lagi,
10:06apa 21 EAP yang akan berlaku.
10:08Dan, untuk para penonton,
10:11mungkin mereka ni adalah,
10:13mungkin mereka mewakili diri sendiri
10:15atau mewakili syarikat-syarikat
10:17atau institusi
10:17yang sedang mencari peluang-peluang pelaburan
10:20nak membuka bisnes,
10:21nak mencari pelaburan,
10:22nak buka homestay,
10:24room rental dan sebagainya.
10:25Dan, bayangkan,
10:26inilah lensa yang kita kena teropong
10:28di sebelah Pantai Timur.
10:31Akhirnya, akhirnya,
10:32Pantai Timur ni,
10:33ada berita yang
10:36yang begitu
10:40seronok dan meriah
10:41dan menggembirakan
10:43dari sudut ekonomi.
10:44Ya, betul sebelum ni,
10:45kita ada
10:46Karak Highway ke Timur.
10:48Kita ada LPT.
10:50Kan?
10:52dan,
10:52dan yang
10:53bila saya kaji railway,
10:55yang menariknya,
10:56Nina,
10:57Terengganu tak pernah
10:59dilalui
11:00kereta api.
11:02Oh.
11:03Kerana dari gemas
11:04ke KB,
11:05ke tempat itu,
11:06dia lalu Pahang,
11:08of course,
11:08gemas, Pahang dan
11:09ke Kelantan.
11:10Akhirnya,
11:11ECRL ini akan lalu.
11:12dan bila kita tengok
11:14antara
11:15satu lagi artikel
11:17dia sebut,
11:18terenggat,
11:18GDP Terengganu
11:19akan meningkat
11:21ke 48 bilion
11:23menjelang tahun
11:242040.
11:25Jadi,
11:26di sebelah Terengganu,
11:28Pahang, Terengganu
11:29dan Kelantan,
11:30sangat banyak peluang
11:30yang ada itu.
11:31Jelasnya,
11:32kita dapat saksikan
11:33seperti yang Datuk
11:33kongsikan,
11:34dapat meraih manfaat
11:36daripada
11:37ECRL ini,
11:39iaitu
11:39tingkatkan mobiliti rakyat,
11:41tingkatkan lagi
11:42pendapatan setiap negeri
11:44dan jelas,
11:44Kelantan,
11:45Terengganu
11:45dan juga Kuantan
11:46bakal menikmati hubungan
11:47rel yang baik
11:48dengan lembah kelang
11:49seperti yang Datuk
11:50kongsikan tadi.
11:51Walaupun,
11:52agak di fase awal
11:53untuk kita menilai
11:54bagaimana ia akan
11:55memberi,
11:56iaitu pengaruh
11:57terhadap nilai
11:58hati tanah
11:58di kawasan itu,
11:59tapi jelas kita dapat
12:00saksikan pada masa
12:02depan,
12:02ia dapat membantu
12:03tingkatkan lagi
12:04manfaat ekonomi itu.
12:05namun daripada
12:07ketiga-tiga negeri
12:09ataupun antara
12:10ketiga-tiga negeri ini,
12:10kawasan mana yang Datuk
12:11lihat mempunyai
12:12potensi pertubuhan
12:13hati tanah
12:13yang paling besar
12:14dan apakah
12:15antara faktor
12:16yang membezakannya?
12:17Okey,
12:18kalau dari
12:19program yang
12:21saya anjurkan
12:22Sabtu lepas
12:23di Kuantan,
12:24nampaknya
12:26banyak tumpuan
12:27sekarang ini
12:28di
12:28Kuantan.
12:30Kuantan.
12:30kerana saya
12:31pergi ke Kuantan pun.
12:33Tapi kalau kita bercerita
12:33tentang Pahang,
12:36excitement itu
12:37berada di
12:38Pahang,
12:39di Kuantan.
12:41Khususnya
12:42di kawasan
12:43sekitar
12:43Kota Sars
12:45dan juga
12:46di Gebeng.
12:48Malah
12:48masa kami
12:49masa dalam
12:50program itu,
12:51saya pun ada
12:52sesi untuk
12:53Q&A dan maklum
12:55balas dari
12:56student-student di sana.
12:57Mereka adalah
12:58pengusaha-pengusaha
12:59rumah sewa,
13:00bilik sewa
13:01dan mereka
13:03mengatakan
13:04kawasan-kawasan ini
13:06adalah
13:06kawasan-kawasan yang
13:07sangat
13:08high demand,
13:09permintaan tinggi.
13:10Malah
13:11apabila kita
13:12bincang,
13:13kita dapat kenal
13:14pasti bahawa
13:15ada kumpulan-kumpulan
13:17tertentu
13:18yang sedang
13:20mengutip
13:21yang sedang
13:22mengutip
13:23bangunan-bangunan
13:24hartanah-hartanah
13:25di jajaran-jajaran
13:28Israel
13:30khususnya
13:31sepanjang
13:32jajaran
13:33di
13:33Pahang.
13:36Tapi,
13:37tidaklah terhad
13:37hanya kepada
13:38Pahang.
13:39Kita juga melihat
13:40banyak
13:40excitement
13:41kalau kita
13:41lihat di
13:42pengumuman yang ada
13:43di Kuala Terengganu
13:44dan sebagainya.
13:45Of course,
13:45di Selatan Terengganu
13:46juga ada
13:47peluang-peluang yang ada
13:47dan juga
13:49apa yang akan
13:50dibina di
13:51KB nanti
13:52dan
13:53sekiranya
13:53disambungkan
13:54lagi
13:55terus ke
13:56sebelah utaranya
13:57lagi
13:57tapi kita akan
13:58lihatlah apa yang
13:59akan berlaku di
13:59Israel.
14:00Jadi,
14:01jadi,
14:02kalaulah kita
14:03ini pesanan saya
14:04saya ada satu
14:06konsep yang
14:06namakan
14:06air pasang
14:08hartanah.
14:08Air pasang.
14:09Konsep air pasang
14:11ni ialah
14:11bila air pasang
14:12semua bot
14:14naik.
14:14Bot kecil,
14:15bot besar pun
14:17akan naik.
14:18So,
14:18kalau kita lihat di sini
14:19tugas kita
14:20kalau nak mencari
14:21peluang,
14:22kita kena cari
14:22air pasang.
14:23Air pasang
14:24sedang berlaku
14:26di sepanjang
14:27jajaran ICRL.
14:28Tak payah tengok
14:29tempat lain pun
14:29sepanjang itu.
14:31Dan bayangkan
14:31sekiranya
14:32air pasang itu
14:33kita tak mampu
14:35nak beli bot besar.
14:36Faham kan?
14:36Maksudnya
14:37kita tak mampu
14:38pelaburan yang besar.
14:39Tapi kita mampu
14:40nak parking
14:41nak letakkan
14:42bot kecil.
14:43Maksudnya,
14:43kita mampu
14:44untuk melabur
14:45yang kecil-kecil
14:45sahaja.
14:47Tak mengapa.
14:48Sekurang-kurangnya
14:48kita masuk gelanggang.
14:50Kita masuk
14:50dalam
14:51kawasan yang
14:52sedang air pasang itu.
14:53Jadi,
14:54saya pun sangat
14:55teruja sebenarnya.
14:56Mungkin
14:57kalau diberikan
14:59tiga jam pun
15:00saya boleh
15:00ulas dan saya
15:02boleh tunjukkan
15:02kajian peta saya
15:04di seluruh
15:06jajaran
15:06665 km itu.
15:08Tapi sudah pasti
15:09kita kena
15:11berhati-hati
15:11mencari
15:13hartanah.
15:13Contohnya,
15:14peluang hartanah ini
15:15kena pastikan
15:16permintaannya
15:18adalah real.
15:18kerana saya
15:19suka
15:20opening Nina.
15:21Opening Nina
15:22tadi dia cakap
15:22adakah ini
15:23real economic story
15:24atau adakah
15:25dia speculation?
15:26Jadi,
15:26kita pun boleh
15:28faham
15:28bila kita
15:29terlebih teruja,
15:30kita sebenarnya
15:31mendendahkan diri kita
15:32kepada bahaya.
15:34Jadi,
15:34teruja bagus
15:35kerana kita
15:36terdorong
15:37untuk mencari
15:38peluang.
15:38Tapi,
15:39jangan terlebih
15:40teruja
15:40sehingga
15:42kita tak dapat
15:43nak buat
15:43keputusan yang
15:44bijak
15:45dan
15:46menguntungkan.
15:47Dato,
15:48akhirnya,
15:49apa antara
15:50petunjuk paling penting
15:51yang perlu diperhatikan
15:52selepas isi
15:53RL ini
15:53beroperasi sepenuhnya?
15:54Adakah
15:55peningkatan
15:56transaksi hartanah
15:57sebab jimat
15:58lebih masa?
15:59Lepas itu,
16:00kita dapat lihat
16:00anak muda macam
16:01takpelah duduk
16:02Kelantan,
16:03Terengganu,
16:03Pantai Timur pun tak apa
16:04sebab nak datang KL pun
16:05sekarang
16:06makin mudah
16:07menjimatkan masa
16:08ataupun
16:08kadar penghunian,
16:10kemasukan
16:11peniagaan
16:11ataupun
16:12pertumbuhan pekerjaan
16:13yang akan menentukan
16:14kerjaan sebenar
16:15projek ini.
16:15Soalan Nina ini
16:17sangat besar
16:18dan perlukan
16:20seminar dua hari
16:21untuk ulas
16:21tapi
16:21saya bagi
16:23satu
16:24pandangan saya
16:25kita kena
16:28signal
16:29signal yang paling penting
16:30bagi saya
16:30ialah
16:31pekerjaan
16:33saya nak
16:34mendengar
16:36berita-berita
16:38tentang
16:38peluang
16:39pekerjaan baru
16:41sekiranya
16:42sekiranya
16:42perkara itu
16:43tidak berlaku
16:43jadi
16:45semua yang
16:46digembar-gemburkan
16:47boleh jadi
16:49spekulasi
16:50oh lagi muda
16:51lagi senang
16:52lagi cepat
16:54oh
16:54bagusnya
16:56hartanah ini
16:57dekat dengan
16:57stesen
16:58semua itu
16:59boleh jadi
17:00spekulasi
17:01semata-mata
17:01hanya untuk
17:03memudahkan
17:04menjual
17:05kepada orang
17:05yang terlebih
17:06teruja tadi itu
17:07sekiranya
17:08tidak ada signal
17:10industri
17:11membangun
17:12peluang-peluang
17:13pekerjaan baru
17:14itu yang kita nak
17:15lihat
17:15dan
17:16bila diumumkan
17:18tentang industri
17:18bila diumumkan
17:20tentang peluang-peluang
17:20pekerjaan ini
17:21kita pun
17:22jangan
17:23melompat terus
17:23kita nak melihat
17:25sekiranya
17:26pengumuman itu
17:27bakal
17:28transformasi
17:29jadi
17:29pelaksanaan
17:30sebenar
17:31di lapangan
17:32kadang-kadang
17:33nanti akan ada
17:34pengumuman sana
17:35sini
17:35dan kita
17:36bila kita rasa
17:38oh akhirnya kata
17:39itu adalah signal
17:40yang bagus
17:40tapi kita pun
17:41kena berhati-hati
17:42kerana
17:43kita bukan
17:44membeli kerana
17:45pengumuman
17:45kita teropong
17:47kerana pengumuman
17:47mungkin kita
17:48nak kaji
17:49kawasan itu
17:50kerana pengumuman
17:50tapi akhirnya
17:52kita nak melabur
17:53kita nak ambil
17:53tindakan itu
17:54atas
17:56siasatan yang
17:57lebih lanjut
17:57dan lebih mendalam
17:58jelasnya
17:59isi RL ini
18:00bukan sekadar
18:01membuka
18:01laluan pengangkutan
18:02baharu
18:03tetapi berpotensi
18:04mengubah corak
18:05pembangunan
18:06aktiviti
18:07dan juga
18:07iaitu
18:08ekonomi di
18:09pantai timur
18:10terima kasih
18:11saya ucapkan
18:12kepada pengasas
18:12komunitas
18:13perjuang hartanah
18:13Dato' Ayat
18:14Isha
18:14atas
18:15konser analisis
18:16yang sangat berilai
18:16dan saya harap
18:17kita dapat jumpa lagi
18:18minggu depan
18:19dalam segmen
18:19Lensa Hartanah
18:20untuk membincangkan
18:21bagaimanakah
18:21nasib dan juga
18:22masa depan
18:23hartanah di Malaysia
18:24terima kasih
18:24terima kasih
18:25dan setiap
18:26perkongsian ini
18:26akan kami rangkumkan
18:27dalam
18:28astroawani.com
18:28dan di semua platform
18:29digital
18:30astroawani
18:31selamat menikmati