- hace 17 horas
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00:00Pero antes nos vamos hasta Cacupé, le tenemos a nuestra compañera, sería Cacupé, ¿verdad?
00:06Nos vamos a Pedroso, a la comisaría de Pedroso en especial.
00:09Faustina Agüero, móvil midas, láser import. Adelante, Faustina.
00:15Buenos días, César. Estamos en la comisaría 35, compañía Pedroso de Acaraí.
00:20Hablamos con el conductor del camión de gran porte del accidente trágico que tuvimos este sábado último.
00:27Recordemos que en el kilómetro 47, 5 personas perdieron la vida tras un múltiple choque.
00:33Y bueno, esta mañana se dio la imputación de Víctor de la Cruz.
00:37Vamos a hablar con él para recordar un poco de este trágico momento, señor, hablar de esto.
00:43Porque es una situación muy difícil y bueno, hoy finalmente se dio la imputación. Buenos días.
00:48Buenos días. Es una manera de decir, ciertamente, sí, hoy, ayer acudimos a la fiscalía
00:56para dar nuestra versión de lo ocurrido, ¿cierto?
00:59Y quiero también, como dice en el otro, con los colegas suyos, ¿verdad?
01:03Utilizar este espacio para llegar con mis condolencias a las diferentes familias, ¿verdad?
01:09Que perdieron sus familiares allí en el accidente.
01:11Decirles que no hay dolor más profundo que yo pueda sentir por causa de las pérdidas de ellos.
01:18Y que no fue una intención ni a jamás en el sano juicio de una persona va a estar el
01:22haber evitado a tantas personas así, de esta manera.
01:27Entiende, señor. Lo hemos muy sentido también.
01:29Recordemos cómo venía usted en una zona muy conflictiva, porque ya sabemos que ha habido muchos accidentes en esa zona.
01:37¿Recuerda usted momentos de qué punto empezó a perder los frenos?
01:41Bueno, eso fue muy, ya llegando aquí casi...
01:52Diez de la mañana con diecisiete minutos.
01:54Estábamos escuchando las declaraciones del chofer de este grave accidente.
01:59Víctor Raúl de la Cruz, de cuarenta y ocho años.
02:02¿Paraguayes es?
02:02Sí, paraguayes.
02:03Bueno, está...
02:04Pablo, vos sabés que él es tan víctima, porque te puedo asegurar que hay un antes y un después para
02:09este señor.
02:11Él también, de alguna manera, su vida va a cambiar dramáticamente después de lo que ocurrió.
02:18Sí, sí, totalmente.
02:19No quiero sacarle la responsabilidad, pero con los frenos perdidos no había nada que pudiera hacer.
02:25Miren lo que son las imágenes.
02:27Terrible la imagen.
02:27No había nada. No sé, a lo mejor encostarse por esos encauzadores que están ahí en el medio.
02:33Ahí viene. Imagínense la desesperación del chofer también, ¿verdad?
02:36Intenta frenar, frenar. No le responden los frenos.
02:40Ahí estamos viendo en imágenes ABC TV.
02:42Les relatamos a la audiencia ABC Cardinal que estamos viendo una luz prendida a todo dar.
02:48Se me prende la alarma.
02:49Vamos, vamos.
02:50Vamos a seguir escuchándole al chofer.
02:52El vehículo que es para indicar que acabó el aire o que pasó de repente, en un segundo, habrá reventado
02:59una manguera o reventó el pulmón o algo y bajó totalmente el aire.
03:04Mi pedal sentía en el piso. Ya no podía más. Ya no respondía más.
03:10El vehículo fue tomando velocidad, pero de una forma rápida. Y allí no quedan muchos minutos, ni minutos, para llegar
03:18hasta ahí.
03:18¿Tú tenías todavía freno cuando pasaste la rampa de freno?
03:21La rampa, eso es lo que digo. Yo siempre tomo como dos puntos. El punto pico inicial, que es el
03:26famoso curso superior, ¿no?
03:27Desde ahí hasta la rampa frenado, para mí es un punto. Para revisar todo antes, si tengo un problema o
03:34veo algo, siento algo, entro allí para tratar de estabilizarlo.
03:39Ahí se ve que bajaba a muy alta velocidad en el circuito.
03:41Ahí sí ya, porque ahí ya tomó velocidad el camión. Pasando la rampa de frenado, como a 200, 300 metros,
03:49yo ya perdí todo el aire.
03:51Llegó a frenar, ¿no? Porque se ve una frenada, no sé si es la marca de la huella de tu
03:55vehículo, justo unos metros antes del semáforo.
03:58No, no creo que haya sido el coqueyo a todo dar el freno. No sé, pero el freno, la bocina,
04:05la luz, esto, desde el punto,
04:07de partida de ese 200, 300 metros después de la rampa de frenado, ya el vehículo tomó velocidad, que ya
04:14ni con el freno, ni con los cambios.
04:17Del video se ve que iba a alta velocidad. ¿Por qué pasaste tan rápido desde la zona de febrero?
04:25Bueno, estamos transmitiendo desde la comisaría de Pedroso.
04:30Ahí queriendo someter más al camión, porque de lejos se ve el semáforo.
04:36Y allí traté de parar. Allí traté de sí de frenar y no, ya no lo cambié más. Ya no.
04:42Allí sí fue que prendió la luz del freno y se perdió totalmente el aire.
04:48Y ahí casi que el aire es el punto fundamental para el freno.
04:52Se habla que siempre se hacen controles previos cuando van a salir. ¿Usted no hizo ese control previo?
04:57¿La había revisado todo antes?
04:59Yo recuerdo que vengo desde la ciudad de Tobatí. Desde Tobatí hasta acá, tenemos muchas pendientes, subidas y bajadas.
05:06Lugares que yo perfectamente venía frenando porque venía vehículo delante de mí.
05:11En Tobatí existe un lugar donde está el índole Itapé, creo que es una zona muy conocida también ahí.
05:18No tuve ningún problema para bajar, para frenar.
05:21E incluso bajé del camión yo otra vez, yo hice todas mis cargas.
05:25No tenía ningún problema.
05:26¿Sistema de freno motor no tiene tu camión?
05:28Todo tiene todo el freno, cuando ya toma una velocidad, así como el que tomó, no funciona.
05:34El motor no tiene la capacidad de bajar la revolución.
05:38Porque en vez de bajar, sube su revolución y continúa con la revolución.
05:42Porque ya la carga empuja, es demasiado, no se puede.
05:48El freno motor sirve hasta cierto punto también, porque la palanca de cambio de batería te regula.
05:53Pero ya en alta velocidad casi ni entra en cambio de eso, porque es famoso en Guadalí.
05:57Y nosotros decimos, hoy supone el cambio, no quiere entrar.
06:00Es una traba que hace, no puede entrar en un cambio menor.
06:05¿Y en qué momento usted se entera de las víctimas bataleas?
06:08Mira, eso es lo triste y lo muy doloroso, porque yo estaba en el lugar, llegué yo inconsciente hasta el
06:17punto donde llegué.
06:18Cuando me volví en sitio, vi fuego a mi lado.
06:21Y era un auto que estaba encendiándose.
06:24Agarro el, pero estaba de cabeza baja.
06:27Ahí agarro un extintor que yo siempre tengo en el camión.
06:30Tío, todo lo contenido de ese extintor.
06:33Y no apagó, apagó un poco, pero no mucho la llama.
06:37Ahí intento salir del lado izquierdo, más cerca de la que estaba trabada.
06:40Y salgo, procuro salir hacia la derecha, salgo, pero no puedo caminar por la pierna.
06:45Ahí tenía, ahí con el golpe, y ahí estaban los policías.
06:50Los tres que estaban guardando el lugar.
06:52Y me sacaron ellos cuando salía y ya puse el primer, pero la primera o la segunda explosión, no sé
06:58cuál es.
06:59Pero una explosión que ahí sí agarro toda la llama.
07:01¿Y vos tenías acompañantes?
07:03No.
07:03Así no tuviste ninguna lesión.
07:05Eso es lo milagroso, por un lado.
07:07A mí me hubiera gustado que yo me golpeara antes que murieran la gente.
07:13¿Qué le decía la familia de los afectados, a toda su gente?
07:16Mira, no hay palabras para expresar lo profundo del dolor de la mano.
07:23Solamente le digo que me perdonen, por favor.
07:26Nunca ha sido ni será la intención de un hombre sano o comúnmente juiciosa
07:30de llegar a esta cuestión de tantas marcas y de esa forma tan terrible.
07:37Decidle que por favor, mi público, que lo sientan mucho.
07:41Quisiera yo aliviar sus armas, pero no se puede, porque yo también he perdido
07:45ser los que vivimos y no sé cómo se sienten el ver de un hermano o una mamá.
07:51Entonces, expresarle mi manco fue no expresar a ellos
07:53y que estoy a disposición de la justicia y de ellos totalmente.
07:57¿Usted es paraguayo?
07:58Soy paraguayo, nacido en el norte del país, en San Pueblo.
08:02Y aquí viajé por muchos lugares justamente con el tema de impiedades.
08:07¿Hace años a qué se dedica a este rubro?
08:08Desde los 17 yo me manejo, en los 18 fui profesional.
08:12Tengo mi licencia profesional de A, de la capital, desde los 20 años.
08:16¿Qué semáforo que puede ser como conductor?
08:18Le dije a sus colegas, y no me voy a cansar de decir, porque hay que decir,
08:24yo soy conductor, soy responsable de ciertas cosas de mi vehículo cuando fallan cosas.
08:30Pero ese semáforo, ese maldito semáforo tiene que sacarlo de él.
08:35Porque ya ha ocasionado tantas muertes.
08:36Recuerdo que hace unos años o un año, el conductor no se se perdió la vida,
08:41perdió su gasto, murieron gentes, familias invitadas.
08:44Otra vez lo mismo ahora y mañana, puede seguir pasando.
08:48¿Qué hacen las autoridades que acción?
08:50Digo, agradecidamente, que quite ese semáforo.
08:53No cuesta nada, si no pueden hacer un día lindo, sería lo lindo, pero no se puede.
08:57Entonces, por favor, háganme un retorno que es tan fácil y es mucho más seguro el paso de gente.
09:02Tanto lo que van a acceder a la cartera principal, como para nosotros,
09:07que es una carga pesada y el trecho es muy corto.
09:12Si yo tuviera un trecho más largo, podía, hay un campo ahí libre, podía yo pasar a ese campo.
09:18No importa lo que pase con el camión, con la cara, conmigo, pero salvar vidas es lo que queremos.
09:23Y esto no salva vidas, esto está entorpeciendo, está matando.
09:26Entonces, por favor, que quiten.
09:28Tienen en sus manos la posibilidad de salvar vidas y de quitar esa cosa de una vez de ahí,
09:34que ha hecho tanto daño ya.
09:36Eso es lo que yo quiero decir a las autoridades.
09:40Gracias, son las palabras del doctor de la Cruz, quien recientemente ha sido imputado por homicidio culposo
09:45ante este accidente, terrible accidente ocurrido en la zona de Pedroso.
09:48Y bueno, una situación conflictiva, hablamos ya de cinco personas fallecidas,
09:53y bueno, no es la primera vez que ocurre, esto ya ha ocurrido hace apenas dos años.
09:58Y esperemos que se solucione.
09:59El semáforo es uno de los principales problemas y pedidos,
10:03no solo de la población, sino a nivel país que se quite de esta zona.
10:06Vamos a ver cómo las autoridades también determinan qué medidas se tomarán al respecto ante esta situación.
10:13Gracias, Faustina.
10:14Y volvemos a estudio.
10:16Solamente no me cierra a mí lo que él dice,
10:22de que después de pasar la rampa perdió los frenos.
10:25¿Por qué?
10:26Quiere decir que iba a toda velocidad antes de perder ya los frenos.
10:32Porque fíjense, a toda velocidad pasó la rampa.
10:36Y si no entró, es porque él le estaba imprimiendo velocidad.
10:41Porque si en ese momento ya se daba cuenta que se estaba yendo a todo lo que daba,
10:47¿por qué no frenó o por qué no entró a la rampa?
10:50Quiere decir que cuando él venía cómodo, ahí está la palabra que quería usar,
10:56él venía cómodo con la velocidad que llegaba.
11:00Él venía cómodo con la velocidad que llevaba.
11:04A tal punto que se da cuenta de que los frenos no le funcionan recién después de pasar la rampa.
11:11Y ya se estaba yendo a todo trapo.
11:15Perdón, pero eso es lo que se ve en este video de aquí.
11:19Y ya estaba entrando en zona urbana.
11:23Estaba volando bajo.
11:25Él se iba cómodo con su velocidad.
11:28Por eso no entró a la rampa.
11:31Porque no intentó frenar antes.
11:35Cuando intenta frenar ya no había rampa.
11:37Pero se iba cómodo con su velocidad.
11:41Ojalá haya otros videos más que nos permitan entender qué pasó.
11:45Ahora, en lo que le doy la razón mil por ciento, que saquen el semáforo cuanto antes.
11:52Y que hagan una obra de infraestructura que permita que los camiones vayan por un lado y los vehículos livianos
11:59por otro lado.
12:00Exacto.
12:00Que haya un carril exclusivo.
12:02Porque él, por ejemplo, Pablo planteaba para las personas que...
12:05¿Por qué está el semáforo?
12:06Porque hay gente que cruzan esa avenida.
12:09Él dice que hagan un retorno más adelante.
12:11No allí en ese punto.
12:13Claro.
12:13O que haya un paso desnivel, ¿verdad?
12:15Como, por ejemplo, el que hay en Madame Lynch y Avilladores del Chaco.
12:19Los vehículos livianos y compañía van por la parte de arriba y los vehículos pesados por abajo.
12:25¿Saben qué, muchachos? Yo les voy a decir, para los que hemos manejado por esa zona de serranías que hay
12:33antes de llegar a la playa.
12:34Que creo que no hay paraguayos que nos hayan manejado ahí.
12:39Paraguayo o paraguaya.
12:40Yo soy de las que llevo toda mi vida manejando ahí.
12:45Y vos no ves la cantidad de accidentes que tenemos en este cerro de porquería.
12:50No ves la cantidad de accidentes que hay en este cerro de porquería.
12:54Hay un chichón del suelo, este cerro, en comparación con las serranías catarinenses.
13:01O en comparación con las serranías paranaenses.
13:04Porque hay unas serranías que están en Paraná todavía y hay otras serranías que ya están en Santa Catarina.
13:11Pero este cerro de Cacupé es un chichón.
13:17Y sin embargo ya ha matado a 80 personas.
13:20Algo está muy mal.
13:22Y ¿saben qué?
13:23Hay unos carteles que dicen que hay que usar el freno del motor.
13:28Y ahí es cuando yo me pregunto nuestra educación vial que está tan aplazada.
13:34Cuando le preguntamos a los choferes, ¿vos sabés qué es el freno del motor?
13:39Me pregunto si saben lo que es el freno del motor.
13:44Me pregunto si saben.
13:46Me pregunto si saben que pueden ir arrimándose despacio e ir rozando por los encauzadores.
13:53Me pregunto si saben lo que es rebajar velocidad usando el embrague.
14:01Ir rebajando velocidad para que el vehículo vaya bajando la velocidad si el freno no funciona.
14:08Me pregunto, son preguntas que me matan.
14:12Porque hay gente que se bajó del caballo y del caballo ya se subió a un auto a manejar que
14:19no merece estar manejando.
14:22Hay gente que se bajó del caballo.
14:25¿Qué digo?
14:25Hay gente que de ahí de ser peatón nomás un buen día le dio el cuero para comprarse un vehículo.
14:33Y ahí está.
14:35Se fue y le pagó a su compadre en la municipalidad para que le den el registro.
14:40Se fue y le pagó a su cuate para que le dé la habilitación.
14:45Y la municipalidad ahí está recaudando.
14:48O guau tomando exámenes.
14:50¡Qué mentira!
14:53Así que no vengan mirando a un solo lugar.
14:58Miren a la Agencia Nacional de Tránsito qué carajos ha hecho.
15:03Miren al MOPC qué carajos ha hecho.
15:07Miren también, y por cierto, hay que mirarle también al consorcio que saca plata de esta ruta.
15:17A ver si nos van a cobrar más caro por pasar los ataúdes o pagamos igual 15 mil guaraníes.
15:51¿Qué ibas a decir, Pablito?
15:53Municipios no exigen inspección técnica vehicular a los vehículos que están inscriptos en esa municipalidad.
16:00Puede ser una de las tantas claves del tema.
16:03Y obvio que hay municipios que vos pagás la tasa de inspección y no se hace esa verificación.
16:09Simplemente un tributo.
16:11Exacto.
16:12Claro, es una excusa recaudadora.
16:14Así mismo.
16:15Y acabo de preguntar, OPASI, ¿vos qué haces, OPASI?
16:19¿Cobras para qué?
16:21¿Para educación?
16:22¿Y dónde está la educación?
16:24Es que todos estos, Pablito, están con la alcancía para sus bolsillos.
16:30Les calienta tres carajos si la gente sabe manejar, si entiende las reglas de tránsito,
16:37si entiende las señales de tránsito.
16:39Hay gente que te puedo asegurar, Pablito, que no entiende la mitad de las reglas de tránsito que ve en
16:46la ruta.
16:47No sabe, por ejemplo, que cuando te pintan dos rayas es porque no te podés adelantar
16:54y que cuando está intermitente la raya hacia tu lado podés pasar
17:00y si está definida y sin soltarse no podés moverte, aunque te vayas a cinco kilómetros por hora.
17:08Acá me está diciendo algo, mi papá era camionero y ladrillero también.
17:14Y hasta la zona que ahora está en la rampa, siempre bajaba en primera, ayudando a frenar con el cambio.
17:22No te podés tirar ahí, desde el momento que vos te tirás ya estás siendo criminal.
17:28Correcto.
17:28Ahora vamos a otra verdad.
17:30Este señor chofer se va a ir preso.
17:34¿Dónde está Sanabria Biersi?
17:35Ahí está, a eso iba a llegar.
17:38A eso iba a llegar.
17:40Hay jurisprudencia, entonces este señor tiene que dar libre la ley Sanabria Biersi.
17:45Y si es que le dictan su prisión preventiva, tiene que venir a la agrupación especializada a cumplir.
17:49Correcto.
17:50Porque así ocurrió en el caso de Sanabria Biersi el tiempo que estuvo preso en telecomunicación.
17:53O vamos a mirar qué billetera tiene cada persona que comete un accidente de tránsito.
17:58¿Qué tipo de camión utilizaba?
17:59¿Verdad?
18:00No.
18:02Ven, Rú, ¿qué tenemos?
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