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Der BYD Mako ist ein neuer Plug-in-Hybrid-Pickup fĂźr Brasilien mit 226 PS Systemleistung und 400 Nm Drehmoment. Das rund 4,8 m lange Modell basiert auf der Song-Plus-Plattform und soll im September 2026 auf den Markt kommen.

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Unter der Haube kombiniert BYD einen 1,5-Liter-Vierzylinder mit einem Elektromotor und einer Batterie mit knapp 13 kWh. Zum Start gibt es DHT-Automatik und Frontantrieb, eine elektrische Allradversion ist später ebenfalls vorgesehen.

Zur Ausstattung zählen ein großes Zentraldisplay, digitale Instrumente, 18-Zoll-Räder, 360-Grad-Kamerasystem, Parksensoren und eine Anhängerkupplung. Auch Ethanol kann der Verbrenner nutzen. Preislich werden umgerechnet etwa 33.300 bis 36.600 € erwartet. Später soll der Mako im brasilianischen BYD-Werk Camaçari produziert werden.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um den BYD Marko, einen neuen Plug-in-Hybrid-Pickup,
00:08den der chinesische Hersteller offiziell in Brasilien vorgestellt hat.
00:12Das rund 4,8 Meter lange Modell positioniert sich unterhalb bzw. ergänzend zum größeren BYD Shark
00:19und basiert technisch auf der Plattform des Song Plus.
00:23Optisch setzt der Marko auf einen mächtigen Kßhlergrill,
00:26schwarze Karosserieschutzelemente und markante Leichtmetallfelgen.
00:30Am Heck fällt besonders das durchgehende LED-Leuchtenband ins Auge,
00:34das dem Pickup einen modernen Auftritt verleiht.
00:37Auch innen orientiert sich BYD an seinen aktuellen PKW-Modellen.
00:42Hinter dem Lenkrad sitzt ein digitales Kombi-Instrument,
00:46während ein freistehender Zentralbildschirm mit vermutlich 40 Zentimeter das Cockpit dominiert.
00:52Als technische Basis dient das D-Link 100-System,
00:55das zahlreiche Infotainment und Bedienfunktionen bereitstellt.
01:00Beim Antrieb kommt die fĂźnfte Generation der DM-Hybrid-Technik zum Einsatz.
01:04Ein 1,5 Liter Vierzylinder-Sauger leistet 73 kW bzw. 98 PS und entwickelt 122 Newtonmeter.
01:14Zusammen mit Elektromotor und einer Batterie mit knapp 13 kWh
01:18steigt die Systemleistung auf 166 kW bzw. 226 PS.
01:25Das maximale Systemdrehmoment beträgt kräftige 400 Newtonmeter.
01:30Zum Marktstart kombiniert BYD den Hybridantrieb mit einem DHT-Automatikgetriebe und Frontantrieb.
01:37Später soll voraussichtlich eine Allradvariante folgen,
01:41bei der ein zusätzlicher Elektromotor an der Hinterachse fßr elektrischen Allradantrieb sorgen kÜnnte.
01:46FĂźr Brasilien besonders interessant ist die MĂśglichkeit,
01:50den Verbrennungsmotor auch mit Ethanol zu betreiben.
01:54Beim Fahrwerk sitzt der Hersteller vorne auf eine unabhängige Mac-Fersenkonstruktion
01:59und hinten auf eine Mehrlenkerachse.
02:02Verstärkte Federn und Stoßdämpfer sollen gleichzeitig sicherstellen,
02:06dass der Pickup auch mit zusätzlicher Ladung auf der Ladefläche stabil bleibt.
02:11Zur Ausstattung gehÜren 18 Zoll Räder, eine Anhängerkupplung fßr kleinere Anhänger oder Jet-Skis
02:17sowie eine Gasfeder unterstĂźtzte Heckklappe.
02:21Parksensoren vorne und ein 360-Grad-Kamerasystem erleichtern das Rangieren.
02:26Preislich werden in Brasilien umgerechnet etwa 33.300 bis 36.600 Euro erwartet.
02:35Der Marktstart ist fĂźr September 2026 geplant.
02:39Anfangs kommt der Mako aus China,
02:42später soll die Fertigung im brasilianischen Werk Kamazari erfolgen.
02:45Der Name Mako bezeichnet Ăźbrigens eine Hayat
02:48und fĂźhrt damit BYDs maritime Namensgebung konsequent fort.
02:53Was begeistert euch am neuen BYD Mako am meisten?
02:56Hybrid-Technik, Design oder Nutzwert?
02:59Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
03:01Weitere Details zu Mako findet ihr natĂźrlich auf Tuning-Blog.
03:05Den passenden Link gibt es unten in der Artikelbeschreibung.

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