00:00Bene, ci siamo, eccoci qua alla terza ed ultima parte di Safe Drive anche per questa settimana.
00:06Probabilmente lo avete già intuito, anche perché mi sa che mi chiede qualcosa accennato prima.
00:10Arriva un nuovo appuntamento con Car Influencer per un giorno e Elena Javeri.
00:15Ciao!
00:16Olè!
00:17Sorpresona, eh?
00:18Ciao Andrea.
00:18Chissà chi ci doveva essere.
00:19No, vabbè, comunque.
00:21Esattamente.
00:21Buongiorno a tutti, ben ritrovati.
00:24Grazie Andrea per avermi introdotta.
00:27Oggi scopriamo una bella auto, eh?
00:29Beh, io non dico più niente perché l'altra volta ho accennato anche solo il nome e se l'è
00:34presa a morte, quindi non faccio finta di non vederla, però sicuramente è un'auto che possiamo dire, questo concedono,
00:41che da tanto, che questo costruttore giapponese non produceva, è passati tanti anni.
00:48Esatto, però sono passati anche tanti anni da quando ha prodotto per l'ultima volta e è tornata, insomma, dopo
00:5420, 25?
00:56Eh sì, direi proprio di sì.
00:58Vabbè, io non mi sbilancio, saluto intanto anche il tuo ospite che poi buongiorno anche a te naturalmente, poi lascio
01:05a te tutte le presentazioni, mi tolgo gentilmente di torno e vi lascio al vostro lavoro.
01:10Grazie Andrea.
01:11Grazie mille.
01:12Allora partiamo subito, benvenuti quindi alla settima puntata di Cari Influencer per un giorno, come sapete sono Elena Giaveri e
01:20anche durante queste puntate proveremo una serie di auto insieme ad alcuni appassionati veri come me.
01:26Partiamo subito con l'introdurre i protagonisti di questa puntata, la prima è qui al mio fianco e possiamo dire
01:34in un'epoca in cui si vendono solo SUV, quest'auto, questa coupé sportiva giapponese rompe un po' queste logiche
01:43di mercato.
01:44Infatti come diceva anche Andrea è stata un'icona dal 1978 al 2001 e oggi è ritornata in una chiave
01:53però completamente nuova, completamente moderna e diversa.
01:57Sto parlando chiaramente della nuova Honda Prelude, non si tratta di un esercizio di stile nostalgico bensì è una vera
02:06e propria reinterpretazione in chiave moderna di un'icona e qui al mio fianco appunto la vediamo nel suo splendore,
02:16un'auto che spicca per design, emozione e anche efficienza grazie alla nuova motorizzazione E-Hev Full Hybrid.
02:24L'altro protagonista di oggi invece è Nicolò che è qui al mio fianco, Nicolò benvenuto a Carinfluencer.
02:31Buonasera Elena, grazie mille dell'invito, sono molto felice di essere qui a provare questa bellissima macchina insieme a te.
02:37Ma Nicolò dici qualcosa di te, da dove vieni, quanti anni hai e cosa fai di bello nella vita?
02:42Sono Nicolò Bracaglia, ho 30 anni, sono valdostano ma vivo nella terra dei motori e del buon cibo e sono
02:51un aspirante ingegnere meccanico e in Emilia Romagna sto cercando di realizzare il mio sogno che è quello di diventare
02:59un collaudatore di auto sportive o un test driver.
03:02Quindi diciamo non poteva capitarti un'auto migliore per oggi.
03:08Ok, andiamo quindi a vedere gli esterni di questa nuova Honda Prelude.
03:14Allora, complessivamente possiamo dire che è un design che coniuga elementi moderni a richiami storici.
03:22La forma evoca un aliante, quindi questa linea così filante, morbida.
03:30Cos'altro possiamo aggiungere Nicolò?
03:32Ma a prima vista sicuramente la vettura ispira eleganza innanzitutto ma anche un accenno di sportività.
03:39Esatto, poi aggiungerei anche la griglia, una griglia a nido d'ape con pattern esagonale, questo cofano lungo e muscoloso,
03:49anche questo è una caratteristica che mi piace molto e che dona molta sportività all'auto.
03:56Andiamo a vedere però la mia prospettiva preferita, ovvero quella laterale.
04:01Una silhouette davvero slanciata e aerodinamica e questa prospettiva laterale mi fa davvero impazzire.
04:08Tu cosa ne dici Nicolò?
04:10Sono molto interessanti queste feritoie laterali che assieme alle minigonne pronunciate convodono un'aria verso il posteriore.
04:18Sì, sì, sembra proprio disegnata dal vento, anche questa portiera, guarda ad esempio la maniglia a filo e poi questa
04:28linea, no?
04:29Assolutamente.
04:30Questa linea con tetto di gradante verso il posteriore è veramente scultorea.
04:37Molto interessanti anche i cerchi che chiamano appunto quelli della Civic Type R da 19 pollici con il suo impianto
04:46frenante di dimensioni generose.
04:48Sì, è un cerchio in nero lucido da 19 e anche questo devo dire incornicia bene proprio la silhouette di
04:57quest'auto.
04:57Andiamo invece adesso a vedere la parte posteriore.
05:00Un posteriore sportivo e raffinato con questa coda che evoca anche le prelude storiche.
05:07Cosa possiamo dire poi di questi gruppi ottici?
05:11Molto interessante il fatto che il gruppo ottico, come dici tu, sia così slanciato crea un effetto aerodinamico anche.
05:19Mi piace il contrasto dei loghi rispetto alla carrozzeria e l'estrattore nel sottoparaurti che comunque convoglia l'aria verso
05:29l'esterno.
05:30Davvero, infatti molto molto interessante come dicevi anche proprio questa colorazione che anch'io apprezzo particolarmente.
05:37Aggiungo solo una cosa sui gruppi ottici, ovvero che c'è anche lo spoiler integrato.
05:42E poi prima ho dato uno sguardo anche al baule perché non me l'aspettavo ma devo dire questa è
05:48una capacità di carico di 340 litri ma i sedili posteriori, nonostante sia una 2 più 2 quest'auto, i
05:56sedili posteriori sono reclinabili 50 e 50 e in questo caso la capacità di carico del baule arriva a 720
06:03litri.
06:04Non me l'aspettavo proprio su un'auto del genere.
06:06Assolutamente, neanche io. Quindi può essere una macchina utilizzabile tutti i giorni ma anche per una breve vacanza, per le
06:13valigie, con qualche borsa.
06:15Secondo me assolutamente sì, è proprio perfetta anche per dire per un weekend fuori porta, ci sta perfettamente.
06:23A questo punto Nicolò non ci resta che andare a provarla così vediamo che un po' interni la tecnologia e
06:29ovviamente anche le tue sensazioni di guida.
06:41Allora Nicolò eccoci qui a provare la prelude ma innanzitutto lo so che tu non stai più nella pelle e
06:47che vuoi guidare eccetera però per prima cosa dobbiamo parlare degli interni.
06:51Allora interni che a me sembrano assolutamente sportivi ma al tempo stesso anche molto eleganti.
06:57Vedo tutta una serie di caratteristiche a livello di finiture, a livello di materiali utilizzati ad esempio, anche qui davanti
07:05a me il logo prelude.
07:09Queste cuciture blu a contrasto e poi questi sedili che devo dire davvero comodissimi. Cosa dici?
07:15Confermo, i sedili sono veramente comodi, contenitivi giusto, quindi sportivi e poi la pelle è sensazionale di questi sedili.
07:24E devi sapere anche che c'è una piccolissima differenza tra il sedile del guidatore e il sedile del passeggero
07:31perché quello del guidatore ha dei fianchetti che sono ancora più contenitivi mentre questo del guidatore è stato pensato invece
07:40per i lunghi viaggi quindi per rendere diciamo più comodo il passeggero.
07:45Pensa a te, i giapponesi comunque pensano proprio a tutto.
07:49Esatto.
07:50Mi piacciono i comandi a portata di mano, i manettini che sono tutti manuali così come i tasti fisici.
07:57E poi troviamo sul volante questi paddle che ci permettono di cambiare le marce o meglio di simularle.
08:04Quindi possiamo sentirlo.
08:06Io, la mia percezione, sento proprio il motore che vibra quindi sembra di avere stamano un cambio vero, un doppio
08:15frizione quasi.
08:16Prima di concentrarci però sulle performance di quest'auto va detto anche che a livello di sicurezza abbiamo l'onda
08:25sensing che è un sistema che prevede tutta una serie di aiuti alla guida.
08:32Quindi forward collision assist, cruise control adattivo, ci sono davvero tantissimi radar e sensori che ci possono comunque aiutare alla
08:42guida.
08:43Oltre a 10 airbag, niente male no?
08:46Caspita, io qui sul volante vedo tutti i comandi fisici, anche questi, per adattare ad esempio nella corsia, nell'autostrada.
08:55Quindi possiamo diminuire o aumentare la distanza tra noi e un altro veicolo che ci precede.
09:02Quindi la sicurezza è al top.
09:05Allora sotto il cofano di questa Honda Prelude abbiamo un motore di nuova generazione, iHev Full Hybrid, che eroga complessivamente
09:14184 CV e 315 Nm di coppia.
09:18Per la precisione abbiamo un motore 2000 abbinato a due motori elettrici.
09:25Sì, il powertrain è principalmente elettrico.
09:28La cosa bella è che noi disponiamo di una coppia quasi istantanea con questo sistema
09:34e il motore termico interviene nei casi di bisogno, oltre a generare potenza elettrica.
09:42Il powertrain ibrido consente di viaggiare prevalentemente in elettrico
09:48e quando, nei momenti di bisogno, interviene anche il motore termico che ricordiamo sia un 24 cilindri aspirato.
09:57La cosa bella di avere questo sistema ibrido è la possibilità di ottenere la coppia quasi istantanea,
10:05cosa che non avremmo con il solo motore termico.
10:09Esattamente, quindi a basse velocità andiamo prevalentemente in elettrico.
10:13Poi quando saliamo un po' invece con quella velocità entra anche il motore termico.
10:19A proposito di velocità mi viene anche da parlare delle drive mode,
10:23perché comunque abbiamo tre modalità di guida,
10:26quindi possiamo scegliere se viaggiare in una maniera più, diciamo, efficiente,
10:31quindi in Econ oppure in Comfort o perfino in GT, se vogliamo un po' più di...
10:37Cosa che stiamo facendo noi adesso per divertirci un attimino e provare questo cambio simulato.
10:43Non solo, consentimi di dire anche il fatto che in questa modalità di guida
10:49possiamo testare anche bene l'assetto fra le curve di quest'auto.
10:53Assetto che è di derivazione...
10:55Civic Type R e questo si sente molto bene.
10:59L'assetto assieme alle sospensioni, i cerchi da 19 con delle gomme generose
11:04rendono questa macchina un rasoio.
11:07Nelle curve è molto efficace.
11:09È proprio vero, anch'io l'ho sentita davvero molto precisa, molto stabile.
11:14Mi piace davvero tantissimo questo assetto, ma al tempo stesso devo dire che è sia un'auto sportiva
11:22ma al tempo stesso è godibile davvero anche per un utilizzo quotidiano
11:27perché combina proprio sportività con efficienza, quindi questo aspetto mi piace parecchio.
11:58Allora Nick, dimmi un po', ti è piaciuta questa modalità?
12:02Mi è piaciuta tantissimo e vi ringrazio molto per questa bellissima esperienza.
12:06La macchina è molto godibile, nel senso che è una macchina che si può sfruttare tutti i giorni
12:13e si può anche andare in vacanza per qualche giorno, ecco, quindi è una macchina fantastica.
12:20Bene, mi fa davvero piacere che ti sia piaciuta così tanto, ma come sempre,
12:25prima di concludere la nostra prova ricordiamo alcuni dati, ovvero
12:29Honda Prelude è disponibile esclusivamente in una motorizzazione, ovvero quella che abbiamo provato noi,
12:35i HEV Full Hybrid, da 184 cavalli e in un solo allestimento Advance, che pensa è già Full Optional.
12:44Quindi vabbè, si possono scegliere alcuni dettagli, ad esempio il colore esterno o i rivestimenti interni,
12:51ma per il resto abbiamo già dentro tutto e il prezzo parte da 50.900 euro.
12:57Andrea, ti vedo!
12:58Eccoci qua! Sì, sì, come sempre, per i saluti finali vengo a risturbare come il solito, naturalmente.
13:03È solo un piacere!
13:03Beh, insomma, vi ho sentiti entusiasti e lo capisco, perché sicuramente è un'auto molto molto interessante,
13:11come hai detto tu, un design filante, particolare, che non si vede tantissimo oggi,
13:15molto molto pulito e la tecnologia che avete descritto, direi che è di primo ordine.
13:20Sì, veramente, è proprio qualcosa di davvero diverso, interessante, ma è diverso da quello che si vede in giro,
13:26quindi assolutamente mi è piaciuta molto personalmente.
13:30Nicola?
13:30Promossa, direi.
13:32Bene, bene, bene. Quindi, ci rivediamo ancora, sì.
13:36Ma se tu non vuoi più rivedermi?
13:38No, no, nel senso, sai che io ci tengo sempre tanto, no, sto scherzando, ovviamente.
13:44Sono rompiscato le no.
13:45No, no, no, è soltanto per giocare un po'.
13:48Assolutamente.
13:49Direi che ci ritroviamo sicuramente presto con un'altra puntata,
13:53quella di Safe Drive settimana prossima.
13:55Cari influencer, per un giorno ci diamo un mesetto circa.
13:58Come sempre un mesetto.
13:59Per ritrovarci.
14:01Grazie ancora Nicolò per essere stato con noi.
14:02Grazie a voi per questa bellissima opportunità.
14:04Grazie Nicolò, grazie Andrea, grazie a tutti quanti.
14:07E noi ci ritroviamo la settimana prossima con una nuova puntata di Safe Drive.
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