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정부가 오늘 발표한 신규택지 가운데 공급 규모가 가장 큰 지역이 경기도 남양주 일대입니다.

고려대 덕소농장 등 와부읍 그린벨트 지역을 활용해 2만 1천700호를 2030년 안에 착공하는 게 목표입니다.

현장에 YTN 취재기자 나가 있습니다. 차유정 기자!

일대 분위기는 어떤가요?

[기자]
경기도 남양주시 와부읍 일대 입니다.

이곳이 개발제한구역, 그린벨트로 묶여있는 지역입니다.

지난 1970년대에 지정되어 50년 가까이 묶여 있습니다.

정부 계획이 이곳 228만㎡, 69만 평 일대에 공공주택 21,700호를 짓는 겁니다.

정부는 기존 철도망 연계를 강화하고, 농생명 바이오클러스터를 조성할 계획입니다.

우선 내년 하반기까지 지구 지정을 마치고 2029년 하반기까지 보상을 마친 뒤 30년 상반기에는 주택 착공에 들어간다는 목표입니다.


공급 효과가 있을까요?

[기자]
그린벨트 해제는 수도권 지역에 수만 호 대규모 공급이 가능한 점이 가장 큰 장점입니다.

다만 중요한 게 과연 수요자가 선호하는 곳이냐 이겠죠.

입지를 보면요. 이곳은 경의 중앙선 도심역과 인접해 있습니다.

경의 중앙선을 이용하면 환승 없이 서울 주요 지역으로 이동도 쉽습니다.

다만 워낙 광범위해 구역 위치에 따라 역으로의 접근성 차이도 큽니다.

대체로 일대 공인중개사들은 긍정적으로 보고 있는데요. 들어보시겠습니다.

[조도행 / 남양주 와부읍 공인중개사 : 도로 사정도 좋고요. 서울 강남이라든가 진입하는데 있어서는 문제가 없죠. 도심역이 있고 아마 역사 하나 더 생겨야 할 거예요.]

정부는 교통대책을 세워 철도망 연계를 강화하겠다고 설명했습니다.

사실 그간 얘기가 나왔던 강남권 그린벨트 지역과 비교하면 도심 접근성이 떨어지긴 합니다.

오늘 정부는 오늘 발표한 택지 외 나머지 7만3천 호는 지자체와 추가 조율을 거쳐 연내 순차 발표할 예정입니다.


그리고 해당 지역도 2030년이 착공 목표인데, 당장 단기적인 공급 효과는 기대하긴 힘들겠네요?

[기자]
최근 수년간의 착공 부족으로 당장 향후 3년간이 입주 절벽인데요.

후보지 발표 후 그린벨트 해제하고 지구계획을 승인받고 보상 절차 밟고 착공 입주까지 하면 10년은 걸립니다.

물론 정부가 최근 그린벨트 해제 면적을 총량 규제에서 제외해서 정부 주도로 그린벨트 개발 나설... (중략)

YTN 차유정 (chayj@ytn.co.kr)

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00:00정부가 오늘 발표한 신규 택지 가운데 공급 규모가 가장 큰 지역이 경기도 남양주 일대입니다.
00:06고려대 덕소농장 등 와부읍 그린벨트 지역을 활용해서 2만 1,700호를 2030년 안에 착공하는 게 목표입니다.
00:15현장에 YTN 취재기자 나가 있습니다. 차유정 기자, 그곳 일대 분위기는 어떻습니까?
00:22네, 저 이곳 와부읍 그린벨트 지역이 나와 있는데요.
00:25제 뒤로 보시는 것처럼 작은 밭들이 먼저 보이고요.
00:30송전탑, 그리고 가건물들, 저 뒤로는 낡은 비닐하우스들이 빼곡히 들어있는 모습을 보이실 수 있습니다.
00:38전형적으로 개발이 정체된 농지 그대로입니다.
00:41이곳이 개발 제한구역, 그린벨트로 묶여있는 지적입니다.
00:46이곳은 지난 1970년대에 그린벨트로 지정이 되어서 50년 가까이 묶여있었습니다.
00:51정부 계획이 이곳 228만 제곱미터 69만평 일대에 주택 2만 1,700호를 짓는 것입니다.
01:01정부는 기존 철도망 연계를 강화하고 농생명 바이오 클러스터 등을 조성할 계획입니다.
01:07우선 내년 하반기까지 지구 지정을 마치고 2029년 하반기까지 보상을 마친 뒤 30년 상반기에는 주택 착공에 들어가겠다는 목표입니다.
01:27브린벨트 해제는 수도권 지역에 수만 호 대규모 공급이 가능한 점이 가장 큰 장점이죠.
01:34다만 중요한 게 과연 수요자가 선호하는 곳이겠느냐 이겁니다.
01:39입지를 보면 이곳은 경의중앙선 도심역과 인접해 있습니다.
01:44경의중앙선만 타기만 하면 환승 없이 서울 주요지역으로 이동도 쉽습니다.
01:50다만 지역이 워낙 광범위에서 이 위치에 따라서 역으로의 접근성 차이도 큽니다.
01:56대체로 일대 공인중개사들은 긍정적으로 보고 있는데요. 한번 들어보시겠습니다.
02:05도로 사정도 좋고요. 서울 강남이라든가 진입하는 데 있어서는 문제가 없죠.
02:14도심역이 있고 아마 그렇게 되면 제가 보기에는 여기 역사 하나 더 생겨야 될 거네요.
02:22정부는 향후 교통대책을 세워서 철도망 연계를 강화하겠다고 설명했습니다.
02:27사실 그동안 얘기가 나왔었던 강남권 그린벨트 지역 등과 비교하면 도심 접근성이 떨어지긴 합니다.
02:36정부는 오늘 발표한 택지 외 나머지 7만 3천 호에 대해선 지자체와 추가 조율을 거쳐서 연내 순차 발표할 예정입니다.
02:47해당 지역도 2030년이 착공 목표인데요. 당장 단기적인 공급 효과는 기대하기는 힘들겠죠?
02:55맞습니다. 지난 3년간의 착공 부족으로 향후 3년간이 이제 입주 절벽인데요.
03:02후보지 발표 후 그린벨트 해제하고 지구계획 승인받고 보상하고 착공 입주까지 하면 사실상 10년은 걸립니다.
03:10물론 정부가 최근 그린벨트 해제 면적을 총량 규제 등에서 제외해서 정부 주도로 그린벨트 개발에 나설 수 있는 제도적 기반을 마련하긴
03:21했지만 당장의 공급 부족 해소에는 역부족입니다.
03:26주거지 보존을 원하는 주민들을 설득하고 지자체와 원만하게 조율하는 일도 큰 과제입니다.
03:33지금까지 남양주 그린벨트 지역에서 YTN 차유정입니다.
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