00:02A Roma all'evento Unrae con Michele Crisci, presidente di Unrae.
00:08Il momento per l'automobile è particolare, è un elemento fondamentale della transizione ecologica,
00:16ma è anche il grande accusato, per cui alcune fasce produttive sono penalizzate,
00:24altre non sono partite come si deve, che cosa potete fare voi costruttori esteri?
00:31Sicuramente quello che abbiamo cercato di identificare oggi nel corso della conferenza
00:35è che c'è un clima di profonda incertezza, la narrativa nei confronti delle future tecnologie
00:41è una narrativa sempre molto dubbiosa, si sente continuativamente dire sì che ci rendiamo conto
00:47che il futuro è quello, ma se forse. Questo purtroppo non può più essere accettabile,
00:52oggi abbiamo mostrato come tutte le case automobilistiche, tutte, non solo quelle che rappresentiamo noi,
00:57si sono date delle scadenze molto ben precise, che sono sostanzialmente intorno al 2030
01:02per passare completamente all'adozione delle nuove tecnologie.
01:06Questo per noi rappresenta un'opportunità e potrebbe rappresentare un grande dispiacere per il nostro paese
01:10se il nostro paese non fosse pronto a saltare su questa opportunità, vuol dire la componentistica,
01:16vuol dire riconvertire tutta l'industria e tutta la filiera che in Italia ha fatto della qualità e dell'innovazione
01:21grandi elementi di successo in passato, deve continuare a farlo in futuro.
01:24Questo sicuramente è una grande preoccupazione perché, come io dico sempre,
01:27l'Italia non determina le scelte delle aziende che io rappresento.
01:31L'Italia è un paese come gli altri e nel momento in cui dovesse non essere maturo
01:37per accogliere nuove tecnologie, semplicemente resterà emarginato dalle aziende che noi rappresentiamo.
01:41Un Rai ha presentato un progetto di incentivi esaustivo molto vicino a quella che è la visione dell'Europa
01:53nei confronti della transizione e del sostegno anche al rinnovo del parco.
01:59Che cosa vi aspettate dal governo e soprattutto in che tempi?
02:03Quello che noi abbiamo fatto vedere oggi molto chiaramente è che è arrivato il momento di avere
02:08degli incentivi, detto all'inglese, un po' più tailor made, nel senso che bisogna capire
02:12chi deve cambiare l'auto rottamandola, quindi parliamo di ciclo emologativi precedenti a Euro 4,
02:19chi invece è nelle condizioni oggi di accogliere le nuove tecnologie.
02:22Quindi da un lato c'è la pulizia del parco circolante e dall'altro c'è invece l'accoglimento
02:25di nuove tecnologie.
02:26Abbiamo suggerito strumenti specifici come per esempio la rottamazione a fronte di vendite
02:31di Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4, magari anche a fronte di vendite di endotermici,
02:36non è un problema, è anche a fronte di vendite di usati.
02:40Dall'altra parte invece le nuove tecnologie vanno agevolate a chi può oggi saltare a bordo
02:46delle nuove tecnologie che abbiamo visto sono possessori di Euro 6, potrebbero essere flotte
02:50in futuro.
02:51Quindi è importantissimo una defiscalizzazione in linea con quelli che sono i regolamenti
02:56europei, quindi la detrazione totale dell'IVA per esempio sugli acquisti delle auto aziendali
03:00da un lato per facilitare l'accoglimento delle nuove tecnologie dal mondo aziendale, dall'altro
03:05e non tenerlo escluso dagli incentivi, dall'altro magari incentivi tele-made con rottamazione
03:10per chi ha degli Euro più vecchi e che quindi ha bisogno di cambiare l'auto e che potrebbe
03:16fare un grande favore all'ambiente.
03:17Che cosa vi aspettate da questi incentivi?
03:20Di quanto potrebbe aumentare il venduto nel 2024?
03:23Noi abbiamo fatto dei calcoli che naturalmente non pretendono di essere esaustivi ma che sono
03:27abbastanza indicativi.
03:28Se si potesse reinvestire i fondi avanzati nel modo in cui noi abbiamo suggerito e naturalmente
03:35poi venissero continuativamente utilizzati i fondi già previsti dal governo Draghi per
03:39quanto riguarda il 2024, noi pensiamo che ci sia una capienza per 300.000 auto rispetto
03:45alle malcontate 140.000 di quest'anno.
03:47Parliamo di auto full electric e auto plug in hybrid.
03:51Grazie a tutti.
Commenti