00:00Vámonos con otra información porque ya va 902 días, producción ponme aquí un 9, un 0 y un 2, grande,
00:05amarillo, eso, chingo.
00:07Ya va 902 días, casi mil, casi mil días desde que se inauguró el primer tramo del Tren Maya.
00:13La obra que prometía transformar al sureste mexicano, así lo decían, lo anunciaron con bombo, platillo, con jaguares vestidos casi
00:21casi de smoking.
00:22Esto nos va a poner al nivel de países de primer mundo.
00:24La realidad fue otra porque mientras los trenes siguen recorriendo la península, las dudas siguen viajando en el mismo vagón.
00:32A ver, contratos cuestionados, compras de terreno bajo la lupa, observaciones de la auditoría y miles de millones de pesos
00:39en subsidios para mantenerlo operando.
00:41Pero también millones y millones de árboles talados, cenotes destrozados, la fauna local completamente afectada por si fuera poco.
00:49En estos más de 900 días también ha habido descarrilamientos, fallas e incidentes que han obligado a correcciones sobre la
00:56marcha.
00:57Bueno, ellos dicen que no son descarrilamientos, son incidentes de vía, porque ya saben que los eufemismos son el sello
01:03de la casa.
01:04Y sí, son casi mil días después que la gran obra del sexenio se mueve, sí, pero ¿a qué costo?
01:11Lo que no termina de arrancar, lo que sigue en la estación es la rendición de cuentas.
01:16Mientras tanto, el artífice, el ideólogo, el promotor, el impulsor y genio detrás de esta pifia dijo, yo me voy
01:24a la chingada, ¿sí?
01:26No, no molesten, hijo de la...
01:29Con esto hacemos una pausa y ya regresamos a Ya Nadie Está Dormido.
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