00:00Le 6 mai dernier, j'avais pris un arrêté municipal pour interdire l'accès du chemin Fursipitou aux poids lourds
00:07de plus de 3,5 tonnes en raison de l'état de dégradation de cette voirie communale
00:12et en raison aussi des problèmes de sécurité que cela pouvait générer à l'égard des riverains du secteur de
00:19la Rivière-des-Roches et de Beauballon.
00:21Et j'avais aussi formulé une demande auprès des industriels, que ce soit des sémantistes ou des ratas principalement, de
00:29contribuer aux travaux de réparation du chemin.
00:33Ma demande initialement n'avait pas été entendue par ces industriels, mais néanmoins des discussions se sont poursuivies jusqu'à
00:42encore aujourd'hui
00:43et qui me permettent d'annoncer qu'un groupement d'industriels a finalement entendu ma demande en tant que maire
00:52de la commune de Saint-Benoît
00:53pour travailler sur l'élaboration d'une convention multipartite avec l'ensemble des acteurs concernés pour la réparation du chemin
01:02Fursipitou
01:02et aussi l'entretien des routes communales fréquentées par les camionneurs de ces industriels.
01:09L'objectif, c'est d'obtenir que les industriels concernés participent financièrement à l'entretien et à la réparation des
01:19routes dégradées
01:20à cause du passage important de poids lourds sur ces voiries.
01:27Je rappelle aussi que sur le chemin Fursipitou, c'est près de 140 poids lourds par jour qui fréquentent cet
01:35axe communal.
01:36Donc c'est extrêmement important et ça ne va pas non plus forcément en s'améliorant puisqu'il y a
01:44d'autres projets de carrière
01:46que ce soit aux Orangers ou encore sur la commune de Brapanon.
01:50Et donc il est essentiel à mon sens que ces industriels contribuent financièrement.
01:56Et ma demande, elle n'est pas une demande qui émane aujourd'hui uniquement du maire de Saint-Benoît.
02:01Moi, je m'appuie, moi, aujourd'hui sur des conventions qui existent déjà entre des industriels et des collectivités.
02:09En l'occurrence, ici, une convention entre Terralta et le département de la Réunion, signée le 6 septembre 2020.
02:17Convention dans laquelle Terralta s'engage et accepte de financer les travaux de réparation de la RD3 au niveau de
02:26la carrière des Orangers.
02:28Et donc c'est simplement une demande d'équité que j'ai formulée à l'égard des industriels.
02:35S'ils sont capables de le faire pour le département, eh bien ils sont aussi capables de le faire pour
02:39la commune de Saint-Benoît.
02:41Étant précisé aussi que les industriels qui sont principalement concernés par le sujet dont on parle aujourd'hui,
02:48ont leurs activités sur la commune de Brapanon.
02:52Commune de Brapanon qui, elle, a, en 2018, pris un arrêté municipal pour interdire la circulation des poids lourds sur
03:00l'ensemble de son territoire communal.
03:02Et donc aujourd'hui, c'est Saint-Benoît qui, jusqu'à présent en tout cas, c'est Saint-Benoît qui
03:05en subissait les conséquences,
03:07puisque Brapanon n'a jamais daigné participer à la moindre discussion ou apporter la moindre piste de proposition de son
03:15côté.
03:15Et donc moi, j'ai assumé mes responsabilités en ayant ces discussions, ces échanges avec les industriels,
03:22et ce qui nous permet aujourd'hui de sortir de cette situation de crise.
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