00:00Una decisione folle e sconcertante per il governo italiano, ma da tempo attesa dall'automotive.
00:06L'addio dell'Europa ad auto e furgoni nuovi a benzina e diesel dal 2035, suggellato dal
00:12voto finale della plenaria del Parlamento europeo dopo una lunghissima trafila legislativa,
00:17è diventato ormai incontrovertibile, scatenando l'ira del vicepremier Matteo Salvini, che
00:22dal suo account di Instagram ha attaccato Bruxelles.
00:25La rivoluzione dell'automotive nella visione dell'Unione europea segna un passo decisivo
00:30per portare il continente sulla via delle emissioni zero nel 2050 e i punti tracciati restano invariati.
00:37Lo stop a benzina e diesel per auto e furgoni nuovi sarà nel 2035 con un target intermedio
00:43al 2030, termine entro il quale i costruttori dovranno ridurre del 55% le emissioni delle
00:49nuove auto immesse sul mercato e del 50% quella dei nuovi veicoli commerciali.
00:55L'unico appiglio per una possibile revisione resta allora la roadmap per il monitoraggio
01:00di Bruxelles, che entro il 2025 presenterà una metodologia per valutare e comunicare i
01:06dati sulle emissioni di CO2 durante tutto il ciclo di vita delle auto e dei furgoni venduti
01:11sul mercato continentale e nel 2026 valuterà anche la possibilità di mantenere motori ibridi
01:17o che utilizzano gli ecocarburanti. Obiettivi comunque da completa eurofollia per la compagine
01:23di governo che dai banchi di Strasburgo ha espresso compatta la sua opposizione con il
01:27voto contrario di tutti gli eurodeputati di Fratelli d'Italia, Forza Italia e Lega.
01:32Nel frattempo però Bruxelles ha già rilanciato, giocandosi il carico da 90 sui mezzi pesanti.
01:38Anche i bus cittadini dovranno essere a zero emissioni dal 2030 e per i camion le emissioni
01:44di CO2 dovranno scendere in modo progressivo fino al 90% nel 2040.
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