00:00Sí, efectivamente, nosotros estamos de acuerdo por dos motivos.
00:04El primero es por la reunión que sostuvimos con el ministro, el general Astudio,
00:09donde nos explicó el plan Escudo y nos indicó también que es imposible darle seguridad a todos los buses porque
00:16no hay personal policial.
00:18En base a esto tomamos algunas medidas, como por ejemplo la cabina blindada
00:23y las cámaras con inteligencia artificial articuladas con las centrales de monitoreo.
00:31Bueno, la municipalidad ha presentado este plan, una unidad con cabina de acero, vidrios, antibalas, cámaras con inteligencia artificial.
00:39Señor Breton Neche, ¿cómo está? Buenos días, bienvenido a Exitosa.
00:43Buenos días, Manolo, ¿cómo estás? Muchas gracias por la invitación.
00:46Entiendo que a usted esta propuesta y esta estrategia de la Municipalidad de Lima le parece positiva.
00:52Explíquenos por qué, por favor.
00:54¿Cómo estás, Manolo? Sí, efectivamente, nosotros estamos de acuerdo.
00:59Por dos motivos. El primero es por la reunión que sostuvimos con el ministro, el general Astudio,
01:05donde nos indicó que nos explicó el plan Escudo.
01:08Nos indicó también que es imposible darle seguridad a todos los buses porque no hay personal policial.
01:13En base a esto tomamos algunas medidas, como por ejemplo la cabina blindada
01:18y las cámaras con inteligencia artificial articuladas con las centrales de monitoreo
01:24para que con esto darle alguna flexibilidad a la policía de que ya haya menos policías en los buses
01:30y más policías en las vías que puedan hacer el trabajo de previsión e inteligencia.
01:35Y segundo, Manolo, quería comentarte que esto es una medida extrema,
01:40pero que ya se han dado en otros países como Brasil y México,
01:44donde por la alta criminalidad en rutas peligrosas se han blindado los buses con ayuda y financiamiento del Estado.
01:55Ok, ahora, esto protege conductores, lo que por supuesto está bien, pero no protege pasajeros, ¿no?
02:05Sí, el brindar un bus completamente cuesta entre ochenta mil a ciento veinte mil dólares.
02:12Eso es totalmente inviable para...
02:14Es imposible.
02:16Imposible. Entonces, lo que hemos optado es por brindar la cabina del conductor.
02:20En cien por ciento de atentados han sido dirigidos a los conductores,
02:24porque provocan un daño a la empresa y tienen cómo presionar a la empresa para pagar.
02:31Ok, ahora, las cámaras.
02:35Las cámaras.
02:36¿En qué va a cambiar ahora? Porque Lima está plagada de cámaras, en realidad.
02:41Donde te vayas hay cámaras.
02:42Uno de los mejores negocios que han tenido los alcaldes rateros en Lima,
02:45perdón la expresión, es comprar cámaras y ponerlas y hacer centros de videovigilancia,
02:50que la verdad es que no significa y no genera ningún tipo de reacción.
02:53Ustedes dicen que con la cámara, con inteligencia artificial instalada al interior de los buses,
02:58que tienen aparentemente ochenta y siete algoritmos para identificar rostros y armas,
03:04que se va a conectar además a una central de seguridad municipal a través de un internet satelital.
03:11¿Qué confianza les da de que frente a todo eso vaya a haber una reacción inmediata?
03:15Lo que vamos a tener son cámaras, ok, como ahora, que registran la acción,
03:19que ven cómo el delincuente llega, cómo el delincuente saca su arma de fuego,
03:22cómo el delincuente dispara y cómo el delincuente se va, ok.
03:25Pero, ¿qué les hace suponer que el solo hecho de tener cámaras va a activar una reacción inmediata
03:31tras el delincuente?
03:35Bueno, nosotros hemos hecho un trabajo técnico, profesional, al respecto,
03:41no solamente se está instalando cámaras en los buses, sino también en la ruta.
03:44Ya.
03:45Estas cámaras están interconectadas a la central de la Municipalidad de Lima,
03:49a la central de la Policía Nacional y a una central de cámaras que también hay en el patio
03:55de la empresa de transporte Transmixio.
03:57¿Cómo funciona esto?
03:58¿Cómo?
03:58Estas cámaras detectan el peligro y lanzan inmediatamente una señal a los tres centros
04:06de monitoreo, donde hay policías y también hay personal de la Municipalidad
04:10y van a desplazar el patrullero más cercano.
04:14Se ha hecho un trabajo también en el Corredor Seguro Chubitanta,
04:16donde se han puesto tácticamente policías en varios puntos, ¿no?
04:20Ya.
04:20Entonces, tenemos un plan de contingencia, tenemos un plan operativo de reacción inmediata
04:24con una respuesta de aproximadamente entre dos y tres minutos.
04:28Wow, sería extraordinario, sería extraordinario.
04:30O sea, hemos hecho un trabajo articulado, ¿no?
04:32Entre la Municipalidad, la Policía Nacional del Perú, y ya está dando buenos resultados,
04:36porque en realidad se ha disminuido casi un ochenta y nueve por ciento.
04:39Oiga, eso le quería preguntar.
04:41Yo tengo esa, a propósito de la palabrita del ministro, tengo esa percepción.
04:46La semana pasada, al terminar la semana, el día viernes lo dije.
04:49Me da la impresión de que finalmente, no sé si por el plan Escudo o no,
04:53pero sí hemos tenido en los últimos diez o doce días un descenso importante
04:58de casos de ataques contra transportistas o no.
05:01Sí, a raíz de la reunión que tuvimos con el general Astudio, pudimos conocer en qué consistía
05:08el plan Escudo y adecuarnos perfectamente a él, tomando las decisiones adecuadas técnicamente
05:17para poder estar en una sola línea de trabajo.
05:21Entonces, como te digo, estas decisiones que tomamos es en base a esto, ¿no?
05:25En base a las conversaciones que hemos tenido con el ministro Astudio y también con el ministro
05:31de Transporte, Rafael Rey Rey.
05:32Rafael Rey, ¿no?
05:33Ok.
05:33Ahora, regresando al tema de las cabinas blindadas, a esta estrategia de la Municipalidad de Lima,
05:41¿cuántos vehículos se van a blindar?
05:44Sí, ayer hemos, el primer bus que ha sido blindado es el de Transnixia, hoy día está
05:50entrando otro bus a ser blindado y hay cinco empresas de transporte también que han decidido
05:56en el transcurso de la semana enviar su primer bus a blindar, ¿no?
06:00Pero, ¿de cuántos estamos hablando en esta primera etapa de la estrategia municipal?
06:07En esta semana se van a blindar un promedio de cinco a seis buses, y así gradualmente, ¿no?
06:12Porque hay que tener en cuenta, Manolo, la economía de las empresas, ¿no?
06:15Porque el blindaje lo está asumiendo íntegramente las empresas, con asesoría de la municipalidad.
06:20Ah, no corre, no corre a cuenta de la municipalidad.
06:24No, no, no, no.
06:25La municipalidad nos está brindando las cámaras, tanto en los buses como en la ruta,
06:31los centros controles, las pistas que han hecho, la iluminación, y personal de seguridad también, ¿no?
06:37De la municierna, la verdad que nos está apoyando bastante, no podemos negar eso,
06:42y agradecemos bastante al alcalde de Renzo el apoyo que nos está brindando.
06:45Pero el blindaje corre a cuenta económicamente hablando de la empresa.
06:50Exactamente.
06:51¿Y cuánto cuesta blindar la parte, en todo caso, de la cabina del conductor?
06:55Dependiendo del tamaño del bus, está en un promedio de tres mil dólares por bus.
06:59Ya, ok.
06:59Y estamos hablando de que si son veinte, veintidós mil, veinticinco mil,
07:03que es más o menos el cálculo de los vehículos formales de transporte público en Lima,
07:08¿cuándo podría terminarse de blindar a la mayor cantidad o a todos los buses?
07:13Sí, la idea también, seguramente hay empresas que no van a poder asumir,
07:17como te dije antes, tratar de quitarle la presión a la policía de que todos los buses estén cuidados,
07:22pero eso va a ayudar bastante para que hayan más policías que puedan brindar este servicio
07:26a las que no tienen o mejorar su patrullaje, ¿no?
07:30Ok.
07:31Ok.
07:32Ahora, ¿la cabina blindada incluye el área del interior del vehículo para el conductor?
07:38Sí, claro.
07:39Ok.
07:39Hemos tenido en cuenta dos aspectos técnicos.
07:41El primero es la intersección en ruta, por eso se ha blindado por la parte externa con la aleación de
07:48acero
07:49y en la parte interna toda la cabina está blindada también para el tema del falso pasajero, ¿no?
07:54Entonces, está blindado totalmente, no hay manera...
07:58O sea, prácticamente el conductor va en una especie de caja de acero.
08:04Sí, con lunas blindadas de veintiún milímetros.
08:07Y las lunas también blindadas, ¿las lunas blindadas, estas soportan balas, una, dos, tres balas,
08:12¿cuántas pueden soportar?
08:13Sí, hicimos dos pruebas.
08:15En un parabrisas impactamos dieciocho disparos y ninguno pasó.
08:19¿ Dieciocho?
08:20Y en el otro disparo de nueve milímetros y tampoco pasó.
08:24Ok.
08:25La bala.
08:25Ok.
08:26Bueno, entonces esto ya arrancó el día de ayer, me parece, desde la coordinación con la Municipalidad de Lima.
08:32Sí.
08:33Ok.
08:33No, el día viernes inauguramos la central de cámaras allá en el Ovalo Naranjal.
08:39Ya.
08:39Para el Condo Norte con el alcalde.
08:43Es una muy buena iniciativa.
08:44Hay que tener en cuenta, Manolo, que esta tecnología, estas cámaras no se están acondicionando a los buses.
08:50Son cámaras hechas especialmente para los buses.
08:53Correcto.
08:54Es la misma tecnología que cuida ciudades como Nueva York y que han dado muy buenos resultados.
08:59Hemos hecho las pruebas.
09:01Entonces, creo que el alcalde nos ha dado un producto de calidad, para ser honestos.
09:04Ok.
09:05Y lo cual agradecemos bastante.
09:06Sienten entonces que hay como una especie de luz de esperanza en este tema, usted.
09:11Sí.
09:12O sea, lo vemos con un poco de esperanza, como tú dices.
09:17Ok.
09:17Estamos poniéndole todo el punche necesario para que esto salga adelante.
09:21Estamos coordinando constantemente con la policía.
09:24Hemos tenido buenos resultados en los últimos días con las capturas que se han realizado.
09:28Que lo que habla ha permitido, por ejemplo, dentro de Actu, que siete empresas ya de transporte han dejado de
09:33pagar extorsión.
09:34Eso es algo positivo porque ya se están dando resultados que se pueden plasmar en la realidad.
09:42Listo.
09:43Julio, te agradezco mucho por habernos respondido.
09:45Que tengas buen día.
09:46Todo lo contrario.
09:47Gracias.
09:47Que tengas buen día.
09:48Julio Bretonetti, hay una luz de esperanza en torno a este tema del blindaje a la cabina del conductor del
09:56sistema de transporte público.
