00:00In principio Laga Khan creò il portovecchio lo Yacht Club. Portocervo all'epoca era un
00:05mucchio di muretti a secco e piccole costruzioni di ladiri, in forme e deserta. Il mirto ricopriva
00:10ancora cala di volpe, ma già all'occhio lungo del principe saudita spaziava all'infinito
00:15su quella che stava diventando la costa smeralda. I diportisti russi non erano a bordo dei loro
00:20lussosi panfili, così come in piazzetta non brillavano ancora le vetrine dei gioiellieri
00:24svizzeri e i locali e i pianobar funzionavano con il gettone del jukebox. All'inizio degli
00:29anni Sessanta, dopo aver investito in genti somme nello sviluppo turistico della Gallura,
00:33il principe Ismailita fonda la piccola società di aerotaxi per trasportare i primi magnati
00:37sull'isola, in quell'angolo sconosciuto di Sardegna, dall'acqua cristallina e dalla
00:42bianca rena. I primi collegamenti erano con Roma Fiumicino, ma solo dopo qualche anno e
00:46con un massiccio investimento, la compagnia del Laga Khan, Alisarda, inaugura la nuova tratta
00:51Olbia Milano-Linata e trasporta più di 6.000 persone. Al boom del turismo su quel tratto di
00:56costa seguì un potenziamento della flotta di Alisarda alla costruzione dell'attuale
01:00aeroporto di Olbia Costa-Smeralda, collegato con i principali scali italiani. Dalla fine
01:05degli anni Settanta, i primi voli all'estero, Zurigo, Ginevra, Francoporte, Parigi, Düsseldorf,
01:10ma anche i primi MD82 che rimarranno in servizio fino al 2017 con la livrea meridiana.
01:16Superato il milione e mezzo di passeggeri e raggiunto la piena dimensione internazionale
01:20delle rotte, fu deciso dall'Assemblea degli Azionisti di cambiare la ragione sociale in meridiana
01:24S.P.A. Il traguardo dei 3 milioni di passeggeri sarà raggiunto nel 1999, appena due anni prima
01:30dei tragici attentati terroristici in America che provocarono una contrazione del traffico
01:35aereo mondiale. Nel 2011 Meridiana, diventata nel frattempo Meridiana Fly, annuncia il piano
01:40di integrazione con la compagnia Charter Air Italy. La compagnia privata era nata nel 2005,
01:45diretta dal pilota e imprenditore Giuseppe Gentile, che dall'atto della fusione assumerà
01:49la carica di CEO di Meridiana. Un'unione interrotta nel 2013 anche a causa di continue divergenze
01:55con l'azionista storico Aga Khan. Il Principe riprende così le redini della compagnia e nel
02:002016 un nuovo piano di rilancio con l'ingresso di Qatar Airways nella compagine azionaria di
02:05Meridiana. Il 19 febbraio del 2018 i vertici di Alisarda e Qatar annunciano la nascita del
02:11nuovo vettore Air Italy che ambisce, secondo le parole del presidente di Meridiana Francesco
02:15Violante, al raggiungimento dell'obiettivo di 10 milioni di passeggeri trasportati entro
02:19il 2022. Oggi, a due anni esatti, da quella storica firma che doveva assegnare un nuovo
02:24futuro per il vettore sardo d'adozione, la doccia fredda. Air Italy chiude i battenti e
02:29lascia. Si chiude così un'epoca che ha contribuito a scrivere pagine di storia della Sardegna.
