00:00Général Pellistrandi, que sait-on du pétrolier qui a été touché par une explosion au large d'Omane ?
00:06En fait, on a beaucoup d'interrogations sur ce qui s'est passé.
00:10Alors, il faut bien comprendre que le pétrolier a bien été touché, il a été touché sur la ligne de
00:15flottaison,
00:16mais le problème c'est là où est-ce qu'il a été touché.
00:19Regardez, ici, au large d'Omane du port de Mascade, c'est très loin du détroit d'Hormuz.
00:26Et c'est ça ce qui interroge, parce que la zone où il y a normalement des dangers, c'est
00:31cette partie-là,
00:31et c'est là où, par exemple, les Iraniens ont dit qu'ils avaient mis des mines, vous voyez, dans
00:36cette partie-là, zone de danger.
00:38Et donc la question qui se pose, c'est de savoir qu'est-ce qui s'est passé pour que
00:42ce bateau soit atteint juste au-dessus de la ligne de flottaison.
00:46Alors, a priori, il pourrait s'agir donc peut-être d'une petite vedette rapide, ce qu'on appelle un
00:52drone torpille.
00:53En tout état de cause, ça veut dire qu'il y a eu une capacité d'aller frapper très loin,
00:58un bateau sans grand intérêt, on va dire, sur le plan commercial,
01:03mais ça veut dire que le danger, il s'est élargi, il ne concerne pas uniquement le détroit d'Hormuz,
01:09mais il va bien au-delà.
01:10Et donc c'est une vraie question qui se pose aujourd'hui pour assurer la sécurité,
01:14et vous comprenez que tant que cette menace demeure,
01:18eh bien il n'est pas question pour les assureurs et les armateurs de prendre des risques.
01:22Voilà, il y a deux bateaux au total qui sont passés dans le détroit d'Hormuz hier,
01:2625 qui sont autorisés d'après les informations de l'Iran.
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