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00:00que mi ropa. Señoras y señores, vamos a la información seria.
00:06Ustedes saben que para hoy estaba previsto apagar el semáforo de la muerte en la zona de Pedroso.
00:12Me estaban diciendo hoy el equipo de prensa de ABCTB, me decían Mabel, no son seis muertos,
00:20son doce muertos solamente en este gobierno, en ese lugar.
00:24Se apagó el semáforo hoy, siete horas aproximadamente de la mañana, se apagó el semáforo.
00:31Ayer a la noche ya estaban poniendo los encauzadores jersey, así dice que se llaman los encauzadores.
00:38Para mí eran encauzadores de cemento nomás, pero gracias a José Geis aprendí que son encauzadores de jersey.
00:45Yo no sé si es jersey de la ropa, jersey de qué, pero son encauzadores jersey.
00:50Y apagaron ya el semáforo y el que está ahí es Pablito Tazú, móvil, Midas Laser Import.
00:56Buen día, Pablito.
01:04Pablo también tiene desconectado.
01:09Tampoco escucha.
01:11Pablo Tazú, buen día.
01:13Me escucha, me escucha.
01:15Sin comentarios, sin comentarios.
01:17Hola, muy buenos días, Mabel. Un saludo cordial para vos, para los compañeros que están ahí en la mesa de
01:24trabajo.
01:25Estamos aquí conversando justamente con los pobladores de la zona, porque es una situación bastante complicada,
01:30no solamente para los automovilistas, sino para los que viven en este lugar.
01:34Ahora, por ejemplo, retiraron el semáforo principal, que es uno de los que fue duramente cuestionado,
01:42y con justa razón, ¿verdad?
01:44Aquí, este era el semáforo que detenía la marcha de los vehículos que querían cruzar,
01:50ya sea para la zona de Pedroso, para la zona de Jumajú, o para los que simplemente querían continuar su
01:55camino,
01:56cuando de repente llegaba un camión con, ya sea carga de ganado, carga de ladrillo, carga de semilla,
02:05ocasionando fatales accidentes.
02:07Este, o esta imagen, será una imagen histórica, no solamente para la zona de Pedroso,
02:13sino para la historia de los accidentes viales en nuestro país.
02:16Se están retirando uno de los semáforos que causó varias muertes de compatriotas,
02:23inclusive de personas que no están ligadas con nuestra tierra,
02:27que estaban lastimosamente en esa hora y en ese preciso momento,
02:32aguardando que el semáforo diera en verde para poder continuar con su camino,
02:37pero esa situación fue frustrada justamente a raíz de los camiones que venían a gran velocidad
02:43y que terminaban impactando, no solamente con uno, sino con tres, con cuatro,
02:46inclusive hasta con cinco vehículos, causando la muerte de una, cinco, seis personas de forma constante.
02:54Ahora ya están procediendo a desarmar la estructura,
02:59posteriormente van a tener que quitar todo lo que respecta a la parte del cimiento principal
03:06de lo que es el semáforo y de esta forma ya entonces, de forma oficial,
03:11se quita el semáforo aquí sobre la ruta PI-02 a la altura del cruce Pedroso, cruce Jumajú
03:18y los pobladores tienen un nuevo problema aquí.
03:21¿Cómo hacen para poder cruzar de Pedroso a Jumajú y de Jumajú para Pedroso?
03:27Es una situación bastante complicada atendiendo a que hay instituciones educativas en las inmediaciones Mabel
03:33y los chicos tendrán que caminar no sé cuánto, 400, 500 metros para poder subir al cruce Pedatonal
03:42y luego bajar 500 metros otra vez para ingresar a su institución educativa.
03:47De hecho, yo me encontré aquí con un profesor de una de las escuelas de la zona
03:52quien amablemente se quedó para conversar con nosotros y nos dice que no es una situación de ahora nada más,
03:58que ellos ya fueron víctimas de muchos engaños, de trato C-A, como se suele decir por nosotros,
04:05como nosotros solemos decir el trato C-A o el trato C-U-R-E por parte ya sea de
04:09las empresas,
04:10por parte del Estado.
04:11Y profesor, antes que nada, buenos días, tu nombre.
04:14Sí, buenos días.
04:16Una forma de decir, ¿verdad?
04:17Porque seguimos muy tristes, lamentando todo lo que viene pasando.
04:20Buenos días a Mabel, ¿verdad?
04:21Y a todo su equipo ahí.
04:24Jesús Llero Oviedo, docente de acá de la zona, vivo a 20 metros de acá del Semagrón.
04:31Sí.
04:32Decíamos, ustedes fueron víctimas, dicen ustedes, justamente de un trato C-A por parte de las empresas y las autoridades.
04:40Totalmente, porque ahora mismo el problema no es el retorno, el problema no es el viaducto peatonal,
04:48el problema no es eso, el problema de fondo acá es que cuando nosotros nos enteramos en el 2019,
04:53que se firmó el contrato mediante esa ley de público-privada, vinieron la gente de Ruta del Este y de
05:01Obras Públicas,
05:02¿verdad?, a mostrarnos el proyecto en el 2019, viaducto longitudinal.
05:07Me acuerdo muy bien en diciembre de 2019 se hizo la primera audiencia pública, viaducto longitudinal,
05:12de 1.200 metros, sobre Ruta P-Y-A-02, cosa que nosotros aceptamos.
05:18Hubo más de mil familias acá, ¿verdad?, que retrocedimos, algunos se mudaron.
05:24Eso fue la primera mentira más cruel y criminal que nos dieron esta gente en ese momento de MOPC y
05:32Ruta del Este, 2019.
05:342020, lastimadamente viene la pandemia, en el 2021 se vuelve a hacer dos audiencias públicas.
05:38Acá en el Polideportivo tenemos a metros más de 500 personas.
05:43Es donde ellos nos plantean ahí por primera vez el tema de semáforo, con dos lechos de frenado y una
05:52peatonal más cerca de lo que está.
05:57Nosotros nos pusimos en contra en las tres audiencias públicas, le dijimos que el semáforo iba a ser criminal,
06:02que la única solución era el viaducto longitudinal.
06:07Ellos no nos hicieron caso.
06:10Ahora, profesor, nosotros también queremos conocer qué pasa con ustedes ahora.
06:14Porque ustedes son docentes, ustedes son personas mayores, tienen mucho más cuidado,
06:18pero hay niños, profesor, de 5, de 6, de 12 años, que van a tener que acudir a la escuela,
06:25porque hay escuelas de ambos lados de la ruta.
06:27Sí, totalmente, eso también es todo un tema.
06:30Pero yo, primeramente, disculpame, ¿verdad?, que retrocedo otra vez, después te contesto tu pregunta,
06:34de que esta solución paliativa que ponen ellos no es la solución.
06:43La enfermedad estuvo acá en este cruce, todo el mundo sabe y sabía eso, de hecho que hubo muchos accidentes
06:48antes.
06:48Pero cuando se firmó esta ley, como te dije, nosotros estábamos felices, esperanzados,
06:52que por fin sea una solución a hechos catastróficos, lamentables, muerte inocente, que se podía evitar,
06:56porque siempre fue un embudo.
06:58Cuatro carriles de viaducto longitudinal.
06:59Nos encontramos con la sorpresa en el 2022, en el contrato, convenio, tramo 1.1,
07:06donde Arnaldo Vín, con nuestro intendente, firman el convenio con el diseño semafórico
07:14y habilitaron en diciembre del 2022 sin la rampa de frenado y sin el peatonal.
07:20Eso fue otro hecho criminal.
07:23Nos unimos al pueblo, hicimos manifestaciones, ahí se construyó el hecho de frenado que dijeron.
07:28Faltaba otro lecho de frenado, que ya estaba a 600 metros.
07:31Tampoco hicieron.
07:33Siempre, siempre le dijimos a toda la autoridad y toda la prensa que está viniendo acá,
07:38si antes se dan cuenta, que no es otra la solución.
07:41El transversal, y eso le dijimos a la no autoridad del Ministerio de la República,
07:45lastimosamente la ministra tampoco pudo solucionar en estos tres años.
07:48Y el transversal, cerrar esto, quitar el semáforo, como te dije, se va a mudar la enfermedad más adelante.
07:56Nosotros vivimos acá, sabemos que es muy peligroso, la única solución era el viaduto longitudinal,
08:01que supuestamente después de una adenda se iba a hacer y nos encontramos con la sorpresa.
08:05Y nunca, yo no sé de dónde sacó eso que los vecinos pedimos el semáforo,
08:08que los vecinos tuvimos acuerdo en el viaduto transversal.
08:11Eso es mentira.
08:12Nunca pasó eso.
08:13Nunca pasó eso.
08:14Yo quiero, ABC, una de las prensas que más investiga, una de las empresas más serias a nivel país,
08:20yo quiero que investiguen a partir del 2019.
08:23Le engañaron a la familia, le pagaron migajas, retrocedimos, aún no se mudaron,
08:28pensando en nuestros hijos y los hijos de nuestros hijos,
08:30que la solución iba a ser el viaduto longitudinal.
08:32Yo recorriendo a los vecinos me preguntaron, yo le dije,
08:35inclusive yo fui una víctima inocente y cómplice de esta gente de MPC,
08:39y también de Ruta del Este, consorcio, SACIR y 8A, tengo entendido, 60% de 8A,
08:45y SACIR que es una empresa española.
08:47Hay otra empresa española que se retiró, se va a tener una empresa seria,
08:50pero acá los únicos responsables.
08:51Nosotros le llamamos acá semáforo criminal y también el convenio criminal
08:56que se firmó en el 2022 a espalda del pueblo,
08:59donde la municipalidad le autorizó a Ruta del Este y a MPC este diseño, no sé, criminal, catastrófico.
09:07¿Qué le costaba a ellos hacer lo que está en el primer proyecto?
09:10Tenemos el proyecto, le pongo a pasar a tu productora después, el convenio.
09:13El primer convenio era el viaduto longitudinal, 1.200 metros bajando del cerro,
09:17y esa era la solución.
09:18Y tranquilamente por debajo íbamos a poder circular los vecinos.
09:22Nos mintieron cruelmente en el 2019, pagaron migaja a la gente,
09:26esperanzada con la solución y no encontramos.
09:29Con esta solución, entre comillas, que es paliativa, como te dice, es un parche,
09:34esto antes se va a grabar y más adelante, te pongo la firma,
09:37que se va a quitar el transversal y se va a hacer el viaduto longitudinal.
09:41Pero ¿cuántas muertes se pudo haber listado, hermano querido?
09:43Eso nos duele demasiado.
09:45Aparte de las muertes, también como mencionaban,
09:49en un principio estaba planificado, así como ustedes dijeron,
09:52sin embargo, ellos decidieron hacer absolutamente lo contrario,
09:55omitiendo la voluntad de los pobladores
09:57y de todas las personas que estuvieron en dicha reunión.
10:01Totalmente, totalmente.
10:03Te hablo con la verdad,
10:04y en nombre de mi hija y mi hijo, jamás para mentir,
10:07en toda la audiencia pública hubieron dos o tres personas
10:09que estaban en contra del viaduto longitudinal,
10:12porque decían, no pensaban que su comercio se iba a decaer económicamente,
10:17cosa que también uno respeta, ¿verdad?
10:18Pero cuando el bien común, obviamente, es general,
10:21hay que votar y acá,
10:22y solamente ahora también ellos se dieron cuenta, ¿verdad?
10:24Porque después ya no dijeron más nada,
10:25son vecinas, amigas nuestras que tienen dos o tres negocios acá.
10:28Acá la solución real es, ministra, por favor,
10:31es el viaduto longitudinal.
10:34En la época de Vince,
10:36él no defraudó y fue responsable de todos los decidentes.
10:40También la empresa Ruta del Este y nuestro municipio.
10:44Y los inocentes están pagando por los pecadores.
10:46Los niños, las señoras, los vecinos,
10:49imagínate, el que va a retomar sin semáforo en vehículo.
10:54Ahora, con esta solución paliativa,
10:57se genera un nuevo problema.
11:00Quedan atrincherados ustedes.
11:01Los que están hacia Pirayú,
11:03se quedan hacia Pirayú,
11:05y los que están hacia Junajú,
11:06se quedan en ese sector.
11:07¿Cómo hace la gente para cruzar ahora?
11:09Sí, esos son otros efectos colaterales,
11:12¿verdad?
11:12Que es realidad, es verdad,
11:14no se tienen más atrincherados,
11:15pero eso para mí otra vez iba a ser secundario,
11:18no íbamos a estar atrincherados.
11:19Vamos a suponer que sí,
11:20con el viaducto longitudinal no íbamos a poder pasar,
11:23cosa que no es verdad, ¿verdad?
11:24Porque tranquilamente se podía circular por abajo,
11:27porque recorrer en la red,
11:28inclusive,
11:28era maquetas que se podían haber hecho,
11:30pero la empresa privada,
11:32se van a hacer los números,
11:33en 30 años vamos a ganar esto nomás,
11:35la traversal no va a salir más barato,
11:37allá un cruce,
11:39el lecho de frenado,
11:40un lecho de frenado,
11:41que tampoco es tan seguro como digamos,
11:44donde hicieron el segundo,
11:45o sea,
11:45ellos empezaron a abaratar costo y tiempo,
11:48¿para qué?
11:48para llenarse los bolsillos,
11:49y nos duele que le tenga la empresa privada,
11:52como dice al Ministerio de Obras Públicas,
11:54que tendría que habernos cuidado vialmente,
11:55y ni qué decir a nuestra municipalidad local,
11:57Dios mío.
11:59Gracias,
11:59gracias,
12:00señor,
12:00su nombre me recuerda...
12:01Jesús Llegro Vido,
12:02a la ordena.
12:02Jesús Llegro Vido,
12:03entonces uno de los pobladores de la zona,
12:05un nuevo problema que surge con esta solución paliativa,
12:09es lo que tiene que ver con las personas que intentan cruzar,
12:13porque existe el cruce peatonal,
12:16que se ubica aproximadamente a unos 300,
12:18400 metros de este punto,
12:20y aquí justamente estamos con el compañero Guillermo,
12:23Neu,
12:24muchos deciden ya arriesgar su vida ante esta situación,
12:28y cruzar de calle a calle la ruta PI02,
12:33porque hay muchísimas personas que están intentando cruzar,
12:37Armabel,
12:37imagínense,
12:38son casi 400,
12:40500 metros,
12:41la distancia desde el cruce original,
12:44el cruce peatonal,
12:46para aquellas personas que dicen pasar de ambos lados de la ruta PI02,
12:51nosotros a la mañana,
12:52hemos observado a muchísimas personas que ya no quisieron hacer ese recorrido,
12:57y ya directamente empezaron a cruzar de calle a calle.
13:02Qué fuerte,
13:03Pablo,
13:04y estamos viendo que hay lugares donde no hay veredas,
13:10entonces están caminando por la banquina,
13:13esas imágenes que recién hacía Neu,
13:15mostraba cómo caminaban por la banquina,
13:18al lado de los autos que van pasando,
13:22y después tienen que bajarse al barro,
13:26y del barro,
13:27caminan en el barro de las obras,
13:29que por lo visto no están terminadas,
13:31y van y suben al paso peatonal,
13:35sí van a tener que caminar,
13:38sí van a tener que ir hasta ese lugar,
13:40porque el viaducto para el cual se expropiaron terrenos en ese lugar,
13:49para hacer un viaducto de un lugar a otro,
13:54no contempla paso peatonal,
13:56tiene solamente paso vehicular,
13:59no tiene así,
14:00no,
14:00es como Puente Remanso,
14:02por ejemplo,
14:02o como el Puente Héroes del Chaco,
14:04que vos tenés ahí el jersey,
14:07embo,
14:07como le llaman,
14:08que te separa perfectamente la parte de los vehículos,
14:12de la parte donde la gente cruza,
14:13ahí la gente está viniendo,
14:15los que están mirando ABC TV,
14:17están viendo Pablo,
14:19no sabe qué hacer la gente,
14:21no hay guía tampoco para los peatones,
14:25me voy,
14:25vengo,
14:26de la sartén al fuego,
14:27se aplica perfecto esto,
14:28vos sacás el semáforo,
14:29solucionás parte del problema,
14:32pero está el otro problema,
14:33ahora se le genera el problema a la ciudadanía,
14:35cómo cruzar de una compañía a otra,
14:38si no hay semáforo,
14:39entonces tiene que ir a esta peatonal,
14:41que estamos viendo en imágenes,
14:42en ABC TV,
14:44y la gente camina por el barro,
14:47y dice,
14:48bueno,
14:48cómo tengo que ir,
14:49no sabe,
14:50no sabe la gente cómo tiene que ir.
14:52Y ahí está la explicación Pablo,
14:53de por qué primero veíamos a la señora,
14:55con otra mujer,
14:56que iban caminando por la banquina,
14:57y después cuando se dieron cuenta,
14:59que iban a poder cruzar,
15:00hacia donde está la escalera,
15:02tuvieron que retornar,
15:02y bajarse al barro,
15:04porque hay una suerte de barrera,
15:06de baranda,
15:07que impide,
15:08que cruzar de la banquina,
15:09sea fácil,
15:10para tomar la escalera,
15:11o sea,
15:12vean las obras,
15:14Neo cerró el plano,
15:15mientras tanto,
15:16pero mientras estaba abierto,
15:18su plano,
15:19estábamos viéndole a la gente,
15:20caminar por la banquina,
15:24se adelantó Cacupé,
15:25dice acá un oyente,
15:27impresionante,
15:28cómo caminan,
15:29va a cruzar,
15:29adelante Pablo,
15:30no sé en dónde me va a parar el colectivo,
15:33eso es otro,
15:34sí,
15:34Mabel,
15:35estoy aquí con una señora,
15:37ella tuvo,
15:37la que estaban viendo en imágenes,
15:39es la señora que estaba,
15:41caminando despacito,
15:42aquí en este,
15:43vamos a decirle camino,
15:44porque ni siquiera es un camino,
15:45porque,
15:46es una zona,
15:47se ve que,
15:48aquí estaban construyendo,
15:49cavando,
15:50así,
15:50pues,
15:51dejaron todo,
15:52barro,
15:52piedra,
15:53primero que nada,
15:54buenos días señora,
15:56terrible la situación,
15:57que te toca pasar,
15:57sí,
15:58terrible,
15:59y ahora voy a ir a buscar,
16:00a dónde tengo que,
16:01para el colectivo,
16:02para irme a Cacupé,
16:04vos tuviste que caminar,
16:04de aquel sector,
16:06subí,
16:06para pasar por el puente,
16:08acá,
16:09por la escalera,
16:09me subí,
16:10porque no quiero pasar,
16:12terrible también,
16:13te poné ahí,
16:14¿verdad?
16:14sí,
16:15y después tuviste que caminar,
16:16y ahora vas a tener que caminar,
16:17otra vez,
16:17hasta allá,
16:18para ver si,
16:19me para el colectivo,
16:20para irme a Cacupé,
16:21ese otro problema,
16:22si para o no,
16:23no hay parada,
16:24y ahora no,
16:25y acá no,
16:25hay casi parada,
16:26allá lo que es la parada,
16:27vamos a ver si para ahí,
16:29porque acá,
16:30por el otro lado,
16:31dice que para hasta,
16:33hacia la arribada,
16:35no quiere parar acá,
16:36porque no hay parada,
16:37ahora,
16:38terrible,
16:38hay una parada,
16:39pero yo no sé,
16:40por el trabajo,
16:41qué es lo que se está,
16:42suspendiendo,
16:43parar acá,
16:44no,
16:44no previeron nada de esto,
16:46no,
16:46nada,
16:47desastre estamos,
16:48hoy al menos,
16:49es la primera vez,
16:50que tenés que cruzar así,
16:51la primera vez,
16:52yo estoy pasando,
16:53por el puente,
16:54demasiado lejos,
16:55lejos ya,
16:56cuánto por ahí,
16:57caminaste,
16:59y cerca,
17:00cerca,
17:00cerca de,
17:01un kilómetro lento,
17:02más o menos,
17:03desde el semáforo,
17:05caminar arriba,
17:06arriba no,
17:07pero yo estoy,
17:07un poco más allá,
17:09tenés que caminar,
17:10para salir al semáforo,
17:11y de ahí,
17:11otra vez arriba,
17:12y después bajar otra vez,
17:15para esperar con el tío,
17:16que terrible,
17:17aparte,
17:18hacer esto de noche,
17:19es peligroso también,
17:20no hay camino,
17:22no,
17:22pero de noche,
17:23es difícil,
17:23para pasar por el puente,
17:26tiene que tener mucha luz,
17:27y con personas,
17:29tenés que pasar,
17:30no tenés que pasar solo,
17:31por el puente,
17:33peligroso,
17:33no hay policía,
17:35nada tampoco,
17:35y ahora no hay nada,
17:37nadie no está,
17:38nadie no está,
17:39hicieron y dejaron,
17:40sí,
17:40aparte,
17:41no hay camino,
17:42tampoco vemos señora,
17:43no,
17:44la vereda,
17:45al menos,
17:45no hay vereda,
17:46desastre estamos,
17:48todo desastre,
17:49esta ministra,
17:50hizo todo mal,
17:50porque el otro,
17:51hizo todo bien,
17:52y rechazaron,
17:53todo hicieron,
17:54ellos como,
17:54y quieren hacerlo más,
17:56tu nombre señora,
17:57y cuántos años,
17:5865,
17:59tu nombre,
18:00Ana de Jesús,
18:01muchas gracias,
18:02doña Ana,
18:03entonces,
18:03terrible,
18:04la situación,
18:05que les toca pasar,
18:06no solamente a ella,
18:07ella es un reflejo,
18:08de todos los pobladores,
18:10que están pasando,
18:11por esta situación,
18:12imagínense,
18:12salió desde Jumajú,
18:14llegó hasta el cruce del semáforo,
18:15tuvo que caminar aproximadamente,
18:17500 a 600 metros,
18:19no sé cuánto se ubica aquí,
18:21subirse al paso peatonal,
18:22y ahora tiene que bajar,
18:23todo lo que,
18:24todo lo que subió,
18:25para poder esperar colectivo,
18:27terrible la situación.
18:28Vamos a hacer otro,
18:29pero,
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