- hace 16 horas
El parque vehicular de motocicletas en Hermosillo registra un aumento del 330 por ciento. La organización ciudadana "Hermosillo, ¿cómo vamos?" atribuye este fenómeno al déficit del transporte público urbano y advierte sobre el severo incremento de accidentes de tránsito en la ciudad.
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00:00...de los automóviles que, digamos, entre 2017 y 2024 pasamos de más o menos 330 mil a unos 660 mil
00:09en la ciudad.
00:10Sin embargo, habíamos dejado este dato que nos llamó mucho la atención, que tiene que ver con el crecimiento todavía
00:17más dinámico
00:18de las motocicletas que circulan en Hermosillo y que, digamos, por ponerlo en perspectiva,
00:25en 2017 se registaban 7,345 unidades para, al cierre de 2025, cerrar con un registro mayor a las 32
00:34,080 unidades.
00:36Esto es un crecimiento de más de un 330% y, pues, esto nos habla de que se está convirtiendo
00:43en una de las principales opciones de movilidad
00:46para una parte importante de la población en Hermosillo.
00:49Sí, y lo estamos viendo, ¿verdad? ¿Qué influye? ¿Qué ven ustedes aquí en esto?
00:55No sé si lo han investigado, si han ido más allá, ¿verdad? Las cifras que nos indican mucho, ¿verdad?
01:02Sí tenemos algo de sentido común, de lógica, ¿verdad? Para comentar la gasolina, la necesidad de transporte,
01:11lo que hemos comentado, la reducción del transporte.
01:15A lo mejor no muy drástico el número de camiones, el número, pero en cuanto a necesidad, o sea, se
01:22ha quedado muy abajo, ¿verdad?
01:24No ha crecido el número de camiones, ¿no? Del transporte urbano, las opciones de transporte urbano no hay, públicas.
01:34¿Qué ven ustedes aquí en esto, Ernesto?
01:36Así es, Marcelo. Todo esto influye, ¿no? En este crecimiento que estamos observando.
01:40Por ejemplo, en la parte de transporte público, como tú bien mencionas, el sistema de transporte público en Hermosillo se
01:47mantiene con alrededor de 350 unidades
01:50y el mismo número de rutas desde hace 20 años, donde la población era de 400 mil personas, ahora estamos
01:56llegando a un millón de habitantes.
01:57Esto ha generado que el transporte público esté dejando de ser una opción de movilidad para un segmento amplio de
02:05la población.
02:06Antes el 30% lo utilizaba de manera frecuente, ahora pues más o menos el 20% de la población
02:12lo utiliza con esa frecuencia.
02:14Este debilitamiento, digamos, o esta insuficiencia del sistema de transporte, pues se puede sumar también a que la motocicleta, pues
02:24es una opción más asequible,
02:27no solamente por la flexibilidad que representa en el espacio público, sino también en términos de costos.
02:32Y aquí hay un dato muy interesante, Marcelo. En el 2020, en el año de la pandemia, es donde vimos
02:38el crecimiento más amplio, cerca de un 50% solamente entre un año y otro.
02:44Y esto nos habla de que también la motocicleta, pues o ese crecimiento estuvo explicado tal vez por la ampliación
02:51de los servicios, por ejemplo, de entrega de alimentos,
02:53de entrega de productos, de todas las restricciones a la movilidad, pues la motocicleta vino a resolver algunos aspectos relacionados
03:02a eso, ¿no?
03:03Entonces, pues no nos extrañaría que esta cifra siga creciendo a la medida que no logremos consolidar otras opciones de
03:12movilidad como el transporte público
03:13o infraestructura segura para la movilidad, por ejemplo, de ciclistas, que aprovecho para decir hoy es el Día Mundial de
03:20la Bicicleta.
03:21Así es.
03:22Esta es una opción de movilidad para unas 25 mil, 30 mil personas en la ciudad.
03:27Sin embargo, este sí no le hemos visto crecer y creemos que es por la falta de infraestructura más segura.
03:32Sí. Oye, bueno, entonces son factores aquí importantes que sí, pues decimos, Ernesto, de sentido común, ¿verdad?
03:44que el transporte urbano
03:46lejos de crecer, ha decrecido
03:48sobre todo proporcionalmente
03:50con el número de habitantes
03:52este
03:55crecimiento exponencial
03:56de manera estratosférica
03:58de lo que es el servicio de
03:59alimentos, de reparto, de mensajería
04:02aquí el tema
04:04yo creo Ernesto es
04:05porque muchos dirán, oye pues que tiene, que bueno
04:08que haya este sistema
04:10de transporte, la motocicleta
04:12que la gente lo compre, que lo use
04:14más baratas, menos problemas
04:17probablemente
04:18con también menos
04:19menos gasolina, en fin
04:22aquí el asunto yo creo
04:24es, si hemos sabido
04:26convivir
04:28que tan seguro o inseguro
04:30es para ellos, los motociclistas
04:33que tan prudentes
04:34son ellos, somos nosotros
04:36que respeto nos tenemos
04:38con las actuales
04:40reglas que se aplican
04:42y con la actual infraestructura
04:44que tenemos
04:44fíjate Marcelo
04:46hay una estadística
04:48muy importante
04:49los datos
04:50más actualizados de INEGI
04:51que son al cierre de 2024
04:53aquellos que nos colocan
04:54Hermosillo
04:55como la segunda ciudad
04:56con mayor siniestros viales
04:58del país
04:58con poco más de 11 mil
05:00siniestros registrados
05:02en temas de tránsito
05:04durante ese año
05:05en la ciudad
05:05el 10%
05:07estuvieron involucrados
05:09motociclistas
05:10es una cifra que ha venido
05:11en ascenso
05:12más de mil siniestros
05:14cerca de 1100 siniestros
05:15donde estuvieron involucrados
05:17motociclistas
05:18y aquí el tema
05:18es que efectivamente
05:19como tú mencionas
05:20el usuario de motocicleta
05:22es más vulnerable
05:23tiene mayor probabilidad
05:25que en un siniestro
05:26pueda
05:28pues tener
05:29lesiones graves
05:30o incluso el fallecimiento
05:31¿no?
05:31entonces
05:32este es un tema importante
05:34habría que reforzar
05:35la importancia
05:36de utilizar correctamente
05:37el espacio público
05:40independientemente
05:40de los
05:41del vehículo
05:43o sea
05:43si es un automóvil
05:44particular
05:45si es una motocicleta
05:46los ciclistas
05:48entender que todos
05:50somos usuarios
05:50y hacerlo con corresponsabilidad
05:52¿no?
05:52porque si
05:52hay una vulnerabilidad mayor
05:54y esto pues puede representar
05:56todavía mayor riesgo vial
05:57para estas personas
05:58sí
05:59sí
05:59sí
05:59ante un impacto
06:01como se dice
06:03coloquial y popularmente
06:05disculpen la expresión
06:06¿verdad?
06:07ellos llevan la de perder
06:09¿no?
06:09los que van en motocicleta
06:11salen con la
06:12la peor parte
06:13no llevan protección
06:15su casco
06:15algunos rodilleras
06:16pero
06:16en un impacto fuerte
06:19pues
06:20hacen poco
06:21o poco les ayuda
06:23ese tipo de protección
06:24Ernesto
06:24sí
06:25desafortunadamente
06:26es recurrente
06:27ver en nuestra ciudad
06:28este tipo de siniestros
06:30donde lamentablemente
06:31pierden la vida
06:32muchos repartidores
06:33muchos trabajadores
06:35de la motocicleta
06:36¿no?
06:36entonces
06:37hay que reflexionar
06:38yo creo que estos datos
06:39nos invitan a
06:40justamente eso
06:41reflexionar que nuestra ciudad
06:43está cambiando
06:44en términos de movilidad
06:45y que tenemos que repensar
06:46muchos aspectos
06:47que determinan
06:48la movilidad en la ciudad
06:49y reitero Marcelo
06:50como iniciabas
06:51la importancia
06:52de tener un sistema
06:53de transporte público
06:54que resuelva
06:56la necesidad de movilidad
06:57de muchas personas
06:58y con eso
06:59despresurizar
07:00pues nuestras vialidades
07:01que ya tienen mucha presión
07:02en términos de congecionamiento
07:04y de siniestralidad vial
07:05sí
07:05ahora
07:06Ernesto Urbina
07:07de Hermosillo
07:08¿cómo vamos?
07:09¿ves esfuerzos?
07:10¿ven ustedes esfuerzos
07:12estrategias
07:13planeación
07:13de parte de las autoridades
07:15para propiciar
07:18una sana convivencia
07:20que confluyan
07:22todos los automovilistas
07:24y motociclistas
07:25con concivilidad
07:27en las calles
07:28en las en los caminos
07:30¿ves esfuerzos
07:31para lograr esto?
07:33Creemos que
07:34que hay esfuerzos
07:35pero que se han mantenido
07:36bajo el mismo paradigma
07:38por así decirlo
07:38es decir
07:39rehabilitar las calles
07:41y vialidades
07:41pensando en facilitar
07:43la viabilidad
07:43la transitabilidad
07:45de los automóviles
07:46se han habilitado
07:48algunas ciclovías
07:49pero digamos
07:49que la experiencia
07:50de otras ciudades
07:51nos habla
07:52que esta transformación
07:53tiene que ser mayor
07:54tiene que ser
07:56digamos
07:57con un cambio
07:58de paradigma
07:59que represente
08:00pues la seguridad vial
08:01sobre todo
08:01con los parámetros
08:02que nos dicta
08:03la pirámide de movilidad
08:04de darle la prioridad
08:05a los que son más vulnerables
08:06en el espacio público
08:08peatones, ciclistas
08:09usuarios de transporte público
08:11luego motociclistas
08:12y al final
08:13el auto particular
08:14entonces
08:14hay esfuerzos
08:16hemos visto rehabilitaciones
08:17de infraestructura
08:18y otros aspectos importantes
08:19sin embargo
08:20pues creemos
08:21que el cambio
08:22de paradigma
08:22todavía no se ha dado
08:23no se ha dado
08:24el cambio
08:25de paradigma
08:26que está
08:27no debería
08:29de verse
08:29esa
08:31vaya
08:32lo digo en otras palabras
08:33no sé qué están
08:34pensando
08:34verdad
08:35las autoridades
08:37los encargados
08:38de aplicar esto
08:38verdad
08:39lo que establece
08:41la ley general
08:42de movilidad
08:42que estarán
08:43así es
08:44requiere esfuerzos
08:45presupuestales
08:46efectos de coordinación
08:48pero digamos
08:49ya está puesto
08:50y el marco normativo
08:51como tú bien dices
08:52Marcelo
08:52ya lo establece
08:53creo que lo que falta
08:55es reconocer
08:56pues este cambio
08:58y pues coordinarnos
08:59de manera efectiva
09:00para que esto suceda
09:01bueno
09:01ya nada más Ernesto
09:03como conclusión
09:03que nos deja esto
09:04insisto
09:05verdad
09:06es una estadística
09:07pero que nos deja
09:08este
09:10para la reflexión
09:12o que nos dice
09:13el reflejo
09:14de que este incremento
09:15tan exponencial
09:16del uso
09:17de la motocicleta
09:17como medio
09:18de transporte
09:19para el trabajo
09:21o de nuestro medio
09:22habitual
09:23de transporte
09:23no recreativo
09:25yo creo que nos habla
09:26de un agotamiento
09:27justamente
09:27de este modelo
09:28tradicional
09:29basado en el automóvil
09:30donde ya tenemos
09:31un espacio público
09:32con muchas presiones
09:33con muy congestionado
09:35hemos visto
09:36otra estadística
09:37también Marcelo
09:37sobre cómo
09:38cada vez es más
09:39preocupante
09:40o una problemática
09:41para las personas
09:42el tema
09:42de los embotellamientos
09:43tenemos un alto nivel
09:45de sinistralidad
09:46la segunda ciudad
09:47con mayor
09:48nivel de sinistros
09:49viales en el país
09:50solo detrás de Monterrey
09:51creo que nos habla
09:52del agotamiento
09:53de un modelo
09:54y de la necesidad
09:55de pensar diferente
09:56cómo abordamos
09:57el tema de movilidad
09:58poner en el centro
09:59el transporte público
10:00y repensar la infraestructura
10:02para que brinde
10:03mayor seguridad
10:04creo que
10:04nos invita a eso
10:06a la ciudadanía
10:07y a la audiencia
10:08que nos escucha
10:08pues justamente eso
10:10el invitarlos
10:11a reflexionar
10:12sobre
10:12pues cómo
10:13la ciudad
10:14ya cambió
10:14y cómo esto
10:15implica cambios
10:16también en nuestros
10:17hábitos
10:17costumbres
10:18y sobre todo
10:19corresponsabilidad
10:20al momento
10:20de utilizar
10:21el espacio público
10:22Ernest Urbina
10:23gracias
10:23gracias por estos minutos
10:24director de Hermosillo
10:25cómo vamos
10:26hasta luego
10:27no al contrario
10:28muchas gracias Marcelo
10:29un gusto saludarte
10:30son las 7 de la mañana
10:31con 49 minutos
10:32es momento de un corte
10:34regresamos a
10:35Expreso 24 7
10:38Expreso 24 7
10:40noticias que se mueven contigo
10:43regresamos
10:45gracias a todos
10:46gracias a todos
11:01Gracias por ver el video.
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