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  • 2 日前
3年半で6万kmを走ったCX-30が、いよいよ買い替え候補に入った理由を、条件整理から4車種比較までじっくり検討します。シートヒーター、見た目のかっこよさ、低燃費、4WD、高速安定性、車中泊のしやすさ、取り回し、インテリアの質感、そして予算まで、家族目線で本気のSUV選びを進めていく内容です。

候補に挙がったのは、CX-30、現行CX-5、ヴェゼルe:HEV、カローラクロス。ボディサイズや車幅、車高、WLTC燃費、ディーゼルとガソリンの燃料代まで比べながら、普段使いと雪道、長距離ドライブのバランスを見ていきます。車中泊で気になったカローラクロスのラゲッジ段差や、CX-5のサイズ感、ヴェゼルの室内の広さなど、実際の使い方に直結する視点が中心です。

新型発表を前にしたCX-5の立ち位置や、レトロスポーツエディション、ブラックセレクションといったグレード選びも見どころ。最終的には3車種に絞り込み、次の試乗と見積へ進む流れまでまとめています。

SUV買い替え比較、CX-30とCX-5、ヴェゼル、カローラクロスの比較検討、4WD SUV選び、燃費と価格の比較、車中泊しやすいSUVを探している人におすすめです。家族で使うコンパクトSUV・ミドルSUVの購入検討、実用性重視の車選び、試乗前の情報収集にも役立つ内容です。
トランスクリプション
00:001. 乗車後3年半が経過し走行距離は6万キロ
00:09を超えてきました
00:10先日受けた3.5年の点検においてバッテリーと
00:14タイヤに劣化が見られ次の点検時にはクリアでき
00:17ない可能性が出てきました
00:195年サイクルで買い替えるつもりではいたのですが
00:21思った以上に走行距離が伸びているため本気で買い替
00:24えを検討することにしました
00:29車を選ぶ際の条件何に重きを置くかというのは人それ
00:33ぞれ異なると思いますが我が家の条件はこちらになります
00:37まずは何はなくともシートヒーターは必須です私の妻は
00:41かなりの冷え性で体が冷えると途端に体調が悪く
00:45なってくるのでシートヒーターはなくてはならない機能です
00:48次はエクステリアとにかく見た目がかっこいい
00:51と思える車でないと愛せません
00:54今のCX-30は3年半が経過しても未だにかっ
00:57こいいなと思えるエクステリアで特に後姿は毎朝見
01:00るたびにまじまじと見てしまうほどお気に入りです
01:04次が低燃費以前排気量が4200ccのアメ車トレイ
01:08ルブレーザーに乗っていたことがありその時はリッターあ
01:11たり6キロも走れば良いところでしたが
01:13その後乗り換えたベゼルハイブリッドがリッター
01:16あたり17キロ以上走ることに驚き同じ距離を移動
01:19するだけなのにここまで費用が違ってくるのかと考えを
01:22改めるきっかけになりました
01:24最近ガソリンの税金が話題ですが価格の4割以上が
01:28税金になっておりガソリンをたくさん消費すれば知
01:31らずのうちに人よりも多く税金を払うことになります
01:34税金としてお金を払うぐらいなら旅行先の部屋や食
01:38事をアップグレードした方が支払った対価としての満足
01:41度は高いですからね
01:43その次は4WD我が家は雪山に行ったり冬の温泉
01:48旅行に行ったりと雪道を走ることがよくありその際今
01:51までの2WDでは不安を覚えることがしばしばあったため
01:55次は4WDにしようと思っていました
01:584WDを選ぶことと低燃費は相反するものだと思いますがよ
02:02り安全性を優先しようと思います
02:05次が高速走行時の安定性CX-30はコンパクト
02:10SUVであるものの高速道路走行時の安定性は素晴
02:14らしいものがあります
02:15以前乗っていたベゼルでは横風に煽られてヒヤッとすること
02:19がしばしばありましたがCX-30ではそれがほとんどあり
02:22ません
02:23またディーゼルモデルを選んでいるため低回転数での
02:26力強い加速が可能で高速道路での合流や追い越
02:30しがとてもスムーズに行えます
02:32我が家は年に何回か車中泊をすることがあり夫婦2
02:36人が横になれるスペースが必要です
02:39今乗っているCX-30でもなんとか車中泊はできるのですが
02:42室内口が低いため車内で着替えなど準備をする際に
02:46常に前かがみになっているのが辛いです
02:49快適な車中泊を求めるのであればミニバン一択で
02:52あることは分かっているのですがスタイリッシュなSUV
02:55に乗っていたいという気持ちも強くこれも相反する要望ですね
03:00その次が取り回しの良いサイズ感
03:03以前乗っていたアメ車のトレイルブレーザーのサイ
03:05ズは4890×1900×1850mmです
03:11横幅が1900mmというのはCX-60より少し大きくレ
03:16クサスRXより少し小さいぐらいのサイズです
03:19これぐらいのサイズになってくると公共施設などの小
03:22さめな駐車場に停める際などかなり気を使うよう
03:25になります
03:26その上妻は運転があまり得意ではなくさらには我が家の
03:30駐車場が入れにくい形であるため車幅が大きすぎ
03:33る車は我が家には不向きです
03:35快適な車中泊スペースを求めながら大きな車
03:38はダメというこれもまた相反する条件ですね
03:42CX-30に乗り始めてさらに強く思い始めたの
03:45がインテリアも重要ということ
03:48特に何百キロも走る車旅においては何時間も車内
03:52にいることになり目に映る部分や手触り
03:54座った際の質感スイッチ類の押し心地ウィンカ
03:58ーの音にまであらゆるものが心身に影響します
04:01CX-30はこれらすべてにおいて手を抜いていないということ
04:05が分かる車で
04:06マツダのインテリアは高級とはまた少し違い上質
04:10という言葉が当てはまります
04:12次に選ぶ車も可能な限り質感の良いインテリアだ
04:16と良いですね
04:17最後は価格お金を持て余すほど持っていれば良いの
04:21ですが
04:21我が家はそんなに余裕があるわけでもなく老後の不安を
04:24考える年頃にもなってきたので予算は多くありません
04:28いろいろなものの値段が上がっている昨今ですが何とか
04:31400万円前後ぐらいに収まると嬉しいです
04:34欲張りな条件が並んでいますが当然すべてを完全に叶える
04:38ことは難しいので
04:39どこかで妥協しつつも自分の中で納得のできる
04:42車選びをしていこうと思います
04:47今回買い替え候補として上がったのは4車種あります
04:50まず一つ目は当然のことながらCX-30
04:533年半乗りまだ乗り続けたいと思える素晴らしい車です
04:57我が家は車の内装はできればキャメルが良いという
05:01思いから
05:01テラコッタとブラックを基調としたインテリアがお
05:04しゃれなレトロスポーツエディション狙いです
05:062台目は現行型のCX-5
05:09新型が発表されキープコンセプトにより大きく
05:13デザインが変更にならなかったり
05:14サイズが大きくなってしまったり
05:16まさかのディーゼルモデルが廃止という内容がわか
05:19るにつれ
05:19再注目されている現行型です
05:22CX-5のレトロスポーツエディションはもう廃止
05:25になってしまうということで
05:26引き締まった黒ホイールがかっこいいブラックセレク
05:29ションで
05:30そして3つ目はホンダベゼル
05:33初期型に乗っていて感じたのがボディサイズに対して
05:36室内の容積がとても広いということ
05:38現行型にフルモデルチェンジして少し室内高が
05:42低くなったようですが
05:43ホンダのセンタータンクレイアウト技術により室
05:45内の広さは健在のようです
05:48そして最後はカローラクロス
05:492025年5月にマイナーチェンジがありハニカムメ
05:53ッシュのレクサス顔となりかなりかっこよくな
05:55りましたね
05:56このマイナーチェンジではボディ全長が3.5センチも
05:59短くなるという
06:00昨今では珍しい商品改良が施されました
06:044WDモデルであってもリッターあたり24.6キロ
06:08という脅威の低燃費はかなり魅力的ポイントです
06:12以上が私が候補に挙げた4車種になります
06:15ここからはカタログ数値を比較してみます
06:18まずはボディサイズから
06:21全長では今乗っているCX-30から考えるとCX-5では
06:2618センチメートル長くなりベゼルでは5.5センチ短く
06:29なります
06:30全幅ではこうなります
06:32CX-30からするとカローラクロスは3センチメート
06:36ルCX-5では5センチメートル大きくなります
06:39CX-30とベゼルでは5ミリメートルの違いなのでここ
06:43はほぼ誤差の違いですね
06:45車幅が大きくなると狭い道路でのすれ違いや狭い
06:48駐車場に止める際にもかなり気を使うようになります
06:52この中では最も大きいCX-5にした場合あまり運転
06:55を得意としていない妻が普段の買い物などを今まで
06:58のように気軽にできるのかが少し不安です
07:02私はマンションの立体駐車場を利用しているわけでは
07:05ないのであまり車高については気にしていませんが一応チェ
07:08ックしてみると
07:09車高も一番大きいのはCX-5で一般的な立体
07:13駐車場の高さである155センチメートルを下回ること
07:17を意識して作られたCX-30が最も低くなります
07:21車高が低ければ高速走行時に横風の煽りを受け
07:24づらいので車高が高くなっていくと高速での安定性は
07:28低くなるかもしれません
07:29次は燃費今回は私が選ぶ4WDモデルの数値を
07:34見てみます
07:34実燃費に近いというWLTCモードでCX-30は18.7
07:40キロCX-5は16.6キロベゼルは21.3キロカ
07:46ローラクロスは24.6キロ
07:49これらをグラフにしてみるとカローラクロスの燃
07:52費が圧倒的に良いのがわかります
07:54ホンダトヨタのハイブリッド技術は素晴らしいですね
07:58この燃費ですが私の場合はいつも燃料代も含めて考える
08:02ようにしています
08:03この表でいくとCX-5、CX-30ともにクロスD
08:07のディーゼルモデルを選んでいますので燃料は経由にな
08:10ります
08:11一方ベゼルとカローラクロスの燃料はレギュ
08:14ラーガソリンです
08:15この経由とガソリンの現時点での全国平均価格
08:18は経由が151円、ガソリンが171円と1リッター
08:23あたり20円の価格差があります
08:25私はこの3年半で6万キロを走ったので仮にそれぞれ
08:29の車で6万キロを走った場合の燃料代を算出して
08:32みるとこのようなグラフになりました
08:35単純に燃費だけの数値ではCX-30とベゼルの間
08:38に明らかな差があったのですが
08:40そこを経由とガソリンの価格差が埋めていき3年
08:43半でその差は2400円だけとなっています
08:46しかしいくら経由が安いといってもリッター16.6キロ
08:50のCX-5がカローラクロスに追いつくことはでき
08:53ませんでした
08:54そしてこの計算は今話題となっているガソリンの暫定税
08:58率の問題に大きく左右され
08:59もしかしたらガソリンの方が経由よりも安くなるなん
09:03てこともあり得るそうなのでこの問題は中止していこうと思います
09:07次は価格です
09:09まずCX-30ですが10月から商品改良がありおそらく
09:13価格は上がってくると思われますが
09:15ディーラーさん曰くまだ正式な情報が来ていないと
09:18のこと
09:19現時点での価格はレトロスポーツエディションの
09:22クロスD4WDで車両本体価格は368万5000円
09:27ドラレコやETCのオプションをつけて約385万円
09:32CX-30は装備が充実しているのでこれ以上のオプション
09:36は不要です
09:37次はCX-5候補のブラックセレクションのクロ
09:40スD4WDで車両本体価格は369万500円
09:45こちらも同じくフロアマットドラレコETCのオプショ
09:49ンをつけて約384万円
09:51松田車は標準で多くの装備がついているのでオプショ
09:55ンでつけるものがほとんどないですね
09:58次はベゼルZグレードの4WDで車両本体価格
10:02が358万4900円
10:05こちらもフロアマットETCドラレコをつけて約368万
10:10円
10:10松田車2車種よりは少し安くなっています
10:14最後にカローラクロスの価格チェックといきたいところです
10:17がここで問題発生
10:21実は私今のCX-30を選ぶ際も他にベゼルと
10:25カローラクロスを比較検討していました
10:28当時も全て実車を見て試乗もしたのですがその時に気
10:32になったのがカローラクロスのラゲッジスペース
10:34リアシートを倒した際にフラップにはならずかなり大きな
10:38段差ができます
10:39年に何度か車中泊をする我が家にとっては致命的
10:43な構造です
10:44その段差を埋めるためのオプションもあるようですがそのボ
10:47ックスを使用すると今度は室内高がかなり低くなり
10:50CX-30以上にかがんでいないといけなそうです
10:53マイナーチェンジのタイミングでここが改良されるか
10:56もと期待はしましたが残念ながら大きな段差は健在
10:59でした
11:004WDでありながら24.6キロの低燃費や国内初
11:04の技術シグナルロードプロジェクションなど性能
11:07は魅力的ですが
11:08我が家の使用方法には今一つマッチしないということで
11:11残念ながらカローラクロスは候補から脱落とな
11:15りました
11:163車種に絞られましたので実車を見て試乗をして本格的
11:20な交渉に移りたいと思います
11:21平日は主に妻が使用するため妻にも同情試乗をして
11:26もらい感想をお聞きたいと思います
11:28その様子は次の動画でお届けしますので気になる方はぜひ
11:33チャンネル登録をしてお待ちください
11:42ご視聴ありがとうございました

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