00:04L'avevamo vista in anteprima a Verona, la ritroviamo al Salone dell'Auto Torino 2026 per il lancio
00:11è la GVM Tank 300, debutto di GVM nell'ambito dei fuoristrada veri
00:18sta attirando tanto l'attenzione in questo Salone Auto Torino, un po' per questo colore sgargiante
00:23e un po' per questo aspetto da fuoristrada cattivo che è esaltato dai paraurti in PVC
00:30appunto in opposizione al colore sgargiante della carrozzeria
00:33però ha dei contenuti da fuoristrada puro anche sotto pelle
00:37partiamo dal telaio a Longheroni passando per angoli di attacco di 32 gradi e angoli di uscita da 33 gradi
00:46così come tre differenziali manuali
00:49il frontale è caratterizzato da questi gruppi ottici rotondi tagliati dalla firma luminosa
00:56e da questa mascherina fatta con tre elementi orizzontali
00:59sotto di lei possono battere due tipi di cuore
01:04uno diesel 2004 da 185 cavalli oppure un benzina elettrificato da 408 cavalli
01:14capace di andare da 0 a 100 in 6,7 secondi
01:18la fiancata mostra una pulizia di disegno con l'unica nervatura praticamente che troviamo
01:25nella parte inferiore dove c'è la pedana di salita
01:28l'altezza da terra è di 22 cm
01:32mentre per quanto riguarda la lunghezza andiamo nella parte posteriore
01:36perché? Perché compresa la ruota di scorta arriviamo a 4,76 m
01:43per quanto riguarda l'altezza invece siamo a 1,90 m e larghezza 1,93 m
01:49aprendo il portellone troviamo una soglia di carico piuttosto alta
01:55perché? Perché qui sotto ci sono gli elementi della parte elettrificata del motore
02:04guardandola all'interno troviamo anche una vocazione premium
02:09nonostante la sua caratteristica principale sia quella appunto di off-road
02:14quindi essere maltrattata
02:16partiamo dai pannelli porta dove troviamo dei materiali morbidi
02:20che vengono richiamati anche per quanto riguarda la plancia
02:25così come nei rivestimenti dei sedili troviamo pelle con impunture chiare appunto su questa pelle scura
02:34troviamo sulla plancia tanti tasti fisici
02:38e questo a mio giudizio è un pro
02:41per quanto riguarda poi i comandi anche nel tunnel centrale
02:45troviamo tasti fisici per la gestione dell'aria condizionata per esempio
02:50la cloche del cambio è uno degli elementi caratteristici di questa vettura
02:55questo richiamo un po' all'aeronautica per la gestione della trasmissione
03:03sul tunnel centrale troviamo anche questo pozzetto che può essere riscaldato o refrigerato
03:12ci sono anche una vaschetta che scorre lasciando un
03:18sulla plancia troviamo due schermi da 12 pollici
03:22uno come quadro strumenti per il guidatore
03:25l'altro per la console centrale su cui opera il sistema operativo Coffee OS
03:31per quanto riguarda gli schermi sono stati incassati all'interno della plancia
03:38proprio per evitare problematiche ad una vettura che vuole essere votata al fuoristrada
03:44e quindi deve essere anche pratica prima di tutto
03:49troviamo poi anche un bel tetto apribile che dà luminosità all'abitacolo
03:58dietro troviamo chiaramente lo stesso rivestimento all'anteriore in pelle
04:04e c'è abbastanza spazio per i passeggeri anche per la quasi totale assenza del tunnel centrale
04:12che è stato ridotto al minimo negli ingombri
04:16e qui vediamo un ottimo lavoro fatto appunto da GVM
04:19dietro nel centrale troviamo anche le bocchette dell'aria condizionata
04:24che non possono essere regolate nella temperatura
04:26e sotto delle prese USB per ricaricare dei dispositivi
04:34le tank 300 parla da un prezzo di distinzione di 46.500 euro
04:40per la versione diesel e 51.400 euro per la versione benzina plug-in
04:46però per la promo di Lancia si partirà da 39.940 euro
04:52per sapere di più vi aspettiamo su Auto.it
