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Abenteuer, Antike ,Mythologie
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00:00Fliegende Untertassen lösten Mitte des letzten Jahrhunderts eine regelrechte Hysterie aus.
00:09Sind es außerirdische, optische Täuschungen? Oder ist eine völlig andere Erklärung denkbar?
00:17Eine Theorie geht auf angebliche Geheimpläne der Nationalsozialisten und eine Verschwörung nach Kriegsende zurück.
00:25Die UFOs umgibt bis heute ein Geheimnis.
00:50Jeden Monat werden 400 neue UFO-Sichtungen im National UFO Reporting Center der USA gemeldet.
00:57Scheibenförmige Objekte, Dreierformationen oder fliegende Lichter sind die häufigsten Beschreibungen.
01:05Noch immer ist die Meinung geläufig, UFOs kämen aus dem Weltall.
01:10Denkbar wäre jedoch auch eine andere Möglichkeit.
01:12Die Flugobjekte wurden im Zweiten Weltkrieg auf Anordnung Adolf Hitlers entwickelt.
01:21Einige Buchautoren behaupten, dass deutsche Ingenieure unter Hitler an scheibenförmigen Flugobjekten arbeiteten.
01:29Am vertikalen Take-off und futuristischen Antriebssystemen.
01:33Nach Kriegsende nahm das US-Militär die Entwürfe heimlich mit in die USA und bürgerte zahlreiche deutsche Wissenschaftler und Ingenieure
01:42ein.
01:42Zwei Jahre später, 1947, begann die erste Welle der UFO-Sichtungen in den USA und später in der ganzen Welt.
01:54Könnten die UFOs geheime US-Flugzeuge sein, die nach deutschen Entwürfen entwickelt wurden?
02:03Die ersten unbekannten Flugobjekte wurden von Kampfpiloten gemeldet. Fliegerprofis mit geschultem Auge für den Luftraum.
02:11Ihre Berichte stammen aus den letzten Monaten des Zweiten Weltkriegs.
02:16Inzwischen freigegebene britische und amerikanische Unterlagen enthüllen, dass Piloten der Alliierten damals über Deutschland ungewöhnliche Flugobjekte sichteten.
02:30Die Crews meldeten seltsame Objekte, die sie nicht identifizieren konnten. Als sie versuchten, sie anzugreifen, reagierten sie nicht wie normale
02:37Flugzeuge.
02:41Die Piloten nannten die Objekte Foo Fighters, nach damals sehr beliebten Comics-Trips.
02:48Doch die Begegnungen waren alles andere als lustig.
02:51Keith Chester interviewte zwölf Augenzeugen und analysierte zahlreiche Berichte von alliierten Piloten.
03:01Einige Piloten dachten, die Dinger seien mit mehreren tausend Stundenkilometern unterwegs, so schnell wie sie auftauchten und wieder davonrasten.
03:08Die meisten Veteranen, mit denen ich gesprochen habe, sind mittlerweile verstorben, bis auf Major Harold Augsburger.
03:15Er war Commanding Officer der 415.
03:21Ich sah ein Licht neben dem rechten Flügel. Wir konnten seine Entfernung nicht einschätzen, doch es folgte uns bei jeder
03:31Bewegung.
03:38Mein Mann am Radar meinte, sieht aus wie ein Licht, aber ich habe kein Flugzeug auf dem Schirm.
03:50Also wendeten wir, um es genauer zu betrachten.
03:54Doch als wir uns näherten, explodierte es plötzlich.
03:58Wie eine Rakete.
04:08Zunächst behielt die Mannschaft dieses Erlebnis für sich.
04:16Es war ein Geheimnis. Niemand sprach darüber.
04:20Aber schließlich dringen die Beobachtungen doch zur Führung der US-Armee durch.
04:25Sollten dies neue Geheimwaffen der Deutschen sein?
04:30Wissenschaftler aus Washington stellten bei der Einheit in Frankreich Untersuchungen an.
04:34Doch auch sie hatten keine Antworten parat und forderten die Männer weiterhin zum Stillschweigen auf.
04:40Doch die Berichte sickern an die Presse durch.
04:43Und die großen Tageszeitungen drucken Meldungen über geheimnisvolle Objekte und Feuerbälle, die alliierte Bomber jagen.
04:50Die Alliierten haben allen Grund, neue Waffen der Nazis zu fürchten.
04:54Schließlich hagelte es bereits neuartige V1- und V2-Raketen über Europa.
05:01Nazi-Jets schossen alliierte Bomber ab.
05:03Und Hitler sprach von neuen Wunderwaffen, die Deutschland den Sieg sichern sollten.
05:09Waren die Foo Fighters tatsächlich neue Systeme, die, glaubte man den Gerüchten, in geheimen Fabrikbunkern 6000 Meter unter der Erde
05:19produziert wurden?
05:22Im Sommer 1944 wurde die deutsche Kriegsproduktion unter Tage verlegt, um den heftigen Luftangriffen der Alliierten zu entgehen.
05:31Auch in Polen, Österreich und der Tschechoslowakei wurden riesige unterirdische Anlagen von Zwangsarbeitern ausgehoben.
05:41In diesen Anlagen waren Munitions- oder Flugzeugfabriken untergebracht und die Arbeit von Hitlers Wissenschaftlern, die Deutschlands hochmoderne Militärtechnik entwickelten.
05:53Zu jener Zeit beherrschten Hans von O. Heinz revolutionäre düsengetriebene Flugzeuge bereits den Himmel.
05:59Die Gebrüder Horten waren Pioniere auf dem Gebiet der Nurflügelflugzeuge, ebenso wie Alexander Lippisch.
06:08In Peenemünde baute Raketeningenieur Wernherr von Braun die ersten ballistischen Raketen.
06:15Und Viktor Schauberger entwickelte futuristisch anmutende Antriebssysteme.
06:26Es übersteigt unsere Vorstellung, wenn wir begreifen wollen, wie diese Männer dachten.
06:31Das ist fast außerirdisch, denn sie konnten in Bereiche vorstoßen, die sämtliche westliche Denkmuster sprengten.
06:38Die im Westen sagten, das ist Wissenschaft, und die Nazis sagten, ach was, das ist Wissenschaft.
06:46Verantwortlich für die Untertageverlagerung der Produktionsstätten war Dr. Hans Kammler, General der Waffen-SS.
06:54Als Bauchef war Kammler 1942 bereits am Ausbau des Konzentrationslagers Auschwitz beteiligt
07:00und leitete 1943 die vollständige Zerstörung des Warschauer Ghettos.
07:061944 wurde ihm die Zuständigkeit für das geheime Rüstungsprogramm der Nazis übertragen.
07:11In den Škoda-Werken in Pilsen soll Kammler eine geheime Denkfabrik eingerichtet haben,
07:17in der deutsche Wissenschaftler mit Hochdruck an der Entwicklung von Geheimwaffen arbeiteten.
07:22Diese waren angeblich so futuristisch, dass nur eine Handvoll Personen eingeweiht wurde.
07:32Die Deutschen arbeiteten an verschiedenen, ich würde sagen unkonventionellen Luftfahrzeugen oder Waffen.
07:40Sie wollten runde Objekte bauen, die vertikal starten und landen konnten.
07:50Der vertikale Start hatte für Kammler oberste Priorität,
07:54nachdem die Startbahnen der meisten Flughäfen bei Bombenangriffen zerstört worden waren.
07:59Sie brauchten ein Flugzeug, das auch ohne 800 Meter Asphalt starten konnte.
08:04Ein Projekt hatte angeblich dieses Potenzial, die Glocke.
08:12Der polnische Autor Igor Witkowski untersucht das Projekt mit diesem Codenamen seit mehr als 20 Jahren.
08:19Er glaubt, das Gerät wurde in einer unterirdischen Anlage getestet.
08:30Außen hatte es ein Gehäuse aus Keramik, glockenförmig, in dem sich ein Kern oder eine Achse befand,
08:38um die zwei Zylinder in unterschiedlicher Richtung rotierten.
08:45Sobald sie an Starkstrom angeschlossen wurden, drehten sie sich.
08:56Witkowski glaubt, die Deutschen wollten einen Wirbelantrieb entwickeln.
09:01Ähnlich wie bei einem Tornado sollte das Objekt durch die Sogwirkung senkrecht in die Luft gehen.
09:08Alle Berechnungen deuteten darauf hin, dass dies ein effektiver Weg gewesen sein könnte, die Schwerkraft zu besiegen.
09:17Waren die Nazis dabei, ein völlig neuartiges Antriebssystem zu entwickeln?
09:24Beschlagnahmte Dokumente beweisen, dass in Deutschland während des Zweiten Weltkriegs an futuristischen Flugzeugentwürfen gearbeitet wurde.
09:31Doch die Projekte, wie das mit dem Codenamen Glocke, waren nach Kriegsende spurlos verschwunden.
09:4120 Jahre später ereignet sich in Pennsylvania ein Zwischenfall.
09:46Am 9. Dezember 1965, so berichten Augenzeugen, stürzt um 4.30 Uhr ein unbekanntes Flugobjekt in ein Waldgebiet nahe Kecksburg.
09:58In den Beschreibungen der Zeugen ähnelt das Objekt einer Eichel. Ein Zeuge spricht sogar von einer Glocke.
10:11Stan Gordon hat sich lange mit den Geschehnissen in Kecksburg befasst.
10:18Es war etwa 3 oder 4 Meter lang und 3 Meter im Durchmesser. Massiv aus Metall in einer ungewöhnlichen Gold
10:25-Bronze-Kupferfarbe.
10:28Das Objekt hat ein weiteres einprägsames Merkmal.
10:35Am unteren Rand, ein Zeuge nannte in Stoßstange, waren ungewöhnliche Zeichen, die sich von der Oberfläche abhoben.
10:45An der Absturzstelle erwartet die neugierigen Einwohner von Kecksburg kein freundlicher Empfang.
10:54Es dauerte nicht lange, da kamen zwei Männer in Trenchcoats aus dem Wald, die ihnen ziemlich bestimmt erklärten, das Gebiet
11:00sei jetzt gesperrt und sie sollten verschwinden.
11:03Und hinter ihnen, so der Zeuge, kamen Soldaten runter.
11:07Augenzeugen sehen, wie das Flugobjekt später eilig von einem Militärfahrzeug weggebracht wird.
11:13Aber wohin?
11:15Stan Gordon glaubt zur Wright-Patterson Air Force Base, die 400 Kilometer westlich in Ohio liegt.
11:23Denn laut Gordon wurde von diesem Stützpunkt aus, zwei Tage nach dem Vorfall in Kecksburg,
11:28eine ungewöhnliche Bestellung an Keramikziegeln bei einer Gisserei aufgegeben.
11:36Sie bestellten eine große Menge, 6500 Stück eines speziellen doppelt glasierten Habbrandsteins, zur Lieferung in die Wright-Patterson Air Force
11:45Base.
11:46Der Fahrer des Lieferwagens erklärte später in einem Interview, er hätte ein glockenförmiges Objekt in einem Hangar stehen sehen.
11:53Als ich das Gebäude betrat, sah ich, wie sie an dem Glockending arbeiteten.
12:00Sie umschlossen es mit den Ziegeln, mauerten es ein.
12:07Doch warum mit Keramikziegeln?
12:10Keramik dient der Elektro- und Wärmeisolierung.
12:13Wollte die Air Force das Objekt irgendwie abschirmen?
12:16Sollte die Ähnlichkeit ihrer äußeren Form mit dem Geheimprojekt der Nazis mehr als Zufall sein?
12:23Und sind die Ziegel tatsächlich ein Hinweis auf eine Verbindung zu dem Projekt der Nazis?
12:29Das in Kecksburg entdeckte Objekt war den Berichten zufolge mit Keramikziegeln bedeckt.
12:35Der polnische Autor Igor Witkowski meint zu wissen, dass auch die Glocke der Nazis eine Keramikhülle hatte.
12:41Er glaubt weiterhin, dass die Glocke in Polen auf einem geheimnisvollen Gelände getestet wurde.
12:49Die Anlage steht in einem Wasserbecken, das mit Keramikfliesen ausgekleidet war.
12:59Die Glocke soll außerdem noch ein Merkmal gehabt haben. Auffällige Zeichen.
13:04Ein UFO-Autor erklärt sie sich so.
13:06Die Nazis hatten diese bizarre religiöse Mischung aus Wissenschaft und Okkultismus und sie verwendeten okkulte Symbole.
13:16Die Glocke war wahrscheinlich mit okkulten Symbolen überzogen.
13:27Auf der Stoßstange sozusagen waren diese Zeichen.
13:34Ist dies die Indizienkette einer Verschwörung?
13:38Sowohl für die Glocke als auch für das Flugobjekt von Kecksburg wurden angeblich Keramikziegen verwendet.
13:45Ihre Formen sollen sich geähnelt haben und beide waren vielleicht mit seltsamen Zeichen bedeckt.
13:52Sollte das Kecksburg-Objekt also die Geheimwaffe der Nazis gewesen sein,
13:56wieso tauchte sie 20 Jahre nach Kriegsende in den USA auf?
14:06Im April 1945 soll Hitler die Hinrichtung von 62 Wissenschaftlern angeordnet haben,
14:13die am Projekt Glocke beteiligt waren.
14:15Ebenso die Ermordung der KZ-Häftlinge, die zur Arbeit an den Geheimprojekten gezwungen wurden.
14:22Die Massenhinrichtungen sollen vom General der Waffen-SS Hans Kammler überwacht worden sein.
14:32Die Tunneleingänge wurden gesprengt und alle KZ-Häftlinge, die etwas wussten oder mit der Produktion zu tun hatten,
14:41wurden eingeschlossen, damit das Geheimnis für immer versiegelt wurde.
14:54Hitler soll Kammler angewiesen haben, alle Spuren der geheimen Waffenprojekte zu verwischen.
15:00Was er aber offenbar nicht wusste, dass sein General bereit war, überzulaufen.
15:061981 soll Albert Speer unter Hitler Reichsminister für Rüstung und Kriegsproduktion ausgesagt haben,
15:13Kammler hätte ihm erzählt, er würde alles an die Amerikaner verraten, wenn sie ihm im Gegenzug Immunität gewährten.
15:20Hat Kammler die Seiten gewechselt?
15:22Der Mann, der Zugang hatte zum Einflügler der Gebrüder Horten, zu den Strahltriebwerken von Oheins,
15:29den Raketen von Brauns, Schaubergers Experimenten und der mysteriösen Glocke.
15:34Dieser Mann verlässt im April 1945 den Stützpunkt in Pilsen und verschwindet spurlos.
15:43Wir wissen nicht, was mit Hans Kammler nach dem Krieg geschah.
15:46Er verschwand und es wurde nie eine Leiche gefunden.
15:53Es existieren sechs verschiedene Berichte über seinen Tod.
15:57Bei den Nürnberger Prozessen wurde sein Name offenbar nur von Albert Speer erwähnt,
16:02obwohl er eine der mächtigsten Positionen während der NS-Zeit inne hatte.
16:06Andere SS-Offiziere, die als tot oder vermisst galten, wurden in Abwesenheit angeklagt und verurteilt, Kammler jedoch nicht.
16:15Hatten ihn die Alliierten übersehen?
16:17Oder hatte Kammler sein Wissen tatsächlich an die Vereinigten Staaten weitergegeben?
16:25Kammler wäre eine Trumpfkarte gewesen, sowohl für die Russen als auch für die Amerikaner.
16:32Sollte er in die USA gegangen sein, befand er sich in Gesellschaft führender deutscher Wissenschaftler.
16:38Operation Paperclip war ein Geheimprogramm der USA, mit dem sie nach Kriegsende deutsche Wissenschaftler einbürgerten,
16:45um die von ihnen entwickelte Technik für ihre eigenen Zwecke zu nutzen.
16:51Die amerikanische Öffentlichkeit wusste von einigen der sogenannten Paperclip-Boys.
16:56Merner von Braun war deren Aushängeschild.
16:59Die meisten dachten aber, es würden nur ein paar hundert Nazi-Wissenschaftler in die USA gebracht.
17:07Inzwischen freigegebene Dokumente des amerikanischen Nationalarchivs beziffern die Zahl jedoch auf mehr als tausend.
17:14Jetpionier Hans-Joachim Papst von Ohain kam auf die Wright-Patterson Air Force Base.
17:19Alexander Lippisch entwickelte später das erste Delta-Kampfflugzeug.
17:23Er kam nach White Sands in New Mexico.
17:25Außerdem beschlagnahmten die USA auch die Prototypen, wie den Einflügler der Hortons und sämtliche Unterlagen.
17:331946 war Deutschland rüstungstechnisch entkernt.
17:38Ein Jahr später, die NS-Wissenschaftler waren mittlerweile eingebürgert, begann in den USA die erste Welle der UFO-Sichtungen.
17:53Ist es Zufall?
17:56Im Juni 1947 berichtet der 42-jährige Pilot Kenneth Arnold erstmals aufsehenerregend von einer UFO-Sichtung.
18:06Er fliegt über den Bundesstaat Washington, als er plötzlich eine Formation sichelförmiger Flugzeuge mit ungewöhnlichen Flugeigenschaften entdeckt.
18:14Dr. Bruce McAbee ist Physiker und hat den Arnold-Fall untersucht.
18:21Sie hatten weder Tragflächen, noch konnte er einen Motor erkennen oder vertikale Stabilisatoren.
18:26Deshalb nahm er an, es sei eine neue Art von Flugzeug.
18:30Arnold prägte mit seiner Beschreibung ihrer Bewegungen den Begriff fliegende Untertasse.
18:36Nur zwei Wochen später erlebt Amerika das berühmteste UFO-Ereignis aller Zeiten.
18:44Im Juli 1947 stürzt ein Objekt in der Nähe des Roswell Army Airfields in New Mexico ab.
18:52Nach der Untersuchung der Absturzstelle veröffentlicht die Air Force eine sensationelle Pressemeldung.
19:00Die Roswell Army Airbase erklärte, sie hätten eine fliegende Untertasse, die in die Wüste gestürzt sei.
19:07Nur wenige Stunden später vollzieht die Air Force eine 180-Grad-Wendung und teilt mit, das Objekt sei ein Wetterballon
19:14gewesen.
19:15Dies löst eine regelrechte Alien-Hysterie aus.
19:18Eine geschickte Inszenierung, um von anderen Aspekten abzulenken?
19:24Von Beginn an sollte irgendetwas nicht an die Öffentlichkeit dringen.
19:31Wenn es sich in Roswell nicht um ein abgestürztes Raumschiff mit Außerirdischen handelte,
19:36Was war es dann?
19:37Würden eingehende Untersuchungen ans Licht bringen, dass die Air Force Projekte der Nationalsozialisten weiterentwickelt?
19:47Für mich besteht die eindeutigste Verbindung zwischen Roswell und den Nazis in der Form des Flugzeugs.
19:53Es war offenbar ein Einflügler.
19:55Und bekanntermaßen arbeiteten die Nazis an einem Einflügler.
20:02Die Absturzstelle lag in Flugentfernung von White Sands.
20:06Zu dieser Air Base wurde der Einflügler der Gebrüder Horten nach der Beschlagnahmung angeblich zuerst gebracht.
20:13Und der Absturz ereignete sich nur zwei Wochen nach der ersten offiziell vermeldeten UFO-Sichtung durch Kenneth Arnold.
20:20War es das, was die Air Force zu verstecken versuchte?
20:23Dass sie Prototypen von Einflüglern konstruierten, die ursprünglich von der Wehrmacht entwickelt wurden?
20:30Nach dem Roswell-Zwischenfall gerieten die UFO-Berichte außer Rand und Band und erreichten in den 50er Jahren ihren Höhepunkt.
20:46Die Absturzstelle lag in Flugentfernung von White Sands.
20:51Zu dieser Air Base wurde der Einflügler der Gebrüder Horten nach der Beschlagnahmung angeblich zuerst gebracht.
20:57Und der Absturz ereignete sich nur zwei Wochen nach der ersten offiziell vermeldeten UFO-Sichtung durch Kenneth Arnold.
21:04War es das, was die Air Force zu verstecken versuchte?
21:08Dass sie Prototypen von Einflüglern konstruierten, die ursprünglich von der Wehrmacht entwickelt wurden?
21:15Nach dem Roswell-Zwischenfall gerieten die UFO-Berichte außer Rand und Band und erreichten in den 50er Jahren ihren Höhepunkt.
21:31Mit zehntausenden von Sichtungen ist gut dokumentiert, dass über Amerika ein regelrechter Luftkrieg stattgefunden haben muss.
21:39Die Öffentlichkeit glaubt an eine Invasion von Außerirdischen.
21:45Selbst Präsident Truman spricht darüber.
21:54Ende der 50er Jahre verstärkte die Popkultur die Annahme, die UFOs kämen aus dem All und die fliegenden Untertassen müssten
22:02Außerirdische sein.
22:051952 beauftragt die US Air Force mit Project Blue Book ein Ermittlungsteam zur Sammlung und Auswertung der UFO-Sichtungen mit
22:13Sitz auf der Wright-Patterson Air Force Base.
22:15Bei der Auswertung der Augenzeugenberichte zeigt sich, dass auch an anderen Orten in der Nähe von geheimen Militärstützpunkten angeblich UFOs
22:24gesehen wurden.
22:28Es gab viele Sichtungen in der Umgebung von Hotspots. Das sind höchst geheime und höchst sensitive Stützpunkte.
22:36Oft wurden deutsche Wissenschaftler im Rahmen von Paperclip dort stationiert.
22:43Die Wright-Patterson Air Force Base war einer dieser Hotspots.
22:48Zeitungsberichten zufolge soll dort das Roswell-Wag hingebracht worden sein.
22:52Hier hatte Project Blue Book seine.
22:551965 wurde dort angeblich das Kecksburg-Objekt in einem Hangar gesehen.
23:00Und es war die Wirkungsstätte führender deutscher Wissenschaftler aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs.
23:06Dr. Paul Siss ist Luftfahrtingenieur im Ruhestand.
23:09Ende der 50er Jahre arbeitete er auf der Air Base mit deutschen Experten aus der Operation Paperclip.
23:17Ich arbeitete mit sieben von ihnen zusammen. Insgesamt gab es etwa 40 auf der Wright-Patterson.
23:23Sie waren loyale Deutsche und wollten, dass Deutschland siegt. Daran finde ich nichts falsch.
23:28Und hier wurden sie loyale Amerikaner.
23:31Loyal genug, um über Hitlers geheime Waffenpläne stillschweigen zu bewahren?
23:36Was wussten die Paperclip-Männer über Antigravitationsmaschinen und fliegende Untertassen?
23:42Der Chef von Paul Siss, Dr. Wilhelm Knackstedt, wusste einiges.
23:51Er sagte immer, das waren Jungs mit wilden Ideen über Levitation. Doch das interessierte ihn nicht.
24:01Das US-Militär hingegen schon.
24:05Ende der 50er Jahre begannen geheime Tests in Wright-Patterson mit einem Scheiben- oder Linsenförmigen Flugzeug.
24:15Vielleicht hatten sie in Deutschland etwas entdeckt und versuchten es nachzubauen.
24:21Regierungsunterlagen, die 1995 freigegeben wurden, belegen, dass die Air Force 1950 5 Millionen Dollar in ein Projekt namens Silverbug investierten.
24:32Ausgeführt wurde es von der Avro-Canadian Company in Toronto und es handelte sich um ein neuartiges Flugzeug, die Avrocar.
24:39Bill Zuck hat sich mit diesem Projekt beschäftigt.
24:44Die Avrocar war ein Proof-of-Concept-Fahrzeug und sollte zeigen, dass die Entwicklung einer fliegenden Scheibe möglich war.
24:55Freigegebene Silverbug-Dokumente sprechen von einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 3 und einer maximalen Flughöhe von 24.000 Metern.
25:08Es sollte vertikal starten, mit Hilfe des Coanda-Effekts.
25:14Henry Coanda entdeckte in den 30er Jahren, dass sich Luftströme an gekrönten Oberflächen entlang bewegen und einen Auftrieb erzeugen.
25:22Bei der Avrocar sollte dieser Effekt durch drei Motoren entstehen, die ein Gebläse antreiben.
25:29Der Fallstrom sollte sich an der gekrönten Oberfläche entlang bewegen und das Flugzeug anheben.
25:37Der britische Ingenieur John Frost war der Denker hinter diesem Projekt.
25:42Er gab offen zu, dass dieses Projekt direkt auf deutsche Forschungen während des Zweiten Weltkriegs zurückging.
25:531953 saß er mit einem deutschen Ingenieur in einer Einsatzbesprechung und dieser behauptete,
25:59während des Krieges hätte es Tests mit einer fliegenden Scheibe auf einem Testgelände in der Nähe von Prag gegeben.
26:05In den Comics und der Popkultur der 50er war sie überaus beliebt.
26:10Aber sollte die reichsdeutsche Flugscheibe wirklich existiert haben?
26:15Tatsache ist zumindest, dass einer der wichtigsten Berater des Projekts, Alexander Lippisch, war, einer der Paperclip-Ingenieure.
26:23Lippisch hatte während des Zweiten Weltkriegs ein Flügler für die deutsche Luftwaffe entwickelt.
26:29John Frost nutzte im Prinzip die Informationen, die Lippisch ihm gab.
26:35Frost verließ sich auf deutsches Know-how.
26:37Was wusste er über die deutschen Konstruktionen, dass er so von der Funktionsfähigkeit der Avro-Car überzeugt war?
26:45Hatte sein Vertrauen etwas mit einem geheimen Nazi-Projekt namens Repulsine zu tun?
26:53Entwickelt wurde die Repulsine vom österreichischen Ingenieur Viktor Schauberger.
26:59Sein Enkelsohn Jörg Schauberger besitzt ein antriebsloses Modell der Repulsine.
27:10Hier ist das Gerät, für das Viktor Schauberger berühmt ist, wenn es um gravitationsüberwindende Levitationskräfte geht, die sogenannte Repulsine.
27:24Schauberger führt seine Forschungen im KZ Mauthausen durch.
27:28Wie die Avro-Car arbeitet die Repulsine mit dem Koanda-Effekt.
27:31Jörg Schauberger berichtet, dass die ersten Tests seines Großvaters die gesamte Belegschaft verblüfften.
27:44Versehentlich flog das Gerät direkt an die Decke der Werkshalle.
27:51Viktor dachte, es steckten Levitationskräfte in der Maschine, die der Schwerkraft entgegenwirken.
28:02Doch 1944 kommandiert ihn die SS nach Osten ab.
28:13Er schrieb eines Tages, er müsste in eine geheime Anlage irgendwo in Polen.
28:19Danach hörten wir wochenlang nichts mehr von ihm.
28:26In Polen soll zur gleichen Zeit ein anderes Geheimprojekt vorangetrieben worden sein.
28:31Die Glocke.
28:32Wurde Schauberger dorthin gebracht?
28:35Bei Kriegsende werden alle Entwürfe und Prototypen Schaubergers von den Alliierten beschlagnahmt.
28:46Viktor sagte nach dem Krieg, dass die Amerikaner Dinge gestohlen haben, die sehr wichtig für seine Arbeit waren.
28:59Alle funktionstüchtigen Modelle der Repulsine verschwanden.
29:03Als wenige Jahre später Berichte über fliegende Untertassen die USA überfluten, ist Viktor Schauberger verblüfft.
29:15Er sagte zu Journalisten und allen, die es hören wollten, ich war es, der die erste fliegende Untertasse gebaut hat.
29:24Also bin ich vielleicht der Vater der UFOs.
29:30Halfen die konfiszierten Entwürfe, den Amerikanern fliegende Untertassen zu bauen?
29:35John Frost nützten sie offenbar nicht.
29:38Projekt Silverbug blieb ohne nennenswertes Ergebnis.
29:42Im Test gelang der Arrow Car zwar der vertikale Take-off, doch ihre Antriebskraft reichte nicht zum Fliegen aus.
29:51Damit sie tatsächlich abhob, musste man vollen Schub geben und selbst dann schaffte sie es nicht mehr als etwa einen
29:57Meter vom Boden weg.
29:59In dieser Höhe konnte man sie anschieben und sie erreichte dann eine Geschwindigkeit von etwa 60 Kilometern pro Stunde.
30:08Frost bewies, dass die aerodynamischen Theorien bei einer fliegenden Scheibe funktionierten.
30:14Doch ihm fehlten die Zeit und die finanziellen Mittel, einen adäquaten Antrieb zu finden.
30:201961 stoppte die Air Force das Projekt Silverbug und alle Rechte an der Arrow Car gingen an das Verteidigungsministerium über.
30:28Damit schien das Ende der Flugscheiben besiegelt. Oder auch nicht.
30:35Schließlich stürzt nur vier Jahre später das glockenförmige Flugobjekt nahe Kecksburg ab.
30:42Militär und Regierungsbehörden sind sofort zur Stelle.
30:47Augenzeugen berichten, dass das Objekt zur Wright-Patterson Air Force Base transportiert wird.
30:53Dem Ort, an dem wenige Jahre zuvor die Avro Car getestet wurde.
30:58Gehörte der Kecksburg-Crash zu einem geheimen Projekt, mit dem die Entwicklung fliegender Untertassen fortgeführt wurde?
31:06Stürzte es ab, weil auch hier die Antriebskraft nicht ausreichte und es instabil wurde?
31:12Doch wenn das US-Militär Tests mit funktionstüchtigen fliegenden Untertassen durchführte, wären diese vermutlich geheim gehalten worden.
31:20Warum also wurde das Avro Car-Projekt erfündlich gemacht?
31:25Weil es nicht die erforderlichen Vorgaben erfüllte und gestoppt wurde?
31:32Beim rätselhaften Absturz in Kecksburg riegelt das US-Militär die Absturzstelle sofort ab und hält Zivilpersonen fern.
31:41Augenzeugen beharren auf eine bemerkenswerten Ähnlichkeit des Flugobjektes mit dem angeblichen Geheimprojekt der Nazis, die Glocke.
31:49Wollte das Militär die Entwicklung von fliegenden Untertassen auf Basis konfiszierte Entwürfe der Nationalsozialisten verschleiern?
31:57Und könnte die US-Regierung derartige Projekte bis heute geheim halten?
32:04Es würde mich nicht überraschen, wenn ein Programm in den 50er oder 60er Jahren so geheim war,
32:09dass man keinerlei Hinweise dazu findet.
32:14Sollte die Air Force ihr Untertassenprogramm insgeheim fortgeführt haben, wäre dies der ideale Platz dafür.
32:22Groom Lake in der Wüste von Nevada, auch bekannt als Area 51.
32:27Das legendäre Testgelände der Air Force für streng geheime Flugzeugprototypen.
32:32Das mehr als 5000 Quadratkilometer große Gebiet ist unbewohnt, abgelegen und äußerst gut gesichert.
32:41Wer Area 51 zu nahe kommt, sieht diese roten Schilder, auf denen ganz ominös steht, Gebrauch tödlicher Waffen erlaubt.
32:50Bill Sweetman kennt Area 51.
32:54Als ehemaliger Luftfahrtjournalist für Janes Defense Magazine beschäftigte er sich sein Leben lang mit den sogenannten Black Projects,
33:02die vom Kongress finanziert, aber vom Verteidigungsministerium nie offiziell bestätigt wurden.
33:10Das heißt, dass selbst die Existenz des Programms geheim ist.
33:15Weder Funktion noch Zweck.
33:16Ja, nicht einmal die Existenz werden offengelegt.
33:19Vorsichtig geschätzt fließen in die Streitkräfte und Geheimdienste mindestens 40 bis 45 Milliarden Dollar pro Jahr.
33:31Die Geheimhaltung um Area 51 und die Auflagen für die Beschäftigten bilden eine Mauer aus Schweigen.
33:41Den Mitarbeitern drohen, sollten sie keine Diskretion wahren, sehr, sehr lange Haftstrafe.
33:47Im besten Fall.
33:51Schweigen aus Angst?
33:541975 beginnt die Arbeit am strengstens geheimen Stealths-Programm, der Entwicklung von Tarnkappen-Kampfflugzeugen, die auf feindlichem Radar unsichtbar sind.
34:05Das Projektmanagement wird auf die Wright-Patterson Air Force Base ausgelagert.
34:10Testflüge werden nachts durchgeführt.
34:13Selbst der Befehlshaber von Wright-Patterson wusste nichts.
34:1813 Jahre lang blieb das Projekt geheim.
34:21Bis der Welt 1988 zum ersten Mal ein Blick auf die F-117 gewährt wurde.
34:29An sie schloss sich das Geheimste aller Programme an.
34:32Der Tarnkappenbomber Northrop B-2.
34:39Jack Northrop war schon lange von der Idee eines Nurflüglers begeistert.
34:44Denn auch er erkannte, dass der Schwanz und Rumpf den Luftwiderstand erhöhten.
34:49NS-Ingenieure hatten bereits bewiesen, dass das Prinzip in der Horten H-9 funktionierte.
34:58Es gab eines dieser Flugzeuge, das nie geflogen wurde, aber den Krieg überstanden hatte.
35:03Es wurde konfisziert und auf der Wright-Patterson Air Force Base gelagert.
35:11Als der B-2-Bomber erstmals der Öffentlichkeit präsentiert wurde, war eine große Ähnlichkeit mit dem deutschen H-9 Einflügler
35:19und Kenneth Arnolds berühmten UFO-Beschreibungen nicht zu leugnen.
35:23Waren sie Teil eines 50 Jahre dauernden Entwicklungsprozesses?
35:27An dessen Ende Flugzeuge standen, die leicht mit UFOs verwechselt werden konnten?
35:33Sicher ist zumindest, dass die Öffentlichkeit im Fall eines Absturzes sofort desinformiert wurde.
35:39Was konkret hieß, dass ihnen eingeredet wurde, dass sie keinesfalls strengstens geheime Flugzeugprototypen gesehen hatten.
35:48Erzählte man den Leuten stattdessen, dass es sich bei den Sichtungen um außerirdische, von fremden Planeten handelte?
35:59Die Air Force inszenierte den UFO-Mythos bewusst, um ihre geheimen Entwicklungsprogramme zu verschleiern.
36:131997 gab die CIA zu, aktiv an der UFO-Desinformation beteiligt gewesen zu sein.
36:21Sobald man Area 51 erwähnt, spricht jeder von UFOs und kleinen grünen Männchen.
36:27Sollte dies tatsächlich das Ergebnis einer geplanten Desinformationskampagne sein, würde ich deren Urheber gern die Hand schütteln, denn sie war
36:35ein voller Erfolg.
36:39Aber was geschieht wirklich in Area 51?
36:43Noch immer sind hier mehr als 1000 Menschen beschäftigt, obwohl das letzte hier getestete Flugzeug, die Tayship Blue, bereits 1976
36:51grünes Licht erhielt.
36:57Das sind 25 bis 30 Jahre Black Programs und hunderte Milliarden Dollar, über die wir nichts wissen.
37:06Die Horten H-9, Stealth-Technik, die F-117, die B-2, alles Projekte, die das US-Militär erfolgreich geheim
37:17halten konnte.
37:18Vielleicht waren auch fliegende Untertassen dabei.
37:22Aber wie erklären sich dann die UFO-Sichtungen in anderen Ländern?
37:26Auch außerhalb der USA wurde von ungewöhnlichen Flugobjekten berichtet.
37:33Unter all den Verschwörungstheorien um die Flugscheiben der Nazis wird eine besonders kontrovers diskutiert.
37:40Sollte es einige Nationalsozialisten gelungen sein, mit UFO-Prototypen aus Deutschland zu fliehen?
37:47Bewiesen ist zumindest, dass sich bekannte SS-Offiziere absetzen konnten und in den Untergrund verschwanden.
37:53In Südamerika, vor allem in Argentinien, Uruguay und Paraguay, gibt es noch heute große deutsche Siedlungen.
38:05Ein Mann ist bis heute spurlos verschwunden. SS-General Hans Kammler, der Leiter des geheimen Waffenprogramms.
38:12Wenn einer über den Stand der Technik informiert war, dann er.
38:18Am 17. April 1945 sendete Kammler ein letztes Telegramm.
38:24Darin soll er Heinrich Himmlers Anforderung eines Junkers-Lkw abgelehnt haben.
38:30Was wollte Himmler mit einem Lkw?
38:32Und warum erteilte Kammler seinem Vorgesetzten eine Absage?
38:36Eine Theorie besagt, Lkw sei der Deckname für die sechsmotorige Ju-390 gewesen, die non-stop 10.000 Kilometer zurücklegen
38:46konnte.
38:47Offiziell wurde nur ein Prototyp der Maschine gebaut.
38:50Doch es halten sich Gerüchte, dass sich Kammler mit einer zweiten abgesetzt haben soll.
38:55Das Flugzeug wurde niemals gefunden.
38:57Angenommen, er hätte sich abgesetzt. Wohin? Und was nahm er mit?
39:021945 wurden auch über Südamerika plötzlich UFOs gesichtet.
39:07Hieß das, die Nationalsozialisten hatten ihren Stützpunkt verlagert?
39:15In den ersten Nachkriegsjahren wurde dort tausendfach von UFOs berichtet.
39:20Noch viel häufiger als in Nordamerika.
39:23Das deutet darauf hin, dass die Nazis nach Südamerika geflohen waren und dort weiter ihre Fluggeräte einsetzten.
39:32Argentiniens Präsident Juan Perón soll mehrere tausend Pässe für NS-Wissenschaftler und Ingenieure ausgestellt haben.
39:40Kriegsverbrecher wie Klaus Barbie und Adolf Eichmann wurden in Südamerika aufgespürt.
39:45Auch einer der Gebrüder Horten, Reimar, zog 1948 nach Argentinien.
39:51Seither ist die Zahl der UFO-Sichtungen in Südamerika genau wie in den USA stetig gestiegen.
39:57Ist das ein Hinweis, dass die UFOs der Nazis tatsächlich existieren?
40:03Rekapitulieren wir.
40:081944 berichten Piloten der Alliierten von UFOs über Deutschland.
40:12Tief unter der Erde konstruieren die Nationalsozialisten gleichzeitig angeblich geheime Antriebssysteme.
40:20Nach Kriegsende verschwindet der verantwortliche General spurlos.
40:24Seine Forscher und Entwickler sowie die Prototypen werden in die USA gebracht.
40:29Zwei Jahre später beginnt die erste Welle der UFO-Sichtungen in ganz Amerika.
40:33Handelte es sich dabei um nachgebaute Prototypen des konfiszierten H9-Nurflüglers der Deutschen?
40:43Rekapitulieren wir.
40:471944 berichten Piloten der Alliierten von UFOs über Deutschland.
40:53Tief unter der Erde konstruieren die Nationalsozialisten gleichzeitig angeblich geheime Antriebssysteme.
40:59Nach Kriegsende verschwindet der verantwortliche General spurlos.
41:04Seine Forscher und Entwickler sowie die Prototypen werden in die USA gebracht.
41:08Zwei Jahre später beginnt die erste Welle der UFO-Sichtungen in ganz Amerika.
41:14Handelte es sich dabei um nachgebaute Prototypen des konfiszierten H9-Nurflüglers der Deutschen?
41:25Ende der 50er Jahre entwickelt die US Air Force Avrocar eine fliegende Untertasse,
41:30die einem anderen angeblichen Geheimprojekt der Nazis ähnelt, der Repulsine.
41:35Und 1965 stürzt nahe Kecksburg ein UFO ab.
41:40Es soll wie eine Glocke geformt und mit seltsamen Zeichen bedeckt gewesen sein,
41:44genau wie ein futuristisches Geheimprojekt, das die Nazis gegen Kriegsende vorangetrieben haben sollen.
41:51Eine Kette von Ereignissen, die eine Verschwörung vermuten lassen und jede Menge Fragen aufwerfen.
41:57Hatten die Deutschen funktionstüchtige Flugobjekte?
42:00Entwickelten die USA und andere Nationen diese insgeheim weiter?
42:05Wurden die gesichteten Flugobjekte von Menschen gebaut?
42:09Und werden die Regierungen oder das Militär jemals die Wahrheit hinter der UFO-Präsenz in den Lufträumen enthüllen?
42:18Es würde die Glaubwürdigkeit der US-Regierung gehörig untergraben,
42:22wenn sie plötzlich eingestehen müsste, dass fliegende Untertassen real sind.
42:26Oft werde ich gefragt, wann steht die Regierung endlich dazu?
42:30Dann antworte ich, wahrscheinlich nie.
42:31Ich glaube, es wird nie.
42:33Ich glaube, es wird nie.
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