00:01Non solo Roma, le notizie dalla regione con Elisa Mariani.
00:30Che saluto e ringrazio innanzitutto, Sonia, buongiorno.
00:33Grazie, grazie a voi.
00:34Grazie a te.
00:35Allora ora Sonia ci racconterà di questa vicenda che in realtà è parecchionnosa, Sonia,
00:40perché al centro di questa disputa, chiamiamola così, c'è il prolungamento di una via,
00:46che è la via Cobbler.
00:48Un prolungamento che è al centro di un dibattito particolarmente acceso anche da diverso tempo
00:54e che ha portato voi residenti a fare un sit-in domani, il 6 giugno.
00:59Allora partiamo un po' dall'inizio, magari chiaramente non ti chiedo di spiegarci tutta la storia dell'inizio
01:04perché con i tempi non ce la facciamo, però ecco facci un riassunto così insomma chi ci segue da casa
01:10può capire.
01:12Cerco di essere concisa anche se appunto è un po' complicato.
01:15Allora il quartiere Castello della Cecchignola, originariamente Cecchignola Sud,
01:21è nato con un piano di zona negli anni Ottanta.
01:25Già è nato all'interno del piano regolatore precedente che è appunto già oltre 40 anni fa
01:33prevedeva una certa viabilità, un certo numero di infrastrutture viarie per la zona di Roma Sud.
01:43Il nostro quartiere diciamo è adiacente alla città militare Castello della Cecchignola.
01:51Il piano regolatore, quindi il piano di zona, oltre a una serie di servizi che non hanno mai fornito,
01:58non abbiamo mai avuto mezzo servizio, comprese le scuole,
02:03prevedeva ovviamente una strada di collegamento
02:07prolungando la via Cobler che costeggia il nostro quartiere
02:11e tra l'altro è l'unica via di ingresso e di uscita al quartiere
02:15creando non pochi problemi anche di sicurezza
02:20doveva prolungarsi e collegarsi a due quartieri limitrofi
02:26che già avevano una strada predisposta per questo collegamento.
02:32Non è questa, ecco, no.
02:34È questa qui?
02:36No, è questa la mappa?
02:37No, allora facciamo la terza, la prima che ha messo,
02:42la prima che ha messo, eccoci qua.
02:44Ecco, diciamo, questo primo collegamento blu a destra
02:49era il vecchio percorso del piano regolatore precedente all'attuale.
02:55Sì, questa qua.
02:56Ok, poi cosa è successo?
02:59È successo che questi quartieri, ovviamente,
03:02questi di destinazione si sono posti
03:06insieme ad alcuni consiglieri comunali e municipali
03:10in qualche modo hanno rallentato, poi bloccato
03:13e poi ottenuto di cambiare il piano regolatore.
03:16Quindi ora stiamo parlando del piano regolatore
03:20che è stato ufficialmente pubblicato nel 2008.
03:24Ovviamente anche questo piano regolatore
03:28prevedeva una viabilità efficiente e minimamente sufficiente,
03:34ma ci siamo resi conto che questo, come lo chiamo io,
03:39disegno grafico è stato realizzato, è stato fatto
03:44esclusivamente con lo scopo di poter autorizzare
03:48milioni di metri cubi di edificazioni di cemento sul nostro territorio.
03:54infatti, se metti la foto, quella sarebbe la seconda.
04:01Eccola qui.
04:03Quella col giallo, no, quella è questa.
04:06Allora, da qui possiamo vedere che il vecchio insediamento,
04:10l'originario insediamento che già prevedeva il prolungamento di Via Cobler
04:15è quello rosso, quello circondato di rosso.
04:17Grazie a questa enorme infrastruttura che doveva collegare,
04:23dovrebbe collegare la Via Ardiatina, Via della Cecchignola,
04:26passare per Via Cobler, proseguire sull'area verde del fosso della Cecchignola,
04:33che comunque è un fosso intubato, quindi nessun problema idrogeologico,
04:37doveva arrivare fino alla metro B. Laurentina.
04:41e solo questa infrastruttura ha permesso l'autorizzazione di tutte le licenze
04:49delle aree gialle, che si vedono, comprese le due non campite,
04:54perché sono state approvate dopo,
04:57fino, diciamo, l'immagine si limita al raccordo anulare,
05:01ma ovviamente fuori il raccordo anulare ci sono altre licenze edilizie concesse.
05:08Quindi, ecco, già da questa immagine si può capire che se un prolungamento di una strada
05:15era necessario per non lasciare, tra l'altro, isolato come è stato per tutti questi anni
05:22il piccolo insediamento originale, figuriamoci tutte queste altre edificazioni.
05:28Il territorio, limitandoci a, tra noi, il raccordo anulare,
05:34da 4-5 mila abitanti, supererà i 25 mila abitanti.
05:39Allora, dopo aver autorizzato tutte queste cubature,
05:44il Comune di Roma si è accorto che la strada sarebbe dovuta passare
05:50attraverso l'area verde del fosso della Cecchignola.
05:55Io intanto ti sto seguendo, Sonia, perché, avevi ragione, è particolarmente intricata la vicenda,
06:02però per far capire meglio ai nostri telespettatori,
06:04voi ovviamente siete a favore del prolungamento di questa via Pogler,
06:08che proprio non sa da fare, non sa da fare però questo prolungamento.
06:13Siamo a favore della possibilità di vivere, di sovravvivere,
06:17perché quando eravamo solo 4 mila, insomma, c'erano delle difficoltà,
06:22soprattutto a livello di servizi, perché noi siamo sempre dovuti andare nei quartieri di Mitro.
06:26Eh, esatto.
06:27Non avevamo assolutamente nulla.
06:28Quindi adesso che aumentano gli abitanti, voi dite, ci sarà ancora più traffico?
06:33Esatto, stanno, diciamo, consegnando un edificio, un palazzo ogni paio di mesi,
06:40quindi, diciamo, nel giro di 4, 5, 6 anni arriveremo a quei numeri.
06:46Quindi diciamo che il nuovo PRG è stato comunque fermato sia da, diciamo,
06:55l'opposizione degli altri quartieri di destinazione,
06:59sia da movimenti ambientalisti che sono nati negli ultimi anni
07:05e che, appunto, distruggere la campagna romana laddove saranno edificate tutte queste costruzioni,
07:13vabbè, oramai, amen.
07:16Ma passare anche con, diciamo, con un minimo impatto ambientale...
07:24Scusa, c'è stato soltanto un piccolo problema tecnico.
07:28Recuperiamo subito il collegamento con la nostra seconda ospite.
07:32Non so se è già, insomma, la regia è già riuscita a ricollegarsi,
07:36mi fanno segno di l'olio, allora soltanto qualche attimo
07:39e ci ricolleghiamo con Sonia Giannoni,
07:42che è la presidente del comitato di quartieri Castello della Cecchignola.
07:46Se siete stati in nostra compagnia fino adesso avrete certamente sentito il racconto di Sonia
07:51al centro della disputa, cioè il prolungamento di una via, la via Cobbler.
07:56Questa via aiuterebbe un po' i residenti proprio di Castello della Cecchignola
08:01a usufruire di una serie di servizi che sono, insomma, evidentemente presenti in altri quartieri
08:07e non nel quartiere nel quale loro vivono,
08:10ma aiuterebbe soprattutto a smaltire un po' di più il traffico.
08:14Però che cosa succede?
08:16Che questo prolungamento, a quanto pare, non sa da fare.
08:19Uno, perché ci sono, insomma, comitati dei quartieri vicini
08:23che sono contrari a questo prolungamento, ora cerchiamo di capire anche perché
08:27insieme alla nostra ospite la stiamo raggiungendo.
08:30E poi c'è anche la questione natalista, come ci stava spiegando,
08:34perché, insomma, c'è anche la questione di preservare un po' il paesaggio.
08:38Sonia, abbiamo avuto un piccolo problema tecnico.
08:41Eccoci di nuovo.
08:43Allora, eccoci di nuovo.
08:44Quindi dicevamo...
08:46Eh sì, ci sono, diciamo, varie spinte, sia ambientaliste che dei quartieri vicini,
08:51l'hanno fatto in modo che questa infrastruttura fosse comunque ridotta.
08:56Poi il Comune di Roma ha commissionato a Roma Servizi per la Mobilità
09:01una serie di studi per trovare delle alternative, diciamo, efficaci e meno impattanti
09:07e ha individuato un paio di soluzioni che comunque sarebbero passate per l'area verde
09:15e nel 2019 è stato istituito un monumento naturale
09:23che è praticamente l'altra immagine, il primo monumento, la prima immagine, quella con aria verde, ecco questa.
09:31Monumento naturale, ecco, quella rossa è l'infrastruttura prevista nell'attuale piano regolatore.
09:39L'area verde è il monumento naturale e quella in giallo è l'insediamento originario del castello della Cecchignola.
09:48Quindi qui si può vedere che comunque la strada non, diciamo, il monumento naturale non è sulla strada
09:56proprio perché essendoci un piano regolatore il monumento naturale non poteva interessarlo.
10:02Ma lasciando perdere queste altre soluzioni, diciamo, noi in questi due anni abbiamo proposto
10:11una strada, appunto, due corsie perché ormai era stabilito così e a noi andava benissimo
10:18perché noi siamo per preservare al massimo l'area verde
10:23e però con alberature, zone verdi ai lati, quindi pedonale, ciclabile, insomma rendere anche più fruibile
10:32quest'area verde.
10:33Non c'è, diciamo, che i vari incontri che abbiamo potuto avere con l'assessore alla mobilità
10:39non hanno dato esito positivo perché le risposte sono
10:43sì, non avete ragione, anche le nostre soluzioni tecniche, quelle dei nostri tecnici
10:51dicono la stessa cosa, la strada è un'infrastruttura strategica
10:56non solo per un nuovo quartiere, ma esistono opportunità politiche
11:03che impediscono la sua realizzazione.
11:06In che senso?
11:07Questo vuol dire che ognuno deciderà.
11:11Però, diciamo che noi, sembrava, diciamo, sei, sette mesi fa
11:16sembrava si fosse aperto uno spiraglio
11:19e sono anni che si parla della possibilità di effettuare, di realizzare
11:25il prolungamento di via Cobler attraversando, attraverso la città militare
11:29e quindi salvaguardando quasi totalmente o totalmente l'area verde del fosso della Cecchignola.
11:37Oltre sei mesi fa, sia l'assessore alla mobilità che la presidente del nono municipio
11:44ci hanno garantito ufficialmente, in più di un'occasione,
11:48che finalmente c'era un accordo con il Ministero della Difesa
11:53e avremmo potuto ipotizzare, avrebbero loro potuto, diciamo, progettare
11:59una strada, un prolungamento che ci avrebbe comunque portato alla metro B-Laurentina
12:04ma lambendo l'area del poligono, la ex-area del poligono ritiro della città militare.
12:11Diciamo, felici di questa soluzione, di questa possibilità,
12:16abbiamo presentato già da novembre una nostra proposta
12:20che è quella che noi chiediamo di un nuovo avviatore.
12:23Allora, Sonia, però ti chiedo di sintetizzare al massimo
12:26perché siamo proprio in chiusura.
12:28Ho finito, ecco.
12:31Diciamo che il sit-in si basa proprio su questa nostra proposta
12:36che dopo questi annunci di oltre sei mesi fa
12:40è tutto di nuovo fermo, tutto bloccato, non parla più nessuno di niente
12:45e quindi, diciamo, noi dopo 40 anni ancora siamo in limbo.
12:49Volete delle risposte?
12:51Vorremmo, vogliamo delle risposte, ma più che altro vogliamo delle soluzioni.
12:55La nostra proposta ci sembra completamente, diciamo, equilibrata
12:59e di compromesso fra le esigenze corrette ambientaliste
13:05e le esigenze di vita di, quando saranno finite,
13:0925, almeno 25 mila abitanti, oltre che ridurre un po' la congestione
13:14in tutto il quadrante.
13:16Anche perché, voglio dire, questo è qualcosa con cui il Comune
13:20o comunque le istituzioni dovranno fare i conti.
13:23Stiamo assistendo ormai da diversi anni a uno spopolamento delle zone centrali.
13:28Le persone cercano casa nelle zone considerate periferiche,
13:32tra virgolette, quindi lontano dal caos del centro.
13:35Quindi bisogna anche un po' rafforzarle, queste periferie,
13:38se così vogliamo ancora continuare a chiamarle,
13:40perché non so neanche più se è corretto.
13:42Quindi anche in questo caso bisogna potenziare.
13:46Il lontano si può chiamare periferia.
13:48Ecco, ormai non più, no? Esatto.
13:51Tutte queste edificazioni vengono vendute,
13:54nuovi appartamenti, nuovi immobili,
13:56vengono venduti proprio con la promessa
14:00che ci sarà uno sfogo, uno sbocco ulteriore.
14:04E quindi in qualche modo ci sarà sicuramente un cambiamento in tal senso.
14:12Anche in questo caso, Sonia,
14:14noi seguiremo gli ulteriori sviluppi che ci saranno.
14:16Intanto domani ci sarà questo sit-in.
14:18Io nel frattempo ti ringrazio per essere stata con noi.
14:22Grazie, grazie a voi, grazie mille.
14:25Grazie, ancora prestissimo.
14:34Grazie.
14:34Grazie.
14:34Grazie.
14:34Grazie.
14:34Grazie.
