00:00Ma allora avere l'impatto all'elettro entro il 2040 significa agire su tutta la filiera, quindi noi oggi siamo
00:05qui anche a presentare delle auto nuove, è chiaro che Volvo l'ha detto, anzi il tempo, già dal 2019
00:10abbiamo anticipato che tutte le nuove vetture avrebbero avuto a che fare con l'elettrificazione, così è stato dalle mild
00:15hybrid, dalle plug-in hybrid e adesso alle full electric.
00:18E' chiaro che l'auto è una parte della decarbonizzazione, avere le emissioni zero allo scarico è una parte, l
00:24'altra parte molto importante su cui Volvo si sta impegnando tantissimo e siamo a buon punto è quella per esempio
00:29della selezione dei fornitori, fornitori quindi produttori di acciaio, di plastiche, di alluminio che devono garantirsi di seguire i nostri
00:36protocolli, quindi protocolli che portino a una decarbonizzazione totale anche delle loro operation, quindi non solo delle nostre, quindi dobbiamo
00:43accertarci di acquistare acciaio da chi li produce andando a CO2 zero.
00:47Al momento il 2035 resta una data fissa, io penso personalmente che non debba essere rinviata, non lo dico perché
00:55noi produciamo auto elettriche, lo dico perché credo che 12 anni siano più che sufficienti, sono tre cicli industriali sostanzialmente
01:01per portare l'industria europea nella giusta direzione.
01:04La decarbonizzazione non può essere un'opinione, non può essere una scelta, non ci può essere d'accordo o meno,
01:09bisogna farla e basta. Ci sono due problemi che vanno secondo me risolti, affrontati e risolti, uno è quello del
01:16ricambio del parco circolante.
01:17In Italia esistono 40 milioni di autoveicoli che circolano, di cui purtroppo una grandissima parte sono vetture antecedenti, Euro 4,
01:25Euro 3, Euro 2, quindi vetture molto anziane, vetture inquinanti, vetture anche pericolose,
01:30o perlomeno che non hanno le stesse dotazioni di sicurezza che hanno le vetture più moderne. Queste vanno sostituite e
01:37io sono molto d'accordo che possono essere sostituite con Euro 6 di ultima generazione,
01:41in fondo l'impatto sarà molto diverso da un punto di vista ambientale. Un'altra cosa è invece dare incentivi
01:46per abbracciare le nuove tecnologie che sono oggi l'elettrico e domani potrebbe essere anche l'idrogeno.
01:51Qui credo che il Governo debba affrontare una riforma fiscale importante per dare in modo alle aziende che hanno la
01:57possibilità , che hanno gli impianti di ricarica interni
01:59e che hanno la volontà di affrontare l'agenda della sostenibilità , dare alle aziende la possibilità per esempio di arrivare
02:05a una detrazione totale dell'IVA sull'acquisto delle auto full elettriche.
02:08Ci vogliono dei segnali importanti per far capire che da un lato è giusto cambiare il parco autocircolante, dall'altro
02:14però è giusto anche abbracciare le nuove tecnologie.
02:16Oggi per noi è una giornata importantissima, io ho l'onore e il piacere di ospitare il CEO di Volvo
02:28Car e non solo,
02:34soprattutto per l'attenzione che sia Volvo Car Italia ma soprattutto anche Jim Rowan ha avuto la sensibilità di visitarci
02:46e soprattutto anche perché noi stiamo presentando insieme due prodotti che commercializzeremo negli anni futuri
02:57che sono la EX30 e la EX90 che rappresenteranno le prospettive future.
03:07Poi non solo, Jim Rowan ci sarà con noi più tardi dopo l'incontro che abbiamo qui in sede
03:22per tagliare il nastro alla nuova struttura che abbiamo preparato e che nei prossimi giorni vedrà il nostro trasferimento.
03:35E quindi io mi scuso e colgo l'occasione per scusarmi con i nostri clienti
03:41che hanno avuto veramente delle serie difficoltà nella logistica di questa azienda che è diventata troppo piccola.
03:50Grazie.
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