00:00Une question ce soir. Les Iraniens sont-ils en train de prendre le contrôle des discussions avec les Etats-Unis
00:07?
00:07Vont-ils parvenir à imposer leurs conditions ?
00:09Regardez ce que dit le négociateur en chef iranien, Ghalibaf, sur la question du détroit d'Hormuz.
00:14L'administration du détroit ne reviendra jamais ce qu'elle était avant la guerre.
00:18Question, il va falloir payer maintenant, c'est sûr, il n'y aura pas de retour en arrière.
00:23Comment vous voyez les choses ?
00:24Je pense qu'il faut absolument éviter ce genre de choses,
00:26puisque faire payer un détroit international, ça n'est pas normal.
00:32Ça n'est pas normal parce que c'est une voie de communication qui, par définition, est utilisée par de
00:37multiples nations.
00:39Imaginez qu'on fasse payer, par exemple, le passage dans le Pas-de-Calais.
00:43Ça gênerait énormément à nos amis européens, même si on pourrait penser que ça pourrait être une dépense commune.
00:49Enfin, je veux dire, un des principes majeurs du commerce, c'est la liberté des mers.
00:54La liberté d'utilisation des mers, c'est ça qui a porté le commerce pendant des siècles.
00:58Et c'est ça qui pourrait disparaître avec ce genre de pratiques.
01:02Donc, jusqu'à présent, il y avait des États qui garantissaient la liberté des mers et au premier rang desquels,
01:07les États-Unis d'Amérique.
01:09S'ils concèdent ce droit aux Iraniens, eh bien, on met le doigt dans un engrenage terrible qui pourrait broyer
01:16le commerce mondial.
01:17Et on sent que c'est mal parti, puisque vous avez dû voir qu'il y a un communiqué conjoint
01:22de la part d'Omane et de l'Iran,
01:24et qu'ils sont en train de se pencher sur les coûts de la future gestion du détroit d'Ormuz.
01:28Donc, eux, ils sont en train d'avancer sur cette question-là, comme si c'était presque acté.
01:32Alors, ce qui peut y avoir, ce qui est une manière de contourner l'obstacle, c'est effectivement un accord
01:37entre les Omanais et les Iraniens,
01:40qui sont les deux pays riverains du détroit, qui prélèveraient quelque chose qui pourrait être une taxe technique.
01:46Ils appellent ça des frais de service.
01:47Des frais de service, oui.
01:49C'est un péage, quoi.
01:51C'est un péage, c'est un péage.
01:54Mais il faudra être draconien sur ce péage.
01:56Il y a deux précédents.
01:57Il y a deux précédents.
01:58Il y a les Russes qui exigent un tel péage pour pouvoir faire transiter des bateaux au nord de leur
02:03pays,
02:04tout le long de la côte nord de leur pays.
02:06C'est le fameux passage du Nord-Ouest.
02:08Et puis, il y a également un autre précédent, qui est effectivement le prélèvement que les Turcs prennent
02:16quand ce dénavire passe dans les détroits du Bosphore.
02:19Mais là, ils disent bien, c'est pour assurer les moyens techniques de guidage, de surveillance,
02:25enfin, payer tout l'aspect technique de la chose.
02:28Vous, vous dites, c'est acté, Didier.
02:30En fait, rien en soi n'est acté, si ce n'est que lors des négociations qui ont eu lieu
02:38ce week-end en Suisse,
02:41il y a eu ce fameux mémorandum d'accord qui a été adopté.
02:46Ce mémorandum d'accord, je l'ai sous les yeux.
02:48Il y a quatre commissions qui sont mises en place et qui vont négocier pendant 60 jours.
02:54Donc la première sur le nucléaire, la deuxième sur les sanctions financières,
02:57et la troisième est effectivement sur les questions de sécurité régionale et d'architecture régionale,
03:05donc avec deux sous-sections.
03:07Une sous-section sur les problèmes balistiques qui seront négociés avec des pays de la région
03:14et le Conseil de sécurité de l'ONU, les membres du Conseil de sécurité de l'ONU,
03:17les cinq membres et le futur statut du détroit d'Hormuz avec une possible participation à la définition de la
03:27part des Américains,
03:27à la définition des frais de service.
03:30Donc effectivement, la question des frais de service est bien envisagée dans l'accord qui a été conclu entre G
03:38.D. Vance,
03:38pour les États-Unis, le vice-président américain, et Khalibaf, le président du Parlement iranien,
03:44pour lancer les discussions.
03:46Ça ne veut pas dire qu'à ce stade, ça soit acté,
03:48mais le fait que ce soit inclus dans les quatre points,
03:52dans les quatre commissions techniques qui sont en train de travailler sur la mise en œuvre de l'accord,
03:57laisse penser que ça sent le pâté.
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