- il y a 23 heures
Présentation d'une Mercedes 190 SL lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'Apigné (35)
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🚗
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00:19S.L.
00:20L'autre c'était S.L. là aussi ?
00:22D'ailleurs celle-ci c'est les premières je crois S.L.
00:25Bonjour mon cher.
00:26Ils ne savent pas les gens que c'est S.L.
00:29Tu peux leur dire ?
00:30Non, on va les laisser chercher.
00:34Sport ?
00:35Non, c'est banal ça lui.
00:38Sport en allemand ?
00:40Léger ?
00:43Léger !
00:44Je pensais des voitures légères.
00:47Je ne suis pas sûr que ce soit le cas.
00:48Pas celle-là en tout cas.
00:50C'était surtout pour la 300 S.L. qui était très légère.
00:52Et qui était la première S.L.
00:54Qui était la première S.L.
00:55Vous vous rappelez de la 300 S.L. avec les papillons ?
01:01Je ne l'ai jamais présenté, je suis désolé.
01:03Mais on a sa petite soeur, la 190 S.L.
01:06Vous savez que la 300 S.L. elle a été fabriquée à la demande d'un négociant, je ne sais
01:12pas si c'est le terme négociant, d'un agent Mercedes américain.
01:16Qui a dit, l'importateur, très bien, là qui suivent au moins.
01:20Et l'importateur a dit, c'est bien que Mercedes, elles ont bien, mais il faudra un...
01:25On ne disait pas Supercar à l'époque, mais une voiture de prestige.
01:28Et ils ont sorti la 300 S.L.
01:31La 300 S.L. existait déjà en course.
01:33C'est une voiture de course.
01:34Et ils l'ont adaptée.
01:36C'est devenu une voiture routière, on va dire ça.
01:41A l'époque, si vous voulez comparer, par rapport à une Ferrari F40, c'était la F40 de l'époque.
01:48C'était la première Supercar de l'époque.
01:50La 300 S.L.
01:51Et donc, elle a dit, c'est bien, la 300 S.L., mais ça ne sent pas comme ça.
01:55Il faudrait une petite sœur, moins chère.
01:58Et donc, Mercedes a repris le style de la 300 S.L.
02:03On voit bien qu'il y a quand même une parenté avec la 300 S.L.
02:06Mais avec un plus petit moteur.
02:09Parce que la 300 S.L. était un 6 cylindres à injection directe, je crois.
02:13Et celle-ci, c'est d'un 4 cylindres.
02:15C'est lui qu'on trouve sur les derniers.
02:17Parce que j'ai bien...
02:18C'est exactement ça.
02:20Et on a la chance, aujourd'hui, d'avoir une voiture qui sort de restauration.
02:25Et longue restauration.
02:27De 5 ans de restauration, oui.
02:295 ans.
02:30Il y en a qui disait fort, je vais mettre 2 ans pour restaurer ma voiture.
02:34C'est rien, hein.
02:35Oui, il y avait un peu de boule aussi, quand même.
02:37Alors, si je peux me permettre, tu m'as dit tout à l'heure,
02:40cette voiture-là, elle était, quand tu l'as eu, elle était pas très très belle.
02:45Elle était...
02:46Alors, on voyait bien le bleu comme on a là.
02:48Le bleu gris, mais par contre, en dessous, il y avait quand même pas mal de boule.
02:53Donc l'intérieur n'était pas comme ça.
02:54Il y avait rien du tout, quasiment.
02:55On voyait un bel siège.
02:57Et Valérie Parchois qui était complètement oublié.
03:00C'était...
03:01On peut le dire, c'était une épave.
03:02C'était quasi une épave.
03:04Ouais.
03:04Elle était roulante, même pas.
03:06Ah non, non, non.
03:07Elle ne roulait pas.
03:07Le moteur était entier.
03:10Donc une épave, non roulante.
03:11Non roulante.
03:12Ouais.
03:12Il était resté dans l'eau pendant quelques temps en plus, parce qu'il était en Floride.
03:15Et a priori, le fond de caisse n'avait plus une roue.
03:18Elle vient de Floride.
03:19Elle vient de Floride.
03:20Elle n'est plus jamais là-bas.
03:21Voilà, c'est ça.
03:24Donc c'est une version américaine.
03:26C'est une américaine, exactement.
03:27Et donc...
03:28T'as pas eu peur d'acheter jusqu'à toi ?
03:30En général, j'ai acheté tout à l'état ?
03:32Non.
03:33Ouais, tout à fait.
03:33C'était la première que j'ai acheté comme ça.
03:36Mais je voulais, parce que c'était un projet.
03:38L'objectif, c'était faire le projet de restauration.
03:40Et donc...
03:41Ça t'a donné à cœur.
03:42Voilà, exactement.
03:43D'accord.
03:43Et j'ai été à voir parce qu'en fait, c'est un portendeur belge
03:47qui est assez connu en Belgique pour vendre beaucoup de 190 ssl.
03:51Si vous avez un métromobile, je pense à celui qui a le plus de 190 ssl.
03:56C'est un petit top 9.
03:57On l'a pu acheter.
03:59Parce que là-bas, il y en a beaucoup aux Etats-Unis.
04:01Aux Etats-Unis, il y en a beaucoup, oui.
04:03Elle a été faite pour ça, d'ailleurs.
04:04C'est ça.
04:05Et donc en fait, lui, on avait importé 4-5 d'un coup.
04:08Et puis celui-là, ils sont débarrassés.
04:11J'ai été à la voir et je l'ai pris.
04:13T'as pas eu peur.
04:14Pour en plus que ça.
04:15Je vous rappelle que l'intention, ces voitures-là étaient une Ehpad.
04:19Une Ehpad.
04:19Une Ehpad.
04:20Une Ehpad avec des trous partout.
04:22Un intérieur manquant, pratiquement.
04:24Un moteur un peu grippé, peut-être.
04:27Ah oui, oui, il a été complètement débatté.
04:29Donc, il faut avoir du courage pour partir d'une Ehpad.
04:31Il faut arriver à se lever.
04:33Et tu disais donc 5 ans, c'est ça ?
04:35C'est une restauration d'un an et demi de carrosserie.
04:39Un an et demi de carrosserie.
04:54Oui, oui, oui.
04:54Et j'aime aussi la pièce.
04:56Voilà.
04:57Donc voilà.
04:58Vous savez qu'un restaurer une voiture, c'est pas facile.
05:00La partie carrosserie, c'est ce qui donne le plus de travail.
05:03Je ne sais pas quoi je parle.
05:05C'est mon premier métier.
05:06Et avec la céleri, c'est vraiment très compliqué de restaurer une voiture.
05:10Il faut que ça travaille le coup d'ailleurs.
05:13Vous ne pouvez pas faire les mêmes frais sur une cofine que sur une cofine.
05:19Parce que ça ne dépasse pas la cote.
05:21Après, il faut toujours calculer.
05:24Ah oui, c'est bien.
05:26Donc une voiture comme ça, on ne sait jamais où on va.
05:29C'est ça.
05:30En fait, c'est un tôle problème.
05:31Le plant qui a commencé à démonter,
05:33a enlevé toute la tôle.
05:35Parce que les Américains, ils aient bien remis de la tôle sur la tôle.
05:38Donc en fait, il y a eu plein de surprises comme ça.
05:40Il y a trouvé même un petit souris à l'intérieur.
05:43Elle était invitée, quoi.
05:45La souris ?
05:46Oui, oui.
05:46Elle était morte ?
05:47Ah ouais, oui.
05:47On a gardé un petit peu de cailloux.
05:49On a gardé un petit peu de cailloux.
05:52Mais moi, je suis toujours admiratif.
05:55Parce que je sais de quoi je parle.
05:57En trouvant une voiture qu'on part du Népargne,
05:59pour arriver à ce résultat-là,
06:01je dis chapeau à celui qui l'a refaite.
06:04Parce qu'on sauve d'une voiture.
06:06Les pièces détachées, elles restent accessibles ?
06:10Alors, on est chez Mercedes,
06:13donc il y a un avantage,
06:14c'est que l'avantage,
06:15c'est qu'on trouve qu'on peut tout refaborder.
06:17Comme tu disais, la poisson et celle, c'est pareil.
06:19On peut refaborder la poisson et celle si on veut.
06:21On retrouve tout le châssis.
06:23Pas parce que c'est des tubulaires.
06:28Et c'est vrai que chez Mercedes,
06:30ils ont un département comme l'autre,
06:31un département classique.
06:33Oui, on n'achète pas chez Mercedes, en fait.
06:36On achète chez des distributeurs.
06:38Il y a deux gros distributeurs en Allemagne.
06:42Comme d'ailleurs, pour la pagode,
06:44qu'on voit un travail distribué là-bas.
06:46Il y a eu une pagode ?
06:47C'est exactement pareil.
06:48C'est les mêmes distributeurs.
06:49C'est les mêmes distributeurs.
06:52Donc c'est la refabrication ?
06:53C'est la refabrication.
06:54C'est la refabrication.
06:54L'avantage, c'est qu'on trouve tout.
06:56Par contre, là, il y a un inconvénient.
06:58C'est très cher.
07:00Voilà.
07:02On va mettre un inconvénient.
07:03Donc, pour réfléchir très vite,
07:04par exemple, vous voyez,
07:07les airs-chocs.
07:08Les airs-chocs,
07:09je me suis fortement posé la question,
07:11c'est-à-dire si j'ai refausé l'oeuf,
07:13j'ai acheté l'oeuf,
07:14ou je les refausais.
07:16Voilà.
07:17Donc là, il y a eu.
07:18Voilà, exactement.
07:19Parce qu'on prend un pare-choc.
07:21Alors là, il y a 3 morceaux dans le pare-choc avant.
07:23Un seul morceau, c'est ça.
07:26Un, un, deux, trois.
07:28Voilà.
07:29Donc, un morceau, c'est 300€ environ,
07:32non chromé.
07:33Donc, on multiplie par 3,
07:35et on chrome après.
07:37Donc là, ça double trip, en fait.
07:40Pour un pare-choc.
07:41Pour un, il y a deux pare-chocs.
07:43Même chose de l'autre côté.
07:45Sans regarder les accastillages.
07:47Des bruits, machins, des petits effets,
07:48des supports, etc.
07:50Ça, c'est un exemple.
07:51Alors ça, c'était en plus il y a 4-5 ans.
07:53Maintenant, ça va monter.
07:54Ah, sans doute.
07:55Après, on se pose des questions.
07:56Donc là, en fait,
07:58notre restaurateur,
07:59lui, il a refait quelques éléments
08:00pour essayer de retrouver quand même la forme.
08:03Donc, les endroits, on sait, je sais,
08:05en fait qu'il est un peu plus faible.
08:07Il faut, voilà.
08:09Donc, c'est ça.
08:10Il y a toujours un équilibre.
08:11En restauration, on refait, on rachète, on refait, on rachète.
08:14Par contre, les barres latérales,
08:17par exemple, ça, là, c'était tellement...
08:19Les baguettes ?
08:19Les baguettes, pardon, oui.
08:21C'était tellement usé,
08:23incapable à récupérer,
08:24c'est impossible.
08:26C'est impossible de remarquer.
08:28Ces baguettes-là, c'est Linux.
08:29C'est Linux, oui.
08:30C'est Linux.
08:31Et...
08:32Bon, tu as des Chrome,
08:33mais il y a des voitures,
08:34mais il y en a plus.
08:35Après, une américaine.
08:36Oui, tout à fait.
08:37Enfin, bon, refaire tout le Chrome,
08:39ça a été aussi un petit budget, quoi.
08:40On parlait de pare-chocs,
08:41on arrive à l'arrière.
08:42L'arrière.
08:43Là, il y a trois éléments.
08:44Trois éléments, pareil.
08:45Une partie centrale.
08:47Centrale, d'accord.
08:48Et d'ailleurs, on voit, en fait,
08:49quand on regarde très, très bien,
08:51ils se déforment, en fait, au fur et à mesure,
08:53parce qu'on essaie de reprendre sa forme
08:54que mon ronge d'un poulet.
08:56Ah, d'accord.
08:57Ok.
08:58Bon, mais on ne sait pas.
08:59Les petites molettes.
09:01Oui.
09:01Ah, les molettes.
09:02Pour accéder aux ampoules, c'est...
09:03Oui, exactement.
09:04Ah, je n'avais pas vu.
09:05Très bon.
09:06Il y a les petites molettes, ici.
09:08Un détail qui tue.
09:09C'est le serrage des ampoules.
09:10Ah, le serrage des ampoules.
09:12Voilà.
09:12Je le disais tout à l'heure aussi,
09:14les feux, ici,
09:15on les retrouvés sur les berlines.
09:17D'ailleurs, sur les modèles plus récents,
09:20ils vont s'allonger légèrement.
09:21Voilà.
09:22Ça, c'est la première série.
09:23Ça a duré deux ans, comme ça.
09:25Ils quittent les petits feux avant.
09:27Et surtout, le Hardtop,
09:29qui est très spécifique à cette première série.
09:31Avec la petite lunette arrière.
09:33Alors, on en parlait tout à l'heure du Hardtop.
09:36À un moment donné,
09:38sur les dernières versions,
09:39je pense.
09:40Le Hardtop, il a évolué.
09:42Il l'a trop dessiné par quelqu'un
09:44de très connu.
09:46Vraiment au public.
09:48Eh ben voilà !
09:49Il connaît tout, son Mercedes.
09:52Vous connaissez Paul Braque,
09:54le grand désignateur français.
09:57Et quand il est arrivé chez Mercedes,
09:59au début des années 60,
10:01eh ben, le soutien du travail,
10:03on lui a dit, voilà, le Hardtop de la A1910 SL,
10:06la lunette.
10:07Enfin, je ne sais pas si on lui a dit ça comme ça.
10:08Mais il faudrait le revoir.
10:11Et Paul Braque,
10:11il a refait un Hardtop
10:13avec une lunette arrière panoramique.
10:16Avec une visibilité de trois quarts arrière
10:18grandement améliorée.
10:19C'est clair, parce que là, on ne voit rien au style.
10:21On ne voit rien.
10:21C'est beau pour le style,
10:23mais pour la pratique.
10:24Voilà.
10:25Et Paul Braque,
10:26donc, a refait son Hardtop
10:28avant de s'attaquer
10:29à la remplaçante de cette voiture
10:31que l'on voit là-bas.
10:33La blanche.
10:34Et là,
10:35il mettra sa patte.
10:36Vraiment.
10:37Alors, il ne faut pas en terre.
10:38Les RS, en fait, là,
10:40c'est que sur deux ans,
10:41deux ans et demi, en fait,
10:41c'est resté comme ça.
10:42Très rapidement,
10:44sur la version 55, je crois.
10:47Ouais, déjà.
10:48Déjà.
10:49Bah, ok.
10:50Et puis, ta voiture,
10:50c'est une des premières séries.
10:51C'est la première série.
10:52Elle n'a pas parlé de ça.
10:53Elle est de 56.
10:53Elle est de 56.
10:55Donc, comme ça,
10:56sur trois points,
10:58le Hardtop comme ça.
10:59Les petits feux arrière.
11:00Et j'ai pas de butoir,
11:02ni avant,
11:02ni à l'arrière.
11:04Parce qu'en fait,
11:04sur les RS,
11:05si on regarde la pagode,
11:06là-bas,
11:07vous en avez...
11:07Non, peut-être pas non plus.
11:10C'est ça,
11:11c'était en vue.
11:12Parce que sinon,
11:12il y a des butoirs
11:13qui ont été...
11:14Ça, c'est pour le marché méritien.
11:16Toujours.
11:17Pour l'évolution.
11:19Exactement.
11:19Donc, il fallait remettre
11:20une butoir.
11:21Tu m'as dit,
11:21elle est de 56, c'est ça ?
11:23Eh ben,
11:24c'est un anniversaire,
11:25voilà.
11:26C'est une voiture à 70 ans.
11:28Exactement.
11:28Voilà.
11:28Tu sais qu'il y a 70 ans,
11:30ici,
11:31même avec la voiture.
11:32En fait,
11:32d'ailleurs,
11:33cette année,
11:33les 70 ans,
11:34aussi,
11:35de la dauphine,
11:36de une ceinture 56,
11:37eh ben, là,
11:38t'as...
11:39Il y a les petits caches,
11:41les quatre petits caches.
11:42Il n'y a pas ton micro,
11:43je n'entends pas quand tu parles.
11:45Ah oui.
11:45Et les petits caches
11:46qui sont de chaque côté,
11:47c'est pour accéder aux crics.
11:49Ouais, c'est ça.
11:50Les supports de crics.
11:51Ah oui.
11:53Les crics Mercedes,
11:54c'est spécifique.
11:55Ah ouais.
11:56j'en ai deux,
11:58dans le coffre.
11:59C'est des grands trucs.
12:00Exactement.
12:00Poids lourd.
12:01Poids lourd.
12:02C'est un chemin.
12:03Ah oui,
12:04c'est...
12:05Mon père a eu des Mercedes,
12:06donc je traînais.
12:08Des fois, il me disait,
12:08vas-y.
12:10Il y a un truc qui est...
12:12Ouais.
12:13Juste une petite question
12:14sur l'intérieur,
12:14parce que je...
12:15pendant que vous discutiez,
12:16j'ai fait le tour,
12:16j'ai regardé un petit peu
12:17par la lunette arrière.
12:19J'ai l'impression
12:19que c'est une trois places.
12:20La place arrière,
12:21elle est de biais.
12:22Ouais.
12:22Et c'est bien,
12:23c'est un détail,
12:24c'est bien d'avoir remarqué,
12:26parce que...
12:28Regardez,
12:28c'est une trois places.
12:30Vous avez vu
12:30que c'était une trois places ?
12:31Non ?
12:32Qui c'est qui avait vu
12:34?
12:34Eh oui.
12:35J'ai vu qu'il y a deux trois places.
12:37C'est marrant.
12:38Alors il y a une baguette rare
12:40en place.
12:40Oui.
12:41Différent.
12:42Là, on a quelqu'un
12:43qui est en fait
12:44en travers,
12:45derrière.
12:47Regardez le siège,
12:48comme il est placé.
12:49Ils n'ont pas tous été vendus
12:50comme ça,
12:50c'était une option,
12:51mais la Mercedes
12:53que tu avais présentée
12:53à l'arrière.
12:56Est-ce que tu me permets
12:57d'aller à l'arrière ?
12:58Tu peux essayer d'y aller.
12:59Pas de souci.
13:00Alors, je te laisse.
13:01Oui, je te laisse.
13:02Je vais faire une tentative.
13:06C'est un peu acrobatique.
13:09C'est plutôt pour les enfants.
13:11Oui, je sais.
13:12La dernière fois,
13:13c'est ma belle-fille.
13:15Et on a 8 minutes.
13:18Surtout que le siège passager
13:20est un peu serré.
13:21Voilà, mesdames et messieurs.
13:23Donc, je suis installé à l'arrière.
13:25J'ai un porte-pied face à l'arrière.
13:27J'ai un porte-pied face à un instincteur.
13:27Et je confirme.
13:29C'est parfait pour un adulte.
13:31D'abord, parce qu'il y a un effet de serre à l'arrière.
13:33Je le sens tout de suite.
13:35Et peut-être qu'en cabriolet,
13:36c'est plus pratique.
13:37Mais là, c'est vraiment pour un enfant.
13:40Comme vous pouvez le voir.
13:42Bon, j'irai pas jusqu'à La Paule comme ça.
13:45Ni à Saint-Malo.
13:46Mais c'était pour vous démontrer, quand même,
13:48que ça mérite d'exister.
13:50Il y a une troisième place en travers,
13:52à l'arrière de cette voiture.
13:54Moi, j'ai une plate-forme,
13:55mais j'ai mon cousin qui est la même.
13:57Il y a la troisième place.
14:00Pour information sur la pagode,
14:01il y avait bien aussi ce troisième policière.
14:04C'est très compliqué.
14:05Mais la pagode est un peu plus large.
14:07C'est un peu plus large.
14:08C'est un peu plus large.
14:10Ça sert à rien.
14:12C'est sympa.
14:14C'est sympa.
14:15La céleri a été refaite, ça se voit.
14:17Elle est magnifique.
14:18Qui va très bien d'ailleurs.
14:20C'est voulu avec la couleur extérieure.
14:22Très bien accordée.
14:23C'est pas sa couleur d'origine.
14:25Pourtant, la couleur extérieure est bien d'origine.
14:27La couleur d'intérieur n'était pas comme ça.
14:29C'était tout bleu-bleu.
14:31C'était un bleu clair, bleu foncé.
14:33Ah oui.
14:34C'est bon ça.
14:35Bleu ciel à l'intérieur,
14:36bleu foncé autour.
14:37On a un tableau de bord magnifique.
14:40J'adore les tableaux de bord peints.
14:42Avec les chromes.
14:43Les compteurs.
14:45Franchement, c'est à tomber.
14:47C'est à tomber.
14:49Regardez l'intérieur.
14:50Il y a pas mal de boutons dans tous les sens.
14:53Et le volant blanc n'a créé un...
14:55Ouais.
14:55C'est couleur ivoire.
14:57C'est normal.
14:57C'est parce que c'est un volant d'origine.
14:59Parce qu'il a été assez gelé.
15:01Mais il a été fondu.
15:02Donc c'est...
15:05Pareil.
15:05Bon appréhension.
15:07Non, non.
15:07C'est pas une reformitation.
15:09C'est un vrai volant.
15:10Que j'ai pu retrouver.
15:11Parce qu'il y a des collectionneurs qui tout savent.
15:14Des vieux volants.
15:15Ah ouais.
15:16Et donc...
15:18Non, c'est pareil.
15:19C'est pas gratuit.
15:21C'est super.
15:22C'est pareil dans le même genre.
15:24C'est de...
15:26Radio...
15:26La radio aussi.
15:28Ouais, la radio.
15:29J'en ai pas.
15:30La radio d'époque.
15:31Ils sont superbes.
15:32Il peut y en avoir un.
15:33Oui.
15:33Parce que...
15:35Oui, oui.
15:36C'est très compliqué.
15:37Ouais.
15:38C'est très compliqué.
15:39Je le cache pas.
15:40Et le moteur.
15:41Le...
15:41Le fameux V8.
15:43Non, c'est...
15:44C'est une bêtise.
15:45Non, non.
15:46Non, c'est un...
15:47C'est un...
15:48C'est un 4 cylindres.
15:48C'est la moitié.
15:49Alors le 4 cylindres, ça n'a rien à voir avec les 6 cylindres de la...
15:53De la 300 SL.
15:56Ah voilà.
15:57On trouve quand même...
15:58Alors en effet, là c'est un...
15:594 cylindres.
16:00C'est 4 cylindres de la berline en fait.
16:03Ouais, c'est bon dans la berline.
16:04Ils nous ont remis exactement la même chose dans cette...
16:06D'ailleurs, le 1,90, c'est...
16:09Ça me vient ça.
16:101,9.
16:10Ouais.
16:11Ça fait avec ces 2 carbures.
16:13Ouais.
16:14Et...
16:14Donc là, bon, ils étaient complètement frais, sauf les carburateurs.
16:17On les a nettoyés, mais sans changer trop de classe.
16:21Et je le sens, on va faire le...
16:23Oui, on va le faire.
16:24On va le faire.
16:25On va le faire.
16:26Mais c'est simple.
16:27Ça meurt.
16:28Oui, oui, oui.
16:28Alors ça n'est pas le problème.
16:50Donc euh...
16:51Ça ne marquera qu'on a un cerveau franc.
16:52Ouais.
16:53Un gros machin.
16:54Un gros casserole.
16:55C'est pas...
16:55C'est pas le sien.
16:56C'est celui du Pagone.
16:58Et en fait, j'ai le sien, mais il faut leur faire faire...
17:01Donc c'est un modèle fluorescente.
17:02C'est un modèle...
17:04Un peu comme ça.
17:04Comme le plus récent.
17:05Ce sont les personnes trans.
17:07Et comme je disais tout à l'heure, hein, ces voitures-là, quand même...
17:10C'est plus connaissus.
17:11C'est pas mon chèvre.
17:12Ouais, ouais.
17:13On peut mettre les mains.
17:14Voilà.
17:15Euh...
17:16On a parlé de la puissance, ou pas ?
17:17T'as fait...
17:18105 chevaux.
17:18105 chevaux.
17:20Vendu 9.
17:22Un peu moins, quand même.
17:23Faut rappeler toi de la voiture qui est pas léger.
17:25Ouais, presque 10 tonnes.
17:26Voilà.
17:27SL, tu vois, SL.
17:29Bon.
17:29Ça dépend de la légère vie.
17:31Ouais.
17:32Là, le Pagone, voilà.
17:33Plus de puissance, etc.
17:34Plus légère aussi.
17:36Donc là, aucun souci.
17:36Là, c'est vraiment valable.
17:38Ouais.
17:38C'est une voiture pépère, hein.
17:40C'est pas pour faire d'alors.
17:41C'est pas une sportive du tout.
17:43Voilà.
17:43Non.
17:44Par contre, elle est bien roulante.
17:45Elle est un peu en route.
17:46Ouais.
17:47Roulante, ouais.
17:47On rappelle, si c'est l'ancient, où...
17:49Ah bon, ouais.
17:51Quatre...
17:51Quatre mois indépendants.
17:52Quatre mois indépendants.
17:54C'est ça.
17:55Le pont aviaire, là, ils ont eu un peu de mal à la protect, là.
17:58Ah ouais.
17:58C'est pour moi qu'il est fait.
18:00Moi, j'ai fait pas mal de choses.
18:01Mais parce que t'es mécanique lourd, là, je vais pas vous défendre.
18:03C'est le fameux pont à essieu cassé, comme ça.
18:05À essieu cassé, ouais.
18:06Voilà.
18:06Qui est spécifique au personnage.
18:08Il y a que sur cette époque.
18:09Exactement.
18:10Franchement, elle est...
18:11Comment on l'a trouvée, mesdames et messieurs ?
18:13Magnifique.
18:13Elle est belle, cette voiture-là.
18:15Ça, vous n'allez pas en voir ce pont.
18:17Allez.
18:18En dessous.
18:19Alors, il faut enlever la table.
18:21En dessous, il faut au moins deux, voire trois.
18:24Il y a quelques carrés.
18:25Très lourd.
18:26Galère.
18:27Enfin, c'est compliqué.
18:28Voilà.
18:29Moi, je vais...
18:30Je vais protéger l'arrière.
18:32C'est comme ça, là.
18:33Et après, pour le poser, quelque part, il faut un support.
18:35On fait un support.
18:36On fait un support.
18:36Ça prend beaucoup de place.
18:38Il prend de la place.
18:39Donc là, il est...
18:41Sur le chariot en vertical.
18:42Exactement, c'est ça.
18:43Sur le chariot en vertical.
18:43On peut en garder à mal ?
18:45Oui.
18:46C'est bon.
18:47En fond.
18:48De mémoire, le coffre est assez plat.
18:50Pas forcément profond, mais assez vaste, on va dire.
18:54Merci.
18:55Il n'y a plus de volonté.
18:56Alors, vous avez vu que mon visage est sans, c'est assez à trouver.
18:59Les roues de secours, souvent chez Mercedes, sont dans l'aile.
19:03Un peu inclinées pour gagner un peu de hauteur.
19:05Et voilà, il est assez plat.
19:06On trouve...
19:08Là, il y a le réservoir qui est juste en dessous.
19:12A l'époque, c'était encore autorisé.
19:14Maintenant, c'est autorisé.
19:15Et voilà qu'on a un coffre vaste quand même.
19:18Pour partir à deux, voire trois.
19:20Il y a l'équivalent du côté droit, côté gauche.
19:24Oui, ouais.
19:25Quand on regarde dessous la voiture, on a la même...
19:28Voilà.
19:30Ok.
19:32Il y a même la fixation du pot, je pense.
19:35Le gros découle là.
19:37Mais toi, on a encore un peu de place au chien.
19:40Donc, un coffre vaste pour ce genre de catégorie de voitures.
19:44Une voiture qui était vendue assez chère à l'époque, qui n'était pas accessible à la plupart des gens.
19:51Et même aujourd'hui, ça reste cher.
19:55Aujourd'hui, c'est...
19:56Vous avez beaucoup vendu quand même.
19:57Oui.
19:58Oui.
19:58Oh, je fais ça.
20:00Oui.
20:00Ceux qui avaient des revenus quand même.
20:02Oui.
20:02Voilà.
20:03Une voiture aujourd'hui, une 190 SSL, aujourd'hui, c'est 120 000 euros à peu près.
20:07Ouais.
20:07Et on a des codes de...
20:09Ça commence à 80 000, hein.
20:10Jusqu'à...
20:12130.
20:13Ouais.
20:13Pour les plus belles.
20:14Pour les correctes, non ?
20:15Les correctes.
20:15Les correctes.
20:16Ah ouais !
20:17Ils avaient vendu une neuve, comme je le disais, en Belgique.
20:19Là, c'est autour de...
20:20Ah ouais !
20:22Ah ouais !
20:22Mais bon, elles sont neuves.
20:23D'accord.
20:24C'est plus pareil.
20:24C'est pas...
20:26Moi, j'ai eu le plaisir d'en conduire une il y a quelques années.
20:29Pour le premier assos que j'ai fait ici, en 2005.
20:32On m'avait prêté une 190 SSL.
20:34C'est agréable à conduire, mais c'est fataux.
20:37Direction, c'est...
20:38Voilà, c'est fou.
20:39Là, elle marche.
20:40Ah bon ?
20:40C'est un boîtier, d'ailleurs.
20:42C'est pas une crémaillère.
20:44Et bon, c'est sympa à conduire.
20:46Mais c'est pas une sportive, bien sûr.
20:48On va te laisser repartir.
20:50Merci d'avoir présenté cette voiture.
20:52Parce que...
20:54Quand j'ai vu ta voiture tout à l'heure, j'ai dit...
20:56C'est obligé.
20:57T'as un machete, tu le savais, de toute façon.
20:59On se connaît depuis longtemps, tous les deux.
21:01Et c'est un plaisir d'avoir présenté cette voiture avec toi.
21:05Et c'était un vrai amateur de belles autos.
21:08Et que le dire.
21:09Voilà, que le dire, mesdames et messieurs,
21:10Je vous remercie pour la présentation de cette très, très belle
21:14180 décembre, entièrement restaurée.
21:17Là, c'est ça.