00:01E' sempre lei oppure no?
00:08Sono passati 52 anni dalla prima Golf, era il 1974, più di mezzo secolo e poco meno di
00:1940 milioni di esemplari in 8 generazioni, 8 generazioni e mezzo, quindi una storia senza
00:26pari nell'auto d'Europa e siamo con la Volkswagen Golf TDI, l'ottava generazione e mezzo, come
00:34noi dicevamo, di una vettura che è tornata in auge sul mercato continentale perché sia
00:40nel 2025 sia nel 2026 è stabilmente al quinto posto della classifica assoluta, quindi alla
00:48faccia della guerra al diesel, alla faccia dell'elettrificazione, dei SUV e di tutto il
00:53resto, ha avuto un momento di sbandamento ma è ritornata nella top 5 contro rispetto a
01:00vetture a parte Tesla Model Y di stazza inferiore, quindi si è imposta ancora e siamo qui con
01:08la Golf per eccellenza, almeno per il nostro mercato, la turbodiesel 2000 da 150 CV, anche
01:16questa in lotta perché in Italia la situazione è un po' diversa, la Golf fatica a stare
01:21nella top 30 e il diesel in generale nei primi mesi di questo 2026 si è attestato sul 7%,
01:32qualcosa di meno, quindi sta diventando una nicchia, però appunto siamo sulla TDI, R-Line
01:39quindi la foggia più sportiva sia per la forma dei cerchi, per la dotazione, diciamo da un
01:47punto di vista anche estetico, ci differenzia dalle altre Golf ed è subito un bel vedere,
01:55chiaramente ci sono tutte le novità, questa vettura ha in dotazione anche il clima 3 zone
02:02che è un optional al pari del pacchetto completo di ADAS, di sistemi di assistenza alla guida,
02:10che la rende veramente un'auto perfetta per i lunghi viaggi, dicevamo il TDI appunto è
02:16il 2 litri da 160 CV, 360 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a doppia frizione DSG a
02:277 marce, quindi un pacchetto solido, forse un po' vetusto per l'ideologia attuale, non
02:34certamente per l'efficacia che è di alto livello, questa vettura accreditata di oltre 220 km
02:42orari di velocità massima e di un'accelerazione da 0 a 100 nettamente inferiore ai 9 secondi,
02:50anzi molto vicina agli 8, quindi siamo veramente sulla dimensione molto elevata per la categoria,
03:02ovviamente troverete i rilevamenti ufficiali, quindi quanto va e quanto consuma veramente questa
03:09Golf TDI R-Line sulla prova cartacea di auto. Le impressioni di guida sono comunque senza
03:16dubbio di alto livello, si tratta di una vettura che ha nell'equilibrio come sempre, come da
03:22oltre mezzo secolo, le sue doti principali, è lunga 4,28 m, quindi è una piena segmento
03:30C che è effettivamente il suo campo di battaglia, dove ha pochi rivali per questo equilibrio
03:37generale e soprattutto si appresta in marcia il TDI che è un propulsore davvero davvero
03:45davvero eccezionale per chi viaggia molto, chiaramente l'elettrificazione attuale lo pone
03:51in secondo piano ma i 50 litri di serbatoio su una vettura che comunque è di dimensioni
03:58medie, come abbiamo detto, permettono di viaggiare senza problemi per mille chilometri
04:05almeno. I consumi dichiarati sono chiaramente migliori di questo dato, vi invitiamo comunque
04:12a verificare sul cartaceo del nostro mensile tutti i rilevamenti ufficiali del nostro centro
04:19prove auto ma chiaramente anche un utilizzo senza particolari remore della vettura porta
04:26la percorrenza sempre vicino se non superiore ai 20 km litro e impegnandosi si può fare
04:33anche di più, ma oltre a questo Golf esibisce un'ottima stabilità, uno sterzo preciso, una
04:41confidenza che possiamo dire storica ma è evoluta negli anni al passo con la tecnologia
04:46quindi mette sempre a proprio agio, il bagagliaio di 380 litri non è enorme però rimane sempre
04:53negli standard del segmento C. Complessivamente una vettura sempre piacevole che non regala
05:01sorprese e qualche emozione sì perché i 360 Nm di coppia col cambio di operazione sono
05:07sempre molto gradevoli, la vettura riprende molto bene a qualsiasi velocità, ci si districa
05:13bene, è un'auto forse, ripeto forse per il metro di molti ma non di tutti, me compreso
05:22che non è al passo coi tempi nel senso che l'elettrificazione adesso è sovrana ma per
05:29chi viaggia molto quest'auto a mio avviso è ancora molto avanti nei tempi perché regala
05:35una grandissima autonomia e una eccezionale elasticità di marcia, il risponso finale però
05:42ripetiamo sarà sul numero cartaceo di auto col verdetto finale e inappellabile del centro
05:50alla prossima
