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Especial Salón Del Automovil De Frankfurt 2011
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00:00Ya, mira, comparini, mira qué maravilla, ¿eh?
00:03¿Qué cosa?
00:04Viene y va.
00:05Voy.
00:06Mira qué maravilla este lugar, esto es una peatonal, ¿eh?
00:09Mírate estas heladerías aquí, fíjate, ¿ah?
00:14Arquitectura, por favor, quién sabe de cuándo, cuántos siglos podrá tener esto, ¿ah?
00:21Mira, él anda viajando por todos lados, date cuenta.
00:24Bien, flor de bandera.
00:26¿Ah?
00:29Cáchate la moto llena de sticker, había andado.
00:32Y mírate para allá, por favor, comparini.
00:33¿Qué?
00:33Mírate, por favor.
00:35Las casas con los de chocolate, ¿ah?
00:38¿Qué te parecen esas casas con chocolate?
00:40Estoy escondido por el viento, ya está, fíjate.
00:42Mira, esto es lo que me gusta de Europa en general.
00:47¿Cómo conjugan la modernidad?
00:50Mira, estos edificios absolutamente modernos, algunos por ahí, entre medio, casas de quién sabe cuándo,
00:55será 1500, 1600, 1700, fíjate, mírate qué maravilla está esta fachada aquí.
01:02Algunas de ellas podrán ser reconstruidas después de los bombardeos de la Segunda Guerra.
01:06Se combina con piezas claves que articulan el espacio público, ¿cierto?
01:11Con edificios de jerarquía pública.
01:14En fin, es una maravilla hoy.
01:17Y mira, ¿y dónde más podría estar mi nombre sino que en el baño?
01:22¿En el baño Muro?
01:23Federico Eduardo Sánchez.
01:25Ahí estoy yo.
01:26¿Será un signo?
01:41¿Qué te parece con Parini?
01:42¿Cómo verás las señas que hacen?
01:44Y no habla, parece.
01:46Oye, y parece que es mudo.
01:48Ahí en el...
01:50Easter Island.
01:52Chile, es la Isla Pascua, pues.
01:53Ahí está.
01:54Tú, la Isla Pascua.
01:57¿Qué dicen?
01:58¿Me puede ayudar?
02:00Ah, no tiene plata para la benzina ya, mi amigo.
02:05Motociclista ruso, fa es parada.
02:08En moto a la Isla Pascua no, ¿eh?
02:10En Belén.
02:11No proyecto de Volta al Mundo.
02:15Y parece que no habla.
02:16No.
02:18¿Ah?
02:20Perfecto.
02:24Extraordinario, anda dando vueltas por todos lados.
02:30Ahora, ha comido bien, ¿ah?
02:32Porque el flaco no está, ¿cierto?
02:34Con el viento le botó el pelo.
02:36Se ha servido este diablo.
02:37Y anda con chuteadores nuevos, míralo.
02:39Tiene unos chuteadores nuevecitos.
02:41O sea, ¿ya?
02:46Ok.
02:47Él dice, él no escucha ni habla.
02:50But you are from Russia.
02:54Sí, yeah, yeah, yeah.
02:55I understand.
02:56Yeah.
02:57Can you help me with some petrol?
02:59Thank you very much for your kind support.
03:02Yes.
03:04Dale, po.
03:05Thank you.
03:07Fantástico, ¿eh?
03:09Fantástico que estuve en Chile.
03:13Mire, y este compadre anda por todo.
03:15Está alucinante, ¿eh?
03:18Mira, comparine, aquí están las casas de chocolate que te decía yo.
03:21Mira.
03:23La cachaua va a desaparecer.
03:33¿Qué te parece?
03:34Y mírate, por favor, oye, y mírate, por favor, esa vista entre medio de los dos, justo con la torre
03:40de la iglesia.
03:41Y después estas casitas, que era lo que yo te trataba de explicar de estas casas que habían reinterpretado.
03:46¿Me entendiste, ¿cierto?
03:47Sí, pues sí, perfecto.
03:48Y mira, esta fuentecita de agua que al menos...
03:50A mí, lo que me parece fantástico de estos espacios públicos es que, fíjate que, no tienen ni una pretensión,
03:56son un suelo.
03:58Fíjate que no tienen ni árboles, nada, nada.
04:01Un suelo que permite ver y ser visto.
04:05En el buen sentido de la palabra, un escenario.
04:07Incluso cuando yo digo un escenario, mira que tiene algo como de la Piazza del Palio, ¿cierto?
04:14Toda esa especie de concha de ostión, de plano inclinado, que por excelencia se transforma en una gradería natural.
04:22¿No lo encuentras ahí increíble?
04:24Es una maravilla.
04:26Es una maravilla.
04:27Y todo bien conservado.
04:29Qué fantástico esos techos llenos de ventanitas, oye.
04:33¿Cuál?
04:35No, muy, muy, muy, muy bonito el lugar.
04:38Aquí hay una plaquita.
04:41Mira, mira, tienen tres fechas.
04:441.342, 1.596, 1.597 a 1.604.
04:51No, Weinstein.
04:52¿Qué te parece?
04:56Romer Town Hall.
04:59Romer Town Hall.
05:00¿Qué te parece?
05:02¿Te gustó este lugar?
05:03Muy bonito.
05:04¿A mí también?
05:06Bueno, como quieras, vamos.
05:10Precioso.
05:11Precioso.
05:12¿Qué me decís de la...
05:13Así como cuando veíamos, ¿te acuerdas?
05:15En París, el Hotel de Ville, que aparecían los diablos.
05:19Mira, ¿qué te parecen los diablos que están ahí arriba?
05:21A verlo.
05:22Un rey con su corona.
05:23No, ahí.
05:25Tres reyes y un caballero ahí.
05:28Maravilloso este lugar.
05:29Se pasó.
05:32Al más puro estilo Otto Krauss.
05:45¿Qué es eso?
05:47Federico.
05:48Federico.
05:49¿Qué es eso?
05:53Puro del orto.
05:56Ya, pues.
05:58¿Qué te parece?
06:00Eh, alucinante.
06:00Está bueno.
06:02Mira.
06:05Es un conjunto, ¿ah?
06:06Ojo.
06:07Es un conjunto de esta, podríamos decir, de esta placa y esta torre.
06:10Pero mira qué interesante estos triángulos isósceles.
06:14Que lo que me parece más atractivo es que aquí aparece ese trabajo que a uno lo hacía en la
06:19Certa,
06:19cuando éramos chicos, de que uno podía trazar líneas rectas sobre un plano curvo.
06:25¿Cierto?
06:26Que esto es un conjunto de líneas rectas.
06:28Mira, y aquí se ve con mucha claridad este conjunto de líneas rectas.
06:33Ahora, lo curioso es que adentro del edificio parece que es un hexágono y la piel es circular.
06:38La piel es cilíndrica.
06:40¿A mí?
06:41Pero te fijas que adentro hay una, está facetado, o sea, no sería raro que adentro tengáis un hexágono o
06:48algo así.
06:49Y la piel, como te digo.
06:51Y después este otro volumen pequeño, que me parece lo más atractivo de este volumen pequeño.
06:56Fíjate cómo incluso la cubierta, las planchas de, no sé, pues, de cubierta,
07:03también trabajan con el tema de la textura en la misma lógica dramática.
07:10Interesante, porque estos edificios son como los edificios emblemas.
07:14¿Te fijas?
07:15Este es un edificio que perfectamente podría identificar una ciudad.
07:20¡Oh, el viento!
07:21¡Vamos a volar!
07:23Mira, comparini, ¿qué te parece el skyline de Frankfurt?
07:26Está bonito.
07:27Sí, eres monja.
07:28Esa torre allá cilíndrica con la antena arriba.
07:31Las dos del par.
07:33Está bueno, está bueno, está bueno.
07:36Adelante, señora, por favor.
07:40Después, mira, aquí el parque al frente del río y los patitos aquí, mira.
07:46¿A dónde este patito?
07:47¿Qué te parece?
07:47Ahí.
07:48Con este viento que no se va a escuchar nada, va a ser fantástico el programa.
07:55Mira, esto es lo que yo te he tratado de explicar por comparir.
07:58Mira, mira este boliche para tomarse una bebida, un café, una cerveza al lado del río.
08:04Mírate, por favor, el boliche que es una casucha que antes de haber sido del agua potable o del alcantarillado,
08:12quien sabe qué, que fue transformado en este pequeño café.
08:17Y estas mesas afuera, estas plataformas que no tienen ninguna pretensión.
08:23Yo encuentro fantástico esto.
08:25Esto es lo que yo creo que nos falta en Santiago.
08:27Lo que nos falta es creernos capaces de usar el espacio público, sin ningún preconcepto, sin ninguna tranca.
08:34Así nomás, tranquilo.
08:37Fíjate, gente de distintas clases aquí, gozando del espacio público, de un lugar de reunión, sin ninguna, pero ni media
08:49pretensión.
08:52Absolutamente desprovisto.
08:56Mira, compañería allá.
08:57¿Qué cosa?
08:58Parece que se hundió un trazo atlántico y se le dé la pura punta nomás.
09:02¿Dónde?
09:03¿Qué te parece?
09:05Oye, mira, es que esta ciudad...
09:07Yo encuentro que este, de verdad, este es el mejor ángulo de esta ciudad.
09:11O sea, insisto, un skyline de torres muy modernosa, el chenero de torres, cierto, góticas, como se ve esa de
09:19tu izquierda allá.
09:21Verdad.
09:22Esta otra, cierto, que estuvimos visitando con las ruinas romanas.
09:26Sí.
09:26Un espacio público de excelente calidad y un río maravilloso.
09:31¿Qué más se puede pedir?
09:34No, pues nada más.
09:36Nada más.
09:36Estamos listos todos.
09:38¿Esto es Franco?
09:40Sí.
09:40Eso fue Franco.
09:42Ahí quedamos.
09:44Nos vamos.
10:03¿A dónde estamos llegando?
10:11El salón del automóvil.
10:13¿Qué te parece?
10:14Mira, mira, mira, mira.
10:16¿Alguna duda?
10:18¿Alguna duda?
10:20Eso es vanguardia y tecnología.
10:25Mira qué maravilla todo lo que hemos hablado tantas veces de estos elementos que se han ido traspasando desde el
10:32diseño automotriz a la arquitectura.
10:34Mira cómo Audi lo lleva a su máxima expresión en este pabellón que es continuidad por excelencia.
10:46Aquí sí que hay, efectivamente, continuidad, tridimensionalidad.
11:01Mira qué bien se resuelve, claro, porque el acceso, efectivamente, no puede, lo que no puede ocurrir es que hay
11:09una puerta cuadrada allí.
11:10Entonces se produce esta especie de Porsche de Zaguan para propiamente entrar y por tanto están desfasadas.
11:18La piel interior está allá, ¿cierto?
11:21Y este es un envolvente maravilloso.
11:24¡Maravilloso!
11:29Estamos al interior del pabellón de Audi.
11:32Mira qué alucinante.
11:34Aquí, efectivamente, estamos adentro de estas formas continuas de esta tecnología absoluta.
11:39¡Qué maravilla!
11:41¡Mira, mira, mira, mira, mira, mira, mira, mira, mira!
11:43¿De dónde viene ese bello?
11:45Son los autos eléctricos que están girando por arriba del pabellón, están pasando y giran por el techo.
11:52¡Qué alucinante!
11:54¡Qué alucinante!
11:55Bueno, vamos a tener temas...
11:56Ahí viene otro.
11:57¿A ver?
11:58Una 1, mira.
11:59Mira qué maravilla la 1.
12:02Ytron.
12:04A3, ytron.
12:05Totalmente silenciosos, ¿viste?
12:07¡Qué alucinante!
12:08Vamos a ver algunas cositas por aquí.
12:11Esto, esto sí que me gustó, mira.
12:13A ver.
12:14La A6.
12:18¡Avante!
12:23Fíjate que de las cosas que me gusta de Audi es que incursiona en la categoría o en el segmento...
12:29Adelante, caballero, por favor.
12:30Me gusta tu pantalones.
12:31¿Qué le gusta?
12:32Muchas gracias.
12:34Muchas gracias.
12:35Muchas gracias.
12:36Muchas gracias, señor.
12:37Muchas gracias.
12:38Gracias.
12:39¿Le gustaste?
12:40Me dice que le gustan mis pantalones.
12:42Sí, otra cosa.
12:42Entonces, fíjate que me alucina, ¿cierto?
12:45Que Audi incursione en la categoría Avant y que tenga de alguna manera una propuesta tan fuerte
12:51que es la que marca tendencia en la categoría Avant.
12:55Increíble.
12:56Este es el caso de todas las stations, de todas las stations Audi.
13:00Ah, ¿eh?
13:01Que son increíbles.
13:02Mírate esta.
13:03Ojo, ¿ah?
13:04Ojo que Audi tuvo durante mucho tiempo la station más rápida del mundo en su categoría, la RS4.
13:12Francamente, alucinante.
13:15Qué alucinante el diseño y la manera de presentar los temas.
13:22Este es el que más me sirve para lo que te quiero contar.
13:25A ver, ¿por qué?
13:26Mira, aquí es esto que hemos hablado tantas veces.
13:29Fíjate que aquí hay una cantidad de temas que son de orden biónico.
13:34Es decir, aquí es donde se empieza a hacer observaciones respecto de una geometría que existe en la naturaleza.
13:41Por ejemplo, los árboles, cuando tienen sus ramas, esas ramas, ellos empezaron a entender que tenían, podría decir, un rango
13:48en el ángulo en que se movían.
13:51¿Por qué?
13:51Porque era lo óptimo para transmitir esfuerzo.
13:53Y esa observación se lleva ahora específicamente al diseño de llantas.
13:58Increíble.
14:02Ahora, este ya a esta altura, ¿cierto?
14:06El TT, el Tourist Trophy a esta altura, ya es un superclásico, ¿cierto?
14:11Bueno, TT viene de efectivamente la denominación, por comparing in Tourist Trophy.
14:16Una gran carrera, ¿cierto?
14:17Parte de la historia del automovilismo mundial.
14:20Y este auto lleva su nombre justamente porque nace como un clásico.
14:23Ahora, yo insisto en que aquí, si tú te fijás, está la mayoría de los preceptos que están en el
14:30pabellón.
14:31Empieza a ver y empieza a entender que esta forma y esta geometría, mira, mira, en rigor la encontráis allá
14:40también.
14:40Mira, perfectamente podríamos estar adentro de uno de esos focos, ¿cierto?
14:45Como piezas propiamente de geometría compleja.
14:48O sea, son parte de una lógica que ya trasciende por mucho, ¿cierto?
14:52A lo automovilístico.
14:54Esto es escultórico.
14:55Aquí estamos hablando de formas bellas, puestas en el espacio, para que celebren la velocidad y la tecnología.
15:03Increíble.
15:05Alucinante.
15:07Mira qué bonito, mira qué bonito un asunto que no me parece menor.
15:11Que en los bordes del pabellón, ¿cierto?
15:14Hay una suerte de ciudad que gira.
15:19Y por lo tanto, este es un pabellón que, aún estando quieto, lo que hace es cantar al movimiento.
15:24De nuevo, volvemos a lo mismo, ¿cierto?
15:26Siempre está presente la idea del movimiento.
15:28Y entonces, ya que el pabellón no se mueve, propiamente aparece la construcción, la ilusión del movimiento,
15:35a través de estas ventanas, ¿cierto?
15:37Con el skyline.
15:39Alucinante.
15:41Francamente, increíble.
15:44Te quería contar cómo, aquí hay una cosa que me parece interesante,
15:48cómo las marcas hacen un ejercicio súper potente
15:52y hacen un intento muy serio por transferir partes de sus preceptos, ¿cierto?
15:57De sus conceptos, de su esencia de diseño, ahora a otras escalas y a otros objetos.
16:04Entonces, porque pronto, ¿cierto?
16:06Cuando vemos estas maletas y aparece un asunto, ¿cierto?, de materialidad, de textura,
16:14aparece propiamente la expresión de la tecnología, ¿cierto?
16:16Eso lo encuentro súper interesante.
16:18Pero fíjate que por otra parte...
16:19¿Qué más hay?
16:20Uno ve aquí, ¿no?, elementos.
16:24Mira cómo, por ejemplo, hay desde colleras, relojes.
16:27Mírate estos fruteros, por favor.
16:29¿Cuál?
16:30Qué fantástico, ¿verdad?
16:32Claro, y eso son expresión de tecnología.
16:35Es una plancha metálica, seguramente desarrollada con carcam o con corte láser,
16:41y que después propiamente se pliega y aparece la articulación.
16:45Eso es tecnología.
16:48Qué fantástico.
16:49Esto me parece súper atractivo.
16:51Ya, mira, aquí tenemos un mini museo que pudimos ver, pues.
16:54A ver.
16:54Esto puede ser un mini museo, mira.
16:57Ahí están los autos que dan origen.
17:00¿Te acuerdas que los vimos la otra vez con Parini cuando estábamos en Le Mans?
17:03En Le Mans.
17:04Lo que quiero que mostremos es que, fíjate que ese auto, cuando uno lo ve,
17:08razonablemente pareciera que va a avanzar, voy a meter el dedo yo a la cámara,
17:12va a avanzar hacia allá, ¿cierto?
17:13Sí.
17:14En condiciones que el auto avanza hacia acá.
17:18Ven, mira, aquí está la máscara.
17:19Y eso es lo que te quiero recordar.
17:21¿Te acuerdas que en Le Mans vimos uno que era a pedales?
17:24Estos son los autos que dan origen, podríamos decir, a la expresión,
17:27que Walter de Silva termina por constituir en el emblema de marca,
17:31que es el mascarón grande.
17:33¿Cierto?
17:34Este mascarón que lo vemos en toda la gama, ¿cierto?
17:37De Audi.
17:38Bueno, nace allí con este auto que era motor, obviamente, central.
17:44Un auto muy adelantado para su época y que pareciera,
17:47daba la sensación de estar andando al revés.
17:49¿Por qué?
17:50Porque lo que pretendía era ir adelgazando este fuselaje
17:54de tal modo de evitar la succión, fundamentalmente.
17:58Y hacia adelante abrió una gran boca que permitía ventilar eficientemente.
18:03Bueno, mira, Tom Parini, ¿te fijas?
18:06Entonces, ese mascarón que yo te estaba diciendo,
18:09mira como aquí ya aparece en Glorimax,
18:11está en el A8, este que es el A8L,
18:15con el motor W12, ¿sí?
18:18Fíjate que ese mascarón ahí ya se dio la vuelta completa.
18:22Es decir, pasó de la época de Rosemeyer, ¿cierto?
18:27A esto que podíamos asumir y entender que era una reinterpretación y una reinstalación, ¿cierto?
18:33¿Por qué?
18:34Porque hay otros colores, en fin, otro tratamiento.
18:37Pero en el A8, en el W, en el W12...
18:41A ver, ¿qué pasa?
18:44Permiso.
18:46Aquí ya incluso, fíjate, aparecen, ¿cierto?
18:49Todos los elementos cromados y la malla metálica,
18:53incluso en donde la expresión es virtualmente la de origen.
18:59Dio la vuelta completa.
19:04Es que, mira, Tom Parini, me parece tan interesante...
19:07Mira, mira, mira, allá, mira, mira, allá arriba, por favor, están los autos estacionados.
19:13¡Qué alucinante el lugar!
19:15Ahora, si tú te fijas ahí, al lado de los pabellones que están alrededor,
19:22claro, esto, sin ser una arquitectura anticuada,
19:26parece efectivamente como del siglo pasado.
19:29Porque de hecho lo es.
19:30Es una arquitectura que todavía, a pesar de su complejidad o incorporación de elementos tecnológicos,
19:38todavía sigue siendo concebida, ¿cierto?
19:41De manera plana.
19:44Aquí ya no hay una concepción plana.
19:47Aquí hay una concepción escultórica, tridimensional y continua.
19:51Eso me parece que es claro.
19:52Oye, y mira, y como comentario, mírate, Pachá, por favor, esa torre,
19:57no deja de ser curiosa.
19:59Es como un lápiz grande, es como el lápiz de rimpón.
20:02¡Ah!
20:03¡Verdad!
20:03Pero, pero, además le lleva de todo, porque tiene la torre, la torre de base cuadrada,
20:08que luego surge un cilindro y que luego termina, ¿cierto?, en una pirámide de base cuadrada.
20:17O sea, le lleva de un cuanto hay.
20:20Es lo que vamos a decir, le lleva de todo.
20:21¡Verdad!
20:25Un día, compañero, que alucinante, ¿te acuerdas?
20:28Y de las Vestfalia.
20:29¿Van?
20:30Esas van.
20:30Sí, las niebles de Volkswagen, que venían con un equipamiento que se llamaba Vestfalia,
20:34y que se transformaban virtualmente en una casa rodante, ¿cierto?, un camper o como queráis llamarle.
20:42Era, esta sería la versión 2011, podríamos decir.
20:45Tiene paneles, placas fotovoltaicas en el cielo, se levanta el techo y ahí arriba aparece un habitáculo donde tú puedes
20:52dormir.
20:53Sin embargo, aquí atrás también se pliegan los asientos y transforma esto en una cama.
20:59¿Ah?
21:00Y lo interesante es que al abrir las compuertas y todo, se despliegan, podríamos decir, unas membranas,
21:05y se arma este espacio intermedio, que es propiamente lo que uno necesita cuando estás de camping.
21:10Y se sacan estos muebles de adentro, donde tú tienes efectivamente todo lo necesario.
21:15Incluso, cachate, o sea, puedes tener hasta un negocio para servir chopa aquí.
21:19Claro.
21:21¡Qué chavordina! Y mira cómo se giran los asientos delanteros.
21:25Entonces se despliega una especie de living adentro.
21:27¡Qué buena!
21:28Claro, en las manos, mira.
21:32La cocina.
21:33Allá, incluso lo que te digo yo, puedes tener un boliche.
21:38¡Sí, paso!
21:39Hola.
21:40Space Camper.
21:41Sí.
21:42¿Y de dónde estás?
21:44Alemania.
21:44Ah, Alemania.
21:45Es como Vestfalia, ¿eh?
21:47Es como una renovación.
21:53Pero nosotros somos nuestra propia compañía, así que tenemos un sistema completamente diferente,
21:59lo que significa la silla y el interior.
22:03Pero tú haces todo lo que tú haces, lo que tú haces, lo que tú haces.
22:10Sí, sí.
22:10Sí.
22:14Sí.
22:14Aquí tienes la silla.
22:15Sí.
22:15Sí.
22:28Tres personas en la pantalilla.
22:40Ok.
22:41¿Y de dónde venís vosotros?
22:45De Chile.
22:46¿De Chile?
22:47Sí, sí.
22:48Qué fantástico.
22:49Y además, ¿tú entiendes castellano?
22:52¿Hablas castellano?
22:54¿Speak spanish or not?
22:55Hablo un poco español, pero no muy bueno.
22:58Bueno, pero intentémoslo.
23:01Sí.
23:01Y además, desarrollaste equipamiento para propiamente tener un negocio, al parecer aquí.
23:08Chop.
23:08¿Cómo es esto?
23:09Sí, eso es...
23:11Si prefieres, puedes hablar en inglés.
23:14Creo que es un poco más rápido para mí hablar en inglés.
23:17Así que tienes la posibilidad de cambiar tu cocina o de hacer tu cocina en casa.
23:22O sea, el planteamiento de ellos es un planteamiento de transformabilidad y de adaptabilidad.
23:29Transformation and adaptability.
23:30Sí.
23:34Así...
23:35¡Guau!
23:36Mira, mira, mira, es un verdadero transforme.
23:39La pones, la dejas en la cuchera o si no, puedes usar el coche.
23:44Perfecto y puedes usar el auto todos los días.
23:46Sí.
23:46Y si te vas a una fiesta o algo, puedes llevar el grifo.
23:52Perfecto.
23:52Y tienes tu cerveza.
23:54Ahora, vale.
23:54Vale, esa es más una forma.
23:56Pero tú hablas muy bien.
23:57No, no.
23:58Sí, te felicito.
24:00Y esto, por lo tanto, ustedes, uno compra esta camioneta directamente a ustedes, a Space Camper.
24:07Sí, puedes comprar el coche como lo quieras.
24:11Perfecto.
24:11Tú digas como quieras el motor y el coche del Volkswagen y nosotros hacemos el interior.
24:21Fantástico.
24:22Y el techo y todo.
24:23Fantástico.
24:24Maravilloso.
24:25Gracias.
24:26Gracias a usted.
24:27Muchas gracias.
24:29Chao.
24:29Chao.
24:44Aquí estamos echando a otro pabellón Coparinia.
24:47Allá, ¿de quién?
24:48Aquí hay varias marcas.
24:50Está Volkswagen, Skoda, Bentley, Porsche.
24:55Mira qué alucinante.
24:58Qué cosa, viste.
25:02El World Rally Car de Volkswagen.
25:06Qué lindura de auto.
25:09Qué lindura de auto.
25:15El Polo WRC.
25:17¿Qué te parece?
25:18Aquí sí que tenés un perro de pelea, de verdad.
25:23Mira qué bonito.
25:24Mira qué bonito este tipo de cosas, Coparinia.
25:26Mira cómo el auto original es hasta aquí.
25:29¿Te fijas?
25:30Aquí termina el auto original.
25:32Y como efectivamente en la versión del WRC se desplazan las llantas, efectivamente se expresa ese desplazamiento, ¿cierto?
25:39Al cortar esta pestaña.
25:41Mira qué maravilla.
25:42Queda muy lindo.
25:45Qué auto más hermoso.
25:46A mí me gustan los autos de carrera.
25:47Ahora a estos autos virtualmente no les queda nada del auto de fábrica.
25:54Son un chasis absolutamente tridimensional y nuevo y la distribución de peso también es absolutamente otra.
26:01En el sentido de que estos autos intentan concentrar o distribuir el peso de manera homogénea en las cuatro ruedas.
26:07De tal modo de que efectivamente el auto gire como un monoporfiado en torno al peso al centro.
26:14¿Cierto?
26:14Esto es otro auto que el de serie.
26:18Pero por supuesto tiene que tener un look que sea el mismo que el de serie.
26:23Una maravilla de máquina.
26:25Estas agallas que están aquí, que obviamente expresivamente le dan un toque.
26:28¿Tienes fijado que de repente la gente así por ponerle un toque a su auto le pone agallas?
26:33Bueno, mira, yo te quería mostrar lo siguiente.
26:35Ven, acércate porque me parece que es importante mostrar.
26:38Fíjate que estas, que obviamente son de fibra de carbono, están dispuestas, uno podría decir, de manera contraria al paso
26:43del viento.
26:44Uno podría decir, ¿por qué no lo hacen al revés? Para que se meta el aire, ¿cierto?
26:46Porque lo que importa es que esto, por succión, saque el aire caliente que está al interior del motor.
26:53Esa es la clave.
26:54Sigamos.
26:55Mira el Sirocco, es un clásico deportivo.
26:59Y lo que me gusta del Sirocco es que es un auto que es musculoso.
27:05Mírate las caderas.
27:06Mírate, por favor.
27:07Y eso se ha empezado a usar mucho.
27:09El diferencial que hay, ¿cierto?
27:12Entre este tamaño que se va reduciendo y luego, ¿cierto?
27:15Este elemento, y por lo tanto, este diferencial es musculatura pura en un auto.
27:24Es que es entretenido porque hay autos que, por ejemplo, tienen los hombros así.
27:31Son enjutos.
27:32Flacuchitos.
27:32¿Te acuerdas del C5 antiguo que era como así?
27:35Tenía los hombros enjutos.
27:36Sí.
27:37Hay autos que son muy musculosos.
27:38Este es un auto que es un atleta, evidentemente.
27:41Es un gallo de talla media con los hombros relativamente anchos, ¿cierto?
27:46En fin.
27:47Se nota que es un gallo que es deportista.
27:51El cambio de ese, si tú te fijas, es un auto que no pretende exhibir musculatura alguna,
27:56sino más bien es un auto de hombros pequeños, ¿cierto?
27:59Relativamente estilizado.
28:02Inclusive un poquito gordinflón.
28:05¿Te fijas?
28:05Sí.
28:06¿Qué es el carácter de ese auto?
28:07Son totalmente distintos.
28:10Mira qué alucinante el sistema que desarrollaron, que la puerta trasera efectivamente ya no abate,
28:16sino que corre y a su vez hay un brazo oscilante que propiamente pone a tu disposición la silla
28:24de rueda de rueda.
28:26¿Puedo?
28:27¿Puedo?
28:28Sí, si podís.
28:30Dale, Juan.
28:32Full automático.
28:34Full automático.
28:34Totalmente automático.
28:40Fantástico.
28:46Eso es exactamente lo que necesitamos.
28:49¿Eh?
28:51¿Eh?
28:51Sí.
28:52Estuve en la silla un año y fue muy, muy difícil.
28:59¿Sí?
28:59Sí, porque creo que la peor parte peor es tomar la silla.
29:07¿Sí?
29:10¡Fantástico!
29:12¡Qué maravilla!
29:13Bueno, y por supuesto, mira qué maravilla.
29:15Está todo desarrollado en el interior, ¿cierto?
29:18Para propiamente facilitar la conducción de una persona minusválida.
29:23Eso yo creo que habla de desarrollo, ¿cierto?
29:26Y sobre todo de responsabilidad y de conciencia en una marca.
29:32Comparini, lo que sí está claro es que hoy en día una marca no puede hacer,
29:39no puede plantearse sin hacer consideraciones respecto al medio ambiente.
29:44Entonces, todos los autos, en mayor o en menor grado, y todas las marcas en mayor o en menor grado,
29:49¿cierto?
29:49De alguna manera dejan ver sus verdes intenciones.
29:54Eso es interesante.
29:56Lo vamos a ir viendo a medida que avancemos.
29:58Pero te quería hablar de una cosita que me pareció entretenido en este Seat, que es el Seat León.
30:03¿Por qué?
30:03Que, si bien es una marca de origen español, ¿cierto?
30:08Pero que ya ahora es parte del grupo Volkswagen y que como tal estamos hablando de una marca de origen
30:12español,
30:13pero con una manera de entender el problema, diríamos, profundamente alemana.
30:20Lo interesante es que lo que vemos aquí es un cruce entre, podríamos decir, ese origen español, por otro lado,
30:27¿cierto?
30:29Pasión, por otro lado, ¿cierto? Esta tecnología alemana, pero con un guiño al asunto italiano, ¿cierto?
30:38Que obviamente es el paso de Walter de Silva por la marca Seat y guiños como este, por ejemplo.
30:46Fíjate que este es un cuatro puertas, es un dos volúmenes, así se llama la configuración, con trompe, dos volúmenes,
30:52cuatro puertas.
30:54Pero la puerta trasera se borra porque no tiene manilla.
30:59Y la manilla, ¿cierto?
31:01Perdona, los primeros en hacer eso son Alfa Romeo, ¿cierto?
31:05Alfa Romeo lo hace en un sedán, de hecho, donde borra la manilla trasera y empieza a hacer este juego,
31:12este guiño entre la deportividad y, ¿cierto? Y el confort.
31:20Y la empuñadura de la puerta está aquí, en donde esto ahora ya no es vidrio, es un plexo,
31:26es un policarbonato de alta tecnología, en donde efectivamente ya aquí aparece una pequeña insinuación
31:33de que esto efectivamente es una puerta y como tal es practicable.
31:38Ese es un encuentro entretenido.
31:39Un auto que me parece bastante interesante, aun cuando yo creo que puede estar un pelito sobreactuado adelante.
31:46Mucha cosa.
31:48Pelito sobreactuado todavía, pero interesante.
31:51Mira, vamos a ver el escarabajo nuevo.
31:53Mira, aquí está.
31:59¿Querés que te diga algo?
32:01¿Qué cosa?
32:02No me convence.
32:04No me convence.
32:05¿Por qué?
32:07A ver, ¿te acuerdas que el ejercicio original ya era parte de estos ejercicios que obviamente se transformaron casi en
32:15un must en todas las marcas, ¿cierto?
32:17Que son estos ejercicios de reinterpretación, ¿sí?
32:20En donde lo vemos como ocurrió con Volkswagen, ¿cierto?
32:24Y con su escarabajo, como ocurrió con Mini, efectivamente, como ocurrió con 500 Fiat, como ocurrió con incluso el PT
32:36Cruiser.
32:36¿Por qué te digo incluso el PT Cruiser?
32:38Porque yo aquí veo algo del ejercicio del PT Cruiser, ejercicio que a mi parecer fue poco feliz, aun cuando
32:48de alguna manera inaugura esta suerte de movimiento, ¿cierto?, de reinterpretación de valores, ¿cierto?, tradicionales.
32:58Y valores, digo yo, como objetos o autos que fueron parte de esa iconografía tradicional de la historia del automóvil.
33:07Este no me convence por varias razones.
33:10Primero, efectivamente, le veo algo, ¿cierto?, no sé por qué le veo algo al PT Cruiser aquí atrás, mira, ven
33:19por favor.
33:21Yo todavía me quedo con el ejercicio anterior, aun cuando el anterior ya traicionaba un elemento que para mí era
33:27esencial en el auto de origen, que era el motor trasero, ¿cierto?, refrigerado por aceite.
33:33No era un motor delantero, ¿cierto?, era por aceite.
33:38Este auto lanza, ya el anterior, perdón, lanza el motor hacia adelante y obtiene, ¿cierto?, un baúl o una cajuela
33:46aquí atrás.
33:50Entonces, ya, pero este ahora ya se, diría yo, se va muy lejos, se va muy lejos y ¿sabes por
34:00qué se va muy lejos?
34:01Porque yo creo que se va tan lejos que cruza el océano y se empieza a...
34:08Americanizar.
34:09Sí, aun cuando yo soy un promotor de lo híbrido, se empieza a hibridar con conceptos que más bien vienen
34:17de otra naturaleza o de otra escala, que era la escala de los autos americanos.
34:22Este auto, cuando yo lo veo, antes que ver un fallback en escarabajo, ya estoy viendo, no sé, un Buick,
34:32un Danton Ford, un Chevrolet.
34:36Si fíjate, de esa escala, eso es lo que me pasa.
34:38Y por eso supongo lo relaciono con el P.T. Cruiser.
34:47Fender, como la guitarra, fíjate.
34:50Sí.
34:50Ah, tiene toda una onda de, con la Fender, con la guitarra Fender parece, claro, te fijas, música, claro, mira,
34:59un amplificador de guitarra e inmediatamente apareció.
35:02¿Te fijas?
35:03Claro, este es un auto que evidentemente aquí está estirando toda la carne a la parrilla, o sea, está haciendo
35:10todo.
35:10Todas las citas, ¿cierto?
35:11O sea, aparece el fallback en escarabajo, aparece, ¿cierto?
35:14La tradición, ¿cierto?
35:15Y la iconografía de los instrumentos musicales, del rock and roll.
35:18Ahora, con eso, a mí, lo único que me ocurre es que se me reafirma la idea de que este
35:24es un auto que ahora ya, sus referentes están, ¿cierto?
35:27En Norteamérica, y en el blues, en el rock and roll, ¿cierto?
35:32Y adentro, adentro hay virtualmente un salpicadero, como dirían los españoles, un tablero,
35:39que cita a los autos de aquellos años y con una fuerte alusión al tema de los burlitzes, ¿cierto?
35:48Ahí está justo bajando él, aprovechemos de verlo.
35:55¿Te fijas?
35:56Claro, es un tablero de los años 50, es una cita, los tableros de los años 50, es una cita
36:01a los burlitzes, en fin.
36:06Mira, ¿qué te parece?
36:08La cicholeta.
36:10La X-630.
36:11Esta es la 12V6.
36:13La dos caballos, dos caballos de vapor.
36:17Qué bonito el auto, oye.
36:21Fantástico, te fijas que aquí, además, este es un auto que sirve para hablar de cómo se produjo ese proceso
36:26de integración,
36:27de ese conjunto de piezas y partes, ¿cierto?
36:30Y aquí va en la etapa intermedia, los focos todavía están afuera,
36:34pero estos elementos ya están conectados propiamente con el cuerpo.
36:38Y hay un criterio, ¿cierto?
36:41De unidad.
36:42Y luego, esto que me gusta mucho, es la manera de dar estructura a ese man.
36:48Muy lindo este habit, una maravilla.
36:51La cichoneta.
36:53Mira.
36:55¡Guau! Este conceptual está increíble.
37:02¡Uy!
37:04Este conceptual está maravilloso.
37:07¡Ay, mira! Y van los asientos desfasados.
37:09No están en tándem, precisamente, pero van desfasados.
37:12Y mira qué alucinante cómo ahora la parrilla delantera de nuevo vuelve a ser propiamente un elemento decorativo
37:18porque está cubierta con un acrílico, porque asumimos que este auto es eléctrico.
37:24Y fíjate que en el fondo, mira qué fantástico cómo vuelve todo al origen.
37:29O sea, este es un auto que podría ser efectivamente una baqueta, ¿cierto?
37:36Un automóvil que es fundamentalmente el automóvil tradicional de carrera de los primeros 30 años del siglo XX.
37:43Es decir, una suerte de pequeña, cierto, fuselaje con las ruedas exteriores.
37:49¡Qué maravilla!
37:51¡Alucinante el auto!
37:53¡Alucinante!
38:01¡Cáchate, compañerín!
38:02¡Este pabellón se queda increíble!
38:04¿Qué es lo que hay?
38:07¡Mira este Sandville!
38:10Autos de rally.
38:12¡Mira!
38:12Y mira quién era el piloto, Jean Thorne.
38:15El que después fue el mítico, ¿cierto?
38:17¿Te acuerdas, Carlos?
38:19Exactamente.
38:19¡Qué buena memoria!
38:20¡Qué buena memoria!
38:21¡Sí!
38:21¡Qué buena memoria!
38:22¡Ferrari!
38:22¡Qué autos de Ferrari!
38:23¡Mira!
38:23Y allá está el John Player Special.
38:26¡Muchinante!
38:31¡Muchinante!
38:32¡Qué bonito!
38:34¡Mira!
38:34¡Mira los Lotus!
38:36¡Un Lotus de rally viejo!
38:38Aquí están los Elis, los Evora.
38:40En fin, todos los Lotus que yo tengo entendido, no estoy seguro de lo que te voy a decir,
38:46pero que es el mismo diseñador de los...
38:51Tú sabes que los Lotus están hechos sobre una plataforma Toyota, un MR2 con motor central,
38:57también Toyota, un motor creo que de 1800 o 2000, y que lo hacen rendir un caballaje fantástico.
39:03Es que los ingleses hacen andar hasta una máquina con tartar.
39:08Y la hacen andar suerte.
39:10Ahora, creo que es Franz von Hotshausen, el mismo que es el diseñador de los autos eléctricos, de los Tesla.
39:19Tengo una idea, no estoy seguro de lo que te voy a decir.
39:22Comparini, date vuelta, para que quedeis loco al tiro, mira.
39:26Ese es el auto, ese se llama Fisker.
39:29Ese es un señor que se llama Henrik Fisker, que es diseñador y que puso su marca propia en California.
39:38Él trabajó Fisker en BMW y trabajó también en Aston Martin, si no me equivoco.
39:48Ahí se nota la mano, mira.
39:54Ahora, lo interesante de los Fisker es que son híbridos.
39:59Son híbridos.
40:02Y son automóviles de súper lujo, pero híbridos.
40:08Bien, dejamos a Federico tranquilo que camine por la feria porque tenemos todavía mucho más que ver.
40:13Así que en el próximo capítulo, volvemos al salón del automóvil de Francia.
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