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Der Chery Fulwin A9L startet ins Modelljahr 2027 und erhält vor allem bei Fahrassistenz, Sensorik und Ausstattung ein umfangreiches Technik-Update. Das Topmodell Ultra AWD kombiniert dabei 631 PS, 854 Nm und Allradantrieb mit einer elektrischen WLTC-Reichweite von 151 km.

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✅ Source: Cherry u.a.
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/chery-fulwin-a9l-2027-789034/

Optisch bleibt die große Plug-in-Hybrid-Limousine weitgehend beim bekannten Auftritt. Spannender wird es bei der Technik: 260 Max, 260 Ultra und Ultra AWD erhalten den Nvidia-Orin-Y-Chip mit 200 TOPS Rechenleistung sowie insgesamt 11 Kameras.

Damit sind unter anderem assistiertes Fahren im Stadtverkehr und Gesichtserkennung möglich. Ultra und Ultra AWD ergänzen das Paket um eine Rückfahrfunktion, die zuvor gefahrene Strecken nachvollziehen kann, sowie eine elektromagnetisch geregelte Federung.

Beim Antrieb stehen 2 Konfigurationen bereit. Die Single-Motor-Version liefert 275 kW (370 PS) und 530 Nm, beschleunigt in 7,9 Sekunden auf 100 km/h und erreicht elektrisch bis zu 193 km nach WLTC.

Noch mehr Druck liefert der Ultra AWD mit 470 kW (631 PS) und 854 Nm. Hier dauert der Sprint auf 100 km/h nur 4,9 Sekunden. Die elektrische WLTC-Reichweite beträgt 151 km.

Preislich startet der Chery Fulwin A9L 2027 bei rund 18.200 Euro, während das Topmodell bei etwa 25.700 Euro liegt.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Sherry hat den FullWin A9L für das Modelljahr 2027 offiziell vorgestellt
00:05und insbesondere bei den intelligenten Fahrassistenzsystemen nachgelegt.
00:10Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog,
00:13in dem es heute um die überarbeitete Version der großen Plug-in-Hybrid-Limousine aus China geht.
00:19Optisch bleibt der FullWin A9L weitgehend beim bekannten Auftritt.
00:24Doch bei Technik, Ausstattung und Modellstruktur hat Sherry einige Änderungen vorgenommen.
00:29Insgesamt stehen vier Varianten zur Wahl.
00:32Der 260 Pro startet umgerechnet bei rund 18.200 Euro,
00:37während für den 260 Max etwa 20.400 Euro fällig werden.
00:43Der 260 Ultra liegt bei ungefähr 22.700 Euro
00:48und das Spitzenmodell Ultra AWD kostet rund 25.700 Euro.
00:55Besonders die höheren Ausstattungslinien profitieren von neuer Technik.
00:59Der 260 Max, 260 Ultra und Ultra AWD erhalten den Nvidia Orin Y-Chip mit insgesamt 200 Tops Rechenleistung.
01:09Gleichzeitig wächst die Sensorik auf elf Kameras.
01:13Damit werden unter anderem assistiertes Fahren im Stadtverkehr und eine Gesichtserkennung ermöglicht.
01:19Ultra und Ultra AWD bekommen zusätzlich eine Rückfahrfunktion,
01:22die zuvor gefahrene Strecken nachvollziehen kann,
01:25sowie eine elektromagnetisch geregelte Federung.
01:29Beim 260 Pro gibt es nun eine Belüftung für den Fahrersitz.
01:33Allerdings arbeitet diese Variante lediglich mit fünf Kameras.
01:37Gleichzeitig wurden verschiedene Ausstattungsmerkmale gestrichen,
01:41darunter PM, 2.5 Filterung, KTV-Funktion, Spiegelmemory und aktive Geräuschunterdrückung.
01:47Beim Antrieb bleibt es beim 1,5 Liter Plug-in-Hybrid-System.
01:53Die Version mit einem Elektromotor leistet kombiniert 275 Kilowatt bzw. 370 PS
02:00und entwickelt 530 Newtonmeter.
02:04Der Sprint auf 100 dauert 7,9 Sekunden.
02:07Die elektrische WLTC-Reichweite beträgt 193 Kilometer.
02:12Mit leerem Akku werden 4,9 Liter je 100 Kilometer angegeben.
02:17Das Allrad-Modell mit zwei Elektromotoren erreicht 470 Kilowatt bzw. 631 PS
02:25und satte 854 Newtonmeter.
02:29Damit sind 100 Stundenkilometer nach 4,9 Sekunden erreicht.
02:34Elektrisch schafft die Variante 151 Kilometer,
02:37während der Verbrauch bei entladener Batterie mit rund 6 Litern angegeben wird.
02:43Sherry meldete im Juli zudem rund 277.000 verkaufte Fahrzeuge
02:48und damit ein Plus von 23,3 Prozent.
02:53Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
02:56der findet den Link in der Videobeschreibung.
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