- 2 giorni fa
Il direttore Andrea Brambilla intervista Marc Langenbrinck, presidente e Ceo di Mercedes-Benz Italia
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00:00Avete anche un pilota giovane italiano che sta andando anche, diciamo, più che bene, insomma.
00:05Quindi questo vi aiuta anche, trascina anche lui?
00:08Parliamo di George Washington?
00:09Di George Washington?
00:10No, no, però...
00:11Ma lo so, lo so.
00:13Solamente in Italia questa cosa e, ancora una volta, la passione che avete voi è...
00:19mi scaldo il cuore, è incredibile.
00:27Buongiorno a tutti, siamo con Mark Lagenbrich, il presidente e amministratoreato di Mercedes.
00:33Benvenuto.
00:34Grazie mille, buona giornata.
00:35Allora, Mercedes 140 anni, un compleanno importante per voi che state festeggiando
00:42e, secondo me, è ancora più importante in questo periodo così, diciamo, tumultuoso del mondo automotive.
00:49No, ma in primo luogo grazie, quindi festeggiamo l'invenzione dell'auto, infatti.
00:57Quindi 140 anni fa i nostri nonni, Daimler e Benz, hanno inventato l'automobile.
01:04Quindi siamo molto fieri e io direi di questi 140 anni siano anche un po' calmi
01:11perché abbiamo già fatto l'esperienza di tante, tante crisi.
01:14Allora, per noi della Mercedes questi 140 anni sono soprattutto un obbligo
01:18perché diciamo sempre che l'eredità crea il futuro.
01:21Quindi noi vogliamo prendere questa sapienza di tutto quello che abbiamo accumulato
01:26sulla tecnologia, sulla sicurezza, sullo sport, sul confort per produrre i migliori auto del mondo.
01:35Allora, Gottlieb Daimler ha sempre detto migliore o niente
01:39e quindi questo i nostri clienti Mercedes meritano nei prodotti, nei servizi,
01:45nella relazione che abbiamo attraverso la nostra rete.
01:49Quindi noi proviamo ogni giorno di dare il migliore per i nostri clienti
01:55perché questa è la reputazione della Mercedes.
01:58Sì, da questa transizione verso l'elettrico che in Italia è un po' rallentata,
02:03diciamo anche un po' nell'Europa va un po' a macchia di leopardo.
02:07Però ci sono altri mezzi per arrivare a questa neutralità tecnologica?
02:12Secondo lei o è l'elettrico quello che sarà il futuro?
02:15Allora, noi e anche io personalmente credo nell'elettrico.
02:19Perché? Perché la tecnologia è la più matura, la più pronta.
02:22Adesso in Europa siamo in media a 20% delle vendite sull'elettrico.
02:29Quindi scambiare su un'altra tecnologia vorrebbe dire lasciare perdere questo
02:34e ricominciare da nuovo.
02:35Vogliamo perdere altri anni, vogliamo perdere i quasi 500 miliardi di euro
02:42che tutta l'industria ha investito nell'elettrico?
02:45Io credo no, perché adesso vediamo che funziona,
02:48adesso vediamo che quasi tutti i costruttori hanno macchine
02:53che fanno 600-700 chilometri di autonomia
02:57e che si ricarano abbastanza rapidamente.
03:00Noi in ogni segmento della nostra gamma abbiamo un'offerta della vettura elettrica,
03:08siamo stati la vettura dell'anno, l'automobile dell'anno con la CLA,
03:12quindi spero sia la prova che i prodotti sono bravi.
03:18Adesso perché l'elettrico in Italia non è tanto accettato o non si vende tanto,
03:25io penso che abbiamo dimenticato in qualche sorta di creare un ecosistema
03:33e ci siamo concentrati troppo sulla macchina.
03:37Quindi adesso le macchine ci sono, però manca la rete di ricarica,
03:41manca l'energia trasparente e poco costosa,
03:47mancano anche gli incentivi per le aziende e anche per i consumatori.
03:53Se noi volessimo veramente un cambiamento ecologico,
03:58basta di creare questo ecosistema e io penso che tutti i costruttori
04:03e soprattutto anche la Mercedes siano pronti di farlo insieme con la politica
04:08e anche con l'industria.
04:11Lei ha una grande esperienza, sono oltre 30 anni in Mercedes.
04:16Sono tanto vecchio, sì.
04:17No, non è vecchio sicuramente, però comunque ha avuto esperienza in tanti paesi.
04:21Come ha trovato l'Italia come mercato, come maturità anche del mercato italiano?
04:27Allora, diciamo, sull'Italia ci sono due risposte che vorrei dare.
04:32La prima è magari personale e la seconda professionale.
04:36Allora, personalmente per un tedesco l'Italia dagli anni 50,
04:42quando gli italiani sono arrivati in Germania, nell'industria automobile,
04:46e hanno salvato l'economia tedesca, in qualche sorta ogni tedesco sogna dell'Italia.
04:57È un po' il paradiso in Europa.
05:01Essendo tre anni a Roma posso confermarlo, mia moglie è mezza italiana,
05:05quindi per noi è un sogno di essere qua, è veramente un privilegio.
05:08Il mercato, il cliente automobile, non è tanto diverso dagli altri paesi,
05:19soprattutto latini in Europa, quindi la Spagna, la Francia,
05:22quindi sono mercati di vetture piuttosto compatti.
05:27C'è una grande quota di diesel e poi, in conseguenza, anche un po' poco di elettrico.
05:39Infatti siamo l'ultimi nella quota di elettrico in Europa.
05:44Il cliente per sé, direi che non sono veramente diversi in Europa,
05:52perché vogliono il migliore e hanno dritto di chiederlo.
05:55Quindi noi e la Mercedes vogliamo darlo.
05:57Abbiamo oltre 10.000 persone nella rete in Italia
06:01che ogni giorno lavora a soddisfare al massimo i nostri clienti
06:06sui prodotti, sui servizi e nella relazione personale,
06:09che è molto, molto importante.
06:11La differenza dagli italiani è questa passione incredibile per la macchina,
06:18per i motori, per i marchi, per lo sport automobilistico.
06:23Quindi non ho mai avuto il privilegio di lavorare in un paese
06:27in cui questa passione è tanto presente.
06:31Tanto, allora, stiamo facendo la mille miglia.
06:34Questa cosa è assurda.
06:37Potrebbe esistere solamente in Italia,
06:40in cui ci sono borghi integrali
06:42che sono dalla mattina alla sera,
06:44stanno aspettando le macchine.
06:47C'è, allora, non voglio fare troppo nell'immagine,
06:51ma c'è l'anziana, la nonna,
06:54un mano sull'ambulatore,
06:57l'altro fa gas, gas.
06:59Si vede solamente in Italia.
07:00È incredibile.
07:01E questa passione dobbiamo sfruttarcelo
07:04per spingere la tecnologia,
07:07per spingere il futuro dell'automobile,
07:09perché non dimenticare che il PIB a 6%
07:14dipende dall'automobile,
07:15quindi penso che sia un'industria importante
07:19e un prodotto che appassiona gli italiani
07:23e quindi siamo qua per soddisfarvi.
07:26Lei ha parlato di sport,
07:27ovviamente avete anche un pilota giovane italiano
07:30che sta andando anche, diciamo, più che bene.
07:32Quindi questo vi aiuta anche,
07:35trascina anche lui?
07:36Parliamo di Giorgio?
07:37Di Giorgio?
07:37No, no, però...
07:38Ma lo so, lo so.
07:40Mi so perché chi chiama Kimi?
07:43Allora, Kimi...
07:45Kimi, allora, sarebbe un sogno per ogni squadra
07:50avere un giovane con una maturità incredibile,
07:56con una mentalità molto, molto spinta,
08:02con un ragionamento,
08:05una intelligenza veramente superiore
08:07e poi quest'anno fa un percorso assolutamente incredibile.
08:14Posso dire che Kimi non è da solo, ovviamente,
08:20ha una famiglia che anche questo è un valore italiano,
08:24che l'accompagna veramente,
08:28la mamma bravissima, il papà,
08:31che hanno una tutela molto, molto importante
08:37perché è di questo ambito che è nato
08:39questo super sportler che è Kimi Antonelli.
08:44Noi siamo fieri, ovviamente,
08:47gli auguriamo tutto il bene del mondo.
08:51Se posso dire, dobbiamo magari frenare un po'
08:53l'entusiasmo italiano perché ovviamente sarebbe bellissimo
09:00avere un campione italiano,
09:03aspettiamo tutto ciò,
09:05però a 19 anni lasciamo il tempo,
09:09ha tutto il talento, tutto il potenziale,
09:11lo farò
09:13e noi siamo felicissimi di averlo nella squadra Petronas AMG Mercedes,
09:20quindi è incredibile.
09:21E comunque vi aiuta questo ritorno così forte,
09:25avete vinto anche tanto in Formula 1,
09:27comunque la parte sportiva piace sempre,
09:30ha un trasferimento anche sul mercato.
09:34Certo, allora noi abbiamo 13 centri AMG in Italia,
09:41abbiamo una quota di intorno 6-7% di questi super sportivi
09:46e soprattutto, ma tutti i clienti Mercedes
09:50arrivano adesso nella concessionaria a un punto in un altro,
09:54si parla della squadra,
09:57si parla di Russell e di Toto,
10:00ma soprattutto ovviamente
10:01del nostro errore italiano,
10:03di Kimmi Antonelli.
10:04E questo aiuta,
10:06io non sarei capace
10:08di dare un quota che si vende grazie a,
10:12credo che ci sono altre qualità
10:14che fa il prodotto e il marchio Mercedes,
10:16però ovviamente è un'apertura di discussione
10:20assolutamente famosa e fa piacere perché fa bene,
10:24sono notizie positive,
10:26bene di cui abbiamo veramente bisogno
10:28in questi giorni,
10:30quindi a me è un pane benedetto.
10:35Senta, voi avete un marchio premium importante,
10:38come sta,
10:40con la situazione internazionale così pesante
10:42che stiamo purtroppo vivendo,
10:43con guerre, con Dazze, eccetera,
10:45quanto pesa su un brand premium?
10:47Allora, io sono manager non politico,
10:51quindi diciamo,
10:53questo che si succede fuori,
10:56diciamo, della Mercedes-Benz Italia,
10:59io posso osservarlo
11:01e la cosa che vedo è che
11:04i clienti diventano meno sicuri
11:09perché sono preoccupati
11:12e il nostro compito è di convincerli
11:16che nonostante, diciamo,
11:19le notizie che la mattina
11:20non sono sempre buonissimi,
11:23la mobilità individuale conta,
11:25è importante,
11:26la sicurezza,
11:27la qualità del prodotto conta,
11:30anche la relazione con un marchio
11:33come la Mercedes,
11:34la relazione nella rete conta
11:36e dà anche sicurezza e sicurità,
11:38quindi noi siamo pronti
11:40a servire tutti i desideri,
11:43crearli e anticiparli
11:44e servirli
11:45e spero che,
11:48nonostante tutti i dubbi,
11:52la Mercedes dà un po' di,
11:55diciamo, sicurezza
11:56e per questo che abbiamo anche scelto
11:58la nostra pubblicità Welcome Home,
12:01quindi avete qualcosa
12:02per farvi veduccia.
12:04Senta,
12:06i cinesi sono arrivati ormai
12:08in Europa pesantemente,
12:10sono tantissimi,
12:11saranno penso 30,
12:12ormai facciamo fatica a contarli
12:14perché ogni giorno
12:14ne arriva uno nuovo,
12:16inoltre siamo rimasti sconvolti
12:18anche noi
12:18perché magari stiamo indietro.
12:20Come sta cambiando
12:21questo mercato dell'auto
12:23e per adesso
12:24forse non ha ancora toccato
12:25la fascia premium,
12:27però come sta evolvendo?
12:29Allora,
12:31primo commento,
12:32io sono sportivo,
12:33quindi la concorrenza
12:34mi piace,
12:35quindi
12:38noi molleremo mai,
12:40questo è importante,
12:42accettare la sfida
12:43e i prodotti
12:45che arrivano oggi
12:46hanno soprattutto
12:48un argomento
12:49fiscale
12:51del prezzo,
12:53però noi abbiamo
12:55un marchio
12:55più che conosciuto,
12:57tra i dieci marchi
12:59più conosciuti
13:00del mondo,
13:00abbiamo,
13:02si dice
13:03non senza ragione
13:06essere la Mercedes
13:07di qualcosa,
13:08quindi il cotello
13:09è la Mercedes
13:10degli cotelli
13:11e la Mercedes
13:12degli orologi,
13:13vuole dire qualcosa,
13:15abbiamo una
13:17speranza
13:18di
13:20140 anni
13:21e questa cosa
13:22si vede
13:22nella qualità
13:23del prodotto,
13:24nella qualità
13:25della relazione,
13:26abbiamo una vicinanza,
13:28penso,
13:28attraverso questa rete
13:30con più
13:3035 gruppi
13:32di distribuzione
13:33che è assolutamente
13:34unica
13:34e questa
13:35storia unica
13:37che stiamo scrivendo
13:38io sono assolutamente
13:39ottimista
13:39che
13:41continueremo
13:41a farlo
13:42e continueremo
13:43a mantenere
13:44il nostro
13:45spazio
13:46sul paloscenico
13:47che è sempre
13:48quello di primo,
13:49il migliore
13:50o niente
13:51e continueremo
13:52a farlo
13:53e penso che
13:53se noi
13:54ci focalizzassimo
13:57su quello
13:57che sappiamo
13:58fare
13:59non abbiamo
14:01veramente
14:01dubbi
14:02su nostra
14:03posizione.
14:03Ecco,
14:04la rete è molto
14:05importante,
14:05sempre più
14:06importante
14:07il rapporto
14:07con i vostri
14:09poi diciamo
14:09il contatto diretto
14:10col cliente
14:11l'hanno loro.
14:12La rete
14:13è la spina
14:14dorsale
14:14del nostro
14:15business
14:15perché
14:16alla fine
14:17io non vendo
14:18le macchine
14:19sono i venditori
14:20della rete
14:20che conoscono
14:21i clienti
14:22e oggi
14:23sappiamo
14:24che
14:24comprare
14:25una macchina
14:25che costa
14:2650, 60, 70 mila
14:27si compra
14:29perché
14:30la cliente
14:32si sente
14:33capita
14:34si sente
14:35servita
14:35e il nostro
14:37compito
14:37è che
14:38nessun altro
14:39marchio
14:40va a servire
14:41il cliente
14:42come la Mercedes
14:43quindi
14:44l'accoglienza
14:45il servizio
14:46il prodotto
14:47la relazione
14:47noi
14:48creiamo
14:49fans
14:49del marchio
14:50non solamente
14:52clienti
14:52quindi
14:52il nostro
14:53compito
14:54è di anticipare
14:55questi desideri
14:56e realizzare
14:58questi sogni
14:58e penso
14:59che
14:59ognuno
15:00cliente
15:01che cerca
15:01una macchina
15:02la troverà
15:03da Mercedes
15:03insieme
15:05con una
15:05reazione
15:05personale
15:06locale
15:08nella città
15:10sua
15:10attraverso
15:12la nostra rete
15:13che
15:13questo posso
15:14dirlo
15:15perché ho
15:16lavorato
15:16in 5 paesi
15:17diversi
15:18veramente
15:19la rete
15:20la più brava
15:20che ho
15:21avuto
15:22il privilegio
15:23di cooperare
15:24senta
15:25la riporta
15:26un po'
15:26in Europa
15:27ma
15:27cosa poteva fare
15:29l'Europa
15:30per aiutare
15:30l'auto
15:31perché le ultime
15:32notizie
15:32sono di brand
15:33anche enormi
15:34grandi
15:35che stanno
15:36pensando
15:36di tagliare
15:37chiudere
15:38stabilimenti
15:38eccetera
15:39dove ha
15:40sbagliato
15:41l'Europa
15:41o l'Europa
15:42non è riuscita
15:43a capire
15:44l'auto
15:44non direi
15:45che si sono
15:46sbagliati
15:47penso che
15:47ancora di nuovo
15:48io non sono
15:49politico
15:50quindi
15:51io sono
15:52responsabile
15:53in un settore
15:54quindi
15:54l'Europa
15:56ha
15:57certamente
15:57il compito
15:58di
15:59diciamo
16:01valorizzare
16:02il mix
16:03dei settori
16:04che sono
16:04attivi
16:05in Europa
16:07sono
16:08due
16:08argomenti
16:09il primo
16:10è un po'
16:11il stesso
16:12problema
16:12che abbiamo
16:13descritto
16:13in Italia
16:14avremo
16:15secondo me
16:16bisogno
16:17di un
16:17tavolo
16:18tondo
16:19veramente
16:19serio
16:20in cui
16:20l'industria
16:21dell'automobile
16:22i politici
16:23la scienza
16:26e anche
16:26tutte le altre
16:27industrie
16:28che sono
16:29intorno
16:30dell'automobile
16:31quindi
16:31l'energia
16:32la rete
16:33le comuni
16:34eccetera
16:34si mettano
16:35insieme
16:35dicendo
16:36come possiamo
16:37realizzare
16:38questa transizione
16:39tecnologica
16:40perché non
16:41può essere
16:42fatto
16:42solamente
16:43da un'industria
16:44è un sport
16:45di team
16:46come il calcio
16:47non si gioca
16:48da solo
16:48quindi
16:49questa è la prima
16:50cosa
16:50e la seconda
16:52ovviamente
16:52c'è adesso
16:53un game changer
16:54quindi una nuova
16:55situazione
16:56con
16:57un
16:58gruppo
16:59di
16:59consultori
17:00che vengano
17:00fuori
17:01e
17:02che vanno
17:03confrontati
17:04perché abbiamo
17:05un'industria
17:06molto importante
17:07e questo
17:08compino
17:09può
17:09trattare
17:10solamente
17:10diciamo
17:11in totale
17:12l'Unione
17:13Europea
17:14quindi
17:14questi sono
17:16i due
17:16diciamo
17:17argomenti
17:18in cui io
17:19penso che
17:19a Bruxelles
17:20devono avere
17:22un piano
17:22una visione
17:23chiara
17:23voi
17:24siete rinnovando
17:25tutta la gamma
17:26avete fatto
17:27un piano
17:27di rinnovamento
17:29anche
17:29velocissimo
17:30e quanto
17:31è importante
17:32offrire sul mercato
17:33un modello
17:34nuovo
17:34per il cliente
17:36è uno stimolo
17:37sempre più
17:38interessante
17:39assolutamente
17:40allora
17:40è cambiato
17:42moltissimo
17:42perché
17:43mi ricordo
17:44quando io
17:44sono entrato
17:46nel gruppo
17:47in 92
17:48i cicli
17:51di vita
17:51di un prodotto
17:52erano
17:538 anni
17:549 anni
17:55oggi
17:56parliamo
17:57di magari
17:583
17:594
17:59e quindi
18:00abbiamo
18:00almeno
18:01un grande
18:01facelift
18:02come
18:02adesso
18:04con
18:053000
18:06pezzi
18:07nuovi
18:08su una
18:09classe E
18:10quindi
18:10tutto questo
18:12cambia
18:13moltissimo
18:14perché
18:14è il
18:15desiderio
18:16del cliente
18:17quindi
18:17l'auto
18:19è un po'
18:21un prodotto
18:22ibrido
18:22tra un prodotto
18:23di investimento
18:24perché il secondo
18:25investimento
18:26dopo la casa
18:27è un prodotto
18:29di consumazione
18:30quindi
18:30con il collegamento
18:32l'entertainment
18:33dentro
18:33tutti
18:34gli aiuti
18:35elettronici
18:36attivi
18:37passivi
18:37eccetera
18:38cambiano
18:38tanto
18:39rapidamente
18:41che
18:41il cliente
18:42dice
18:42ogni
18:433
18:444
18:44anni
18:45vorrei
18:45cambiare
18:47legato
18:47anche
18:48al fatto
18:48che si
18:49fa
18:49più
18:50di più
18:50leasing
18:50e che
18:51questi
18:51contratti
18:52sono
18:52anche
18:523
18:524
18:52anni
18:53quindi
18:53dopo
18:544
18:54anni
18:54di
18:54leasing
18:55vorrei
18:56prendere
18:57la stessa
18:57macchina
18:58o una
18:58nuova
18:58quindi
18:59la tendenza
18:59è sempre
19:00direzione
19:01la nuova
19:01è sempre
19:02un trade
19:02off
19:02ovviamente
19:03tra
19:03prezzo
19:04e
19:05il nuovo
19:05modello
19:06i nuovi modelli
19:07sono molto
19:08attrattivi
19:08noi stiamo
19:09lanciando
19:09oltre 40
19:11nuovi modelli
19:12nei prossimi
19:13tre anni
19:13quindi
19:13quest'anno
19:1412
19:14e gli altri
19:1628
19:1629
19:17infatti
19:17nei prossimi
19:18due anni
19:19e dopo
19:19avremo il
19:20portafoglio
19:21più giovane
19:21dell'industria
19:22per noi
19:22essenziale
19:24per due
19:24ragioni
19:24la prima
19:25è l'attrattività
19:26per sé
19:26e la seconda
19:27ovviamente
19:27la reputazione
19:28della mercedes
19:29che si vorrebbe
19:31offrire
19:31i migliori
19:33prodotti
19:33nel mercato
19:35e quello
19:35è che
19:36ciò
19:36stiamo
19:37facendo
19:37e penso
19:38che
19:38una vera
19:39bella
19:40ragione
19:40per l'ottimismo
19:41senta
19:42in questi
19:43trent'anni
19:43qual è
19:44il modello
19:45di mercedes
19:45a cui
19:46lei
19:46è più
19:46legato
19:48posso dire
19:49una macchia
19:49due
19:50allora
19:51devo prendere
19:52una moderna
19:53e un'anziana
19:54allora
19:54per
19:57il moderna
19:58io
19:59scelgo
20:01mi dispiace
20:02perché
20:02è abbastanza
20:03esclusiva
20:03la classe S
20:04perché
20:04la classe S
20:06da sempre
20:07è considerata
20:07come la migliore
20:08auto del mondo
20:09non sono io
20:10che lo dico
20:10sono i colleghi
20:11giornalisti
20:12e altri
20:14noi
20:14proviamo
20:15con ognuno
20:16classe S
20:17e l'abbiamo
20:18fatto
20:18da 120 anni
20:21quando era
20:21la prima
20:22classe S
20:24avere
20:26una
20:27tecnologica
20:28alla punta
20:29assoluta
20:30quindi
20:30delle cose
20:31che non esistono
20:32ancora
20:32in altre
20:33macchine
20:34quindi
20:34questa volta
20:36è il sistema
20:37di comunicazione
20:39il MBO
20:40che abbiamo
20:41quindi
20:41la piattaforma
20:42molto intelligente
20:44che abbiamo messo
20:45nell'auto
20:46in totale
20:47la mercedes
20:47ha più patenti
20:48tecnologici
20:49che l'industria
20:50europea
20:51insieme
20:51quindi
20:52è la classe S
20:53e la madre
20:54di tutte le auto
20:55quindi
20:55monologo
20:56lungo
20:57classe S
20:58nei anziani
20:59c'è una scelta
21:00assolutamente naturale
21:01posso immaginarla
21:02a questo punto
21:03la 300 SL
21:04Gabbiano
21:05con cui
21:06ho avuto
21:06questo privilegio
21:07enorme
21:08di fare la millimiglia
21:09quando si fa la millimiglia
21:10con questa macchina
21:11si vede la superiorità
21:12di questa macchina
21:13perché è di 54
21:14è di una
21:17stabilezza
21:17di una potenza
21:19e
21:20oltre che
21:22diciamo
21:23la capacità
21:24tecnologica
21:25questa
21:26questa
21:28macchina
21:28è la prova
21:29che da mercedes
21:30la forma
21:31segue
21:34la funzione
21:35mi spiego
21:36la
21:36la vettura
21:37era
21:37costrutta
21:38come una
21:38macchina di corsa
21:39e per fare
21:41quello
21:41più leggero
21:42è meglio
21:42quindi
21:43gli ingegneri
21:44hanno inventato
21:45una carosseria
21:47in tubi
21:47e quando
21:48hanno fatto i tubi
21:49hanno visto
21:50che i tubi
21:50non si rompano
21:51per una porta
21:52quindi avevano
21:53una necessità
21:55di inventare
21:57una porta
21:57che si apriva
21:59l'alto
21:59e questi sono
22:00i leali
22:01del gabbiano
22:02quindi una idea
22:03geniale
22:04che oggi
22:04ne fa
22:04una icona
22:05estetica
22:06ma questa estetica
22:08non era
22:08non era
22:09come un effetto
22:10di moda
22:10era veramente
22:11una necessità
22:12tecnologica
22:13per essere
22:13veramente
22:13la più rapida
22:14del mondo
22:15è quello
22:15che hanno fatto
22:16quindi
22:17questa macchina
22:18è bellissima
22:19troppo caro
22:19per me
22:20però ho il privilegio
22:21di poter guidarla
22:23per una settimana
22:23ogni anno
22:24e poi fare la mille miglia
22:25soprattutto
22:26a questo punto
22:27incredibile
22:27solamente in Italia
22:28questa cosa
22:29e ancora una volta
22:31la passione
22:32che avete voi
22:33mi scaldo il cuore
22:35incredibile
22:36presidente
22:37io la ringrazio
22:38grazie di essere stato con noi
22:40grazie a lei