- 2 giorni fa
Alla ricerca delle Colonne Ercole di Marcello Polastri
La Sardegna è una terra misteriosa per svariati aspetti. Storia, archeologia, leggende che sono concentrate tra una infinità di siti antichi, perlopiù di “epoca nuragica”, abbandonati tra i boschi e le città che visiteremo. Obiettivo del programma è quello di raggiungere siti difficilmente accessibili e sconosciuti ai più ma anche quelli valorizzati, per stimolare nello spettatore il senso critico del ragionare sull’importanza della Sardegna, scoprendo come in un viaggio, puntata dopo puntata, la bellezza di un’isola favolosa.
La Sardegna è una terra misteriosa per svariati aspetti. Storia, archeologia, leggende che sono concentrate tra una infinità di siti antichi, perlopiù di “epoca nuragica”, abbandonati tra i boschi e le città che visiteremo. Obiettivo del programma è quello di raggiungere siti difficilmente accessibili e sconosciuti ai più ma anche quelli valorizzati, per stimolare nello spettatore il senso critico del ragionare sull’importanza della Sardegna, scoprendo come in un viaggio, puntata dopo puntata, la bellezza di un’isola favolosa.
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NovitàTrascrizione
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00:55alle mie spalle è una bellissima vallata che termina in prossimità delle acque placide del
01:02sud sardegna ci troviamo nel cuore di questa bellissima isola e stiamo cercando di andare
01:08al di là delle colonne d'ercoli un'isola fantastica da sogno ma che nel 1979 è stata
01:16rabugliata dalla storia triste delle 19 api
01:38nella notte fra il 13 e il 14 settembre del 1979 il 19 atti dell'alitalia
01:46lasciò l'aeroporto d'alghero diretto all'aeroporto di cagliari elmas dopo questo breve scalo avrebbe
01:53dovuto raggiungere la capitale italiana e quindi roma ma qualcosa andò storto quella notte e
02:00l'aereo per tutta una serie di circostanze che ancora oggi sono misteriose andò a cozzare con
02:07la cima di una montagna di questa montagna a conche oru per poi finire nel precipizio soprastante con a
02:15bordo venne trentuno passeggeri
02:29immersi come in uno scenario surreale la bellezza dei boschi della sardegna adesso vedremo meglio
02:40nel dettaglio cosa accadde nel settembre del 1979 ai tempi di quel terribile disastro aereo le
02:55interviste che sentirete sono per la maggior parte inedite e gettano una luce in più su questa oscura vicenda
03:19in compagnia di roberto coparoni giornalista insegnante ma tu nel 1979 quando accade questo
03:32terribile disastro avevi 24 anni e poco prima di prendere il sonno vedi che la camera si illuminò
03:40con una luce stranissima perché la mia finestra la camera da letto da proprio davanti a concare oru a
03:46questo punto spalancai gli sportelloni e vedi una esplosione talmente lunga che riuscì a chiamare
03:54anche i miei genitori che sono nella stanza a fianco per far vedere loro anche le successive
03:58esplosioni quindi ci fermiamo per un attimo roberto non un impatto e un'esplosione ma una
04:07serie di esplosioni quindi l'aereo dopo aver colpito la cresta della montagna insomma andò incontro a più
04:16esplosioni di questo sono sicuro più esplosioni tanto è vero che di perlini pensai ad una erucina
04:24vulcanica infatti mi resi conto che la cosa era veramente particolare stranissima chiamai
04:31subito resi mi ha terminato il telefono chiamai la polizia e dicendolo da poco è stata un'esplosione
04:38non so cosa sia forse un fulmine forse un'eruzione vulcanica forse un aereo precipitato e potete
04:44verificare mi hanno tenuto al telefono alcuni minuti chiedendomi nome e cognome da fare nascita
04:51dove abitare l'indirizzo e un attimo le passano superiore mi hanno tenuto circa 15 minuti con
04:58questi di ping pong abbiamo fatto parlare con tante persone alle stesse dicendo le stesse cose
05:03però tu avevi capito intuito ecco che proprio in quella montagna era accaduto l'aereo non ancora
05:10beh diciamo che ho avuto questa sensazione tant'è vero che ho chiamato dopo mezz'ora perché non mi hanno
05:18richiamato e ho detto ma scusate avete provato a verificare se manca l'appello un golo e mi hanno
05:24detto parrebbe di sì e mi hanno chiesto nuovamente le chi è come si chiamano il mio cognome dove
05:28abita se avete palle e alla fine ho detto scusate aspettate cioè voglio dire venite lei dove abita un'altra
05:35volta alla fine sono venuti a prendermi proprio qua su lui e con una gazzola questo chi pattuglia
05:41polizia polizia polizia di stato la polizia di stato mi tengono a prendere dopo 20 minuti e probabilmente
05:50era già l'una e mezza partimolo per la montagna perché conoscevo la strada raggiungere i resti di
05:59quel disastro aereo crea delle sensazioni contrastanti da un lato c'è lo devo confessare il desiderio della
06:08scoperta di vivere le emozioni di raggiungere un luogo importante per la storia seppur triste della
06:16sardegna e con essa di tutta l'italia legata purtroppo alle sciaguri aeree ma dall'altro lato
06:23vi è anche il la sensazione a tratti va detto negativa di vedere tutti i pezzi sparsi di quell'aereo
06:31e
06:31qui quella notte fra il 13 e il 14 di settembre vi erano delle grandi fiamme che venivano avvistate
06:40dalla zona dei suspanto insomma dai confini di capoterra ma guardate per un attimo queste piante
06:48questi alberi sono tutti piegati come dall'onda d'urto di una esplosione ed infatti i rami sono
06:54anneriti e tutti vanno verso il basso propendono insomma verso la la parte bassa e generalmente in
07:03sardegna nella zona del cagliaritano gli alberi sono piegati dal forte vento di maestrale che soffia
07:08invece verso il mare o verso il mare aperto e qui troviamo gli alberi piegati su un altro lato da
07:15un'altra parte ma adesso per un attimo vi vorrei far immaginare quel che accade alle persone tutte con la
07:24cintura per l'appunto piegata e parti di cinture e parti di appendini dell'aereo sono insomma
07:34sparse un poco ovunque e un poco dappertutto
07:45l'incidente che si consumò nella note tra il 13 e il 14 settembre 1979 passò alla storia come il
07:54disastro aereo di capoterra si trattava del volo bm pt 0 12 ed effettuava la tratta di linea tra gli
08:03aeroporti di alghero fertilia e cagliari elmas con un 19 commarche italiane della compagnia aereo
08:12trasporti api la commissione d'indagine appurò che l'aereo si schiantò a seguito di un'approssimativa
08:20ed erronea traiettoria di avvicinamento all'aeroporto nonostante alcuni elicotteri si fossero levati
08:29presto in volo alla ricerca di eventuali superstiti i soccorsi furono lenti ed avvi per via del luogo
08:36impervio e soprattutto senza alcuna via d'accesso con alte fiamme che dopo l'impatto dell'aereo avvenuto
08:44con la montagna nella mezzanotte 47 minuti si alzarono tra gli arbusti circondate dal buio assoluto
08:51nubi e sotto un cielo livido d'acqua quella notte previa della pioggia incessante della nebbia i
09:01soccorritori poterono arrivare sul luogo dell'impatto solo all'alba e la loro opera fu effettivamente vana
09:08tutti gli occupanti dell'aereo morirono infatti sul colpo e di essi sul terreno furono rinvenute
09:15le valigie gli indumenti e i cadaveri con il comandante salvatore pennacchio persero la vita
09:25il pilota antonio mercurelli il tecnico di bordo felice guadagno l'assistente rolando fiasca e i 27
09:34passeggeri le loro esecue si svolsero nella basilica di nostra signora di bonaria nel capoluogo della
09:41sardegna alla presenza di oltre 20.000 cagliaritani
09:51al di là della grande croce che raggiungeremo a breve con la sua lapide che ricorda i morti di
10:00quella tragedia che accadde nel 1979 troviamo un'altra croce che ricorda patrizio arduini 10 come potete
10:11leggere agosto 1991 va ricordato che in questa zona sono anche morte delle persone che hanno
10:19cercato di raggiungere oltre ai resti del disastro aereo questa cresta di roccia per poter scattare
10:27delle belle fotografie vittime di incidenti nell'avvicinamento a questa cima di incantevole
10:35montagna bruno casanova il 13 settembre del 1979 viaggiò col pilota pennacchio sì io all'epoca ero
10:45bambino e rientravo con la mia famiglia da milano anche la mattina su cagliari imperversava un temporale
10:52come è successo la notte dell'incidente e l'aereo trovo difficoltà ad atterrare sull'aeroporto di
11:00cagliari ermas dunque un pilota esperto di comprovata qualità nei cieli anche in quel caso
11:07della sardegna che però i cieli della sardegna hanno poi portato in questo purtroppo sì purtroppo
11:15sì era un pilota con tante ore alle sue spalle di volo che purtroppo non gli sono valse e non
11:21gli
11:21sono servite a portare anche questo aereo a terra sano e salvo vorrei solamente ricordare una cosa di
11:29questo comandante se mi è permesso farlo che questo comandante nel corso degli anni è stato
11:34denigrato e io vorrei vorrei dire assolutamente che era un ottimo pilota per ciò che mi è stato
11:40detto ed era un pilota che ha fatto il possibile per portare a terra noi quindi la sera probabilmente
11:46un errore umano c'è stato però tutte le cose che si sono susseguite le proteste le persone che lo
11:54hanno criticato secondo me dovrebbero ricredersi era un grande pilota e più ci addentriamo in questo
12:03fitto sottobosco e più incontriamo parti metalliche dell'aereo che precipitò guardate anche in questo punto
12:17vedete un pezzo qui un altro pezzo qui un po più su ecco gli altri guardate qui vi è una
12:31scritta vedete
12:34tutto sono lamiere contorte ma ricordiamo non vediamo ruggine su queste lamiere quella è inequivocabile
12:49ditemi voi quale parte era dell'aereo che cadde su queste montagne vedete un pezzo qua
13:01un altro pezzo qua altri pezzi sparsi un poco dappertutto la in mezzo e più saliamo e
13:11più troviamo elementi provenienti e che ci ricordano vedete di quell'aereo quella quel terribile
13:26disastro che accade su queste montagne sospendiamo per un attimo e ci vedremo a breve
13:47alla ricerca delle colonne d'ercola e sta indagando in questa puntata sulla tragedia del
13:5319 atti l'aereo che nel 1979 precipitò nel sud sardegna tra i monti di capoterra nel violentissimo
14:04impatto con la cresta di una montagna l'aereo si suddivise in più parti proiettando nel cuore di
14:11quell'indimenticabile notte tempestosa 31 anime al di là di altrettanti corpi martoriati oggi
14:20nonostante siano passati tanti decenni da quella tragedia tra le rocce e gli alberi della montagna
14:26che domina sarroc incontriamo numerosi reperti davanti i quali è impossibile non immedesimarsi in
14:34quella triste vicenda parti del relitto ed in particolare il carrello gli impennaggi di coda parte
14:41della fusoliera i portelloni d'accesso non furono mai portati via e nonostante le richieste di ripristino
14:49ambientale da parte delle autorità sono oramai una sorta di simbolo identitario della storia locale
14:56gravata da quell'indimenticabile disastro aereo
15:10quindi stiamo cercando di capire in questo punto mentre siamo appesi per meglio osservare il punto
15:20esatto nel quale l'aereo ha colpito la cresta di roccia dicevamo bruno e cristiano questa parte è la
15:30parte retrostante sì questa è la parte della di coda dell'aereo che evidentemente essendo da questa
15:38posizione noi guardiamo il mare quindi è la parte contraria al verso del volo del volo quindi sbattendo
15:45sulla cresta poco più in alto probabilmente i pezzi disintegrandosi sono venuti ad appoggiarsi e ad
15:51agiarsi in questo punto in questa posizione guardando quasi il mare davanti a noi dove c'è anche la saras
15:59dove da dove l'incidente è stato visto ancora meglio da una squadra di soccorso che quella notte
16:07era di servizio alla alla fabbrica della saras e lassù quindi questa parte che io vedo contorta
16:14sì che si è piegata mi dici potrebbe non essere il punto esatto del primo impatto non è un colpo
16:22di
16:22rimbalzo che allora il punto esatto del primo impatto è proprio il punto dove c'è la croce dove ha
16:28dato
16:28l'aereo perché in un disperato ultimo tentativo di rialzare l'aereo il pilota pennacchio ha preso il
16:35il crestone con la pancia dell'aereo quindi lì si è diviso in due e l'aereo è andato la
16:41parte
16:42della cabina pilotaggio oltre questo costone
16:59dunque a mezzanotte 50 sarà riscattato l'allarme all'una e dieci è venuto due ricottieri dell'esercito
17:09ci hanno preso e portati su nei monti
17:36io ero militari attiolata iniziato mezzanotte 50 circa l'allarme
17:43che erano prescelte i caporal maggiori dunque ero un caporal maggiore e di munirci della
17:51attrezzatura per andare sulle montagne che era caduto un aereo nel monte di capoterra non
17:56sappiamo sia capoterra o sud rock
18:19era caduto quest'aereo era un postale dell'alitalia atti all'italia dove si premu si
18:29loro avevano un terrore che essendo un postale venivano assaliti dagli sciacchiali per portare via
18:37la posta che molto probabilmente c'era anche di alto valore questo noi non lo sappiamo
18:43ci hanno dato l'ordine tassativamente di sparare a vista chiunque si avvicinasse
18:48noi vedevamo in quel momento soltanto piccoli focolai di sterpani che prendevano fuoco e basta
18:53dunque non si vedeva niente vedevamo soltanto queste fiammelle sparse e un po' in tutta
19:00la vallata il brutto è stato all'alba quando ci siamo resi conti del del drama perché noi
19:09credevamo che era un aereo picconda cioè era un aereo con dunque erano 31 persone compreso
19:17il personale di bordo quello che abbiamo visto purtroppo è in decifra perché è impossibile
19:28spiegarlo perché i pezzi delle persone non ha pezzi l'unica persona che era intatta era
19:35il pilota che ha visto la roccia all'ultimo dunque ha cercato di risalire e dunque l'aereo
19:42è stato spostato a metà dove c'erano tutti i personaggi fino a poi quando hanno alveggiato
19:47sono arrivate tutte le altre forze sia dei carabinieri i vigili urbani i vigili del fuoco tutte queste
19:55persone qua che
20:12poi ho visto gente disperata proprio perché i familiari che arrivavano la maggior parte erano salvi
20:22dovevate tenerli a bada questi questi signori i familiari i parenti delle vittime
20:27noi no perché noi avevamo l'ordine di sparare a vista chi si avvicinava la notte dopodiché noi
20:32ci hanno dato il turno di andare via sono rimasti loro carabinieri polizia forestale non
20:40dovevamo fare avvicinare neanche il presidente della repubblica ci sia stato tassativamente
20:44obiettato l'arrivo di qualsiasi persona sia forze pubbliche di forze private dimesso non
20:50doveva avvicinarsi nessuno fino a nuovi ordini dei comandanti ma secondo lei alcune
20:55persone sono andati a trafugare qualcosa avete notato no fino a quando c'eravamo noi no
21:05no
21:06no
21:20no
21:38guardate qui
21:44in quest'altro punto cosa abbiamo vedete dove ci sono gli alberi piegati altri
21:49pezzi metallici quella parte di alluminio guardate per un attimo
22:07vedete qua questa era una forma era proprio un elemento tondeggiante pressoché perfetto
22:16e con l'esplosione con le fiamme vedete che fine ha fatto qui abbiamo tutti pezzi che vengono volgarmente chiamati
22:29rottami ma che secondo molte persone non sono soltanto rottami ma sono reperti fotografie storiche e immutate dal 1979 ad
22:41oggi è per questo da salvaguardare
23:01ed eccolo il motore o quel che resta del grande motore dell'aereo vedete con tutte queste parti
23:13metalliche che si sono piegate al momento dell'urto
23:20in questo punto mentre tutte le altre parti qui notiamo anche la scritta proprio che ci ricorda
23:28da quel volo
23:30mentre dicevo tutte le altre parti
23:32al momento dell'urto sono state poi proiettate in lontananza
23:37tutto attorno
23:38a questa montagna
23:41all'aereo
24:09all'interno
24:11all'interno
24:30A distanza di 40 anni da quel disastro del 1979
24:37questi resti continuano a sopravvivere
24:41e sono divenuti quasi parte integrante della vegetazione
24:44ma anche dei ricordi dei parenti delle vittime
24:49a loro va il nostro pensiero pietoso, anche commosso
24:53ed in questo luogo potrebbe dunque sorgere un vero e proprio santuario
24:58in ricordo di questo terribile disastro e di quelle povere vittime
25:05magari creando dei sentieri, una grande piazzuola
25:08dove ogni anno per inciso in questa collina potrebbe essere celebrata una messa
25:15più o meno come avviene tutti gli anni da 40 anni fa ad oggi
25:19donando però alle persone che tanto amano il ricordo
25:24insomma un luogo importante della memoria
25:28grazie per averci seguito e arrivederci al prossimo approfondimento
25:33ciao
25:58ciao
26:04ciao
26:05ciao
26:10ciao
26:12ciao
26:12ciao