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Der Skoda Slavia Monte Carlo erhält für 2026 ein umfangreiches Facelift mit frischer Optik, neuer Technik und mehr Komfort. Wir zeigen, was die sportliche Stufenheck-Limousine mit bis zu 150 PS bietet und warum sie weiterhin nicht nach Europa kommt.

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✅ Source: Skoda
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/skoda-slavia-facelift-790426/

Die Monte-Carlo-Version des Skoda Slavia setzt auf eine Zweifarblackierung, schwarze Akzente, neue LED-Leuchten und überarbeitete Leichtmetallräder. Unter der Haube stehen ein 1,0-Liter-TSI mit 115 PS sowie ein 1,5-Liter-TSI mit 150 PS zur Wahl. Je nach Motor gibt es eine 8-Gang-Wandlerautomatik, ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Gang-DSG.

Innen warten ein 10,25-Zoll-Digital-Cockpit, ein 10,1-Zoll-Infotainment, 360-Grad-Kamera und sogar eine Massagefunktion für die Rücksitze. Hinzu kommen ein KI-Sprachassistent und zahlreiche Sicherheitsfeatures. Trotz seiner interessanten Ausstattung bleibt der Slavia Monte Carlo vor allem Indien und ausgewählten Exportmärkten vorbehalten.

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um den Skoda Slavia Monte Carlo und dessen Facelift für 2026.
00:09Die sportlich angehauchte Stufenhecklimousine dürfte dabei durchaus die Frage aufwerfen,
00:14warum Skoda ein solches Modell nicht auch nach Europa bringt.
00:19Die Antwort liegt vor allem in der Positionierung.
00:22Der Slavia Monte Carlo wurde für Indien entwickelt,
00:25wird dort produziert und basiert auf der speziell angepassten MQB A0-In-Plattform.
00:32Von Indien aus gelangt das Fahrzeug außerdem in verschiedene Wachstumsmärkte,
00:37darunter Vietnam, Regionen im Nahen Osten und Teile Afrikas.
00:41Europa bleibt dagegen außen vor,
00:43denn kompakte Limousinen mit klassischem Stufenheck spielen hier inzwischen nur noch eine kleine Wolle.
00:49Gerade die Monte Carlo-Ausführung macht das überarbeitete Modell allerdings besonders interessant.
00:54Sie setzt auf eine sportlichere Optik mit Zweifarblackierung,
00:58schwarzen Karosseriedetails, eigenständigen Schriftzügen
01:02und verschiedenen Anspielungen auf die Motorsportgeschichte der tschechischen Marke.
01:07Hinzu kommen neu gezeichnete LED-Scheinwerfer,
01:10modifizierte LED-Rückleuchten mit dynamischen Blinkern und frisch gestaltete Leichtmetallräder.
01:16Auch im Innenraum sorgen neue Farbkombinationen für einen moderneren Auftritt.
01:21Motorseitig stehen für den Slavia Monte Carlo zwei bekannte TSI-Aggregate bereit.
01:27Der 1 Liter TSI leistet 115 PS und kann neben dem manuellen 6-Gang-Getriebe
01:32erstmals mit einer 8-Gang-Wandler-Automatik kombiniert werden.
01:37Darüber rangiert der 1,5 Liter TSI mit 150 PS und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
01:43Bei dieser Variante gehören nach der Überarbeitung zusätzlich Scheibenbremsen an der Hinterachse zum Paket.
01:50Bemerkenswert fällt auch die Komfortausstattung aus.
01:54Eine Massagefunktion für die Rücksitze soll in dieser Fahrzeugklasse ein Novum darstellen.
01:59Dazu kommen ein digitales 26 cm Cockpit, eine 360-Grad-Kamera,
02:05Park-Sensoren vorn und ein weiterer knapp 26 Cent-Feder großes Infotainment-Display.
02:10Apple CarPlay und Android Auto funktionieren kabellos.
02:15Zusätzlich zieht ein KI-basierter Sprachassistent ein,
02:18der speziell indische Englisch-Akzente verstehen
02:21und unter anderem Musik, Telefon, Klimatisierung und weitere Fahrzeugfunktionen per Sprache steuern kann.
02:27Auch beim Thema Sicherheit lässt sich die Monte Carlo Version nicht lumpen.
02:32Sechs Airbags sowie zahlreiche aktive und passive Assistenzfunktionen gehören zur Ausstattung.
02:38Regensensor, Lichtautomatik und automatisch abblendende Spiegel ergänzen das Paket.
02:44Damit verbindet der Slavia Monte Carlo sportliche Details mit erstaunlich viel Technik und Komfort.
02:51Schade also, dass diese interessante Limousine nicht für Deutschland vorgesehen ist.
02:55Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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