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00:15Heute dreht sich alles um den brandneuen Audi Q9, der nach Angaben des Herstellers das größte Serienmodell ist, das Audi
00:22jemals auf die Räder gestellt hat.
00:24Mit seiner imposanten Erscheinung, einem luxuriösen Innenraum und modernster Technik soll das neue SUV vor allem Kunden ansprechen, die besonders
00:33viel Platz, Komfort und Langstreckentauglichkeit suchen.
00:38Schon auf den ersten Blick wird deutlich, dass der Q9 eine ganz eigene Rolle innerhalb der Modellpalette übernimmt und sich
00:45mit seinen gewaltigen Abmessungen klar von den bekannten Baureihen absetzt.
00:50Mit einer Länge von 5,3 Metern, einer Breite von 2,2 Metern inklusive Außenspiegeln, einer Höhe von 1,8
00:58Metern und einem Radstand von 3,1 Metern wirkt der Q9 bereits im Stand äußerst imposant.
01:06Selbst große Personen erscheinen neben dem Fahrzeug vergleichsweise klein.
01:10Gegenüber dem Q7 legt der Q9 rund 25 cm an Länge zu, wodurch vor allem der Innenraum deutlich großzügiger ausfällt.
01:21Das macht sich insbesondere im Fond sowie beim Gepäckraum bemerkbar und verleiht dem Fahrzeug einen besonders souveränen Auftritt.
01:29Audi bietet den Q9 in zwei unterschiedlichen Ausstattungslinien an.
01:33Bereits die serienmäßige Advanced-Version setzt auf einen markanten Single-Frame-Grill mit Vertikal-Lamellen.
01:40Wer einen dynamischeren Auftritt bevorzugt, kann sich für das S-Line Exterior entscheiden, das mit sportlicher gestalteten Elementen und einer
01:49nochmals markanteren Optik aufwartet.
01:51Insgesamt richtet sich der Audi Q9 nicht ausschließlich an europäische Käufer.
01:57Vielmehr wurde das Modell für zahlreiche internationale Märkte entwickelt, weshalb ein Großteil der Produktion außerhalb Europas verkauft werden soll.
02:07An der Front prägt der große Single-Frame-Grill gemeinsam mit den flachgestalteten Scheinwerfern das Erscheinungsbild.
02:14Beide Elemente verschmelzen optisch zu einer durchgehend schwarzen Fläche.
02:18Optional lässt sich der Single-Frame sogar beleuchten, wodurch das Fahrzeug besonders bei Dunkelheit einen unverwechselbaren Auftritt erhält.
02:28Moderne Lichttechnik spielt beim Q9 ohnehin eine zentrale Rolle.
02:33Statt auf glänzende Chromedetails setzt Audi zunehmend auf raffinierte Lichtinszenierungen, die dem SUV einen modernen und hochwertigen Charakter verleihen.
02:43Auch die Seitenansicht unterstreicht den luxuriösen Anspruch.
02:47Die gerade verlaufende Fensterlinie sowie die kräftige Schulterpartie strecken die Silhouette zusätzlich.
02:53Besonders auffällig sind die langen hinteren Türen sowie der großzügige Überhang am Heck.
02:59Zusammen mit dem langen Radstand entsteht eine elegante Erscheinung, die trotz der enormen Fahrzeuggröße ausgewogen wirkt.
03:07Die verfügbaren Leichtmetallräder reichen von 20 bis 23 Zoll.
03:11Bei den größeren Varianten gehören spezielle Schaumeinlagen in den Reifen zur Serienausstattung.
03:18Diese reduzieren die Fahrgeräusche deutlich und steigern den Reisekomfort.
03:23Am Heck geht Audi neue Wege.
03:26Das Kennzeichen wandelt in den Stoßfänger, wodurch die Heckklappe besonders aufgeräumt wirkt.
03:31Gleichzeitig kommen erstmals gebogene digitale OLED-Hackleuchten mit extrem dünnem Trägerglas zum Einsatz.
03:38Verbunden werden die Rückleuchten durch ein durchgehendes LED-Leuchtenband, in dessen Mitte die beleuchteten Audi-Ringe sitzen.
03:46Das Ergebnis ist ein besonders markantes Heckdesign, das sowohl tagsüber als auch bei Nacht einen hohen Wiedererkennungswert besitzt.
03:54Ein weiteres Highlight ist das erweiterte Blinksystem.
03:59In Kombination mit den digitalen Matrix-LED-Scheinwerfern und den OLED-Hackleuchten
04:04projiziert das Fahrzeug beim Abbiegen oder Spurwechseln zusätzlich einen stilisierten Blinker auf die Fahrbahn.
04:12Dadurch sollen andere Verkehrsteilnehmer die Richtungsänderung noch besser erkennen können.
04:17Ob sich diese Technik im Alltag tatsächlich als sinnvoll erweist, wird sich erst im praktischen Einsatz zeigen.
04:24Bereits beim Einsteigen empfängt der Audi Q9 seine Insassen mit einer besonderen Lichtinszenierung.
04:30Neben den Türen wird ein großflächiger Lichtteppich auf den Boden projiziert,
04:35dessen Muster an die bekannte Raute von Audi Sport erinnert.
04:39Gleichzeitig öffnet und schließt der Q9 seine Türen auf Wunsch elektrisch.
04:44Dennoch bleiben klassische Türgriffe erhalten, sodass die Bedienung auch ohne elektrische Unterstützung problemlos möglich ist.
04:52Eine integrierte Hinderniserkennung sorgt zusätzlich dafür, dass Türen automatisch stoppen,
04:58sobald sich Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich befinden.
05:01Im Innenraum steht vor allem das großzügige Platzangebot im Mittelpunkt.
05:06Serienmäßig verfügt der Audi Q9 über drei Sitzreihen und sieben Sitzplätze.
05:11Sämtliche Sitze lassen sich elektrisch verstellen.
05:15Alternativ bietet Audi eine Konfiguration mit sechs Einzelsitzen an.
05:19Bei der insbesondere die beiden Sitze in der zweiten Reihe einen besonders hohen Komfort bieten.
05:26Je nach Ausstattung verfügen die Vordersitze über Heiz-, Lüftungs- und Massagefunktionen.
05:32Darüber hinaus lassen sich sogar Armauflagen und Mittelarmlehnen beheizen,
05:36was insbesondere im Winter für zusätzlichen Komfort sorgt.
05:40Die zweite Sitzreihe ist äußerst variabel aufgebaut.
05:44Sie kann längst verschoben und in der Lehnenneigung verstellt werden.
05:48Gleichzeitig ermöglichen mehrere Klappmechanismen eine flexible Nutzung des Innenraums.
05:54Besonders praktisch ist der Zugang zur dritten Sitzreihe.
05:58Hier fährt der jeweilige äußere Sitz elektrisch nach vorne und klappt gleichzeitig nach vorn,
06:04ohne vollständig umgelegt werden zu müssen.
06:06Dadurch können selbst montierte Kindersitze an ihrem Platz bleiben, was den Einstieg erheblich erleichtert.
06:13Sind alle Sitzreihen genutzt, bietet der Audi Q9 bereits ein großzügiges Raumgefühl.
06:19Werden die hinteren Sitzreihen umgelegt, entsteht ein riesiger Laderaum für sperrige Gegenstände.
06:25Sämtliche Sitzfunktionen lassen sich bequem sowohl über das MMI-System als auch direkt vom Gepäckraum aus bedienen.
06:33Große Familien oder Reisende profitieren dadurch von einer besonders hohen Alltagstauglichkeit.
06:39Auch der Qualitätseindruck wurde sichtbar verbessert.
06:42Hochwertige Stoffe, edle Holzdekore und harmonisch abgestimmte Farbkombinationen
06:47verleihen dem Innenraum eine angenehme Atmosphäre.
06:52Audi verzichtet dabei auf übertriebene Lichtspielereien
06:55und setzt stattdessen auf hochwertige Materialien und eine klare Gestaltung.
07:00Ergänzt wird das Ambiente durch ein serienmäßiges Panorama-Schiebedach
07:04mit einer Glasfläche von rund 1,5 Quadratmetern, das den Innenraum zusätzlich aufhält.
07:10Im Cockpit setzt Audi auf ein modernes Panorama-Display mit OLED-Technologie.
07:16Dieses kombiniert ein 31 cm großes Digitalkockpit mit einem 37 cm großen Touch-Display für das MMI-System.
07:25Zusätzlich gehört ein 31 cm großes Display für den Beifahrer zur Serienausstattung.
07:32Dank eines speziellen Privacy-Modus bleiben die Inhalte während der Fahrt für den Fahrer unsichtbar,
07:38so dass keine Ablenkung entsteht.
07:40Die neue Generation der Lenkstockhebel stammt bereits aus anderen aktuellen Audi-Modellen
07:45und soll trotz ihres ungewöhnlichen Designs besonders intuitiv zu bedienen sein.
07:51Zum Marktstart steht in Deutschland ein moderner V6-Dieselmotor
07:55mit 220 kW bzw. 299 PS zur Verfügung.
08:01Daneben wird in ausgewählten europäischen Märkten eine Version mit 180 kW
08:06bzw. 245 PS angeboten.
08:10Außerhalb Europas ergänzen verschiedene Benzinmotoren das Angebot.
08:15Der stärkere Diesel entwickelt beeindruckende 630 Newtonmeter,
08:20während die kleinere Variante auf 500 Newtonmeter kommt.
08:25Beide Dieselmotoren arbeiten mit einem Multi-Hybrid-System zusammen.
08:29Ein weiterentwickelter Triebstranggenerator unterstützt den Verbrennungsmotor beim Anfahren und Beschleunigen
08:35mit bis zu 18 kW bzw. 24 PS zusätzlicher Leistung.
08:41Gleichzeitig ermöglicht das System kurze elektrische Fahrphasen
08:46und trägt dazu bei Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu reduzieren.
08:50Ergänzt wird das Antriebskonzept durch eine Achtgang-Automatik
08:54sowie den permanenten Allradantrieb Quattro.
08:57Zusätzlich verfügt der stärkere Sechszylinder-Diesel über einen elektrisch angetriebenen Verdichter.
09:04Dieser baut innerhalb kürzester Zeit einen hohen Ladedruck auf
09:08und verbessert das Ansprechverhalten insbesondere bei niedrigen Drehzahlen deutlich.
09:13Dadurch steht das hohe Drehmoment bereits früh zur Verfügung,
09:17was sowohl die Fahrleistungen verbessert als auch den Verbrauch positiv beeinflussen soll.
09:23Serienmäßig rollt der Audi Q9 mit einer adaptiven Luftfederung auf die Straße.
09:28Diese kombiniert eine variable Dämpfung mit einer anpassbaren Fahrzeughöhe.
09:33Je nach Fahrsituation verändert das System automatisch Bodenfreiheit und Federung.
09:39Insgesamt steht ein Verstellbereich von 90 mm zur Verfügung.
09:43Optional bietet Audi eine sportlich abgestimmte Variante der Luftfederung an,
09:48die das große SUV noch agiler wirken lassen soll.
09:52Unterstützt wird dies durch eine Allradlenkung,
09:55bei der die Hinterräder je nach Geschwindigkeit mit oder gegen die Vorderräder einschlagen.
10:01Dadurch verbessert sich sowohl die Wendigkeit im Stadtverkehr
10:04als auch die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten.
10:07Mit einer maximalen Anhängelast von 3,5 Tonnen
10:11eignet sich der Audi Q9 außerdem hervorragend als Zugfahrzeug.
10:16Spezielle Assistenzsysteme unterstützen beim Rangieren mit Anhänger
10:21und stabilisieren das Gespann automatisch, sobald Pendelbewegungen auftreten.
10:26Darüber hinaus übernimmt ein Rangierassistent beim Rückwärtsfahren auf Wunsch sogar die Lenkarbeit,
10:31während der Fahrer lediglich die gewünschte Fahrtrichtung vorgibt.
10:36Produziert wird der Audi Q9 im slowakischen Bratislava.
10:40Bestellungen sind seit Juli 2026 möglich,
10:44während die Markteinführung in Deutschland und Europa für November vorgesehen ist.
10:49Der Einstiegspreis für die Version mit 220 Kilowatt beginnt bei 108.400 Euro
10:57und unterstreicht den klaren Premium-Anspruch des neuen Luxus SUV.
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12:31Untertitelung des ZDF, 2020
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13:57ZDF, 2020
13:59Bis zum nächsten Mal.
