00:01Une mise en garde contre la vague blanche qui déferle sur la France alors que plus de 84 tonnes de
00:06cocaïne ont été saisies dans le pays l'année dernière.
00:09L'Office national anti-stupéfiant alerte dans une note consultée par Europe 1 sur une technique d'importation très prisée
00:15des réseaux de narcotrafiquants, les mules aériennes.
00:17Des passagers chargés de transporter la drogue à bord d'avions commerciaux et Jean-Baptiste Marty, les deux tiers des
00:24mules proviennent du Brésil.
00:26À la manœuvre, la communauté nigérienne, fortement implantée au Brésil, ses ressortissants sont près de 200 000 rien qu'à
00:32Sao Polo.
00:33C'est depuis là-bas qu'ils pilotent le réseau. Ils recrutent dans un premier temps des locaux, souvent précaires,
00:38qui résident dans les favelas des Brésiliens âgés de 20 à 40 ans
00:42et qui n'ont aucun lien avec la diaspora nigérienne et leurs organisations criminelles.
00:46Les mules sont ensuite enrôlées pour quelques milliers d'euros, jusqu'à 4000 pour engurgiter des boulettes de cocaïne, puis
00:52prendre un vol direction la région parisienne.
00:54Ça peut monter jusqu'à 10 000 euros pour transporter une valise remplie de drogue.
00:58Une fois l'accord passé, les billets d'avion sont réservés quelques heures avant le trajet, la plupart du temps
01:02en espèce.
01:03Arrivé sur le sol français, les mules brésiliennes rejoignent d'autres nigériens de la même organisation criminelle, mais eux implantés
01:10en France.
01:10La marchandise est récupérée, puis stockée dans ce qu'ils appellent des maisons de vidage.
01:15Il peut s'agir de Airbnb ou encore de chambres d'hôtel.
01:18La cocaïne est ensuite revendue, parfois sous forme de crack, pour alimenter les maux doux.
01:22Ces dealers ambulants qui revendent la drogue dans les rues du nord de Paris.
01:26Jean-Baptiste Marty, journaliste police-justice, à la rédaction d'Europe 1.
