00:00Hyundai nous présente sa cinquième génération de Toxon et vous allez voir que le constructeur coréen a tout simplement décidé
00:06de repartir d'une feuille blanche, c'est impressionnant.
00:14Le Toxon c'est le best-seller du constructeur coréen Hyundai en France mais également au niveau mondial.
00:19Apparu pour la première fois en 2004, il a réussi très rapidement à se faire une place sur le segment
00:24des SUV compacts.
00:25Au-delà des qualités intrinsèques des différents modèles, le constructeur a régulièrement choisi des parties-prix esthétiques osées et bien
00:33distincts à chaque changement de génération.
00:35Et cela a fonctionné à chaque fois, notamment lors de l'introduction de la génération actuelle qui représente celle qui
00:42s'est le mieux vendue malgré un style clivant et un rupture totale par rapport à la précédente.
00:47Ce cinquième opus ne déroge pas à cette règle avec une nouvelle fois un design radicalement différent.
00:52Alors, chaque génération de Toxon a été marquée par des changements radicaux au niveau du style.
00:57Cette cinquième génération ne déroge pas à la règle et comme vous pouvez le remarquer, il n'y a aucune
01:02ressemblance avec le précédent.
01:04C'est une vraie prise de risque de la part de Hyundai mais à chaque fois ça marche.
01:07Alors, pourquoi pas pour sa cinquième génération ?
01:09Et on remarque immédiatement des formes beaucoup plus géométriques que l'ancien.
01:13Fini ici la calandre que vous avez qui était illuminée.
01:16Là maintenant vous avez quasiment la disparition totale de la calandre puisque vous avez un panneau plein.
01:21Là, vous avez bien sûr le fameux bandeau lumineux mais celui-ci est différent de ce qu'on peut trouver
01:25sur la concurrence
01:26puisqu'il s'agit d'une lumière qui est projetée sur la partie inclinée.
01:30Vous avez également des projecteurs qui sont réduits à la portion congrue
01:33puisqu'un effet radé c'est juste un trait lumineux qui est secondé par un bloc en dessous.
01:39Donc ça donne une vraie personnalité beaucoup plus affirmée aux Sotoxone qui pourtant n'en manquait pas.
01:44Et de profil, on remarque tout de suite que c'est un vrai SUV.
01:47Vous avez des passages de roues très marqués, très géométriques.
01:51Ces passages de roues sont verticaux.
01:53Là également, ça tranche par rapport aux autres productions de chez Hyundai.
01:56Il y a un petit parallèle qui peut être fait avec le Santa Fe par exemple.
01:59Et quand on voit le véhicule de profil, on voit également le travail qui a été fait au niveau des
02:03lignes géométriques.
02:04Ces lignes géométriques, on les retrouve sur d'autres modèles du constructeur coréen.
02:08Et c'est le cas également.
02:10Et quand on voit le Tucson dans sa globalité, même s'il a grandi,
02:13on se rend compte que c'est un véhicule qui est plutôt compact.
02:15C'est dû justement au design assez géométrique.
02:18On n'a pas l'impression qu'il grandit.
02:19Et bien sûr, derrière, on retrouve également le même travail avec des feux réduits,
02:24en effet 3D, qui dépassent un petit peu de la poube de la voiture.
02:27On retrouve ce fameux bandeau lumineux projeté.
02:30Une chose est sûre, on a affaire à un vrai nouveau Tucson.
02:33Et on ne peut pas reprocher à Hyundai d'être frileux en matière de design.
02:38Plus long que l'actuel, le nouveau Tucson mesure désormais 4,56 mètres, soit 5 centimètres de plus.
02:44L'empattement progresse également avec un gain de 4 centimètres à 2,72 mètres,
02:48de quoi bénéficier d'une meilleure habitabilité,
02:50d'autant plus qu'il possède une banquette arrière coulissante sur 15 centimètres,
02:54mais attention uniquement sur la version hybride rechargeable.
02:57Aucun souci au niveau des places arrières,
02:59avec un espace aux jambes et une garde au toit suffisante pour des adultes.
03:02Statut qu'en revanche au niveau du volume de chargement avec 695 litres.
03:08Gros changement également à l'intérieur de ce Tucson qui s'inspire un petit peu de l'univers de la
03:13Unique 3.
03:13Face au conducteur, vous avez une languette numérique qui concentre uniquement la majorité des informations.
03:20Et bien sûr, au centre de la planche de bord, vous avez un écran multimédia.
03:24Ici, il peut atteindre 17 pouces.
03:26Vous avez des tailles interminaires suivant les finitions.
03:29Il fonctionne grâce à Android, ce qui permet d'avoir quand même une facilité, une fluidité d'usage qui est
03:34plutôt la bienvenue.
03:35La qualité des matériaux est dans la bonne moyenne de la catégorie.
03:38A noter également de nombreux rangements, comme par exemple au niveau de la conscience centrale,
03:42que ce soit côté passager, mais également côté conducteur.
03:45Et il y a un petit clin d'œil à Skoda au niveau des portières, puisque celle-ci accueille maintenant
03:49des parapluies.
03:49Ce nouveau Tucson sera commercialisé avec seulement deux moteurs.
03:53La majorité des ventes sera la version hybride de 238 chevaux, lancée en janvier 2027.
03:58Arrivera plus tard, au second quadrimestre, une déclinaison hybride rechargeable de 288 chevaux,
04:03capable de parcourir 80 km en tout électrique grâce à sa batterie de 17,1 kWh.
04:09Reste à savoir maintenant quelle configuration sera déclinée en deux ou quatre motrices.
04:17Ce nouveau Tucson sera l'une des vedettes du stand Hyundai du Projet Mondial de Paris,
04:22car Adzac sera présent à cette occasion avec un stand au niveau du Hall 7.
04:26Mais il faudra patienter encore pour découvrir ce Tucson sur les routes,
04:29puisqu'il arrivera en France en janvier 2027.
