00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute werfen wir einen Blick auf den neuen August Senat 900 sowie den Senat 1000
00:08und die spannende Frage, wie viel russische Technik tatsächlich in diesen luxuriösen Limousinen steckt.
00:16Die russische Automobilbranche hat sich seit 2022 stark verändert.
00:21Nachdem zahlreiche westliche Hersteller den Markt verlassen haben und Produktionsstandorte aufgegeben wurden,
00:27entstanden große Lücken, die vor allem durch chinesische Fahrzeuge und einige verbliebene russische Marken gefüllt wurden.
00:35Eine dieser Marken ist Aorus Motors, die ursprünglich gegründet wurde,
00:40um die offizielle Staatslimousine von Wladimir Putin zu entwickeln.
00:45Inzwischen hat sich Aorus jedoch zu einer eigenständigen Premium-Marke entwickelt
00:49und bringt mit dem Senat 900 sein erstes Serienmodell auf den Markt.
00:53Auf den ersten Blick wirkt der Senat 900 wie eine eigenständige russische Luxuslimousine.
01:00Tatsächlich basiert das Fahrzeug jedoch weitgehend auf dem aktuellen Hongchi 9 aus China.
01:06Zwar erhielt die Frontpartie eine neue Gestaltung mit einem markanten Kühlergrill,
01:11überarbeiteten Scheinwerfern und einer angepassten Stoßstange,
01:15die optisch stärker an andere Aorus-Modelle erinnert.
01:18Dennoch bleibt die technische und konstruktive Basis nahezu unverändert.
01:23Besonders deutlich wird dies am Heck, das nahezu identisch mit dem chinesischen Vorbild ausfällt.
01:30Rückleuchten, LED-Lichtband und große Teile der Karosserie wurden praktisch übernommen.
01:35Mit einer Länge von knapp 5,2 Metern gehört der Senat 900 zu den größten Limousinen seiner Klasse.
01:42Angeboten wird er sowohl als luxuriöse Viersitzer-Version mit VIP-Ausstattung als auch als klassischer Fünfsitzer.
01:50Im Innenraum finden sich hochwertige Materialien wie Napperleder und edle Holzelemente.
01:56Darüber hinaus verfügt die Limousine über beheizbare, belüftete und massierende Sitze
02:01sowie zahlreiche moderne Fahrerassistenzsysteme.
02:04Auch hier zeigt sich die enge Verwandtschaft zum Homschi 9, da das Cockpit nahezu unverändert übernommen wurde.
02:11Für den Antrieb sorgt ein 3-Liter-V6-Turbo-Benziner mit 326 PS und 450 Nm Drehmoment.
02:19Die Kraft wird über eine 8-Gang-Automatik an alle 4 Räder übertragen.
02:25Der Sprint von 0 auf 100 gelingt in 6,5 Sekunden.
02:29Zur Serienausstattung gehört außerdem eine Luftfederung, die den Komfort auf Oberklasseniveau anheben soll.
02:36Produziert wird das Fahrzeug in einem ehemaligen Toyota-Werk in St. Petersburg.
02:40Die Preise beginnen bei umgerechnet rund 141.500 Euro für den Fünfsitzer und steigen für die exklusive VIP-Version auf
02:50knapp 148.000 Euro.
02:54Neben dem Senat 900 gibt es außerdem den Senat 1000.
02:58Dabei handelt es sich quasi um die verlängerte Variante des Modells, die noch mehr Platz in Form bietet
03:04und sich insbesondere an Kunden richtet, die höchsten Wert auf Repräsentation und Chauffeurskomfort legen.
03:11Damit positioniert sich der Senat 1000 als direkte Alternative zu den langen Versionen etablierter Luxuslimousinen aus Europa und Asien.
03:20Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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