00:00Après neuf jours de lutte acharnée contre les flammes, les pompiers affichent pour la première fois leur optimisme.
00:05Le brasier géant qui a détruit 42 000 hectares de végétation en Gironde est contenu dans son périmètre.
00:10Malgré quelques secteurs actifs persistants, le feu ne progresse plus.
00:14Les conditions météo sont favorables avec des températures en baisse.
00:18Les travaux de consolidation des pare-feux et la sécurisation des 240 km de lisière se poursuivent depuis le début
00:25de l'incendie.
00:26Les bombardiers sont fortement sollicités, mais la flotte française est vétuste et insuffisante.
00:31Cependant, il existe des solutions alternatives.
00:34Charles Bouchin, trois entreprises françaises portent des projets pour remplacer les canadaires.
00:38Oui, d'abord l'entreprise Inaéro qui travaille sur le projet le plus ambitieux, à savoir développer à partir de
00:44zéro un bombardier d'eau amphibie pouvant emporter 10 000 litres d'eau,
00:49ce qui équivaut à la capacité de deux canadaires.
00:51L'intelligence artificielle sera au cœur de cet appareil, notamment pour cartographier les incendies et optimiser les largages en fonction
00:58du vent.
00:59Un projet colossal porté par David Pincet, ancien pilote de l'armée de l'air.
01:03Il était l'invité d'Europe un matin.
01:05Nous, aujourd'hui, notre positionnement, c'est pour le même prix qu'un Canadair.
01:10Vous aurez un avion moderne, un avion beaucoup plus efficace, un avion plus sûr et surtout une capacité de souveraineté.
01:17Les deux autres projets, Kepler et Positive Aviation, proposent d'adapter un avion commercial déjà fabriqué, l'ATR 72, dont
01:25il existe 800 exemplaires dans le monde.
01:27Le premier souhaite y ajouter un kit de largage, le second quasiment la même chose, mais en incluant deux flotteurs
01:33pour écoper directement sur l'eau.
01:35Deux solutions bien moins coûteuses que la fabrication d'un Canadair neuf.
01:39Autre avantage, les pièces de l'ATR 72 sont disponibles partout dans le monde.
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