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최근 선박 사고가 잇따르는 가운데 소형 선박은 사고 시 구조를 요청할 조력자가 없어 인명 피해로 이어질 위험이 매우 큽니다.

실제로 전체 선박 사고 10건 중 7건이 이 같은 소형 선박에서 발생했다고 합니다.

JCN 울산중앙방송 라경훈 기자가 취재했습니다.

[기자]
신고를 받고 출동한 해경이 바다로 뛰어듭니다.

곧바로 물에 빠진 한 남성을 구조합니다.

"이거 잡으시죠. 괜찮으세요? (네.)" 지난 4월, 모터보트를 타고 낚시를 하던 50대 남성이 바다에 빠져 구조됐습니다.

같은 날 소형 어선을 타고 홀로 조업에 나섰던 70대 남성은 실종됐다가 하루 만에 숨진 채 발견됐습니다.

울산 해역에서 발생한 선박 사고는 해마다 증가하고 있습니다.

지난해 발생한 사고는 모두 166건.

3년 전보다 약 46% 늘었습니다.

전국적으로도 선박 사고는 증가세를 보이고 있습니다.

최근 5년간 해마다 많게는 160명이 넘는 실종자와 사망자가 발생했습니다.

특히 적게는 1명이 탑승하는 10톤 미만 소형 선박 사고가 전체의 67%를 차지하는 것으로 나타났습니다.

해경은 승선 인원이 적은 소형 선박에서 사고가 발생할 경우 구조를 요청할 조력자가 없어 수색에 어려움이 있다고 설명했습니다.

또, 주변에 조력자가 있을 경우 무작정 바다에 뛰어들기보다는 침착하게 대처를 하는 것이 가장 중요하다고 말합니다.

[김형우 / 울산해양경찰서 경비구조과 : 사고 원인으로는 운항 부주의와 정비 불량 등 인적 요인에 기인한 사고가 주를 이루는 것으로 파악되고 있으며 외부적인 원인으로는 짙은 안개 및 급격한 기상 악화 등 해상 기상 또한 선박 사고 발생 증가의 원인이 되고 있습니다.]

해경은 조업이나 낚시에 나설 때는 가족과 지인에게 위치와 상황을 수시로 알리는 것이 중요하다고 강조합니다.

작은 부주의가 곧 인명사고로 이어질 수 있는 만큼, 출항 전 안전 점검과 함께 구명조끼를 착용하는 등 기본적인 안전수칙을 지키는 것이 무엇보다 중요해 보입니다.

JCN 뉴스, 라경훈입니다.




YTN 라경훈 jcn (kimmj0225@ytn.co.kr)

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00:00최근 선박사고가 잇따르는 가운데 소형 선박은 사고 시 구조를 요청할 조력자가 없어 인명피해로 이어질 위험이 매우 큽니다.
00:09실제로 전체 선박사고 10건 중 7건이 이 같은 소형 선박에서 발생했다고 합니다.
00:14JCN 울산중앙방송 나경훈 기자가 취재했습니다.
00:20신고를 받고 출동한 해경이 바다로 뛰어듭니다.
00:24곧바로 물에 빠진 한 남성을 구조합니다.
00:31지난 4월 모터보트를 타고 낚시를 하던 50대 남성이 바다에 빠져 구조됐습니다.
00:37같은 날 소형 어선을 타고 홀로 조업에 나섰던 70대 남성은 실종됐다가 하루 만에 숨진 채 발견됐습니다.
00:45울산 해역에서 발생한 선박사고는 해마다 증가하고 있습니다.
00:49지난해 발생한 사고는 모두 166건.
00:523년 전보다 약 46% 늘었습니다.
00:56전국적으로도 선박사고는 증가세를 보이고 있습니다.
01:00최근 5년간 해마다 많게는 160명이 넘는 실종자와 사망자가 발생했습니다.
01:06특히 적게는 1명이 탑승하는 10톤 미만 소형 선박 사고가 전체의 67%를 차지하는 것으로 나타났습니다.
01:15해경은 승선 인원이 적은 소형 선박에서 사고가 발생할 경우
01:19구조를 요청할 조력자가 없어 수색에 어려움이 있다고 설명했습니다.
01:24또 주변에 조력자가 있을 경우 무작정 바다에 뛰어들기보다는
01:28침착하게 대처를 하는 것이 가장 중요하다고 말합니다.
01:32사고 원인으로는 운항 부주의와 정비 불량 등 인적 요인에 기인한 사고가 주를 이루는 것으로 파악되고 있으며
01:39외부적인 원인으로는 짙은 안개 및 급격한 기상 악화 등 해상 기상 또한 선박사고 발생 증가의 원인이 되고 있습니다.
01:47해경은 조업이나 낚시에 나설 때는 가족과 지인에게 위치와 상황을 수시로 알리는 것이 중요하다고 강조합니다.
01:54작은 부주의가 인명사고로 이어지는 만큼 출항 전 안전점검과 구명조끼를 착용하는 등
02:00기본적인 안전수칙을 준수하는 것이 무엇보다 중요해 보입니다.
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