00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuningblog.
00:03Heute werfen wir einen Blick auf den Zika 7 GT,
00:06einen neuen Elektro-Kombi aus China,
00:08der zeigen soll, dass klassische Kombis auch im Zeitalter der SUV noch eine Zukunft haben.
00:14WĂ€hrend viele ihrer praktischen Familien- und Businessmodelle zugunsten hochbeiniger Fahrzeuge zurĂŒckfahren,
00:20setzt Zika bewusst auf ein Fahrzeugkonzept,
00:22das Komfort, Dynamik und Alltagstauglichkeit miteinander verbinden soll.
00:27Die Geschichte des Kombis reicht deutlich weiter zurĂŒck, als viele vermuten.
00:32Lange bevor Audi mit dem Avant, BMW mit dem Touring oder Mercedes mit dem T-Modell erfolgreich wurden,
00:38baute Volvo bereits praktische Kombis in Göteborg.
00:41Genau dort befindet sich heute auch das Designzentrum von Zika,
00:45das die europÀische Design-Tradition mit moderner chinesischer Technik verbinden möchte.
00:50Mit dem neuen 7 GT richtet sich die Marke nun gezielt an Kunden in Europa
00:55und insbesondere an GeschÀftskunden, die Wert auf Stil, Komfort und elektrische MobilitÀt legen.
01:01Mit einer LĂ€nge von knapp ĂŒber 4,8 Metern und einem Radstand von 2,9 Metern
01:07prĂ€sentiert sich der 7 GT als groĂer Reisewagen.
01:11Seine flache Dachlinie sorgt fĂŒr eine elegante Erscheinung und verbessert gleichzeitig die Aerodynamik.
01:17Allerdings geht dieses Design zu Lasten des Ladevolumens.
01:20Im Kofferraum stehen 456 Liter zur VerfĂŒgung, ergĂ€nzt durch einen 65 Liter groĂen Frunk unter der Fronthaube.
01:29Damit erreicht der Zika zwar nicht die TransportqualitÀten klassischer Kombis der Oberklasse,
01:34bewegt sich aber durchaus auf dem Niveau moderner elektrischer Konkurrenten.
01:38Im Innenraum ĂŒberzeugt der 7 GT mit viel Platz und einem hochwertigen Ambiente.
01:45Besonders die Passagiere im Fond profitieren vom langen Radstand.
01:49Unter dem groĂen Panoramadach genieĂen sie groĂzĂŒgige PlatzverhĂ€ltnisse.
01:54Zudem lassen sich zahlreiche Komfortfunktionen bedienen,
01:57darunter sogar die Verstellung des Beifahrersitzes von der RĂŒckbank aus.
02:01Auch die RĂŒcksitzlehnen können angepasst werden, was den Reisekomfort zusĂ€tzlich erhöht.
02:07Eine der gröĂten StĂ€rken des Zika liegt jedoch bei der Ladetechnik.
02:11Hier setzt das Fahrzeug MaĂstĂ€be in seiner Klasse.
02:15Dank einer modernen 800 Volt Architektur kann der Strom mit bis zu 450 Kilowatt aufgenommen werden.
02:22Das ermöglicht besonders kurze Ladezeiten und macht den Wagen auch auf langen Strecken Ă€uĂerst attraktiv.
02:28Kunden können zwischen Batterien mit 75 oder 100 Kilowattstunden wÀhlen.
02:34Je nach Version sind Reichweiten von 519 bis 655 Kilometern möglich.
02:41Auch bei den Fahrleistungen muss sich der Elektro-Kombi nicht verstecken.
02:45Bereits die Variante mit Heckantrieb liefert 421 PS.
02:50Wer noch mehr Leistung wĂŒnscht, greift zum Dualmotormodell mit bis zu 646 PS.
02:56UnabhÀngig von der gewÀhlten Antriebsvariante endet die Höchstgeschwindigkeit bei 210.
03:02Damit ist der Zika bestens fĂŒr lange Autobahnfahrten gerĂŒstet.
03:06Auf der StraĂe zeigt der 7 GT laut ersten Nutzermeinungen zwei Gesichter.
03:11Einerseits ĂŒberzeugt er als komfortabler Langstreckenbegleiter mit seinem Luftfahrwerk, das Unebenheiten souverĂ€n ausgleicht.
03:18Andererseits kann er auch sportlich auftreten.
03:21Im Sportmodus reagiert er wohl deutlich direkter, lenkt prĂ€zise ein und vermittelt auf kurvigen StraĂen ĂŒberraschend viel FahrspaĂ.
03:30Gerade dieser Spagat zwischen Komfort und Dynamik hebt ihn von vielen anderen chinesischen Elektroautos ab.
03:37Nicht alles gelingt jedoch perfekt.
03:38Laut ersten Nutzern sind einige Einstellungen fĂŒr Lenkrad und Spiegel ausschlieĂlich ĂŒber den zentralen Touch erreichbar.
03:46Zudem greifen die zahlreichen Assistenzsysteme teilweise recht aktiv ein und können dadurch gelegentlich fĂŒr Ablenkung sorgen.
03:54Positiv fallen dagegen die umfangreichen Kamerafunktionen sowie der ferngesteuerte Einparkassistent auf, der sogar per Smartphone bedient werden kann.
04:02Interessant ist auch die Vertriebsstrategie von Zika.
04:05Die Marke konzentriert sich zunĂ€chst vor allem auf Firmenkunden und groĂe Flottenbetreiber.
04:12Dennoch sollen Privatkunden nicht ausgeschlossen werden.
04:15ZusÀtzlich plant Zika die Eröffnung eigener Showrooms in mehreren deutschen BallungsrÀumen.
04:21Damit steigen die Chancen, dass sich der elegante Elektro-Kombi langfristig auch hierzulande etablieren kann.
04:28Der Zika 7 GT verbindet schwedisch inspirierte Gestaltung mit moderner chinesischer Elektrotechnik und könnte genau die LĂŒcke fĂŒllen, die viele
04:37etablierte Hersteller zunehmend offen lassen.
04:40Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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