00:00Y el Tren Maya es uno de los casos más emblemáticos de la 4T, donde la verdad, la prudencia y la justicia se detuvieron, pero el tiempo no.
00:09Sería una de las mega obras insignas del gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
00:14La construcción comenzó hace exactamente dos años.
00:19Ha habido toda clase de denuncias desde entonces, por falta de estudios de viabilidad, por devastación de la selva,
00:26incluso por el derroche de recursos públicos en un proyecto que simplemente no levanta.
00:32Son dos años ya de impunidad y cada día que pasa sigue costándonos a todos los mexicanos.
00:40El 15 de diciembre de 2023 se puso en marcha uno de los proyectos más ambiciosos y controvertidos de la llamada Cuarta Transformación.
01:04El gobierno de la República inaugura el tramo Campeche-Cancún del proyecto integral Tren Maya.
01:12Este proyecto será el referente para impulsar el desarrollo económico y turístico de la región sureste del país en beneficio del pueblo de México.
01:22Su operación comenzó bajo la promesa de desarrollo para el sureste mexicano.
01:27Desde el primer día comenzó a correr la cuenta que pagamos los mexicanos.
01:31El costo inicial era de 139 mil millones de pesos.
01:36Más de 700 días después, las estimaciones superan los 500 mil millones.
01:41Un sobrecosto de este tipo para cualquier particular significaría la quiebra y la pérdida de su dinero.
01:47En este caso, ¿a quién le asignamos la responsabilidad?
01:50Entre enero y septiembre de este año, los ingresos apenas alcanzaron 387 millones de pesos.
01:59Los gastos operativos superaron los 3 mil millones.
02:03Más de 2 mil 600 millones de pesos en pérdidas.
02:07Seguir autorizando dinero para que el tren no se caiga a pedazos, aunque su rentabilidad sea realmente generando valores negativos.
02:14Y las denuncias se acumulan.
02:18Falta de estudios ambientales integrales, devastación de la selva maya, daños a cenotes y acuíferos, descarrilamientos y fallas técnicas.
02:27Expropiaciones y toma de terrenos privados con la promesa de utilidad pública.
02:33Reclamos de comunidades que no fueron escuchadas.
02:36Un proyecto en cuatro etapas de construcción que recorre 1.554 kilómetros a lo largo de cinco estados.
02:43No hay una obra así en la actualidad, en el mundo.
02:50Y también decir que no fue crédito, que fue inversión pública.
02:57No se debe nada del tren maya. Nada.
03:02Que no es viable, ni rentable, ni necesario.
03:06Dos años después, el tren maya se reflejó más claro de los fracasos de la pasada administración.
03:11Para ADN Noticias, Fuerza Informativa Azteca.
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