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Der neue Zeekr 7GT will beweisen, dass der klassische Kombi noch lange nicht ausgedient hat. Mit bis zu 646 PS, 655 km Reichweite und einer Ladeleistung von bis zu 450 kW greift der Elektro-Kombi etablierte Premium-Hersteller an.

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✅ Source: Zeekr
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/2026-zeekr-7gt-765503/

Der Zeekr 7GT verbindet schwedisch geprägtes Design mit moderner chinesischer Elektrotechnik. Trotz elegantem Auftritt bietet er viel Platz, moderne Komfortfunktionen und beeindruckende Fahrleistungen. Im Video schauen wir uns an, wie sich der neue Elektro-Kombi gegen Modelle wie den Audi A6 Avant e-tron, den Nio ET5 Touring oder den Denza Z9 GT behauptet.

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuningblog.
00:03Heute werfen wir einen Blick auf den Zika 7 GT,
00:06einen neuen Elektro-Kombi aus China,
00:08der zeigen soll, dass klassische Kombis auch im Zeitalter der SUV noch eine Zukunft haben.
00:14Während viele ihrer praktischen Familien- und Businessmodelle zugunsten hochbeiniger Fahrzeuge zurückfahren,
00:20setzt Zika bewusst auf ein Fahrzeugkonzept,
00:22das Komfort, Dynamik und Alltagstauglichkeit miteinander verbinden soll.
00:27Die Geschichte des Kombis reicht deutlich weiter zurück, als viele vermuten.
00:32Lange bevor Audi mit dem Avant, BMW mit dem Touring oder Mercedes mit dem T-Modell erfolgreich wurden,
00:38baute Volvo bereits praktische Kombis in Göteborg.
00:41Genau dort befindet sich heute auch das Designzentrum von Zika,
00:45das die europäische Design-Tradition mit moderner chinesischer Technik verbinden möchte.
00:50Mit dem neuen 7 GT richtet sich die Marke nun gezielt an Kunden in Europa
00:55und insbesondere an Geschäftskunden, die Wert auf Stil, Komfort und elektrische Mobilität legen.
01:01Mit einer Länge von knapp über 4,8 Metern und einem Radstand von 2,9 Metern
01:07präsentiert sich der 7 GT als großer Reisewagen.
01:11Seine flache Dachlinie sorgt für eine elegante Erscheinung und verbessert gleichzeitig die Aerodynamik.
01:17Allerdings geht dieses Design zu Lasten des Ladevolumens.
01:20Im Kofferraum stehen 456 Liter zur Verfügung, ergänzt durch einen 65 Liter großen Frunk unter der Fronthaube.
01:29Damit erreicht der Zika zwar nicht die Transportqualitäten klassischer Kombis der Oberklasse,
01:34bewegt sich aber durchaus auf dem Niveau moderner elektrischer Konkurrenten.
01:38Im Innenraum überzeugt der 7 GT mit viel Platz und einem hochwertigen Ambiente.
01:45Besonders die Passagiere im Fond profitieren vom langen Radstand.
01:49Unter dem großen Panoramadach genießen sie großzügige Platzverhältnisse.
01:54Zudem lassen sich zahlreiche Komfortfunktionen bedienen,
01:57darunter sogar die Verstellung des Beifahrersitzes von der Rückbank aus.
02:01Auch die Rücksitzlehnen können angepasst werden, was den Reisekomfort zusätzlich erhöht.
02:07Eine der größten Stärken des Zika liegt jedoch bei der Ladetechnik.
02:11Hier setzt das Fahrzeug Maßstäbe in seiner Klasse.
02:15Dank einer modernen 800 Volt Architektur kann der Strom mit bis zu 450 Kilowatt aufgenommen werden.
02:22Das ermöglicht besonders kurze Ladezeiten und macht den Wagen auch auf langen Strecken äußerst attraktiv.
02:28Kunden können zwischen Batterien mit 75 oder 100 Kilowattstunden wählen.
02:34Je nach Version sind Reichweiten von 519 bis 655 Kilometern möglich.
02:41Auch bei den Fahrleistungen muss sich der Elektro-Kombi nicht verstecken.
02:45Bereits die Variante mit Heckantrieb liefert 421 PS.
02:50Wer noch mehr Leistung wünscht, greift zum Dualmotormodell mit bis zu 646 PS.
02:56Unabhängig von der gewählten Antriebsvariante endet die Höchstgeschwindigkeit bei 210.
03:02Damit ist der Zika bestens für lange Autobahnfahrten gerüstet.
03:06Auf der Straße zeigt der 7 GT laut ersten Nutzermeinungen zwei Gesichter.
03:11Einerseits überzeugt er als komfortabler Langstreckenbegleiter mit seinem Luftfahrwerk, das Unebenheiten souverän ausgleicht.
03:18Andererseits kann er auch sportlich auftreten.
03:21Im Sportmodus reagiert er wohl deutlich direkter, lenkt präzise ein und vermittelt auf kurvigen Straßen überraschend viel Fahrspaß.
03:30Gerade dieser Spagat zwischen Komfort und Dynamik hebt ihn von vielen anderen chinesischen Elektroautos ab.
03:37Nicht alles gelingt jedoch perfekt.
03:38Laut ersten Nutzern sind einige Einstellungen für Lenkrad und Spiegel ausschließlich über den zentralen Touch erreichbar.
03:46Zudem greifen die zahlreichen Assistenzsysteme teilweise recht aktiv ein und können dadurch gelegentlich für Ablenkung sorgen.
03:54Positiv fallen dagegen die umfangreichen Kamerafunktionen sowie der ferngesteuerte Einparkassistent auf, der sogar per Smartphone bedient werden kann.
04:02Interessant ist auch die Vertriebsstrategie von Zika.
04:05Die Marke konzentriert sich zunächst vor allem auf Firmenkunden und große Flottenbetreiber.
04:12Dennoch sollen Privatkunden nicht ausgeschlossen werden.
04:15Zusätzlich plant Zika die Eröffnung eigener Showrooms in mehreren deutschen Ballungsräumen.
04:21Damit steigen die Chancen, dass sich der elegante Elektro-Kombi langfristig auch hierzulande etablieren kann.
04:28Der Zika 7 GT verbindet schwedisch inspirierte Gestaltung mit moderner chinesischer Elektrotechnik und könnte genau die Lücke füllen, die viele
04:37etablierte Hersteller zunehmend offen lassen.
04:40Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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