00:00Stavolta i soldi ci sono davvero, non tutti, ma ci sono. Erano attesi da alcuni anni e
00:05finalmente è arrivato anche il decreto con qualche imperfezione, ma è arrivato. Il Ministero
00:09delle Infrastrutture e Trasporti, di concerto con quello delle economie e delle finanze,
00:13hanno pubblicato il decreto con cui vengono finanziati i primi 7 milioni degli oltre 13
00:17che mancano per coprire gli ulteriori extra costi per la costruzione del porto dei tre
00:21mestieri. Il MIT ha ridistribuito oltre 350 milioni di euro che non erano stati spesi
00:27in tempo dalle autorità di sistema italiane, evidentemente non solo il Sud Italia ha il
00:31problema della rapidità di esecuzione dei lavori e dei contratti, a tutti quegli enti che avessero
00:36progettualità attive e che potessero spenderli. Nella prima distribuzione di tre anni fa l'autore
00:41di Di Messina non c'era, ora invece è stata chiamata in causa proprio per dare seguito
00:45alla promessa fatta quando ci fu il passaggio della costruzione dell'opera dalla nuova Coedmar
00:50alla Bruno Teodoro. Il MIT infatti si impegnò a investire altri 7 milioni di euro per coprire
00:55l'impennata di costi di una trentina di milioni del porto, senza però poi saldare
00:59quell'impegno. Ora nel decreto appena pubblicato ci sono i dettagli dell'operazione. I 7 milioni
01:04non arriveranno dal MIT tutti in un'unica soluzione, infatti i 357 milioni che il governo
01:10sta ridistribuendo saranno spalmati in diverse annualità fino al 2035, 4 milioni e mezzo a
01:17valere sul 2026, quindi pronta cassa, poi nulla nel 2027 e poi piccole tranci di alcune centinaia
01:23di migliaia di euro negli anni successivi. Sarà l'autorità di sistema a dover anticipare
01:27le somme quando serviranno? Questo si vedrà a stretto giro. Un particolare però rende
01:31curiosa la vicenda. Nelle tabelle del decreto per un errore materiale, accanto all'indicazione
01:36dell'autorità di sistema dello stretto, è stata indicata come opera di riferimento
01:39il porto di Trieste, con un importo di oltre 12 milioni. Per i 6,6 milioni di caro materiali
01:45che mancano invece l'input è di chiederli alla regione e le interlocuzioni sono continue, ma
01:49ancora senza un via libera. Intanto la Bruno Teodoro, la ditta incaricata della realizzazione
01:55del nuovo porto, ha chiesto la proroga dei lavori di altri sei mesi. Da ottobre di quest'anno,
02:00se sarà approvata la modifica contrattuale, la conclusione del cantiere si sposta ad aprile
02:042027. Sarà vero?
Commenti