00:00Sta prendendo sempre più forma a Milano un nuovo polo verde sostenibile, il Linate Airport District,
00:05che prevede una nuova palazzina uffici, un albergo e dei percorsi ciclopedonali che collegheranno la città all'idroscalo.
00:11Ma cos'è nel dettaglio il LAD?
00:13LAD, Linate Airport District, è un progetto che abbiamo pensato da tanti anni e che finalmente riusciamo a realizzare.
00:22È un progetto di rigenerazione urbana, riqualificazione di un'area oggi poco conosciuta e poco vissuta dalle persone non aeroportuali,
00:33in quest'area nella quale andremo a posizionare nuovi uffici, un albergo e soprattutto a riaprire delle aree chiuse
00:41a chi arriverà a Linate in metropolitana e a chi vorrà effettivamente frequentare e accedere all'idroscalo da questa parte
00:50di Milano.
00:50Intanto tutto quello che viene costruito è meno di quello che c'era prima,
00:55quindi l'impronta a terra, diciamo, degli edifici e le volumetrie sono inferiori a quelle precedenti,
01:01nuove aree verdi, circa 15.000 metri quadrati di aree verdi aggiuntive,
01:07e evidentemente una elevata sostenibilità degli edifici che vengono realizzati,
01:13con tutte le certificazioni LID e WELL che contraddistinguono ovviamente l'urbanistica di adesso.
01:23Linate Airport District ha due poli essenziali, una nuova palazzina uffici sostenibile, green, funzionale,
01:32nella quale andremo anche noi di SEA a poter finalmente lavorare tutti insieme.
01:37Oggi siamo sparpagliati in tante, come dire, edifici, in tante localizzazioni nell'aeroporto,
01:44e un albergo, un albergo di 220 camere che servirà l'aeroporto, la sua catchment area
01:51e tutti i bisogni che evidentemente un'area così integrata nella città di Milano possono generare.
01:57Il progetto prevede la connessione diretta dal terminal e quindi dalla metropolitana,
02:02che ha cambiato il nostro modo di utilizzare l'aeroporto,
02:05e quindi un collegamento diretto dalla città di Milano, dal centro ma di fatto da tutta la città ,
02:10fino all'idroscalo, fino a queste aree che qui vediamo, diciamo, in rendering,
02:17che idealmente fra tre anni saranno pronte, per permettere alle persone,
02:22arrivando direttamente dalla metropolitana e dalla città ,
02:25di collegarsi attraverso una strada ciclabile e pedonale a tutto il circuito oggi,
02:31che già è presente nell'idroscalo, ma il cui accesso non è da questa parte della città .
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