00:00Oke, Assalamu'alaikum warahmatullahi wabarakatuh.
00:04Selamat malam, salam sejahtera buat semua.
00:06Terima kasih buat rekan-rekan media yang masih menunggu hasil rilis kita terhadap operasi SAR hari ke-5.
00:18Kenapa agak malam? Karena kita sambil mencari data, menunggu data dari unsur SAR yang terlibat di lapangan.
00:27Oke, kami akan menyampaikan hasil operasi SAR hari ke-5 terhadap pencelakaan kapal speedboot yang lost contact di perairan Selat
00:37Sunda di sekitaran Anak Gunung Krakatau.
00:41Untuk jumlah alut yang kita gerakan pada hari ini, ada 14 itu sudah termasuk unsur udara dan kita menyebagi menjadi
00:517 sektor.
00:53Ada pun pembagian sektornya, yang sektor pertama itu dengan jarak luas area kurang lebih 348 nautical mile,
01:03itu kita membagi menjadi 3 alut untuk pergerakan melakukan searching.
01:08Yang pertama itu KRI Kerambik melakukan pencarian kurang lebih 9 jam.
01:16Dari Pelabuhan Indakiyat bertolak melakukan pencarian di sebelah barat daya Teluk Belimbing dan kembali ke Indakiyat pada pukul 18.00
01:30WIB.
01:31Yang kedua KP Sanjaya melakukan pencarian kurang lebih 8 jam.
01:38Bertolak dari Dermaga Pelindo Ciwandan pada pukul 07.00 WIB dan melakukan pencarian di sebelah barat daya Teluk Belimbing sama
01:49dengan KRI Kerambik dan kembali pada pukul 15.20.
01:55Di KP Sanjaya ini sendiri, tadi juga Kapur Daban dan ikut serta melakukan searching.
02:02Yang ketiga itu KL Pahawang melakukan pencarian kurang lebih 9 jam dari Dermaga Pelindo dan bertolak itu pada pukul 18
02:12.30.
02:13Lalu melakukan pencarian sama di Seberadaya Suruk Belimbing dan kembali ke Dermaga Ciwandan itu pada pukul 17.35 WIB.
02:22Untuk sektor kedua itu juga sama kita menggunakan tiga unsur alut.
02:28KRI Lauser, Kal Anjar dan KN Sar Antasena.
02:35KL Anjar melakukan pencarian 9 jam dari Dermaga Pelindo ke Ciwandan bertolak itu pada pukul 07.00 WIB dan melakukan
02:47pencarian di sebelah selatan Teluk Belimbing.
02:50Selanjutnya KL Anjar melakukan Lego Jangkar sampai saat ini masih mencari titik aman di perairan Merah Kecil.
03:00Untuk KN Sar Antasena sendiri melakukan pencarian kurang lebih 11 jam, 30 menit dari Dermaga Golden Gate.
03:11Dia bertolak pada pukul 06.00 WIB dan melakukan pencarian di sebelah selatan Teluk Belimbing dan menuju Pulau Sabesi, Lego
03:21Jangkar itu pada pukul 17.00.
03:24Jadi ada alut kita yang malam ini juga tetap standby di Sabesi, tetap monitoring juga kegiatan pada malam hari.
03:35Untuk KN Sar Antasena, melakukan pencarian kurang lebih 10 jam, 30 menit di perairan barat Tanjung Klebek.
03:45Bertolak itu pada pukul 05.30 dan melakukan pencarian di sebelah selatan Teluk Belimbing hingga pada pukul 13.00 dan
03:55kembali ke Dermaga, Ciwandan.
03:59Untuk sektor 3, sektor 3 itu kita menggunakan dua alut, KN Sar Basudewa dan KRI Lepuh.
04:08KN Sar Basudewa melakukan pencarian kurang lebih 9 jam, bertolak dari Dermaga Batu Lampung pada pukul 07.45.
04:18Dan melakukan pencarian di sebelah selatan Teluk Semangka pada pukul 16.00 WB dan melakukan penyisiran di sekitar Gunung Anakarakatau.
04:29Dan berencana sandar di Pulau Sabesi, jadi dupa kapal rencana sandar di Pulau Sabesi.
04:36Untuk KRI Lepuh melakukan pencarian kurang lebih 9 jam juga dan bertolak dari Dermaga, Bandar Bakau Jaya pada pukul 08
04:47.07.
04:47Lalu melakukan pencarian di sebelah selatan Teluk Belimbing dan kembali bertolak ke Pelabuhan BBJ pada pukul 17.00 WIB.
04:57Untuk sektor Ampat sendiri, kita membagi dua alut, yang pertama KP Hayabusa,
05:08melakukan pencarian kurang lebih 10 jam, bertolak dari Dermaga, Batu Balai pada pukul 07.30
05:14dan melakukan pencarian di perairan Taman Nasional Ujung Kulon dan kembali ke Dermaga Pelindo panjang pada pukul 17.30.
05:24Untuk KRIP 022 melakukan penyisiran hampir yang sama dari posisi kita saat ini,
05:30di Carita sampai dengan ujung Kulon hingga ke Pulau Panaitan dan Tanjung Lesung,
05:39kembali bertolak ke Dermaga Marina, Posko yang berada di tempat kita saat ini.
05:47Untuk sektor lima sendiri, itu kita bagi menjadi dua seluruh alut,
05:54yang pertama RWB Peuncang, melakukan pencarian kurang lebih 7 jam,
06:00ini juga melakukan penyisiran di sekitaran Anyar sampai dengan Carita,
06:07dan melakukan balik ke Dermaga Timas Merak, itu pada pukul 15.00.
06:16Kainsar tetap melakukan pencarian kurang lebih 10 jam,
06:20dan hingga saat ini masih dalam perjalanan menuju ke Dermaga Ciwandan,
06:27bertolak pada pukul 08.05 melakukan pencarian di selatan Gunung Anak Rakatau,
06:35dan pada pukul 10.05 WIB menemukan jergen minyak berwarna biru pada koordinat
06:456 derajat, 0.02 menit 71.61 detik serah,
06:541.05 derajat, 31.54 detik eko,
07:00dan melanjutkan pemantauan drone,
07:03Alhamdulillah juga tadi sempat menyebarkan drone,
07:06walau tidak lama karena dengan kondisi kabut,
07:08dan pada pukul 12.33 WIB Kainsar tetap menemukan kembali helmet berwarna merah pada koordinat
07:176 derajat, 18.846 detik serah, menit serah,
07:251.05 derajat, 31.716 menit eko.
07:31Pada pukul 17.10, Kainsar tetap menemukan kembali left jacket berwarna orange,
07:37pada koordinat 6 derajat,
07:41pada koordinat 6 derajat, 11.1217 menit serah,
07:461.05 derajat, 42.0535 menit eko,
07:52dan pada pukul 18.09 WIB Kainsar tetap menemukan left jacket berwarna merah,
08:00pada koordinat 6 derajat,
08:020.6.3757 menit serah,
08:091.05 derajat, 47.4104 menit eko,
08:16dan saat ini perjalanan menuju dermaga Cewandan.
08:20Untuk sektor 6,
08:22sektor 6 itu kita menggunakan 1 unit trade dari Lampung yang bertolak dari Pulau Sabesi,
08:28semalam melakukan penyisiran di sekitar Pulau Sabesi dan Sibuku,
08:34dan pada jam 16.20 kembali sandar di Bekaunik, kembali ke posko mereka.
08:40Untuk sektor 7 sendiri itu kita menggunakan Heli Rescue 3604 yang tadi take off dari lapangan carita,
08:52melakukan searching kurang lebih 41 menit,
08:55dan dengan kondisi cuaca kabut,
08:59sehingga untuk sortir kedua tidak dilakukan.
09:03hasil dari semua unsur yang melakukan,
09:09unsur gabungan yang melakukan pencarian,
09:12baik itu dari Angkatan Laut,
09:17Dirpol Air, termasuk Basarnas,
09:20Kantor Sar Banten, Kantor Sar Jakarta,
09:23Kantor Sar Lampung, dan Kantor Sar Bungkulu,
09:28itu hasil hingga saat ini masih nihil.
09:34Untukpun kendala yang di lapangan saat ini,
09:38dari semua laporan rekan-rekan kita Tim Sar Gabungan
09:42dengan kabut yang sangat tebal,
09:45sehingga mengganggu visibiliti.
09:48Seperti itu mungkin yang dapat kami sampaikan hasil prasisar hari kelima.
09:55Mungkin ada pertanyaan? Silahkan.
10:04Untuk hasil identifikasi,
10:07nanti kami disampaikan lebih lanjut dari pihak yang berwenang.
10:11Kami sudah menyerahkan, tinggal kita menunggu bersama.
10:15Masihnya seperti apa.
10:17Ada lagi?
10:26Yang kain sarta tuka ya.
10:32Kain sarta tuka itu, ya, jiregen, helm, sama left jacket.
10:38Ya, betul.
10:40Dan sementara dalam perjalanan,
10:42sementara dijemput teman-teman yang akan diserahkan lagi ke pihak yang berwenang
10:46untuk melakukan identifikasi lebih lanjut.
10:48Seperti itu.
10:55Ya, berdasarkan hasil yang kita dapatkan dengan nomor telepon tujuh orang ya,
11:04cuma satu yang terdeteksi dan itu berada di Pulau Sabusi dan itu sudah kita melakukan pengecekan
11:10mulai hari kedua.
11:11Hari ini juga kapal rib dari Lampung semalam sempat bermalam di sana.
11:18Dan malam ini dua alut kita,
11:21dua alut dari kantor SAR Jakarta dan kantor SAR Lampung,
11:26itu rencana mereka lego jangkat di Pulau Sabusi.
11:28Kalau pengecekan melalui CCTV,
11:31dilakukan enggak Pak?
11:32Kalau di website CCTV kan ada CCTV Pak,
11:35di beberapa CCTV yang serpon dan kawasan?
11:39Ya, kalau CCTV kami sudah koordinasi di sana,
11:44itu ada satu CCTV tadi di situ nihil,
11:46dan yang lainnya CCTV-nya lagi besar.
11:48Dan untuk hasil penyisiran kemarin,
11:52sudah kita melakukan sampai ke darat dan masih nihil.
11:56Seperti itu.
12:06itu masuk di sektor
12:13sektor lima.
12:14Sektor lima ini berada
12:18di sebelah utara posisi kita saat ini.
12:23Ya, sektor lima.
12:28Di sektor lima,
12:29tapi dengan jarak yang berbeda.
12:36Ya, betul.
12:37Sektor X ya.
12:39Oke, betul.
12:41ini kan kapal tulip dilacak karena enggak adanya otomatik identifikasi sistem ya Pak ya.
12:49Nah, kalau misalnya pemilik kapal terdekuti bersalah,
12:53sudah melanggar aturan keselamatan,
12:55apakah itu juga masuk ke dalam bidananya?
12:59Kami sebagai tim rescue kantor pencerwalan dan pertolongan Banten dalam hal ini Basarnas,
13:08jadi tugas utama kami adalah melakukan pencarian dan pertolongan dan evakuasi.
13:26Berdasarkan pergeseran sarmet ya,
13:29dengan perhitungan arah angin dan arus,
13:31itu sudah mengarah ke sana.
13:32Nah, tapi ini kita mengambil titik terakhir di sampai saat ini masih Bungkulu berdasarkan pergeseran.
13:42Seperti itu.
13:44Ya, yang masuk di sektor, coba dibuka.
13:48Yang sektor, ya sektor pertama ya.
13:54Dan itu kita sudah koordinasikan, termasuk kita mapelkan sampai ke Bungkulu.
14:01Diperkecil bisa?
14:03Ya.
14:05Itu ya.
14:07Cukup mungkin ya, Bapak-Ibu sekalian ya.
14:11Untuk hasil, untuk besok kita akan ketemu di pagi hari lagi.
14:17Kami akan mengevaluasi hasil pencarian hari ini.
14:21Sejauh mana, dan apa yang menjadi kendala,
14:25termasuk dengan apa tanda-tanda yang kita dapatkan,
14:29itu akan menjadi dasar untuk melakukan perluasan pencarian.
14:36Cukup ya, terima kasih ya.
14:39Kita berdoa bersama, semoga kegiatan kita pencarian ini cepat ditemukan ya.
14:48Saya harap, semoga kita sehat-sehat semua.
14:53Terima kasih, selamat malam.
Komentar