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  • il y a 8 minutes
Après l’Insee, Bercy revoit à son tour fortement à la baisse sa prévision de croissance pour 2026. Plombée par la flambée des prix de l’énergie, le recul de l’investissement et les canicules, l’économie française ne progresserait plus que de 0,5%, contre 0,7% espéré jusqu’ici.

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Transcription
00:00Mais il faut mesurer le ras-le-bol aujourd'hui des Français. Il faut mesurer le ras-le-bol des
00:04Français qui n'arrivent plus à se déplacer,
00:06qui restreignent les petits plaisirs de la vie, qui restreignent les déplacements chez la famille le week-end,
00:12qui sont contraints de moins consommer, notamment en termes alimentaires.
00:16Le pouvoir d'achat va être la grande priorité et le grand enjeu de cette campagne présidentielle.
00:21Et moi, je veux dire à tous les Français qu'il y a des élections dans quelques mois
00:24et que ce qu'ils vivent notamment en termes de fiscalité sur le carburant,
00:27c'est la conséquence de décisions politiques et de choix politiques qui sont faits depuis des années
00:32par Emmanuel Macron, par Édouard Philippe, par Gabriel Attal, par Sébastien Lecornu
00:36et qui a visé à augmenter la fiscalité sur les carburants.
00:40Je rappelle qu'Édouard Philippe et Gabriel Attal ont augmenté en 2018 la fiscalité sur l'essence, sur le carburant.
00:47Donc voilà, on vit dans un pays où se déplacer, se loger, se chauffer sont en train de devenir des
00:53biens de luxe.
00:54Nous, nous considérons qu'ils sont des produits de première nécessité
00:56et nous aurons précisément la campagne présidentielle pour faire connaître aux Français
01:01le plan de redressement des finances publiques que nous proposons,
01:04non pas pour faire joli, mais pour permettre à l'État de baisser la fiscalité
01:07et de rendre de l'argent à nos compatriotes directement à la pompe.
01:12La question qu'on doit se poser, c'est pourquoi est-ce que les pays européens autour de nous
01:16ont baissé la fiscalité sur les carburants et pourquoi est-ce que la France s'y refuse ?
01:21Merci.
01:21Merci.
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