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00:03Heute dreht sich alles um einen spannenden Neuzugang im Offroad-Segment.
00:07Denn mit dem Denzer Bau 5 bringt BYD einen Geländewagen nach Europa,
00:11der klassische Offroad-Technik mit modernem Plug-in-Hybrid-Antrieb verbindet.
00:16Das Fahrzeug zeigt eindrucksvoll, dass robuste Geländewagen längst nicht mehr auf reine Verbrennungsmotoren angewiesen sind.
00:23Stattdessen kombiniert der Bau 5 einen stabilen Leiterrahmen mit leistungsstarker Hybrid-Technik,
00:30und richtet sich damit an Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch abseits befestigter Wege unterwegs sein möchten.
00:36Gleichzeitig nimmt er etablierte Größen wie den Land Rover Defender, den Toyota Land Cruiser oder den Ineos Grenadier direkt ins
00:44Visier.
00:45Bereits beim ersten Blick auf die technischen Daten wird deutlich,
00:49dass der Bau 5 keineswegs ein gewöhnlicher Plug-in-Hybrid ist.
00:53Das fast 5 Meter lange SUV bringt beeindruckende 544 PS auf die Straße
00:59und stellt enorme 760 Newtonmeter bereit.
01:03Damit beschleunigt der Geländewagen in nur 4,8 Sekunden aus dem Stand auf 100.
01:09Für ein Fahrzeug mit klassischem Leiterrahmen ist das eine bemerkenswerte Leistung,
01:13die bisher eher in sportlichen Straßenfahrzeugen zu finden war.
01:18Denzer beweist damit, dass Geländetauglichkeit und hohe Fahrleistungen
01:22heute problemlos miteinander kombiniert werden können.
01:25Möglich wird das durch die speziell entwickelte DMO-Plattform von BYD.
01:29Hinter dieser Bezeichnung verbirgt sich ein Dual-Mode-Antrieb,
01:33der gezielt für den Offroad-Einsatz entwickelt wurde.
01:36Ein aufgeladener 1,5 Liter Benziner arbeitete dabei mit zwei Elektromotoren zusammen.
01:42An der Vorderachse leistet der Elektromotor 272 PS,
01:47während an der Hinterachse sogar 388 PS zur Verfügung stehen.
01:53Gemeinsam sorgen die drei Antriebskomponenten für beeindruckende Kraftreserven
01:57und ermöglichen gleichzeitig eine intelligente Verteilung der Antriebskraft auf alle vier Räder.
02:02Auch beim Fahrwerk zeigt sich, dass der Bau fünf mehr sein möchte als ein SUV mit martialischer Optik.
02:09Der klassische Body-on-Frame-Aufbau wird mit moderner Cell-to-Chassis-Technologie kombiniert.
02:15Hinzu kommen zwei elektronisch gesteuerte Differenzialsperren und eine intelligente Kraftverteilung,
02:21die sowohl auf losem Untergrund als auch auf Asphalt für optimale Traktion sorgen soll.
02:27Serienmäßig kommen Doppelquerlenker an Vorder- und Hinterachse zum Einsatz,
02:31wodurch sowohl Fahrkomfort als auch Fahrstabilität verbessert werden.
02:35In der hochwertigen Ultimate-Version geht Denzer sogar noch einen Schritt weiter.
02:40Hier arbeitet das adaptive D-SUS-P-Fahrwerk, das nicht nur die Dämpfung kontinuierlich anpasst,
02:47sondern auch die Fahrzeughöhe aktiv verändern kann.
02:50Die Bodenfreiheit lässt sich um bis zu 90 mm erhöhen, wodurch maximal 31 cm erreicht werden.
02:57Zusammen mit Böschungswinkeln von bis zu 39 Grad vorn und 34 Grad hinten sowie einer großen Watttiefe
03:04zeigt der Bau 5, dass ernsthafte Geländeeinsätze ausdrücklich zum Einsatzprofil gehören.
03:11Eine Geländeuntersetzung unterstützt zusätzlich schwierige Passagen,
03:15während die Elektromotoren ihre Kraft besonders fein dosieren können
03:19und dadurch auf rutschigem Untergrund schnelle Reaktionen ermöglichen.
03:23Auch beim elektrischen Fahren präsentiert sich der Geländewagen erstaunlich alltagstauglich.
03:29Die Blade-Batterie besitzt eine Kapazität von knapp 32 kWh
03:34und ermöglicht nach WRTP eine rein elektrische Reichweite von bis zu 90 km.
03:41Zusammen mit einem vollständig gefüllten Kraftstofftank ergibt sich eine Gesamtreichweite von bis zu 835 km.
03:47Gleichzeitig nennt Denzer einen gewichteten Kraftstoffverbrauch von lediglich 4,2 Litern auf 100 km
03:55sowie Schadstoffemission von 94 g pro Kilometer.
04:00Damit verbindet der Bau 5 hohe Leistung mit einer für diese Fahrzeugklasse beachtlichen Effizienz.
04:06Auch beim Laden müssen Fahrer kaum Kompromisse eingehen.
04:10Wechselstrom wird mit bis zu 11 kW aufgenommen,
04:13während an einer Schnellladesäule Gleichstrom mit bis zu 100 kW möglich ist.
04:19Dadurch dauert der Ladevorgang von 30 auf 80 Prozent, lediglich rund 16 Minuten.
04:24Wer zu Hause an einer Wallbox lädt, benötigt für den Bereich von 15 auf 100 Prozent ungefähr 3 Stunden.
04:31Damit eignet sich das Fahrzeug sowohl für den täglichen Einsatz als auch für längere Reisen.
04:37Im Innenraum setzt Denzer konsequent auf moderne Technik und gehobenen Komfort.
04:43Vor dem Fahrer befindet sich ein 31 cm großes digitales Kombi-Instrument,
04:48ergänzt durch einen zentralen 40 cm Touchscreen.
04:52Auch der Beifahrer erhält einen eigenen Bildschirm.
04:55Zusätzlich gehören ein Head-Up-Display und Google Build-In zur Ausstattung.
04:58Für den passenden Klang sorgt ein hochwertiges Audiosystem von DVIALIT mit bis zu 18 Lautsprechern.
05:06Gesteuert werden viele Funktionen über eine Sprachbedienung,
05:09die gleich vier verschiedene Zonen im Fahrzeug unterstützt.
05:12Auch die Sitze erfüllen hohe Ansprüche.
05:14Bereits vorne stehen elektrische Verstellung, Sitzheizung, Sitzbelüftung und eine Massagefunktion zur Verfügung.
05:22Im Fond genießen die Passagiere ebenfalls zahlreiche Komfortfunktionen.
05:26In der Top-Ausstattung kommen edles Nappa-Leder sowie weitere Ausstattungsdetails hinzu.
05:32Besonders praktisch ist das gekühlte und beheizte Fach in der Mittelkonsole,
05:36dessen Temperatur sogar bequem per App gesteuert werden kann.
05:41Trotz seiner luxuriösen Ausstattung bleibt der Bau 5 ein äußerst praktisches Fahrzeug.
05:46Der Kofferraum fasst 475 Liter und wächst bei umgeklappten Rücksitzen auf über 1700 Liter an.
05:54Ergänzt wird das Platzangebot durch ein großes Panoramadach, elektrische Trittbretter,
06:00eine 360-Grad-Kamera sowie insgesamt elf Airbags.
06:05Besonders beeindruckend ist außerdem die Stabilität des Dachs,
06:08das statisch einer Belastung von bis zu 12 Tonnen standhalten soll.
06:12Noch hat Denzer keinen offiziellen Preis für Europa bekannt gegeben.
06:17Genau dieser dürfte jedoch entscheidend dafür sein,
06:20wie erfolgreich sich der Bau 5 gegen etablierte Konkurrenz behaupten kann.
06:24Sollte der Hersteller den Geländewagen deutlich günstiger anbieten als vergleichbare Premium-Offroader,
06:30könnte er für viele Interessenten zu einer äußerst attraktiven Alternative werden.
06:35Mit seinem Leiterrahmen, der modernen Hybrid-Technik, der großen Batterie,
06:40den starken Fahrleistungen und der umfangreichen Ausstattung,
06:43bringt der Bau 5 jedenfalls ein Gesamtpaket mit,
06:47das aktuell nur wenige Hersteller in dieser Form anbieten.
06:50Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
06:54der findet den Link in der Videobeschreibung.
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