00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um die bevorstehende Kia PV7 Weltpremiere in Hannover,
00:08denn dort will Kia seinen neuen großen Elektro-Wahn erstmals in der Serienversion zeigen.
00:15Noch bevor der Vorhang offiziell fällt, geben wir mit unserem Rendering bereits einen Ausblick darauf,
00:20wie der PV7 aussehen könnte.
00:22Der elektrische Transporter soll oberhalb des bekannten PV5 positioniert werden
00:27und künftig gegen etablierte Modelle wie den VW T7 und den Ford Transit Custom antreten.
00:34Seinen großen Auftritt bekommt der PV7 auf der IAA Transportation in Hannover,
00:39die vom 15. bis 20. September stattfindet.
00:43Kia hat vorab erste Teaser veröffentlicht, die bereits einige Details erkennen lassen.
00:49Erwartet werden sowohl eine klassische Schettransporter-Version
00:52als auch eine verglaste Variante für den Personentransport.
00:56Gegenüber der früher präsentierten Studie scheint Kia das futuristische Erscheinungsbild etwas zurückgenommen zu haben.
01:04Stattdessen orientiert sich das Design offenbar stärker am kleineren PV5.
01:09Typische Merkmale könnten die auffälligen Dreiecksfenster hinter der A-Säule,
01:13eine klar gegliederte Front und eine hohe Fahrzeugnase sein.
01:17Dazu kommen bogenförmige LED-Tagfahrleuchten, die dem PV7 einen hohen Wiedererkennungswert verleihen dürften.
01:25Technisch basiert der neue Elektro-Wahn auf der E-GMP-S-Plattform,
01:30die Kia bereits beim PV5 nutzt.
01:33Für die ursprüngliche Studie wurde eine Fahrzeuglänge von ungefähr 5,3 Metern genannt.
01:38Damit wäre der PV7 rund einen halben Meter länger als sein kleinerer Bruder
01:44und würde sich genau in einem besonders hart umkämpften Transporter-Segment positionieren.
01:50Interessant sind außerdem die unterschiedlichen Lösungen am Heck.
01:53Neben einer großen, nach oben öffnenden Heckklappe
01:57scheint Kia auch seitlich öffnende Flügeltüren vorzubereiten.
02:01Diese Variante dürfte besonders für gewerbliche Nutzer praktisch sein.
02:05Auffällig ist zudem die Position des Ladeanschlusses.
02:09Während der PV5 seinen Anschluss im vorderen Fahrzeugbereich trägt,
02:13lassen die bisherigen Aufnahmen beim PV7 eine Ladeklappe hinten rechts erkennen.
02:19Zu Motorleistung, Reichweite und Akkugröße hält sich Kia bislang bedeckt.
02:24Es wäre allerdings durchaus denkbar, dass der größere PV
02:27sieben stärkere Antriebe und größere Energiespeicher als der PV5 erhält.
02:33Besonders spannend bleibt die Frage, ob Kia auf eine moderne 800-Volt-Architektur setzt
02:38oder bei der bekannten 400-Volt-Technik bleibt.
02:42Die Premiere in Hannover wird diese offenen Punkte klären.
02:46Sollte Kia zusätzlich eine attraktive Preisgestaltung schaffen,
02:50könnte der PV7 ordentlich Bewegung in die Klasse der elektrischen Großraum-Vans und Transporter bringen.
02:56Was beeindruckt euch am Kia PV7 und seiner bevorstehenden Weltpremiere am meisten?
03:03Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
03:06Weitere Details findet ihr natürlich auf Toningblog.
03:08Den Link zum Artikel gibt es unten in der Beschreibung.
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03:13Lieuen Fundungglabenn
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03:17Bis zum nächsten Mal.
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