00:03Martial You, ça fait des années maintenant que le secteur automobile est en crise
00:06et le chiffre sur lequel vous avez voulu vous arrêter ce matin est assez alarmant.
00:11Une usine automobile sur trois est inutile en Europe, c'est la conclusion du cabinet de conseil BCG.
00:18Il y a de quoi s'inquiéter pour nos emplois et nos sites industriels ?
00:21Oui, et je vous en ai souvent parlé, la plateforme de l'automobile a fait des simulations d'ici 2035,
00:26donc c'est demain, la filière auto risque de perdre 56 000 emplois sur 550 000 postes.
00:34Aujourd'hui, quand on prend les constructeurs, les équipementiers, les concessionnaires, les garagistes,
00:38c'est un emploi sur dix. C'est une véritable saignée, elle est notamment liée à la montée en puissance
00:44des voitures électriques qui nécessitent, on le sait, moins de main d'oeuvre à la production
00:48et qui viennent aussi beaucoup d'Asie.
00:50Et comment est-ce qu'on arrive à ce chiffre ? Pourquoi est-ce qu'une usine sur trois est
00:53menacée ?
00:54Eh bien, parce qu'elles ne tournent pas à plein régime, nos usines.
00:57On fabrique aussi beaucoup trop de voitures en Europe chaque année.
01:00Nos usines, elles tournent à 59%.
01:02Alors qu'il faut qu'on soit à 80% minimum pour garantir la survie d'un site.
01:07Et ça signifie que sur les 90 usines de production automobile qu'on compte en Europe,
01:12on pourrait donc se passer de 35 d'entre elles.
01:14On passerait donc de 90 à 55 usines seulement.
01:18Ce sont les sites français qui sont les plus menacés ?
01:20Oui, français et allemand, parce que c'est chez nous qu'il y a les plus vieux sites de production.
01:25Ils sont moins efficaces, moins robotisés, donc moins rentables qu'une usine comme Toyota Onin, par exemple, qui est récente.
01:32Sochomon-Béliard, ça date de 1912.
01:35Volkswagen Wolfsburg, 1938.
01:38Fiat, Mirafiori, c'est des usines mythiques.
01:41Ça, c'est 1939.
01:42Alors, on a huit grands groupes automobiles en Europe.
01:45Et quand on prend toutes les marques de constructeurs, donc Stellantis, il en a 14 des marques, par exemple.
01:50Eh bien, on arrive à 30 grands noms de l'automobile en Europe.
01:53Aux Etats-Unis, il y a 3 constructeurs historiques pour l'ensemble du pays.
01:58On a beaucoup trop d'acteurs par rapport à la taille du marché, évidemment.
02:01Et pourquoi est-ce qu'on produit trop de voitures, alors ?
02:04Parce que les Européens en achètent moins, désormais.
02:08Et puis, ils gardent de plus en plus longtemps leurs voitures.
02:09Et puis, parce qu'on a plus de mal à en vendre à l'étranger aussi.
02:13Même les Chinois ne veulent plus de berlines allemandes.
02:15Je vous en ai parlé il y a quelques jours.
02:17On sort 5,4 millions de véhicules neufs en trop de nos usines chaque année.
02:22C'est colossal quand on sait qu'on vend toutes marques confondues, y compris celles qui sont fabriquées ailleurs.
02:28On vend 13 millions de voitures neufs par an sur le continent.
02:31Si on compte aussi le Royaume-Uni, la Suisse, la Norvège et l'Islande, vous voyez ?
02:35Mais pourtant, Martial, vous me dites si je me trompe, mais on produit de moins en moins de voitures en
02:38France, non ?
02:39Vous avez raison, on en sortait 1,7 million des voitures neuves en 2019 en France.
02:44On est tombé à 1 million, c'est-à-dire qu'on produit aujourd'hui autant de voitures dans nos
02:48usines
02:49qu'en 1960 quand il y avait 6 millions d'automobilistes.
02:53Aujourd'hui, on compte 40 millions de voitures en circulation.
02:56Ça signifie malheureusement que la désindustrialisation n'est pas finie,
03:00qu'on va continuer à avoir des sites fermés chez nous.
03:02Et si je reprends les prévisions de la plateforme automobile,
03:06on va voir disparaître 75 000 emplois
03:08et les usines de batteries et de véhicules électriques ne vont réussir à créer que 19 000 postes.
03:14De l'autre côté, le solde est largement négatif
03:16et avec lui, tous les emplois autour des usines, évidemment.
03:19Et je rappelle ce chiffre donc très inquiétant.
03:21Une usine automobile sur trois menacée en Europe.
03:24Merci beaucoup Martial.
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