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Der neue BMW M2 xDrive tritt erstmals mit Allradantrieb gegen den Audi RS3 an und macht das Duell der kompakten Performance-Modelle spannender denn je. Wir vergleichen Design, Innenraum, Technik und Fahrleistungen der beiden Sportler.

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✅ Source: AUDI/BMW
âžĄïž Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/bmw-m2-vs-audi-rs3-782764/

Mit 480 PS und M xDrive will der BMW M2 neue MaßstĂ€be setzen, wĂ€hrend der Audi RS3 mit seinem legendĂ€ren 5-Zylinder, quattro-Antrieb und rund 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h weiterhin zu den stĂ€rksten Vertretern seiner Klasse gehört. Welches Konzept ĂŒberzeugt mehr? Der Vergleich liefert die Antworten.

#BMWM2xDrive #AudiRS3 #BMWM2 #RS3 #quattro #xDrive #PerformanceCars #Sportwagen #tuningblog - das Magazin fĂŒr Auto-Tuning und MobilitĂ€t!

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Motor
Transkript
00:27Willkommen zum neuen Video vom Automagazin.
00:31Heute widmen wir uns einem besonders spannenden Duell in der Welt der kompakten Hochleistungssportler, dem neuen BMW M2 X-Drive
00:38und dem Audi RS3 Competition Limited.
00:41Mit der EinfĂŒhrung des Allrad im kleinsten M-Modell von BMW erhĂ€lt der RS3 endlich einen direkten Konkurrenten auf Augenhöhe.
00:49Beide verfolgen das gleiche Ziel, maximale Performance auf möglichst kompaktem Raum, setzen dieses Konzept jedoch auf ganz unterschiedliche Weise um.
00:59Ein Blick auf die aktuellen Vergleichsbilder zeigt schnell, dass hier zwei Hersteller mit völlig unterschiedlichen Designphilosophien aufeinandertreffen.
01:08Der M2 X-Drive prÀsentiert sich dabei besonders kraftvoll und muskulös.
01:13Seine kurzen ÜberhĂ€nge, die breit ausgestellten KotflĂŒge, die markante Frontpartie und die kompakte CoupĂ©-Silhouette verleihen ihm einen ausgesprochen aggressiven
01:23Auftritt.
01:24Bereits die Heckantriebsversion wirkte auf Fotos extrem breit und satt auf der Straße.
01:29Doch mit dem zusÀtzlichen X-Drive Allradantrieb gewinnt das Fahrzeug noch stÀrker an PrÀsenz.
01:36Der aktuelle M2 erinnert optisch fast an ein modernes DTM-Fahrzeug fĂŒr die Straße und vermittelt den Eindruck, deutlich grĂ¶ĂŸer
01:43und mÀchtiger zu sein, als seine tatsÀchlichen Abmessungen vermuten lassen.
01:48Besonders aus bestimmten Perspektiven erinnert sein Auftritt eher an einen geschrumpften M4 als an einen klassischen kompakten Sportwagen.
01:56Der Audi RS3 verfolgt dagegen einen etwas anderen Ansatz.
02:01Auch er verfĂŒgt ĂŒber die typischen RS-Merkmale wie große LufteinlĂ€sse, einen markanten KĂŒhlergrill, verbreiterte Karosseriedetails und die charakteristischen ovalen
02:11Endrohre.
02:12Dennoch wirkt der RS3 insgesamt etwas zurĂŒckhaltender und eleganter.
02:16Als viertĂŒrige Limousine strahlt er mehr Alltagstauglichkeit aus und verzichtet auf die extreme visuelle Wucht seines bayerischen Konkurrenten.
02:25WĂ€hrend der BMW sofort als Kompromisser-Sportwagen erkennbar ist, wirkt der Audi etwas subtiler.
02:31Er gehört zu den Fahrzeugen, die besonders bei Kennern Eindruck hinterlassen.
02:36Seine klaren Linien und die prĂ€zise Gestaltung sorgen dafĂŒr, dass er trotz seiner sportlichen Gene weniger polarisiert als der M2
02:44X-Drive.
02:45Auch im Innenraum setzen beide Hersteller ihre unterschiedlichen Konzepte konsequent fort.
02:51Im BMW erwartet den Insassen das moderne Cockpit der aktuellen M-Modelle.
02:56Große digitale Displays dominieren das Armaturenbrett, wĂ€hrend spezielle M-Bedienelemente und optional erhĂ€ltliche Schalensitze mit Carbon-RĂŒckseite den sportlichen Anspruch
03:06unterstreichen.
03:08Besonders die Kombination aus Carbon-Ausstattung und den extrem ausgeformten Sportsitzen verleiht dem Innenraum jene Motorsport-AtmosphÀre, die perfekt zum
03:18aggressiven Außendesign passt.
03:21Trotz aller Sportlichkeit bleibt die Bedienung weitgehend Alltagstauglich und bietet die typische BMW-Mischung aus Komfort und Performance.
03:28Der Audi RS3 setzt dagegen auf ein etwas aufgerÀumteres und harmonischeres Interieur.
03:34Die LinienfĂŒhrung wirkt klarer und architektonischer, wĂ€hrend hochwertige Materialien und RS-spezifische Anzeigen den sportlichen Charakter betonen.
03:44Durch die vier TĂŒren und die klassische Limousinform erscheint der Innenraum zudem praktischer und zugĂ€nglicher.
03:51Ein weiterer Vorteil sind die weiterhin vorhandenen physischen Bedienelemente fĂŒr die Klimasteuerung, die viele Fahrer nach wie vor bevorzugen.
04:00Insgesamt schenken sich beide Fahrzeuge im Alltag kaum etwas.
04:04Der BMW bietet zwar als CoupĂ© einen etwas grĂ¶ĂŸeren Kofferraum, wĂ€hrend der Audi mit seinen hinteren TĂŒren bei der ZugĂ€nglichkeit
04:11punktet.
04:12Unterm Strich ergibt sich hier ein nahezu ausgeglichenes Bild.
04:17Besonders spannend wird der Vergleich beim Antrieb.
04:19Mit dem M2 X-Drive erhÀlt erstmals das kleinste vollwertige M-Modell den intelligenten Allradantrieb von BMW.
04:27Unter der Haube arbeitet weiterhin der bekannte S58 Reihen 6 Zylinder mit Bit-Turbo-Aufladung.
04:33Audi kontert mit einem der emotional zynalsten Motoren seiner Klasse.
04:37Dem legendÀren 2,5 Liter 5 Zylinder Turbomotor.
04:42Sein unverwechselbarer Klang gehört seit Jahren zu den wichtigsten Argumenten fĂŒr den RS3
04:47und sorgt fĂŒr eine ganz eigene Charakteristik.
04:51Auf dem Papier spricht zunĂ€chst vieles fĂŒr den BMW.
04:54Der M2 X-Drive leistet 480 PS in Europa und ĂŒbertrifft damit den Audi RS3 deutlich, der auf 400 PS
05:03kommt.
05:04Allerdings spielt auch das Gewicht eine entscheidende Rolle.
05:07Der Audi bringt rund 1615 kg auf die Waage, wÀhrend der M2 X-Drive mit etwa 1809 kg deutlich schwerer
05:17ausfÀllt.
05:17GegenĂŒber dem Heckgetriebenen M2 bedeutet der Allrad zudem einen Gewichtszuwachs von rund 90 kg.
05:25Diese Unterschiede werden sich zwangslÀufig auf das Fahrverhalten auswirken.
05:29Beim Sprint aus dem Stand liegen beide Fahrzeuge nahezu gleich auf.
05:34BMW gibt fĂŒr den M2 X-Drive eine Beschleunigung von 0 auf 100 in lediglich 3,3 Sekunden an.
05:41UnabhÀngige Tests haben dem Audi RS3 bereits Mehrfachwerte von rund 3,2 Sekunden bescheinigt.
05:48In der Praxis dĂŒrften sich die Unterschiede daher kaum spĂŒrbar bemerkbar machen.
05:53Vielmehr wird die individuelle Fahrcharakteristik darĂŒber entscheiden, welches Fahrzeug die Fahrer bevorzugen.
06:00WÀhrend der Audi traditionell von seiner enormen Traktion profitiert, könnte der BMW durch seine ausgewogene Gewichtsverteilung und die M-spezifische
06:10Fahrwerksabstimmung zusÀtzliche Vorteile in schnellen Kurven bieten.
06:14Ein weiterer interessanter Punkt ist die technische FlexibilitÀt des BMW.
06:19Der M2 X-Drive verfĂŒgt ĂŒber die Möglichkeit, den Allradantrieb per Knopfdruck in einen reinen Heckantrieb zu verwandeln.
06:26Damit kombiniert er die Vorteile beider Welten und bietet sowohl maximale Traktion bei schwierigen Bedingungen als auch klassischen Heckantriebsfahrspaß auf
06:36trockener Fahrbahn.
06:38Diese Funktion verschafft ihm einen gewissen Vorsprung gegenĂŒber dem RS3, der dauerhaft auf sein Quattro-System setzt.
06:45Gleichzeitig verfĂŒgen beide Fahrzeuge ĂŒber moderne Fahrprogramme, umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten und eine nahtlose Smartphone-Integration.
06:55Fest steht bereits jetzt, dass der M2 X-Drive das Potenzial besitzt, zu einem der aufregendsten BMW-Modelle der aktuellen
07:03Dekade zu werden.
07:05Gleichzeitig sorgt seine EinfĂŒhrung dafĂŒr, dass der Audi RS3 Competition Limited erstmals einen direkten Gegner erhĂ€lt, der in puncto Leistung
07:14und Technik mindestens auf Augenhöhe agiert.
07:16FĂŒr Fans kompakter Hochleistungssportler ist das eine hervorragende Nachricht, denn Konkurrenz belebt bekanntlich das GeschĂ€ft und fĂŒhrt hĂ€ufig zu noch
07:26besseren Fahrzeugen.
07:27Ob am Ende der charakterstarke RS3 oder der neue M2 X-Drive die Nase vorn hat, wird sich erst in
07:34direkten Vergleichstests auf der Straße und auf der Rennstrecke zeigen.
07:38Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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