Tesla Model Y Premium 2026 im IIHS Crashtest: Ergebnis Gut

tuningblog

Das Tesla Model Y 2026 erreicht im aktualisierten Moderate-Overlap-IIHS-Crashtest die Gesamtwertung „Gut“. Auch Struktur, Sicherheitskäfig sowie die untersuchten Verletzungswerte für Fahrer und Fondpassagier werden mit „Gut“ bewertet.  😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren  ✅ Source: IIHS ➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tipps_tuev-dekra-u-co/iihs-crashtest-792263/  Getestet wurde ein 2026 Tesla Model Y Premium mit Allradantrieb, wobei die Bewertung für die Modelljahre 2026 und 2027 gilt. Das Model Y wurde für 2026 überarbeitet und zeigt beim anspruchsvollen Frontalcrashtest überzeugende Ergebnisse.  Beim Fahrer erhalten Kopf und Nacken, Brust, Oberschenkel und Hüfte sowie Beine und Füße jeweils die Bewertung „Gut“. Auch Rückhaltesystem und Dummybewegung schneiden mit „Gut“ ab. Beim Fondpassagier bewertet das IIHS Kopf und Nacken, Brust, Oberschenkel sowie Rückhaltesystem und Dummybewegung ebenfalls mit „Gut“.  Die Messungen zeigen eine Fußraumeindringung von 1 bis 3 cm, während sich das Bremspedal um 6 cm verschiebt. Die Lenksäule bewegt sich 1 cm nach oben und nicht nach hinten. Der HIC-15-Wert des Fahrer-Dummys liegt bei 168, ein harter Kopfkontakt wurde nicht registriert.  #TeslaModelY #IIHS #Crashtest #Tesla #Elektroauto #Autosicherheit #ModelY #CrashTest #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Transcript

00:06Beim aktualisierten Moderate Overlap CHS Crash Test erzielte das für die Modelljahre 2026 und

00:132027 bewertete Tesla Model Y Premium mit Allradantrieb die Bestnote gut. Das Model Y wurde

00:21für das Modelljahr 2026 neu gestaltet. Struktur und Sicherheitskäfig erhielten ebenfalls gut.

00:27Beim Fahrer bewertete das IHS Kopf und Nacken, Brust, Hüfte und Oberschenkel, Beine und Füße sowie

00:35Rückhaltesystem und Dummy-Bewegung jeweils mit gut. Auch beim Formpassagier erreichten Kopf und Nacken,

00:41Brust, Oberschenkel sowie Rückhaltesystem und Dummy-Bewegung durchgehend gut.

00:47Im Test CF 2625 betrug die Fußraumeindringung an der Fußstütze einen Zentimeter, links zwei,

00:55mittig drei und rechts zwei Zentimeter. Das Bremspedal bewegte sich sechs Zentimeter.

01:01Instrumententafel und Lenksäule zeigten geringe Verschiebungen. Der Fahrer-Dummy verzeichnete

01:05einen Kopfverletzungswert von 168, der vom Passagier keinen harten Kopfkontakt. Damit

01:12überzeugte das überarbeitete Model Y beim aktualisierten Frontal-Test insgesamt sehr umfassend.

01:25Aufmerksamkeit!

Kategorie

Transkript

Kommentare

Empfohlen