RUSSELL POLE NO CANADÁ DE F1: VEJA O GRID DE LARGADA COMPLETO | Briefing - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

🇨🇦 DISPUTA INSANA PELA POLE do GP DO CANADÁ! George Russell venceu Andrea Kimi Antonelli no último instante da classificação e conquistou a pole do GP do Canadá  Saiba como foi a classificação do GP do Canadá https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/george-russell-volta-impor-andrea-kimi-antonelli-pole-gp-do-canada-gabriel-bortoleto/  Assista como foi a classificação do GP do Canadá com as voltas rápidas, os eliminados do Q1 e Q2, e a grande disputa pela primeira fila no Q3, na narração de César Tavares e os comentários de Vicente Soella.

Transcript

00:00:28Olá a todos!

00:00:29Está começando o briefing desse sábado, 23 de maio de 2026, para que a gente possa

00:00:35fazer o resumo do sábado no Canadá, terminamos com o Russell, começamos com o Russell, um

00:00:43dia do piloto britânico que aprontou um pouquinho lá com André Aquime Antonelli, o primeiro

00:00:50grande embate da temporada 2026 entre os dois companheiros de Mercedes, Antonelli ali espesinhando

00:00:58o companheiro pelos atos que teve ao longo da corrida, Toto Wolff depois falando, baixa

00:01:03a bolinha aí, nós vamos conversar internamente, mas depois Toto Wolff, ah, nós queremos um

00:01:07leão, não queremos um cãozinho, não queremos um mascote, não queremos um filhote, quer dizer,

00:01:13o que ele quer afinal?

00:01:14Que ele tem um piloto que fala ou tem um piloto que fica quer?

00:01:19Mas a Mercedes voltou a dominar as ações quando não parecia até que brilharia, sobretudo

00:01:26na disputa da pole position desse sábado, 68 minésimos a diferença entre os dois pilotos

00:01:32da Mercedes, mais uma vez a McLaren ocupa terceira e quarta colocações no grid de largada,

00:01:37em quinto, Lewis Hamilton, e de novo parecia ali brigar pela pole position, acabou não

00:01:43vindo, Max Verstappen tirou o Charles Leclerc ali da fila da Ferrari, largando na sexta colocação,

00:01:49um grid muito mais próximo, o que esperamos para a corrida desse domingo, chove ou não

00:01:54chove?

00:01:54Tem amigo de comentarista que fala, não, vai chover, mas a previsão indica chuva para

00:02:00esse domingo lá em Montreal, o que muda toda a situação desse final de semana.

00:02:08Faça o programa conosco, mande sua mensagem nas redes sociais várias, muito obrigado para

00:02:13você que nos acompanha através da GPTV ao vivo nesse momento, nas várias plataformas

00:02:19das TVs conectadas, obrigado por TCL, LG, soprei também no aplicativo e no aplicativo do

00:02:27Brasil, grande prêmio, para você que está em Trancoso, tome cuidado, para você que

00:02:31está em Dallas, o Texas também, em todo o Texas, não é muito fácil, fique aí em

00:02:36casa, não abra a porta, aqui é muito mais seguro acompanhar conosco.

00:02:40Eu sou o Vitor Martins e estão comigo Evelyn Guimarães e Gabriel Curti, na produção desta

00:02:46atração fatal, Carol Vergeiro e Rodrigo Munhoz.

00:02:49A dama Zebracia traz aqui os nossos pontos principais, e ela sabe que amanhã vai ser

00:02:58difícil para ela, dez anos de várias entregas.

00:03:02Não, não tenho.

00:03:04Você sabe que sim, vai terá.

00:03:06Vou bater na sua porta aí.

00:03:09Não vem não, hein?

00:03:10Não te atendo, você vai ficar na porta.

00:03:12Olha lá, ó, nós estávamos aqui já preparados, ó meu Deus, vai vim a McLaren, vai vim o

00:03:22Hamilton fazer a pole e tudo mais, não deixaram a gente brincar, é, olá.

00:03:27Então, né, tava assim, se desenhando de forma tão divertida ali, mas no final das contas

00:03:34não foi isso que aconteceu, né?

00:03:36Olha, boa noite a todos, né, Viga, a Carol e a também o Rodrigo Munhoz e a todo mundo

00:03:42que já acompanha o nosso briefing nesse sábado.

00:03:46Então, né, a Mercedes gosta realmente de fazer isso, né, de tirar o doce ali naquele,

00:03:53né, no instante final e foi isso que eles fizeram hoje mais uma vez, porque o Antonelli conseguiu

00:03:59até, em alguns momentos, né, aparecer na frente, mas ele também tava tendo alguma dificuldade

00:04:05pra encaixar uma boa volta, né, esse treino foi interessante, porque na medida em que a

00:04:11temperatura baixou um pouco mais, né, no final da tarde lá em Montreal, é, criou uma dificuldade

00:04:17pra, pra aquecimento de pneus, né, muita gente teve problema, né, essa volta de preparação

00:04:23mesmo, né, pra, pra aquela tentativa mais decisiva, né, então, assim, algumas pessoas,

00:04:28alguns pilotos tendo de fazer uma segunda volta, uma segunda tentativa, né, pra tentar

00:04:33trazer a volta mesmo e isso acabou tirando um pouco, né, de algumas, acabou causando algum

00:04:42rebuliço ali, durante a, ao longo, né, de toda essa classificação e no final o Russell

00:04:50foi lá, reclamou muito do carro, né, ele tava reclamando muito sobre aderência, aderência

00:04:55a traseira, é, e que alguma coisa não tava, como ontem, né, ele não tava se sentindo

00:05:00tão confortável com o acerto, é, como, como foi, como aconteceu ontem, mas no final das

00:05:06contas, mesmo ele tendo, é, tido um probleminha ali no, no começo, né, do, do Q3, ele voltou

00:05:12forte, foi capaz de tirar a pole no instante final ali, do Kimi Antonelli, Antonelli larga

00:05:19na segunda colocação, então, e aí, de novo, né, temos desenhado uma revanche, talvez,

00:05:24entre eles, depois do que aconteceu na sprint, que eu me diverti horrores, né, nessa sprint

00:05:30com os dois brigando ali, eu acho que estava, estava faltando isso, né, pra, pra essa temporada,

00:05:36que realmente é um embate roda a roda, uma briga ali, mais aberta entre os dois, espero

00:05:42que a Mercedes não, não interfira nisso amanhã e deixa a coisa, a coisa rolar, porque vai ser

00:05:48muito, muito interessante a McLaren do Lando Norris, só ali esperando alguma coisa, com mais ou menos

00:05:54como aconteceu à tarde, mais cedo, né, mais cedo, né, na sprint, pra ver se ela capitaliza alguma

00:06:00coisa ali, e o Hamilton acabou tirando, se tirando a chance da pole quando deu aquela bitoquinha no muro,

00:06:08aí, aí, aí, aí.

00:06:11Deixa eu entender, permita-lhe fazer a pergunta só para ter o intróito, você gostou da sprint no Canadá?

00:06:18Ah, achei bem divertida, eu achei bem divertida, foi mais divertida do que eu estava esperando,

00:06:23Vi, pra ser bem honesta.

00:06:26Responda-me, você gostou da sprint no Canadá?

00:06:28Eu gostei, eu gostei, eu gostei, eu gostei, eu achei ruim.

00:06:31Tá bom, só quero guardar essa informação aqui pra deixar no coração.

00:06:35Não, não, dentre os sprints, dentre os sprints que a gente tem na temporada da Fórmula 1,

00:06:41até me surpreendeu.

00:06:43Hum, ok.

00:06:46Está comigo o Gabriel Curti, que vai apertar a campainha quando a Evelyn passar do tempo,

00:06:51está aqui à esquerda dele, se ela passar dos dois minutos do prazo, ele vai apertar a campainha.

00:06:56Olá, Gabi.

00:06:59Olá, Vi, olá, Eve, Carol, Munhoz, todos amigos e amigas na São Bífer, no Brasil, no Canadá e no mundo.

00:07:07Um sábado bastante movimentado, acho que a gente pode discutir se foi uma boa sprint ou ruim,

00:07:12mas eu acho que os impactos para a temporada foram marcantes.

00:07:16Aquela dividida entre George Russell e Kim Antonelli acendeu a faísca que a gente sabia que era questão de tempo

00:07:23para ser acesa.

00:07:23O Russell, que a gente já falou que é um fio desencapado, que gosta de uma treta.

00:07:30O Antonelli, que obviamente tem o sangue de campeão, o objetivo de ser um dos grandes da Fórmula 1,

00:07:37ele sabe que para isso ele vai precisar passar por um confronto interno, por um desafio desses,

00:07:43por uma batalha também de bastidores, não só de pista.

00:07:48E aquilo que a gente costuma falar aqui, né, isso já faz, ó, desde que o paddock GP existe, etc.

00:07:55Se há uma disputa por título ou uma disputa nivelada por cima e os pilotos da mesma equipe estão nessa

00:08:02disputa

00:08:02e eles não estão se odiando, tem alguma coisa muito errada.

00:08:06Então, é só assim que eu começo o meu comentário.

00:08:10Ainda bem que Russell e Antonelli já começaram a se odiar.

00:08:15Gabriel, só para termos o contraponto e eventualmente debatermos.

00:08:19Você gostou da sprint no Canadá?

00:08:23Não, acho que em geral, como corrida, eu não gostei muito.

00:08:27Acho que até porque também teve esse negócio da largada.

00:08:30Como essa largada é muito próxima, a largada do Canadá, para ela ser boa, tem que ter algum caos, né?

00:08:35Eu acho que foi uma largada que acabou sendo comportada demais.

00:08:38E aí a corrida acho que foi mediana, sim.

00:08:43Mas ela teve uma grande manchete.

00:08:45Então, isso já joga a nota, a avaliação da corrida lá para cima,

00:08:49que é o começo da rusga, de fato, entre Antonelli e Russell.

00:08:54Então, em geral, eu não gostei da corrida.

00:08:56Mas a gente pode olhar para esse sprint lá na frente como um ponto de virada na temporada.

00:09:02Faça o programa conosco, nós vamos debater daqui a pouco.

00:09:04Vamos para a Evelyn Guimarães, do lado de quem gostou e se divertiu?

00:09:08Ou vamos para o lado de Gabriel Curti?

00:09:10Vamos nos debruçar aqui também na classificação.

00:09:14Eu tenho um comercial a pagar.

00:09:16Em 30 segundos voltaremos aqui nas redes sociais.

00:09:19Na GPTV, mais dois minutinhos.

00:09:21Daqui a pouco começamos o debate aqui no briefing.

00:09:24Voltamos logo.

00:09:25Tudo começa na pista.

00:09:28Onde cada milésimo importa.

00:09:32Cada resposta precisa ser exata.

00:09:35Precisamos nos detalhes.

00:09:37Potência que surpreende.

00:09:40Tecnologia que antecipa movimentos.

00:09:44Tudo aqui foi pensado para transformar.

00:09:46Condução em emoção.

00:09:54Queijo testado nas pistas.

00:09:56Aprimorado nas ruas.

00:10:00Voltamos para você que acompanha o briefing nas redes sociais.

00:10:03Eu quero um pitaco de Evelyn Guimarães.

00:10:05Do quanto os incidentes de Alonso foram anotados ao longo desse sábado, Evelyn.

00:10:11Olha, o Alonso, até agora eu não entendi muito bem.

00:10:15Por que o Alonso ainda não disparou contra todo mundo?

00:10:19Porque é ele saindo de forma sem segurança.

00:10:25É ele fazendo um monte de coisas na pista.

00:10:30Batendo, causando bandeira vermelha.

00:10:32Olha, eu acho que o Alonso não vai querer se lembrar dessa prova tão cedo.

00:10:40Viu, Vi?

00:10:41Pobre Alonso.

00:10:43Gabriel Curti, ele e Pérez, inclusive, toda hora anotado.

00:10:49Incidente, saída, unsafe release, viver, respirar.

00:10:54O que está acontecendo ali?

00:10:55Um clássico quente, Aston Martin e Cadillac.

00:10:59A briga que ninguém estava esperando e que ninguém liga.

00:11:02Mas que gera entretenimento para os comissários, pelo menos.

00:11:06Não dá para dizer que os comissários estão sendo pagos para nada.

00:11:09Cadillac e Aston Martin estão lá fazendo valer a hora de trabalho de cada um.

00:11:15Foi impressionante.

00:11:17Na classificação, o Alonso tomou duas anotações em 30 segundos.

00:11:20Depois teve uma no final do Q1, que ele reclama ali do Pérez.

00:11:24O Pérez toma punição na sprint.

00:11:26É anotado na classificação.

00:11:27O Bottas também foi anotado.

00:11:29Enfim, olha, parabéns para todos os envolvidos.

00:11:33Olha, se depender das anotações, bom, se também depender da FIA, que vai analisar todos os incidentes aqui, depois da

00:11:41nossa classificação, de repente ela começa a aplicar várias punições.

00:11:48Vamos voltar em instantes aqui na GPTV.

00:11:50É isso, Carol?

00:11:555, 4, 3.

00:11:56Tal qual no...

00:11:58Lançando o foguete da GPTV, estamos de volta aqui com o briefing nas redes sociais e também nas plataformas das

00:12:07TVs conectadas.

00:12:08Vamos analisar tudo o que aconteceu.

00:12:10Começando pelo que, na verdade, empolgou e aí vamos também ter a dicotomia.

00:12:15Evelyn Guimarães, Gabriel Curti, gostou ou não gostou?

00:12:19Independente disso, Evelyn, o que tiramos é o primeiro grande embate entre George Russell e André Aquime Antonelli.

00:12:31Espanta-me, usando o correto uso do pronome depois do verbo,

00:12:39que o Antonelli tenha ido para cima duas vezes ao longo da corrida,

00:12:43uma em cima de Russell e outra em cima de Norris, tentando passar por fora ali na curva 1,

00:12:47não executando a manobra de forma correta.

00:12:50Mas no caso de Russell, ele tinha ali o carro emparelhado,

00:12:54de certa forma que conduziria em outros tempos os comissários da FIA

00:12:59a fazerem uma avaliação mais criteriosa,

00:13:03se de fato o Russell não deu espaço, se jogou para fora e tudo mais.

00:13:07Eu lembro que o incidente sequer foi notado pelos comissários,

00:13:12coisa que, por exemplo, aconteceu em outro setor da pista,

00:13:16antes da entrada principal,

00:13:17quando me parece que Nico Hulkenberg foi um dos pilotos punidos em 10 segundos,

00:13:23algum piloto foi punido em 10 segundos,

00:13:25por um tranco que deu no piloto,

00:13:28eu não, foi no Hulkenberg,

00:13:29o Hulkenberg foi, acho que é atrapalhado,

00:13:32foi um piloto da Cadillac.

00:13:33Se alguém puder me lembrar, se foi em volta, ele bota.

00:13:36Foi o Pérez.

00:13:37Foi o Pérez no final da corrida,

00:13:39ele chega em 11º e acaba em 14º.

00:13:43E aí tem a cena de ele dando um encontro,

00:13:47quem vai fazer o contorno pela tangência correta

00:13:49encontra um piloto ali,

00:13:51não teve nada demais o negócio, mas deram 10 segundos.

00:13:54E aí, claro, todo mundo vem falando,

00:13:56ai meu Deus, é porque é piloto britânico,

00:13:57o britânico sempre é beneficiado,

00:14:00bom, Evelyn, você deu o introito de que se divertiu e gostou da corrida sprint,

00:14:07discorra mais a respeito,

00:14:09mas o que fica é,

00:14:11me parece claro que o Antonelli,

00:14:16além do que ele faz ali na entrada,

00:14:19na vinheta principal,

00:14:21ele tem um topete,

00:14:22e esse topete não vai baixar tão fácil.

00:14:25Então, aí é que tá, né,

00:14:27eu acho que, assim,

00:14:31a FIA, a gente tem que separar as coisas, né, sempre.

00:14:35Então, assim, os comissários, a FIA e tudo mais,

00:14:39é um mundo paralelo, né,

00:14:40então, assim, eles basicamente agem de forma aleatória,

00:14:45a gente sabe disso, né,

00:14:46nem todas as, nem tudo funciona da mesma forma

00:14:49para os mesmos acontecimentos, né,

00:14:50e nem de quem tá envolvido nesses acontecimentos também.

00:14:54Então, muitas vezes eles pesam a mão

00:14:58tendo critérios, né,

00:15:00vozes da minha cabeça,

00:15:01e outras vezes, dependendo dos comissários,

00:15:04terem critérios do histórico do rapaz,

00:15:08das pessoas que estão envolvidas ali.

00:15:10E é isso, a FIA tem critérios

00:15:14que a gente não entende muito bem

00:15:16ao longo do tempo, né,

00:15:18então, assim, nem sempre as coisas são analisadas,

00:15:20interpretadas da mesma maneira,

00:15:22e coisas que são muito semelhantes mesmo.

00:15:26Pessoalmente, assim,

00:15:27eu achei um incidente de corrida, assim,

00:15:29eu não achei nada muito fora, sabe,

00:15:32ah, nossa, que sujo,

00:15:34ou que isso, ou que aquilo,

00:15:36não, eu achei que foi uma coisa dura,

00:15:38acho que você não pode esperar

00:15:39que você vá colocar o carro ali,

00:15:42o seu companheiro de equipe,

00:15:44e rival pelo título,

00:15:46vá deixar a porta aberta,

00:15:48ou vá fazer,

00:15:49ou vá deixar você passar numa boa, entendeu?

00:15:52Então, assim, eu acho que tem isso também, entendeu?

00:15:55Então, assim, você tem de tentar,

00:15:57isso eu acho que o Kimi Antonelli fez muito bem,

00:16:00o que tornou a corrida também interessante, né,

00:16:03de você ir pra cima,

00:16:05de você encarar, né,

00:16:06ali ele tava muito mais rápido do que o,

00:16:09tava mais, tinha mais ação, né,

00:16:10do que o George Russell,

00:16:13algumas voltas ele tava ali tentando ver

00:16:16aonde dava pra colocar o carro,

00:16:19aonde dava pra tentar ultrapassar e tudo mais,

00:16:21e é isso que a gente quer ver, né,

00:16:23basicamente a gente quer ver os caras brigando,

00:16:28roda-roda, né,

00:16:29então, assim, se eles têm o melhor carro nas mãos,

00:16:32se eles têm, né,

00:16:33se eles estão ali nessa posição,

00:16:34é isso que a gente quer ver, né,

00:16:36a gente não quer ver as flechas de prata,

00:16:40rusa ou coisas assim, né,

00:16:42pelo amor de Deus,

00:16:44então, né,

00:16:44não é isso,

00:16:46a gente quer que os caras briguem mesmo, né,

00:16:49que vá realmente pra,

00:16:50pra, pro negócio,

00:16:52então, assim,

00:16:52eu acho que o, o, o, o Kimi Antonelli

00:16:55foi muito otimista,

00:16:56ali,

00:16:57achando que o Russell não ia fazer nada,

00:17:00mas é louvável que ele faça isso, né,

00:17:02você tem que ir pra cima,

00:17:03então, assim,

00:17:04isso tornou a coisa mais divertida,

00:17:06eu acho que foi duro,

00:17:08os encontros que eles tiveram,

00:17:10aí foram, foram duros, né,

00:17:13mas,

00:17:15porque realmente você tá brigando,

00:17:18e, e assim, né,

00:17:18bem-vindo à Fórmula 1,

00:17:19a Fórmula 1 é isso,

00:17:20é isso que a gente quer ver,

00:17:22é essa,

00:17:22essa briga,

00:17:23eu acho que,

00:17:24se você,

00:17:24se fosse o Verstappen,

00:17:26por exemplo,

00:17:26aí ele não tem como a gente comprar com outro,

00:17:28né,

00:17:29se fosse o Verstappen,

00:17:30ele viria da mesma forma,

00:17:31estando no carro do,

00:17:32estando no lugar do Russell,

00:17:34estando no lugar do,

00:17:35do Kim Antonelli,

00:17:36então, assim,

00:17:37o que tornou essa corrida,

00:17:38pra mim,

00:17:38interessante foi isso,

00:17:40você ter uma briga grande pela vitória,

00:17:43uma briga de dois caras,

00:17:44que estão na luta pelo título,

00:17:46também, né,

00:17:47que são da mesma equipe,

00:17:49ali,

00:17:49e brigaram o tempo inteiro,

00:17:52enquanto,

00:17:53enquanto deu, né,

00:17:54depois o Kim Antonelli também tentou fazer a mesma coisa,

00:17:57pra cima do Lando Norris,

00:17:58tentou fazer, né,

00:18:00recuperar a posição,

00:18:01e tudo mais,

00:18:03reclamou no rádio,

00:18:04tudo isso é aceitável,

00:18:07assim,

00:18:07não acho que tem nada errado,

00:18:08e nada do que aconteceu hoje,

00:18:10é o que a gente quer ver mesmo,

00:18:12né,

00:18:12e é isso,

00:18:14das sprints que,

00:18:14que normalmente a Fórmula 1 oferece,

00:18:17essa foi mais divertida,

00:18:19porque a pista também proporciona isso,

00:18:21a sprint é muito da pista,

00:18:22né,

00:18:22a gente já entendeu,

00:18:24desde que esse formato,

00:18:26foi introduzido na Fórmula 1,

00:18:28que a sprint,

00:18:29né,

00:18:29essa corrida curta e tudo mais,

00:18:31ela depende muito da pista,

00:18:33muito,

00:18:33se a pista não ajudar,

00:18:35ela vai ser sempre chata,

00:18:36sempre aquela coisa ali,

00:18:38meio,

00:18:38meio aquele,

00:18:39aquele fardo que você tem que carregar ali,

00:18:42por alguma razão,

00:18:43que a Fórmula não acha interessante,

00:18:45mas quando a pista proporciona isso,

00:18:48aí a gente vê corridas mais interessantes,

00:18:50como essa,

00:18:51né,

00:18:51como acontece no Brasil,

00:18:52como costuma acontecer em Interlagos,

00:18:55né,

00:18:55e tudo mais,

00:18:56porque a pista ajuda,

00:18:57e eu acho que essa pista ajudou também,

00:18:59é claro que assim,

00:19:00é,

00:19:01a largada ali,

00:19:02né,

00:19:02que é uma largada mais,

00:19:03mais,

00:19:04a,

00:19:05a distância,

00:19:06né,

00:19:06ali,

00:19:07eu acho um pouco,

00:19:08um pouco óbvio que ela seja menos tumultuada,

00:19:11porque você tem uma classificação depois,

00:19:14né,

00:19:14então não dá para esperar que os caras,

00:19:16é,

00:19:16vão tentar jogar tudo ali naquele momento,

00:19:19talvez amanhã a largada seja mais,

00:19:21mais,

00:19:22é,

00:19:22emocionante,

00:19:23mais eletrizante nesse sentido,

00:19:25porque é uma corrida,

00:19:26e tudo mais,

00:19:27é,

00:19:28é longo,

00:19:29tem outros,

00:19:30outros elementos,

00:19:31né,

00:19:31mas como você tem uma classificação depois,

00:19:33é muito difícil você querer,

00:19:35é,

00:19:36também arriscar demais ali,

00:19:38e,

00:19:39de repente,

00:19:39ficar fora da classificação,

00:19:41alguma coisa nesse sentido,

00:19:42porque essa pista,

00:19:43de novo,

00:19:43né,

00:19:44ela não perdoa muitos erros,

00:19:46né,

00:19:46ela é praticamente uma pista de rua quase,

00:19:48né,

00:19:48não tem área de escape,

00:19:50né,

00:19:50muitas áreas de escape,

00:19:51é uma pista muito difícil de você,

00:19:53de,

00:19:54de,

00:19:55de,

00:19:55de você arriscar tanto,

00:19:56numa situação como essa,

00:19:58né,

00:19:58mas de certa forma,

00:20:00o que tornou essa corrida interessante,

00:20:02foi,

00:20:02foi genuinamente,

00:20:03essa briga aberta,

00:20:05da Mercedes,

00:20:06que espero que amanhã,

00:20:07é,

00:20:08continue numa,

00:20:09numa revanche entre eles também,

00:20:11né,

00:20:11e que,

00:20:12de repente,

00:20:12o Quimantonelli consiga calcular melhor,

00:20:15ali,

00:20:15as,

00:20:16o posicionamento dele,

00:20:18e os ataques para cima do Russell.

00:20:21Estamos vendo aqui também,

00:20:23enquanto o Evelyn vai falando,

00:20:24e o Gá vai falar,

00:20:27que temos aqui,

00:20:28inclusive,

00:20:28as fotos do encontro.

00:20:30Em tempos de,

00:20:31de IA,

00:20:33Munhoz,

00:20:33se você puder voltar,

00:20:35aquela primeira foto,

00:20:36em que o Antonelli está ali,

00:20:38na,

00:20:38na área de escape,

00:20:40num fundo preto,

00:20:42parece que o carro foi colocado ali,

00:20:44né,

00:20:45muito interessante,

00:20:46como ficou esteticamente interessante a imagem,

00:20:49e depois,

00:20:50na segunda foto,

00:20:51como os carros estão lado a lado,

00:20:53aí,

00:20:53ó,

00:20:54parece aqui uma IA,

00:20:55né,

00:20:56na verdade,

00:20:56e aqui o encontro entre os dois pilotos,

00:20:59Gá,

00:20:59a Evelyn entende que é um encontro normal,

00:21:03entre os pilotos,

00:21:04e que não vem aqui.

00:21:04Doidona,

00:21:05só um pouquinho,

00:21:06doidona,

00:21:07o que é isso?

00:21:08Não tem culpa,

00:21:08é,

00:21:09a Carol Virgílio,

00:21:10Carol Virgílio,

00:21:12foi responsável por esse,

00:21:14crescer,

00:21:14eu vou,

00:21:15eu vou,

00:21:16agora,

00:21:17eu vou ter meu receio,

00:21:18te dar opinião,

00:21:19se a gente,

00:21:20se todas as opiniões que a gente der,

00:21:22não forem,

00:21:23forem,

00:21:23forem diferentes,

00:21:24e aí você é doido por causa disso,

00:21:26eu não vou dar mais minha opinião,

00:21:27só vou deixar isso aqui,

00:21:28bem claro.

00:21:29Também,

00:21:29você também,

00:21:30também acho isso,

00:21:31Evelyn,

00:21:32também acho isso,

00:21:32por isso que Carol Virgílio,

00:21:33falei Carol Virgílio,

00:21:34tem alguém,

00:21:35tem alguém,

00:21:36que está sendo muito atacado por isso.

00:21:40Por que está doidona?

00:21:43Porque quer que todos concordem consigo,

00:21:46com o que ele diz,

00:21:48né?

00:21:49Entendi.

00:21:51Tira esse doidona daí,

00:21:52eu não gostei desse doidona daqui,

00:21:54viu,

00:21:54Carol Virgílio?

00:21:55Agora sim.

00:21:58Escuta,

00:21:58Gabriel Curti,

00:21:59nós temos um encontro entre os dois carros,

00:22:03como o Ivory disse,

00:22:04comum,

00:22:05segue o jogo,

00:22:07ou nos padrões da FIA,

00:22:09porque procurou o encosto,

00:22:11é pênalti?

00:22:15Não,

00:22:15assim,

00:22:16eu acho que há uma discussão maior,

00:22:19muito maior,

00:22:19porque é um encontro entre companheiros de equipe,

00:22:22e aí você levanta debate,

00:22:23se é o lugar certo para você tentar ultrapassar o seu companheiro de equipe,

00:22:29se é a maneira correta de você se defender contra o seu companheiro de equipe,

00:22:32e eu acho que esses debates,

00:22:34eles devem ficar na Mercedes,

00:22:37é a Mercedes que tem de ter essa discussão,

00:22:39se o Antonelli atacou no lugar certo,

00:22:41se o Russell se defendeu da maneira certa.

00:22:44Sobre o lance em si,

00:22:45eu estou 100% com a Heve,

00:22:47para mim é de corrida,

00:22:48não vejo nada de errado,

00:22:51eu ficaria incomodado se viesse uma punição nesse caso,

00:22:55como já fiquei em outros casos em que essa punição aconteceu,

00:22:58e aí eu concordo contigo,

00:22:59inclusive há uma falta de critério clara entre os comissários da FIA,

00:23:07mas eu prefiro que o padrão que eles colocaram nesse incidente,

00:23:13seja o padrão daqui para frente,

00:23:15já falei sobre isso muitas vezes,

00:23:17eu acho que essas disputas,

00:23:18a menos que o Russell tivesse jogado o carro para cima do Antonelli,

00:23:22não fez a curva, virou o volante,

00:23:24é uma coisa,

00:23:25aí é uma coisa,

00:23:26tem que ser punido e tem que ser punido por mais de 5 segundos,

00:23:30já defendi isso aqui também outras vezes.

00:23:32Nesse caso,

00:23:33eu não acho que foi isso,

00:23:34não acho que o Russell tenha virado o volante,

00:23:36tenha escolhido não fazer a curva,

00:23:38não acho,

00:23:39eu acho que o Antonelli tentou uma ultrapassagem ousada,

00:23:41que poderia ter sido uma ultrapassagem maravilhosa,

00:23:44e o Russell foi se defender e se defendeu,

00:23:47eles não bateram,

00:23:48há um beijinho ali,

00:23:50mas de jogo,

00:23:52eu não acho que tenha acontecido nada de errado,

00:23:55acho que liga sim,

00:23:57acende uma faísca entre os dois,

00:23:59acho que complica bastante o clima dentro da Mercedes,

00:24:02tanto que,

00:24:03mais uma vez,

00:24:04Toto Wolff apareceu no rádio,

00:24:05dessa vez foi no rádio do Antonelli,

00:24:07e mais de uma vez,

00:24:09para tentar conter os ânimos,

00:24:11e a gente viu na declaração,

00:24:12na entrevista do Antonelli,

00:24:13pós-corrida sprint,

00:24:15como funcionou a última intervenção do Toto,

00:24:18meio que,

00:24:19se liga no que você vai falar nessa entrevista,

00:24:22senão vai dar ruim,

00:24:23foi basicamente isso que o Toto falou no rádio,

00:24:26e o Antonelli adotou um discurso muito mais moderado,

00:24:29mas sobre o incidente,

00:24:30repito,

00:24:31para mim,

00:24:31é de jogo,

00:24:32é normal,

00:24:34e acho que quem tem mais a discutir aí,

00:24:37é a Mercedes internamente,

00:24:38se eles querem isso para eles,

00:24:40se acham que está tudo bem,

00:24:41ou se alguém passou do ponto,

00:24:42para mim,

00:24:43normal.

00:24:46E sobre a questão interna da Mercedes,

00:24:50a postura de Antonelli em pista e no rádio,

00:24:54você entende como?

00:24:56O rapaz com 19 anos,

00:24:58se sentiu à vontade para dizer isso,

00:25:00porque sempre teve o respaldo,

00:25:02sobretudo de Toto Wolff,

00:25:04e aí,

00:25:05eventualmente,

00:25:06se sentiu surpreso,

00:25:08com o próprio Toto no rádio,

00:25:10falando assim,

00:25:10dá uma baixada de bola,

00:25:12e assim,

00:25:13ele deu uma baixada de bola,

00:25:14ele não respondeu na hora,

00:25:16para o Toto Wolff,

00:25:17mas vimos depois outros rádios,

00:25:20com ele ainda,

00:25:21na linha do tipo,

00:25:23ah é,

00:25:23vai ser assim,

00:25:25então,

00:25:26já entendi.

00:25:27Para um rapaz de 19 anos,

00:25:29que conhece o histórico que foi 10 anos atrás,

00:25:32Hamilton e Rosberg,

00:25:35está nessa condição de brigar e bater de frente com o Russell,

00:25:39e eventualmente peitar o seu chefe,

00:25:41o que quer dizer sobre Antonelli,

00:25:43e o que esperar de Antonelli a partir de agora,

00:25:46com a resposta última que ele deu,

00:25:48na linha?

00:25:49Então é assim?

00:25:50Eu vou julgar assim.

00:25:53Eu acho que tem muito,

00:25:55muito do respaldo da Mercedes,

00:25:57tá?

00:25:57Eu acho que toda a reação dele ali,

00:26:00foi também,

00:26:01porque ele tem essa,

00:26:02ele sabe que está muito bem amparado,

00:26:05digamos assim,

00:26:06dentro da Mercedes,

00:26:07pelo Toto Wolff,

00:26:08pela confiança que eles colocaram em cima dele,

00:26:11pela proteção que eles sempre deram para ele,

00:26:14em todos os sentidos,

00:26:15e aí sim,

00:26:16quando a Mercedes coloca,

00:26:20faz com que ele estreie pela equipe no ano passado e tudo mais,

00:26:24aí você precisa proteger,

00:26:26não tem jeito,

00:26:27você precisa realmente fazer isso e tudo mais,

00:26:30e o Toto Wolff sempre fez isso,

00:26:32sempre protegeu,

00:26:34sempre blindou ali,

00:26:35você não tem cobranças públicas,

00:26:37por exemplo,

00:26:38sobre o,

00:26:39não tinha até hoje,

00:26:40do Antonelli e tudo mais,

00:26:42então acho que isso tem um pouco

00:26:45dessa proteção, sim,

00:26:47desse respaldo,

00:26:49dele se sentir à vontade de,

00:26:52de chegar ali e reclamar com a equipe e tudo mais.

00:26:56A reclamação em si,

00:26:58eu acho que é muito própria dos pilotos,

00:27:00assim,

00:27:00eu acho que todos eles reclamam em menor ou maior grau,

00:27:05dependendo do que acontece,

00:27:06dependendo com quem você está,

00:27:07você está brigando,

00:27:08a gente já viu o George Russell,

00:27:12por exemplo,

00:27:13o Spinafra,

00:27:14o Verstappen,

00:27:17enfim,

00:27:18e tudo mais,

00:27:19é claro que com companheiros de equipe,

00:27:21funciona um pouco diferente,

00:27:23mas essa coisa de ficar reclamando,

00:27:25é meio que,

00:27:27uma coisa normal,

00:27:28mas no caso do,

00:27:30do,

00:27:30do Quimio Antonelli,

00:27:31foi isso,

00:27:32exatamente,

00:27:33foi o resultado da,

00:27:34da ultra proteção que ele tem,

00:27:36dentro da Mercedes,

00:27:37que aí ele,

00:27:38precisou também agora,

00:27:39entender que a coisa vai funcionar um pouco diferente,

00:27:42porque ele está brigando com alguém que divide a garagem com ele,

00:27:45a Mercedes já tem experiência nisso,

00:27:49de como lidar com essas,

00:27:51com essas rivalidades dentro,

00:27:53dentro da equipe,

00:27:55e tem a impressão de que o Toto Wolff vai querer agir um pouco,

00:27:58de forma um pouco mais antecipada do que ele fez com o Rosberg e Hamilton,

00:28:05há anos atrás,

00:28:06então ele não vai esperar alguma coisa acontecer mais para frente,

00:28:11sabe,

00:28:11eu acho que ele vai começar a tosar de alguma forma,

00:28:19essas reclamações,

00:28:20essa intriguinha ali dentro e tudo mais,

00:28:23para evitar de ter que entrar no rádio e dizer de novo,

00:28:28olha,

00:28:28a gente vai reclamar,

00:28:29a gente vai conversar sobre isso,

00:28:31fora do rádio, né,

00:28:33mas tem muito no respaldo, sim.

00:28:37E, Gá,

00:28:38para a gente encerrar esse assunto,

00:28:40e pegando o gancho do que a Evelyn falou,

00:28:42me parece claro que o Toto Wolff quer evitar,

00:28:46já cortando pela raiz,

00:28:48algo parecido com o que viu na década passada.

00:28:51Mas,

00:28:51nós temos dois pilotos que têm personalidades muito diferentes

00:28:55do que tinham Hamilton e Rosberg.

00:28:59É engraçado, né,

00:29:00porque se você analisar

00:29:03o anterior a essa disputa entre Russell e Antonelli,

00:29:07e o anterior à disputa entre Rosberg e Hamilton,

00:29:10eu diria que Russell e Antonelli

00:29:12têm personalidades mais explosivas

00:29:14do que aquela dupla tinha na época,

00:29:16antes da disputa.

00:29:18Porque a gente viu quando começa a briga,

00:29:21quando começa o embate direto em 2014,

00:29:25quando a Mercedes entrega um carro campeão aos dois,

00:29:27depois deles terem trabalhado muito bem juntos

00:29:30para fazer a Mercedes chegar nesse patamar,

00:29:32o Rosberg,

00:29:33desde o começo ali com o Schumacher,

00:29:35e depois a chegada do Hamilton,

00:29:36também levanta ainda mais a equipe,

00:29:38e aí em 2014 ele tem um carro campeão nas mãos.

00:29:41Só que, para mim,

00:29:44o instinto matador do Rosberg,

00:29:46ele nasce em 2014.

00:29:48Ele começa a nascer em 2014,

00:29:51ele ganha muita força em 2015,

00:29:53naquele final de temporada,

00:29:55o episódio do boné na cara,

00:29:57aquela coisa toda.

00:29:58Eu acho que o Rosberg,

00:29:59ele acabou moldando a personalidade dele,

00:30:02que era,

00:30:03eu sempre achei o Rosberg muito bom piloto,

00:30:06excelente piloto.

00:30:07Só que eu senti a falta

00:30:08de um instinto mais matador nele,

00:30:11que eu acho que nasceu

00:30:12com a rivalidade com o Hamilton.

00:30:14E aí acho que ele atingiu ali,

00:30:16em muitos momentos de 2014,

00:30:18e em grandes momentos de 2016,

00:30:21um nível espetacular

00:30:22para conseguir derrotar o Lewis Hamilton.

00:30:25O Hamilton, sim,

00:30:26o Hamilton já tinha um histórico

00:30:27um pouco mais explosivo,

00:30:29como todos os grandes campeões têm,

00:30:31eu volto a frisar isso aqui,

00:30:33mas o Hamilton já tinha histórico com Alonso,

00:30:35mesmo com o Jason Button.

00:30:37Então,

00:30:38o Hamilton já tinha um pouco disso.

00:30:40Eu vejo o Russell e o Antonelli,

00:30:41hoje,

00:30:42com mais cara de que eles vão arrumar problema

00:30:44do que o Rosberg tinha na época.

00:30:46Então, para te responder,

00:30:47eu acho que

00:30:48tem grandíssimas chances

00:30:49da gente ver

00:30:50uma disputa muito quente,

00:30:52interna,

00:30:52na Mercedes,

00:30:53se a Mercedes realmente nadar de braçada

00:30:54esse ano.

00:30:57Participo do programa

00:30:58O Que Esperamos

00:30:59de Russell e Antonelli

00:31:01numa eventual briga,

00:31:02que pode, claro,

00:31:03se repetir nesse domingo,

00:31:05seja em tempo seco

00:31:06ou seja chuva,

00:31:07coloque nos comentários dos vídeos,

00:31:09por favor,

00:31:10e faça o programa conosco.

00:31:11Na TV,

00:31:12nós temos um comercial

00:31:13de dois minutos,

00:31:15aqui nas redes sociais,

00:31:16você continua conosco no briefing.

00:31:18Voltamos aí na Smart TV

00:31:20daqui a pouco.

00:31:24Muito bem,

00:31:25Evelyn Guimarães,

00:31:27só para a gente encerrar

00:31:28esse assunto como um todo,

00:31:29a cereja do bolo,

00:31:31a cereja do bolo.

00:31:32Eu confesso que

00:31:34eu fiquei surpreso

00:31:36com a atitude do Antonelli.

00:31:37Eu não esperava isso do rapaz.

00:31:38Você esperava?

00:31:41Olha,

00:31:42eu não fiquei surpreso,

00:31:44para falar bem a verdade.

00:31:45Considerando o histórico dele

00:31:47e outras,

00:31:48nas categorias de base,

00:31:49e tudo que ele já aprontou

00:31:50e ele não aprontou pouco,

00:31:52né?

00:31:53Italiano.

00:31:54É,

00:31:55sim.

00:31:55Então, assim,

00:31:56eu não fiquei surpreso,

00:31:58sinceramente.

00:31:58eu achei que até demorou um pouco

00:32:00para ele mostrar as garras,

00:32:03digamos assim,

00:32:04né?

00:32:04Para ter um embate.

00:32:05É que, assim,

00:32:06o Russell também

00:32:07não permitiu que isso

00:32:08acontecesse antes, né?

00:32:09Porque estava enfrentando

00:32:10todos os problemas aí,

00:32:13enquanto o Antonelli

00:32:15estava vencendo as corridas

00:32:16e coisa e tal,

00:32:17e o Russell estava ainda

00:32:21naquela questão,

00:32:22ah, não gosto da pista,

00:32:23isso,

00:32:24aquilo tudo.

00:32:25então, assim,

00:32:26para mim,

00:32:26não foi uma surpresa.

00:32:28Acho que a gente ainda

00:32:29vai ter mais,

00:32:31mais situações como essa,

00:32:32inclusive.

00:32:33Não sei se o Toto

00:32:34vai conseguir domar

00:32:35tanto assim

00:32:36esses dois.

00:32:38Ouvi.

00:32:39Iga,

00:32:40oi, fale.

00:32:41Não,

00:32:42é só para complementar

00:32:43isso que a Eve falou,

00:32:44tá?

00:32:45Também não me surpreende,

00:32:46porque é um histórico

00:32:47na carreira do Antonelli

00:32:48de ser um cara

00:32:49de sangue quente,

00:32:50de sempre querer

00:32:51que as coisas venham

00:32:52para ele.

00:32:53eu acho que tem

00:32:53uma coisa que coloca

00:32:55um pouquinho mais

00:32:56nesse comentário da Eve.

00:32:58O Antonelli na Fórmula 1,

00:33:00além de ele ter tido

00:33:00uma primeira temporada

00:33:01com um carro

00:33:02que não era espetacular,

00:33:03ele fez muita besteira

00:33:05na primeira temporada,

00:33:06então ele estava

00:33:06sempre miudinho,

00:33:07pedindo desculpa,

00:33:08tirou o Verstappen

00:33:09de uma corrida,

00:33:10tirou não sei quem

00:33:11da outra,

00:33:12então ele estava

00:33:12sempre na dele,

00:33:13até que acontecesse

00:33:14alguma coisa com ele.

00:33:17Coloque também

00:33:18nos comentários,

00:33:18será que o Russell

00:33:19ficou surpreso

00:33:20com a atitude

00:33:21de Antonelli?

00:33:25Voltamos também

00:33:26aqui para a GPTV

00:33:27ao vivo

00:33:27com o nosso briefing,

00:33:28vamos tratar

00:33:29da classificação

00:33:30aqui do GP do Canadá,

00:33:31começando por

00:33:32Gabriel Portoleto,

00:33:33Evering Guimarães,

00:33:34a Audi ali

00:33:34na meiuca,

00:33:36não sai da meiuca,

00:33:37fica na meiuca.

00:33:39E aí?

00:33:42Então,

00:33:43ontem a gente falava

00:33:43sobre a Audi,

00:33:45que eles estavam,

00:33:46eles mesmos reclamando

00:33:47sobre essa questão

00:33:49da performance,

00:33:51de estar um pouco

00:33:51fora do ritmo

00:33:53em Montreal,

00:33:55não encontraram

00:33:56um caminho,

00:33:59e até a gente falava

00:34:00sobre o teto

00:34:01de performance deles.

00:34:03Hoje,

00:34:04na Sprint,

00:34:05também ficou claro

00:34:07que falta um pouquinho

00:34:08mais de velocidade

00:34:09para esse carro,

00:34:11eles também tiveram

00:34:12uma largada

00:34:13terrível,

00:34:14perdendo posições

00:34:15e tudo mais,

00:34:16os dois carros,

00:34:17e aí o Huckenberg

00:34:19também teve

00:34:20essa punição,

00:34:22mas foi ali,

00:34:25na verdade,

00:34:25os dois conseguiram

00:34:28passar até

00:34:28para o Q2,

00:34:30lógico,

00:34:31porque era

00:34:31aquilo que

00:34:33era obrigação,

00:34:34não dá para ser limado

00:34:36ali logo de cara,

00:34:37com os carros

00:34:38que são bem mais lentos

00:34:40e tudo mais,

00:34:40mas acho que o Q3

00:34:42era pedir demais

00:34:43para a Audi,

00:34:44eu acho que

00:34:44teria que acertar

00:34:46muito a volta,

00:34:47eles conseguiram ali

00:34:50espremer um pouco mais

00:34:52o Hulk,

00:34:52um pouco mais

00:34:53do que o Bortoletto

00:34:54até,

00:34:54mas acho que

00:34:55não passaria disso,

00:34:56acho que esse é o teto

00:34:57e amanhã

00:34:58para pontuar

00:34:59vai ser difícil também,

00:35:01acho que a Audi

00:35:03vai ter que trabalhar

00:35:04um pouco mais

00:35:04para tentar entrar

00:35:06nessa zona de pontos,

00:35:07porque a zona de pontos

00:35:09nesse final de semana

00:35:11está muito difícil,

00:35:12muito compacta

00:35:13e muito mais rápida

00:35:14do que os dois carros

00:35:16da Audi.

00:35:19E aí,

00:35:20não tem muito

00:35:21o que fazer

00:35:21considerando que

00:35:22temos quatro equipes

00:35:23muito sólidas

00:35:24ali no meio,

00:35:25no começo

00:35:27do pelotão,

00:35:28já ocupam

00:35:29as oito primeiras

00:35:30posições,

00:35:30a não serem

00:35:31eventuais quebras,

00:35:32a Red Bull

00:35:34ali enfrentando

00:35:35seus problemas,

00:35:35o Adjar teve problema

00:35:36inclusive na

00:35:38corrida sprint,

00:35:41e também temos

00:35:42uma Alpine

00:35:43que é um pouco

00:35:43oscilante,

00:35:44então quer dizer,

00:35:44me parece claro

00:35:45que agora

00:35:46com a chegada

00:35:47da Williams,

00:35:48quer dizer,

00:35:49com a chegada

00:35:49da Williams

00:35:50que se apresenta,

00:35:52porque me parece

00:35:53que a Alexander Albon,

00:35:54aqui fazendo um parênteses,

00:35:56ele tem matado

00:35:57Marmotas

00:35:58ao longo da temporada

00:35:592025, 2026,

00:36:00porque não se vê

00:36:01o rapaz,

00:36:02não se vê o rapaz

00:36:03correndo na Williams.

00:36:05Mas enfim,

00:36:06é só um parêntese aqui,

00:36:07a situação da Audi

00:36:09pontuar

00:36:10tem sido cada vez

00:36:11mais difícil

00:36:11do que a gente

00:36:12compararia

00:36:13desde o começo

00:36:14da temporada

00:36:14da Fórmula 1.

00:36:16Perfeito,

00:36:17porque está todo mundo

00:36:17evoluindo e a Audi

00:36:18está mais meio que

00:36:19correndo atrás

00:36:20do próprio rabo

00:36:21em termos de

00:36:22confiabilidade,

00:36:22a gente não vê

00:36:24uma super evolução

00:36:26na Audi

00:36:26em ritmo de corrida

00:36:27ou ritmo de classificação

00:36:28que,

00:36:30parênteses abertos,

00:36:31não são ruins,

00:36:33tanto o ritmo de corrida

00:36:33quanto o de classificação,

00:36:35são decentes,

00:36:36o problema é que

00:36:37a Audi,

00:36:37até o Bortoleto

00:36:38fala sobre isso

00:36:38hoje depois

00:36:39da Sprint,

00:36:41eles têm muito

00:36:41problema de largada

00:36:42o tempo todo

00:36:44e aí compromete

00:36:45demais a corrida,

00:36:46não dá para você correr,

00:36:47achar que você vai ter sucesso

00:36:49perdendo 5, 6 posições

00:36:50toda a largada,

00:36:51mesmo que você classifique

00:36:52ali em 11º,

00:36:5312º,

00:36:54tenha um ritmo de corrida

00:36:55de top 10,

00:36:56top 12,

00:36:57não tem como ser feliz

00:36:58desse jeito.

00:36:59Então eu acho

00:36:59que a Audi

00:36:59tem alguns problemas,

00:37:01esse problema de largada

00:37:02é um problema

00:37:03muito sério,

00:37:04que tenha cometido

00:37:05eles direto,

00:37:07toda a corrida

00:37:07basicamente,

00:37:08e tem também

00:37:09uma dose de azar,

00:37:10acho que quando a gente

00:37:11vai olhar a classificação,

00:37:13eu estava até olhando

00:37:14aqui minhas anotações,

00:37:15foi a sexta vez

00:37:17na temporada

00:37:18que o Huckenberg

00:37:18classificou em 11º,

00:37:20somando as sprints

00:37:21e as corridas,

00:37:23e é sempre por menos

00:37:24de um décimo,

00:37:24hoje foram 3 centésimos,

00:37:26é um negócio

00:37:26inacreditável,

00:37:27parece mentira.

00:37:30então acho que foi isso,

00:37:31a Audi acabou

00:37:32perto do limite dela,

00:37:33eu não sei se foi o limite

00:37:35porque eu tenho a sensação

00:37:36que talvez eles pudessem

00:37:37avançar e classificar

00:37:38em décimo,

00:37:39não faria muita diferença,

00:37:41mas acho que dava

00:37:41para classificar

00:37:42à frente do Colapinto,

00:37:43não é um fim de semana

00:37:44que a Alpine

00:37:45tem sido muito sólida,

00:37:47o Colapinto um pouco melhor,

00:37:48o Gasly reclamando

00:37:49muito de velocidade

00:37:50de reta,

00:37:51falando que está

00:37:51com algum problema

00:37:52no carro,

00:37:54então com o Gasly

00:37:55aparentemente fora

00:37:56de combate,

00:37:57acho que ele não

00:37:59não consigo imaginar

00:38:00o Gasly,

00:38:01a menos que mude

00:38:01algo,

00:38:02eles consertem

00:38:03algo no carro,

00:38:04não vejo o Gasly

00:38:05brigando amanhã.

00:38:07Aí você tem

00:38:08Lawson e Lindblad,

00:38:09que eu acho que são

00:38:09dois postulantes

00:38:10fortes aos pontos

00:38:11porque a Racing Bull

00:38:12está bem.

00:38:13O Colapinto,

00:38:14tenho minhas dúvidas,

00:38:16a Haas está fora

00:38:16de combate,

00:38:17a Williams,

00:38:18só tem o Sainz

00:38:19participando do fim

00:38:20de semana,

00:38:21mesmo assim não foi

00:38:22uma grande classificação,

00:38:24basicamente a gente

00:38:25vai voltar a repetir

00:38:26aqui,

00:38:26se a Audi

00:38:27largar de uma

00:38:28maneira decente,

00:38:29um dos dois

00:38:30pode acabar

00:38:31brigando por pontos,

00:38:32talvez até os dois,

00:38:33como eu não acho

00:38:34que isso vai acontecer,

00:38:35fica difícil.

00:38:37E só corrigindo o Gas,

00:38:39a Audi tem largado

00:38:40de forma decente

00:38:41porque,

00:38:41por exemplo,

00:38:42no grid,

00:38:43na corrida,

00:38:44sprint,

00:38:44ela caiu,

00:38:45ela desceu

00:38:45de décimo primeiro

00:38:46para décimo quinto,

00:38:48ela sempre faz

00:38:49esse tipo de largada

00:38:50descendo,

00:38:51e vamos descer

00:38:52a lenha

00:38:53porque esse carro

00:38:53não conseguiu,

00:38:55por exemplo,

00:38:55evoluir na largada,

00:38:56o que outros carros

00:38:57que também tinham problemas

00:38:59conseguiram evoluir

00:39:00ao longo de 2026.

00:39:03Vamos avançar um pouquinho,

00:39:05aliás,

00:39:05seco para você,

00:39:06Everin,

00:39:07chance zero de pontos,

00:39:09e ainda tem chuva,

00:39:10né,

00:39:10a gente precisa considerar isso,

00:39:12porque nós não temos

00:39:12a mais,

00:39:14falando o português,

00:39:16castiço,

00:39:17a mais boa ideia

00:39:17de como esses carros

00:39:19novos vão se comportar

00:39:20na chuva.

00:39:21É, então,

00:39:22essa é uma questão também,

00:39:24né,

00:39:24eu acho que,

00:39:25assim,

00:39:25se a corrida

00:39:27for disputada

00:39:28em condições normais,

00:39:28eu acho muito difícil

00:39:29a Alpine,

00:39:31a Alpine,

00:39:31a Alpine também,

00:39:33mas a Audi pontuar,

00:39:36acho que vai ser

00:39:37muito difícil,

00:39:38porque os carros

00:39:39que estão à frente

00:39:40estão melhores,

00:39:41estão mais rápidos,

00:39:42né,

00:39:42e ali a briga

00:39:43é muito mais acirrada,

00:39:45então,

00:39:46vai ser difícil.

00:39:47Agora,

00:39:47se a corrida

00:39:48começar com,

00:39:49né,

00:39:50aquela maluquice

00:39:51de chove,

00:39:54para,

00:39:54safety car

00:39:55e tudo mais,

00:39:56aí vai depender

00:39:57muito da estratégia,

00:39:59da,

00:39:59né,

00:40:00da leitura de corrida

00:40:01da equipe,

00:40:02aí sim,

00:40:03dá para pensar

00:40:04em alguma coisa assim,

00:40:06e a sorte,

00:40:07né,

00:40:07ter a sorte

00:40:08de parar

00:40:09no momento certo

00:40:10e coisas nesse sentido,

00:40:11mas em condições

00:40:12normais,

00:40:13assim,

00:40:15não apostaria

00:40:17em pontos

00:40:17nesse final

00:40:18de semana.

00:40:20Gá,

00:40:21sua visão?

00:40:23É a mesma da Evie,

00:40:24assim,

00:40:24acho que é muito difícil

00:40:25a gente fazer um prognóstico

00:40:26com a chuva,

00:40:27como você falou,

00:40:28a gente tem pouquíssima referência

00:40:30do que esses carros

00:40:31podem fazer no molhado,

00:40:32basicamente,

00:40:33a referência

00:40:33é o Oscar Piastri

00:40:34batendo na volta,

00:40:36indo para o grid,

00:40:38na Austrália,

00:40:39enfim,

00:40:43eu acho que o chove

00:40:44e para

00:40:44poderia ser uma opção

00:40:45para áudio,

00:40:45porque aí entra

00:40:47estratégia,

00:40:48entra muita sorte

00:40:49também,

00:40:50e a previsão do tempo

00:40:51nesse momento,

00:40:52ela está meio assim,

00:40:53porque diz que chove

00:40:55de manhã bastante,

00:40:56a manhã toda,

00:40:57aí no começo da tarde

00:40:58não,

00:40:58mas pode voltar

00:40:59no meio da tarde,

00:41:00de repente no final

00:41:01da tarde não,

00:41:01mas depois pode voltar,

00:41:03então a gente não sabe

00:41:04exatamente aonde

00:41:04que a corrida vai estar

00:41:06nesses intervalos

00:41:07de chove para,

00:41:08isso pode acabar

00:41:09sendo um trunfo

00:41:11para a Audi,

00:41:12para qualquer outra equipe

00:41:13que não esteja

00:41:14entre as favoritas,

00:41:15para mim a única chance

00:41:16é essa.

00:41:17E aliás,

00:41:18só completando

00:41:19sobre chove

00:41:20e tudo mais tal,

00:41:21nós temos três

00:41:22grandes corridas

00:41:23no final de semana,

00:41:24GP do Canadá

00:41:25de Fórmula 1,

00:41:25500 milhas

00:41:26de Indianapolis,

00:41:2760 milhas

00:41:28de Charlotte,

00:41:29em Charlotte

00:41:30nesse momento

00:41:30tudo parado

00:41:31porque está chovendo,

00:41:32previsão de chuva

00:41:33no Canadá,

00:41:34previsão de chuva

00:41:35em Indianapolis

00:41:35o nosso domingo,

00:41:37Evelyn Guimarães,

00:41:38você que falou

00:41:38que ia dormir cedinho

00:41:40e tudo mais,

00:41:41o nosso domingo

00:41:42vai virar segunda-feira.

00:41:43Mas olha,

00:41:44eu vi uma previsão

00:41:46até otimista

00:41:46para a Indianapolis,

00:41:48que pode chover

00:41:49mais de manhã

00:41:50do que a tarde

00:41:51e aí a coisa

00:41:53vai funcionar

00:41:54normal por lá.

00:41:56Já no Canadá...

00:41:57Evelyn,

00:41:58desculpa,

00:41:58vou corrigi-la

00:42:00porque se chover

00:42:01nesse período

00:42:02e tirarem

00:42:03o nosso

00:42:04Jim Cornelison,

00:42:06eu ficarei triste.

00:42:08Eu ficarei chateado

00:42:09porque

00:42:11nós não estaremos juntos

00:42:12para cantar.

00:42:12Back home,

00:42:13a girl in Indianapolis,

00:42:16aí não tem corrida.

00:42:18Mas olha,

00:42:19eu vou te falar,

00:42:19eu vou falar

00:42:21para vocês,

00:42:21desde que saiu

00:42:22essa notícia

00:42:23de que a gente teria

00:42:23essas corridas

00:42:24no mesmo dia,

00:42:25ah não,

00:42:26mas alteração no horário,

00:42:27eu fiquei o tempo todo,

00:42:28cara,

00:42:29e se chove em Indianapolis,

00:42:30a gente perde

00:42:31as últimas voltas

00:42:32por causa do GP do Canadá,

00:42:33vai ser um negócio

00:42:34tenebroso,

00:42:35tenebroso.

00:42:36É o meu medo

00:42:37desde que isso foi anunciado.

00:42:41É,

00:42:42pode acontecer.

00:42:44Agora eu vi

00:42:45uma previsão

00:42:46de que 60%

00:42:47de chance de chuva

00:42:48para a largada

00:42:48da Fórmula 1,

00:42:49mas vamos ver.

00:42:52Eu recomendo

00:42:53não ver mais a previsão.

00:42:55Eu vou chorar.

00:42:56Deixa a vida levar.

00:42:57Vamos falar.

00:42:58Deixa levar, Evelyn.

00:43:00Aliás,

00:43:00falando em deixar a vida levar,

00:43:01o Verstappen,

00:43:02se também deixar,

00:43:03ele tocar um Zeca Pagodinho

00:43:04ali no Canadá

00:43:05e ele for lá

00:43:06para um pub

00:43:06em Montreal,

00:43:08dar umas,

00:43:09encher a lata,

00:43:10aliás,

00:43:11eu acompanhei

00:43:12a corrida do DTM hoje,

00:43:14o DTM,

00:43:14o Timo Glock,

00:43:15que não se encontra

00:43:16também no DTM,

00:43:17teve problemas,

00:43:18o pobre coitado

00:43:19ali com o carro

00:43:20da McLaren,

00:43:20e aí foi a Vuelina,

00:43:22repórter do DTM,

00:43:23repórter do DTM

00:43:24perguntar,

00:43:24e aí Timo,

00:43:25não sei o que,

00:43:26o carro não vai,

00:43:27tal,

00:43:27eu falei assim,

00:43:28não está dando nada certo,

00:43:30eu tive problema

00:43:31na classificação,

00:43:32eu tive problema

00:43:33no turbo,

00:43:34eu tive problema

00:43:34no eixo e tudo mais,

00:43:35o que me resta

00:43:36é tomar uma cerveja

00:43:37e esperar pela manhã.

00:43:38Então,

00:43:38é isso mesmo,

00:43:40gosto da pessoa sincera

00:43:41quando vem com isso,

00:43:43o Verstappen

00:43:44está reclamando até agora

00:43:45que não tem velocidade

00:43:46de reta,

00:43:47que o pé dele

00:43:48pula do acelerador,

00:43:49realmente,

00:43:50esse é uma nova,

00:43:50é o pedal canguru,

00:43:54então,

00:43:55Evelyn,

00:43:55e esse rapaz aí,

00:43:58não sei o que ele vai falar,

00:43:59embora tenha evoluído

00:44:00uma posição,

00:44:01vai largar em sexto,

00:44:02mas eu não tenho a impressão

00:44:03que vai conseguir

00:44:05grandes coisas

00:44:05na corrida desse domingo,

00:44:07a não ser que venha

00:44:08aquela chuvinha

00:44:09da qual ele

00:44:10se refestele,

00:44:11Evelyn,

00:44:12e aí ele pode

00:44:13ganhar.

00:44:16Olha,

00:44:17ele acabou de falar

00:44:18no cercadinho

00:44:20lá em Montreal,

00:44:21ele falou o seguinte,

00:44:22que ele não faz ideia

00:44:23do que está acontecendo,

00:44:24realmente,

00:44:25não tenho palavras,

00:44:26está tudo muito confuso,

00:44:29não gostei da mudança

00:44:30de configuração

00:44:30que fizemos também,

00:44:32acho que será um caos

00:44:33a corrida amanhã,

00:44:34independentemente

00:44:35do clima,

00:44:36então,

00:44:36assim,

00:44:37esse é o,

00:44:38não tem palavras,

00:44:40o Verstappen

00:44:41nesse momento

00:44:42para o que aconteceu

00:44:42hoje,

00:44:43na Sprint,

00:44:45de fato,

00:44:46ele não teve ritmo,

00:44:48ele não acompanhou

00:44:49os carros da frente,

00:44:50não acompanhou

00:44:51Ferrari,

00:44:52McLaren,

00:44:53pelo menos,

00:44:53ficou muito longe

00:44:54disso,

00:44:56depois a Red Bull

00:44:57resolveu mudar

00:44:58a configuração,

00:45:00até muita gente

00:45:01especulou

00:45:01que talvez

00:45:02a Red Bull

00:45:03tenha mudado

00:45:05pensando na chuva

00:45:07no domingo,

00:45:07então,

00:45:08já ajustando ali

00:45:09a configuração,

00:45:10pensando nisso,

00:45:11que talvez tenha

00:45:12sido

00:45:13um dos problemas

00:45:14durante a classificação,

00:45:17mas ele teve

00:45:17muitos outros problemas,

00:45:19então,

00:45:19continua tendo

00:45:20uma questão

00:45:21com a frente do carro,

00:45:22ele já falava

00:45:23sobre isso ontem,

00:45:25hoje veio com a questão

00:45:26da velocidade reta,

00:45:28para onde foi parar

00:45:30essa velocidade reta,

00:45:31onde foi parar

00:45:32a velocidade reta,

00:45:33porque eles têm

00:45:34aquela asa

00:45:35e tudo mais,

00:45:36e o carro

00:45:36basicamente

00:45:37tem essa

00:45:38configuração

00:45:38para ganhar

00:45:39nesse sentido,

00:45:41principalmente

00:45:42ali naquele setor

00:45:43final da pista,

00:45:45tentar fazer

00:45:45a diferença,

00:45:46mas nem isso

00:45:47foi possível,

00:45:48aí vai o Isaac

00:45:49Adjar também

00:45:50e faz o melhor

00:45:51tempo

00:45:52na fase

00:45:55intermediária,

00:45:55ninguém também

00:45:56soube explicar

00:45:57como isso aconteceu,

00:45:59mas no final

00:45:59das contas,

00:46:00o Verstappen

00:46:01ainda conseguiu

00:46:02uma posição

00:46:04melhor do que

00:46:05na sprint,

00:46:06o que dá

00:46:07a ele a chance

00:46:08de fazer

00:46:09alguma coisa

00:46:09se chover,

00:46:11eu acho que

00:46:11se a corrida

00:46:12for realmente

00:46:13disputada

00:46:13com pista seca,

00:46:15por exemplo,

00:46:16não vejo o Verstappen

00:46:18na briga

00:46:18de nada,

00:46:19só ali

00:46:20uma corrida

00:46:21mais isolada

00:46:22tentando terminar

00:46:23e marcar

00:46:24alguns pontinhos,

00:46:25se chover

00:46:26a coisa muda

00:46:26de figura,

00:46:27ele é muito bom

00:46:28de chuva também,

00:46:29muito bom

00:46:30de leitura

00:46:31de corrida

00:46:31nessas situações

00:46:32junto com a

00:46:33Red Bull

00:46:33e aí dá

00:46:34para esperar

00:46:35alguma coisa

00:46:36a mais,

00:46:36mas em condições

00:46:37normais,

00:46:38eu acho que

00:46:38a Red Bull

00:46:38está muito

00:46:39fora do

00:46:40prumo

00:46:40mesmo

00:46:41nessa pista.

00:46:45Gabriel Curti,

00:46:46estamos vendo

00:46:47as imagens

00:46:48aqui dos dois

00:46:48carros da Red Bull,

00:46:50de Zac Adjar,

00:46:51de Max Verstappen,

00:46:53também temos

00:46:54a questão,

00:46:54e aí como a Evelyn

00:46:55colocou,

00:46:56se for uma corrida

00:46:56em pista seca,

00:46:58os pilotos

00:46:59estão com uma

00:46:59dificuldade

00:47:00bem grande

00:47:01de ter o aquecimento

00:47:02a ponto de vermos,

00:47:04por exemplo,

00:47:05na classificação,

00:47:06os pilotos

00:47:06levando de duas

00:47:07até três voltas

00:47:08para aquecer o pneu

00:47:09de forma correta

00:47:11para que encontrem

00:47:11a janela

00:47:13de funcionamento

00:47:13ideal.

00:47:15E também me parece,

00:47:16eu não sei se ficou

00:47:17claro para vocês

00:47:18ou passou

00:47:20essa impressão,

00:47:20de que por mais

00:47:21que tivéssemos

00:47:22apenas 23 voltas

00:47:23na corrida sprint,

00:47:25os pneus

00:47:25começaram a ter

00:47:26um certo desgaste

00:47:27ali no finalzinho

00:47:29da corrida.

00:47:32Colocando tudo isso

00:47:33em prática,

00:47:33e é uma coisa

00:47:34que vamos avançar

00:47:35também para as outras

00:47:35equipes,

00:47:37uma eventual

00:47:38Red Bull

00:47:39que saiba

00:47:39poupar os pneus

00:47:41pode ajudar?

00:47:41Porque eu não vejo

00:47:42sendo uma corrida

00:47:44de uma única parada

00:47:45ou estou errado

00:47:46e a corrida

00:47:46pode ser de uma

00:47:47pneu médio,

00:47:48pneu duro

00:47:49e vice-versa?

00:47:52Teoricamente é,

00:47:52mas eu tenho

00:47:53minhas dúvidas,

00:47:54porque eu fiquei

00:47:54com a mesma sensação

00:47:55que você

00:47:56que houve

00:47:57um desgaste

00:47:58acentuado.

00:47:59Curiosamente

00:47:59não houve

00:48:00tanto desgaste

00:48:00no carro do Pérez,

00:48:02que estava largando

00:48:02de pneu macio.

00:48:04Então,

00:48:05parece

00:48:06uma diferença

00:48:07menor

00:48:08entre o desgaste

00:48:09que a gente costuma

00:48:10ver que o macio

00:48:11dura 5,

00:48:116 voltas,

00:48:12não é o caso

00:48:13no Canadá,

00:48:14mas também

00:48:15não acho

00:48:15que o médio

00:48:15dure tão mais

00:48:16assim que o macio,

00:48:17o que pode fazer

00:48:18a corrida

00:48:19ter mais paradas.

00:48:20Além,

00:48:20de novo,

00:48:21claro,

00:48:21da questão climática.

00:48:23Pode ser

00:48:24que você tenha

00:48:24mais pitstops

00:48:25forçados

00:48:26por chuva,

00:48:27por pista molhada,

00:48:28pista seca,

00:48:29enfim.

00:48:31Eu acho

00:48:32que a questão

00:48:32de poupança

00:48:33de pneu

00:48:33pode ser sim

00:48:34um trunfo

00:48:34para o Verstappen,

00:48:36apesar de que

00:48:37ele deve estar

00:48:38meio traumatizado

00:48:39depois que aconteceu

00:48:40em Miami,

00:48:42aquelas 915 voltas

00:48:43que ele deu,

00:48:46mas aí eu vou

00:48:47ser obrigado

00:48:47a falar.

00:48:48A questão

00:48:48da chuva,

00:48:49que ele falou

00:48:50como a Eve citou,

00:48:51que ele falou

00:48:52que vai ser um caos,

00:48:53mesmo que esteja

00:48:54chovendo,

00:48:55vai ser complicado,

00:48:56não sei o que,

00:48:57o Verstappen

00:48:57sempre fala isso,

00:48:59pode ver,

00:48:59ele nunca fala,

00:49:00não,

00:49:00estou torcendo

00:49:01para chover,

00:49:02ele sempre guarda

00:49:02essa cartinha

00:49:04na manga,

00:49:05ele fala,

00:49:05não,

00:49:06não tem jeito,

00:49:07acontece o que acontecer,

00:49:08não vai dar,

00:49:09e aí começa a chover

00:49:11e o homem

00:49:12realmente aparece

00:49:13para o jogo,

00:49:14raras são as vezes

00:49:16que o Verstappen

00:49:17não tem um desempenho

00:49:20brilhante

00:49:21numa pista molhada,

00:49:22então acho que

00:49:23para ele,

00:49:23honestamente,

00:49:24chover seria maravilhoso,

00:49:26para ver se equilibra

00:49:27mais as coisas,

00:49:28mas principalmente

00:49:29para ver se

00:49:31floresce mais

00:49:32o talento dele

00:49:33em cima apenas

00:49:35do carro,

00:49:36mais o talento,

00:49:38menos o carro,

00:49:38porque se depender

00:49:39só do carro,

00:49:40ele não vai brigar,

00:49:41não vai brigar

00:49:42nem pelo pódio,

00:49:42mesmo com

00:49:45poupança de pneu,

00:49:46com qualquer coisa,

00:49:46acho muito difícil,

00:49:48e é um fim de semana

00:49:49que diferentemente

00:49:51de Miami

00:49:52e mais próximo

00:49:53do que tem acontecido

00:49:54na temporada,

00:49:54ele e o Adjar

00:49:55estão andando próximos,

00:49:57ele e o Adjar

00:49:57não estão em ritmos

00:49:58muito diferentes,

00:50:00o Adjar teve o problema

00:50:01na corrida sprint

00:50:02mais uma vez,

00:50:03levou muito azar,

00:50:04tem uma temporada

00:50:05de muitos azares,

00:50:06mas em questão de ritmo,

00:50:08várias são as vezes

00:50:09que ele tem andado

00:50:10próximo ao Verstappen

00:50:11e acho que isso

00:50:12tem acontecido de novo

00:50:13nesse fim de semana

00:50:13e pode acontecer

00:50:15amanhã

00:50:15se a pista estiver seca.

00:50:18O que esperar

00:50:19de Max Verstappen

00:50:20nesse final de semana?

00:50:22Nós temos marmotas

00:50:24e temos a gata

00:50:24que resolveu aparecer aqui

00:50:26no momento

00:50:26se banhando,

00:50:27limpa que é.

00:50:28Muito obrigado

00:50:29pela sua presença

00:50:29aqui no nosso

00:50:30cara manchinha.

00:50:33Temos um intervalo

00:50:34de dois minutos

00:50:34na GPTV,

00:50:35na volta,

00:50:36enquanto ela se banha,

00:50:37você vai acompanhar

00:50:39na TV os comerciais

00:50:40enquanto nas redes sociais

00:50:41você acompanha

00:50:42a sequência

00:50:43do nosso briefing.

00:50:44Voltamos daqui a pouco.

00:50:48Muito bem,

00:50:49para a gente falar

00:50:50ali dessa briga

00:50:51intermediária,

00:50:52Evelyn Guimarães

00:50:52e Gabriel Curti,

00:50:53sobre a quem sobra

00:50:55os pontos

00:50:56de nono e décimo lugares,

00:50:59terá uma briga

00:50:59entre a Alpine

00:51:00ou a Racing Bus

00:51:01com os dois carros

00:51:02me parece

00:51:02a solução mais viável,

00:51:04Evelyn?

00:51:07Eu acho que vai ser

00:51:09uma briga

00:51:09bem parelha

00:51:11entre eles,

00:51:13não dá para falar.

00:51:14O Franco Colapinto

00:51:16é incrível,

00:51:17já a terceira corrida

00:51:19que ele faz

00:51:20consegue avançar

00:51:23no grid

00:51:24e tudo mais.

00:51:25Então, a Alpine

00:51:25está meio estranha

00:51:26nesse final de semana,

00:51:27é importante dizer.

00:51:28Ela está funcionando bem

00:51:30com o Colapinto

00:51:32e o Gasly

00:51:33não conseguiu

00:51:33se encontrar aí,

00:51:35mas acho que ele tem

00:51:36chance de briga

00:51:37por esse pontinho

00:51:39junto com a Racing Bus

00:51:41e eu acho que vai ser

00:51:42uma briga

00:51:43das mais interessantes

00:51:45nesse grid

00:51:45que é muito compacto

00:51:47entre eles.

00:51:47Então, vai depender

00:51:48muito de estratégia

00:51:51e tudo mais.

00:51:53No passado,

00:51:53foram duas paradas.

00:51:55Então, pode ser

00:51:56que a gente tenha

00:51:56alguma surpresa também

00:51:57nesse sentido

00:51:59amanhã.

00:52:01Não sei se foi aqui,

00:52:02mas no final

00:52:02do seu comentário

00:52:03veio uma chuva.

00:52:04Eu...

00:52:06E aí...

00:52:06Mas voltou, tá?

00:52:08Está chovendo, hein?

00:52:10Eu acho que vai começar

00:52:11a chover

00:52:12ou começou já.

00:52:14A chuva é engraçado

00:52:16nesta zona.

00:52:17É o ninho

00:52:18que leva a chuva

00:52:19de Curitiba

00:52:20para o Montreal.

00:52:21É sempre muito curioso.

00:52:22É, sim.

00:52:22Mas está chovendo

00:52:23a semana inteira.

00:52:25Desculpa.

00:52:25Está chovendo

00:52:26a semana inteira.

00:52:27O que esperamos?

00:52:28O que esperamos ali

00:52:30do que sobra

00:52:31de pontos?

00:52:34Difícil, né?

00:52:35Mas rapidamente

00:52:36eu acho que a Racing Bus

00:52:37é a favorita.

00:52:38Eu acho que a Racing Bus

00:52:38é a favorita

00:52:39principalmente pelo

00:52:40Arvid Lindblad

00:52:41que está num fim

00:52:41de semana muito bom.

00:52:43Com cola pinto ali

00:52:45também vivo na disputa

00:52:46e o resto eu descarto.

00:52:50Voltamos também

00:52:51na GPTV.

00:52:52Um comentário rápido

00:52:53sobre o Arvid Lindblad.

00:52:55Gosto.

00:52:55Eu achei um piloto bonito.

00:52:57Mas a sobrancelha dele

00:52:58me lembra

00:52:59o Cláudio Lembo

00:53:00ex-governador

00:53:02de São Paulo.

00:53:03Procurem ainda

00:53:04no Google

00:53:05se você não lembra.

00:53:06Vamos falar

00:53:07da Ferrari

00:53:08a Ferrari

00:53:09Evening

00:53:10que vem com

00:53:10Hamilton

00:53:11digamos melhor

00:53:13embora não tenha

00:53:14terminado

00:53:16a gloriosa

00:53:17sprint

00:53:17à frente do Leclerc.

00:53:18O Hamilton

00:53:19vem melhor

00:53:20mas eu gostei

00:53:21de uma frase

00:53:22do nosso Leclerc

00:53:23que larga na sétima

00:53:24colocação

00:53:25que resume bem

00:53:26o final de semana dele.

00:53:28Olha,

00:53:28eu não me sinto

00:53:29no carro.

00:53:31É um dos meus

00:53:31piores finais de semana

00:53:33na Fórmula 1.

00:53:35Verdade,

00:53:36ele tem razão.

00:53:37É um dos piores mesmo.

00:53:38Ele não se encontrou

00:53:39em nenhum momento.

00:53:40Ontem até

00:53:41ele reclamou muito

00:53:42dos freios

00:53:43e tudo mais.

00:53:44Depois da sprint

00:53:45ele disse que

00:53:46realmente a Ferrari

00:53:47conseguiu encontrar

00:53:48aqui um acerto

00:53:49para esses freios

00:53:51mas

00:53:51já me senti

00:53:53um pouquinho melhor

00:53:53no carro

00:53:54mas não suficiente

00:53:55ainda

00:53:56para entrar

00:53:57numa briga

00:53:57nem nada disso.

00:53:58então

00:54:00não está legal.

00:54:01E até

00:54:01ali na classificação

00:54:04entre a segunda parte

00:54:06e a parte final

00:54:06da classificação

00:54:07ele já estava prevendo

00:54:08o oitavo lugar.

00:54:09Então assim

00:54:10não está dando

00:54:11nada certo

00:54:12para o Leclerc mesmo

00:54:14apesar

00:54:15da Ferrari

00:54:16estar tentando

00:54:17ali mudar

00:54:17algumas coisas

00:54:18no carro dele

00:54:20pelo menos

00:54:20as coisas

00:54:21não estão funcionando

00:54:22e acho que

00:54:23amanhã

00:54:24se chover

00:54:25ou se

00:54:26em condições normais

00:54:28ou se chuva

00:54:28vai ser a mesma coisa

00:54:29para o Leclerc

00:54:30acho que

00:54:31a coisa está tão difícil

00:54:32lá

00:54:33que nem se for

00:54:34um caos completo

00:54:35vai ajudar

00:54:35o pobre coitado.

00:54:36E sobre o Hamilton

00:54:39ele acabou

00:54:41estragando

00:54:41vários momentos

00:54:42em que ele poderia

00:54:43ter ido para frente

00:54:45então no final

00:54:45da classificação

00:54:46ele dá uma bitoquinha

00:54:47ali

00:54:48perde a volta

00:54:49perde a chance

00:54:50de tentar brigar

00:54:51pela pole

00:54:52ele pegou

00:54:53conseguiu pegar

00:54:55aproveitar

00:54:55algum vácuo

00:54:56ali naquele terceiro

00:54:57setor

00:54:58para subir

00:54:59um pouco

00:54:59de posição

00:55:00antes

00:55:01então

00:55:01por isso que

00:55:02deu essa impressão

00:55:03de que a Ferrari

00:55:04poderia ir mais

00:55:05à frente

00:55:06pelo menos

00:55:06o Hamilton

00:55:07que se sente

00:55:07muito bem

00:55:08no carro

00:55:09nessa pista

00:55:09e gosta muito

00:55:10dessa pista

00:55:11ele venceu

00:55:11a primeira vez

00:55:12lá

00:55:12ele tem

00:55:13uma pilha

00:55:14de vitórias

00:55:15lá em Montreal

00:55:16é uma pista

00:55:18que realmente

00:55:18ele gosta

00:55:19eu acho que

00:55:19isso faz

00:55:19muita diferença

00:55:20também

00:55:21mas no caso

00:55:22dele

00:55:23ele mesmo

00:55:23está

00:55:24se colocando

00:55:25está desperdiçando

00:55:27todas as chances

00:55:27com pequenos erros

00:55:28ontem na classificação

00:55:30ele errou

00:55:30hoje

00:55:31na sprint

00:55:33também

00:55:34ele dá

00:55:34uma batida

00:55:35mais forte

00:55:36ali no finalzinho

00:55:37e aí acaba

00:55:38ficando

00:55:39se tornando

00:55:40uma presa

00:55:40fácil

00:55:41para o Piastre

00:55:42e aí acaba

00:55:43sendo ultrapassado

00:55:44e depois também

00:55:45perdeu a posição

00:55:46para o Leclerc

00:55:47e na classificação

00:55:48também

00:55:49eu acho que

00:55:49se não fossem

00:55:50todos esses erros

00:55:51talvez o Hamilton

00:55:52tivesse uma posição

00:55:53melhor de largada

00:55:54para amanhã

00:55:55porque me parece

00:55:57que ele tem

00:55:57algum ritmo

00:55:58tem um ritmo

00:55:59mais competitivo

00:56:00do que por exemplo

00:56:00o Leclerc

00:56:01mas ele está

00:56:02se colocando fora

00:56:03ele mesmo

00:56:03está desperdiçando

00:56:04esses momentos

00:56:06vamos ver o que acontece

00:56:07amanhã

00:56:08mas assim

00:56:08tem que parar

00:56:09de bater no muro

00:56:10tanto assim

00:56:14por dois segundos

00:56:15vocês perderam

00:56:16um rabo

00:56:17passando por aqui

00:56:17a gata

00:56:18resolveu

00:56:20Gabriel

00:56:21curtir

00:56:21a Ferrari

00:56:22a Ferrari

00:56:23a gente sempre lembra

00:56:24do Sandoval

00:56:25com o Aresma

00:56:26a Ferrari

00:56:27dá aquela impressão

00:56:28de que vai

00:56:29vai tirar o 10

00:56:30vai fazer alguma coisa

00:56:31e de repente

00:56:32a Ferrari

00:56:32não vai

00:56:34não consegue entender

00:56:35o que falta ali

00:56:36para que

00:56:37sobretudo o Hamilton

00:56:38nesse final de semana

00:56:39encontre uma melhor situação

00:56:42um melhor cenário

00:56:42para que eles possam avançar

00:56:44você vê algum cenário

00:56:46em que

00:56:47enquadrado

00:56:48o Leclerc

00:56:49assim

00:56:49nesse momento

00:56:50que está meio torto

00:56:51ele não está exatamente

00:56:53no prisma

00:56:55correto

00:56:55da forma

00:56:56que é o que parece

00:56:57de fato

00:56:57do Leclerc

00:56:58inclusive

00:56:58no final de semana

00:56:59mas o Hamilton

00:57:00em si

00:57:01poderia pegar

00:57:02alguma coisinha melhor

00:57:03mas não tem conseguido

00:57:07é inacreditável

00:57:08você olha

00:57:09para o que está sendo

00:57:10o fim de semana

00:57:10até agora

00:57:11e você vê o Hamilton

00:57:12chegando atrás do Leclerc

00:57:14na corrida sprint

00:57:14é um negócio

00:57:15que não tem justificativa

00:57:17não tem explicação

00:57:18porque

00:57:19o Leclerc tem razão

00:57:21quando ele fala

00:57:21que o fim de semana dele

00:57:22está um negócio

00:57:22medonho

00:57:23a Ferrari

00:57:24tem lá

00:57:26suas dificuldades

00:57:27a gente já sabe disso

00:57:28tem muita dificuldade

00:57:29para acompanhar

00:57:29por exemplo

00:57:30a Mercedes

00:57:30em velocidade reta

00:57:31aí eles tentaram

00:57:33uma abordagem diferente

00:57:35tiraram a asa

00:57:36tentaram compensar

00:57:38o déficit

00:57:39que eles têm

00:57:39em reta

00:57:39tentaram diminuir

00:57:40esse déficit

00:57:41mesmo que isso

00:57:42sacrifique o bom desempenho

00:57:44que eles têm

00:57:44nas curvas

00:57:46tentaram

00:57:47e eu acho que

00:57:47em determinados momentos

00:57:48eles até foram

00:57:49uma

00:57:52foram players

00:57:53no fim de semana

00:57:54tanto na primeira

00:57:55classificação

00:57:56na sprint

00:57:57a gente teve

00:57:57um momento do Hamilton

00:57:58botando pressão

00:57:59ali em cima

00:58:00do Antonelli

00:58:01depois que acontece

00:58:02o caos

00:58:03com o Antonelli

00:58:04e no fim das contas

00:58:05você vê

00:58:06de novo

00:58:06a Ferrari

00:58:07classificando

00:58:07agora em quinto

00:58:08e oitavo

00:58:09uma posição ali

00:58:10a zona

00:58:11que a Ferrari

00:58:12tem ocupado

00:58:13nessas classificações

00:58:15a sprint

00:58:15que o Hamilton

00:58:16parecia ali

00:58:18disputar

00:58:19com o Piastri

00:58:20de repente

00:58:20dá um calorzinho

00:58:21no Antonelli

00:58:22ele termina

00:58:23atrás do Piastri

00:58:24atrás do Leclerc

00:58:27e o Leclerc

00:58:28com muita dificuldade

00:58:29eu não sei

00:58:30o que pode acontecer

00:58:32para o Leclerc

00:58:33ser competitivo

00:58:33de verdade amanhã

00:58:34eu acho que nada

00:58:35porque eu não vou

00:58:36também falar aqui

00:58:37que a chuva

00:58:37ajudaria o Leclerc

00:58:38não acho

00:58:39então eu não coloco

00:58:40o Leclerc

00:58:40como um dos

00:58:41grandes pilotos

00:58:42de chuva

00:58:42do grid

00:58:43então eu acho

00:58:43que há uma grande

00:58:44chance de ser

00:58:45um fim de semana

00:58:46totalmente perdido

00:58:47para o piloto

00:58:48Monegasco

00:58:48que é um dos melhores

00:58:49do grid

00:58:49mas que vive

00:58:50um fim de semana

00:58:51bem em qualquer coisa

00:58:53o Hamilton

00:58:54por outro lado

00:58:54ele está melhor

00:58:55ele está mais competitivo

00:58:57mas vocês falaram

00:58:58ele precisa ficar longe

00:58:59do muro

00:59:00acho que é

00:59:00crucial isso

00:59:01porque uma hora

00:59:02vai dar

00:59:02vai dar ruim

00:59:04de verdade

00:59:06e vamos ver

00:59:07assim

00:59:07acho que se chover

00:59:08é uma chance

00:59:09de a gente ver

00:59:09de repente

00:59:10uma atuação

00:59:11inspirada do Hamilton

00:59:13brigando

00:59:14combativo

00:59:16mas é

00:59:17é uma sensação

00:59:18estranha

00:59:19comentar o fim de semana

00:59:20da Ferrari

00:59:20até agora

00:59:21porque

00:59:23está muito claro

00:59:24para mim

00:59:24que o Hamilton

00:59:25está muito melhor

00:59:26do que o Leclerc

00:59:27no fim de semana

00:59:27e os resultados

00:59:28eles não mostram isso

00:59:30eles ficam mais próximos

00:59:32do que eles deveriam

00:59:32na classificação

00:59:33aí na sprint

00:59:34o Leclerc na frente

00:59:35enfim

00:59:35eu acho que é um fim de semana

00:59:37que o Hamilton

00:59:38precisa ter resultados melhores

00:59:39do que o do Leclerc

00:59:40e carregar a Ferrari

00:59:43nesse fim de semana

00:59:43porque de fato

00:59:45é um fim de semana

00:59:46que as coisas estão esquisitas

00:59:47pelo lado do Leclerc

00:59:50só para fazer um pequeno adendo

00:59:53o assunto

00:59:53já é a Ferrari

00:59:54mas como acabou de sair

00:59:56você vê como

00:59:58são as pessoas

00:59:59e os humores

00:59:59Evering Guimarães

01:00:00o Verstappen

01:00:02que não saiu muito feliz

01:00:03da classificação

01:00:04acabou de falar o seguinte

01:00:05ó

01:00:05escuta aqui

01:00:06se voltarem atrás

01:00:08com a ideia

01:00:08e mantiverem

01:00:10o negócio

01:00:11como está hoje

01:00:12nos motores

01:00:13se

01:00:14não fizerem

01:00:15a mudança necessária

01:00:16pelo menos 60 a 40

01:00:18na relação do motor elétrico

01:00:20e combustão

01:00:21eu já estou avisando

01:00:22eu caio fora da fórmula

01:00:26então né

01:00:28o Verstappen é isso né

01:00:30dependendo do humor dele

01:00:31porque no final de semana

01:00:34na entrada do final de semana

01:00:36ele deu uma longa entrevista

01:00:37para o The Telegraph

01:00:38que é o jornal irlandês

01:00:42que ele mais dá entrevistas

01:00:46confirmando que ele vai estar na Fórmula 1 em 2027

01:00:48dizendo não

01:00:49eu vou cumprir meu contrato

01:00:51não tem nada

01:00:53nenhuma grande questão

01:00:55e tudo mais

01:00:56mas isso vai realmente do humor

01:00:58se as coisas darem

01:01:00se as coisas tivessem dado certo

01:01:02talvez nesse grid

01:01:04a gente não estaria falando sobre isso

01:01:06mas é muito dessa oscilação

01:01:09do que acontece em pista

01:01:11do que vai acontecer para frente

01:01:14mas eu acho que

01:01:14é realmente reflexo

01:01:16mais do que acontece em pista

01:01:17de fato

01:01:17não vejo de fato

01:01:19o Verstappen saindo

01:01:20por causa do regulamento

01:01:21não consigo

01:01:22não consigo ver o Verstappen saindo da Fórmula 1

01:01:24só por causa do regulamento

01:01:28embora eu odeie esse regulamento

01:01:32nós vamos viver isso

01:01:33durante acho que uns 3 meses

01:01:35pelo menos

01:01:35até agosto

01:01:36quando ele pode

01:01:37clarear melhor a situação

01:01:38hoje eu gosto

01:01:40hoje eu fico

01:01:41não vou ficar mais

01:01:42sabe

01:01:43a Ruth e a Raquel

01:01:44que estão o tempo inteiro

01:01:45na vida

01:01:45pois é

01:01:48é chato

01:01:50ficar nesse debate eterno

01:01:53se o Verstappen vai ou fica

01:01:55não é um debate

01:01:56que a gente gosta

01:01:57de ficar tendo

01:01:57porque

01:01:58cara

01:01:59para mim é isso

01:01:59que a Eve falou

01:02:00eu também não gosto

01:02:02desse regulamento

01:02:02eu sei que o Verstappen não gosta

01:02:04mas acreditar que ele vai sair

01:02:07eu só vou acreditar

01:02:07quando ele verbalizar

01:02:08estou fora de verdade

01:02:10e não

01:02:11cita nanã eu vou

01:02:12vou embora

01:02:13cita nanã eu fico

01:02:14cita nanã eu vou embora

01:02:15até o momento que ele fala

01:02:16eu vou ou eu fico

01:02:18eu acho que a gente vai ficar aqui

01:02:20elucubrando

01:02:21ficar tentando adivinhar

01:02:23eu só vou acreditar de verdade

01:02:25quando ele tomar uma decisão

01:02:27tal qual foi

01:02:28no caso da novela

01:02:30do fico ou não fico na Red Bull

01:02:31né

01:02:32acho que

01:02:33parece que faz tanto tempo isso

01:02:35mas foi recente

01:02:36foi agora

01:02:37meses atrás

01:02:38a gente estava debatendo

01:02:38se o Verstappen ficaria na Red Bull

01:02:40e foi uma novela tão longa

01:02:42quanto se desenha

01:02:43essa da Fórmula 1

01:02:45ou de qualquer outra coisa

01:02:46na vida dele

01:02:49vamos mudar de assunto

01:02:50e falar da segunda fila

01:02:52novamente com a McLaren

01:02:54entre Norris e Verstappen

01:02:56entre Norris e Piastri

01:02:58mais uma vez com o Norris

01:03:00à frente do seu companheiro

01:03:01de equipe

01:03:02Evelyn

01:03:02o Norris que instigou

01:03:04a vitória ali de Russell

01:03:05durante a sprint

01:03:06não parecia no primeiro momento

01:03:08que ele se aproximaria

01:03:09mas dada a briga

01:03:10Russell e Antonelli

01:03:11Norris voltou

01:03:12à ação

01:03:14e curiosamente

01:03:15até o final

01:03:16da corrida em si

01:03:18ele ficou no encalço

01:03:19do Russell

01:03:20nunca em posição

01:03:21de ultrapassar

01:03:22mas ficou

01:03:22a McLaren até pode

01:03:24começar um pouquinho atrás

01:03:26e de novo

01:03:27sempre imaginando

01:03:28uma corrida

01:03:29em pista seca

01:03:30que é o que vivemos

01:03:30ao longo do final de semana

01:03:31mas nós podemos imaginar

01:03:33uma McLaren

01:03:35eventualmente

01:03:36perdendo um terreno

01:03:37num primeiro momento

01:03:39mas logo depois

01:03:40se aproximando

01:03:40e fazendo sombra

01:03:42à Mercedes

01:03:42eu acho que dá

01:03:44para imaginar

01:03:45um cenário assim

01:03:46porque a McLaren

01:03:47tem sido

01:03:48tem tido

01:03:50ritmo de corrida

01:03:52muito mais consistente

01:03:54talvez a classificação

01:03:56ainda não seja

01:03:57não esteja

01:03:58naquele patamar

01:03:58que eles querem

01:03:59de você disputar

01:04:01apoio mesmo

01:04:02em qualquer pista

01:04:03com a Mercedes

01:04:04eu acho que

01:04:04esse ponto ainda

01:04:05ainda não chegou

01:04:06a McLaren

01:04:07ainda precisa

01:04:07ajustar

01:04:08um pouco mais

01:04:09e essa pista

01:04:10assim embora

01:04:11ela tenha

01:04:12algumas curvas

01:04:12que são

01:04:13até

01:04:14se adaptem

01:04:17bem

01:04:17ao carro

01:04:18da McLaren

01:04:19no geral

01:04:19essa pista

01:04:20é difícil

01:04:21para a McLaren

01:04:22ela tem

01:04:22muitas retas

01:04:23ela tem

01:04:23situações

01:04:25curvas

01:04:26diferentes

01:04:27que não

01:04:27não são

01:04:29exatamente

01:04:29aquele ponto

01:04:30não é como

01:04:30Miami

01:04:31que tem

01:04:32curvas

01:04:33de verdade

01:04:33que são

01:04:34feitas

01:04:34praticamente

01:04:35para o carro

01:04:36da McLaren

01:04:36agora que ela

01:04:37resgatou

01:04:38de novo

01:04:38esse equilíbrio

01:04:41em curvas

01:04:41de baixa

01:04:42e média velocidade

01:04:43e tudo mais

01:04:44então ela faz

01:04:45a diferença

01:04:46ela consegue

01:04:47se aproximar

01:04:48mais da Mercedes

01:04:49por exemplo

01:04:50em classificação

01:04:50em qualquer condição

01:04:51mas ela

01:04:52conseguiu

01:04:53mostrar

01:04:54na Sprint

01:04:55que há um ritmo

01:04:56de corrida

01:04:56um pouco

01:04:57melhor ali

01:04:58que dá

01:04:58para explorar

01:04:59um pouco

01:04:59melhor

01:04:59esse ritmo

01:05:00de corrida

01:05:01então de repente

01:05:02no que acontecer

01:05:04na largada

01:05:05de como vai ser

01:05:06ali as primeiras voltas

01:05:08a McLaren

01:05:08pode se aproveitar

01:05:09sim

01:05:10nesse momento

01:05:11para tentar

01:05:12entrar na briga

01:05:12com a Mercedes

01:05:15e o problema

01:05:17da McLaren

01:05:18vai ser

01:05:18conter

01:05:19a Ferrari

01:05:19que está atrás

01:05:20que larga

01:05:21bem também

01:05:22e tudo mais

01:05:23então assim

01:05:24se ela conseguir

01:05:24na verdade

01:05:26neutralizar isso

01:05:27e ir para cima

01:05:28da Mercedes

01:05:29eu acho que tem

01:05:30uma chance

01:05:31de uma briga

01:05:31um pouco maior

01:05:32um pouco mais consistente

01:05:33do que foi

01:05:34na Sprint

01:05:36porque a corrida

01:05:36é outra história

01:05:37é outro acerto

01:05:38é outra dinâmica

01:05:40e tudo mais

01:05:41dá para trabalhar

01:05:41melhor com

01:05:43estratégia

01:05:44e também aproveitar

01:05:45os momentos

01:05:46eventuais

01:05:47de safety car

01:05:48porque essa pista

01:05:49também pede

01:05:49muito safety car

01:05:50e tudo mais

01:05:51então acho que

01:05:52dá para colocar

01:05:53assim de forma

01:05:54mais cautelosa

01:05:56a McLaren

01:05:57perto da Mercedes

01:05:59nesse domingo

01:06:03Gabriel curtiu

01:06:04o que esperamos

01:06:05da McLaren

01:06:06com os seus dois pilotos

01:06:07ou com um piloto

01:06:08que desde Miami

01:06:09tem liderado as ações

01:06:10mais Norris

01:06:12do que Piastra

01:06:12é bem mais Norris

01:06:15do que Piastra

01:06:15também acho que

01:06:16a gente pode colocar

01:06:18o Norris

01:06:18como um candidato

01:06:20muito mais real

01:06:21a ser essa pedra

01:06:23no sapato da Mercedes

01:06:24acho que é o grande

01:06:25candidato

01:06:26claro que se vier

01:06:28uma chuva

01:06:28daquelas

01:06:29a gente coloca

01:06:30o Verstappen

01:06:31também na briga

01:06:31evidentemente

01:06:32mas fazendo

01:06:34uma projeção

01:06:35do que a gente tem agora

01:06:36do que a gente espera

01:06:37num ritmo de pista seca

01:06:39aquela coisa toda

01:06:40para mim o Norris

01:06:41é o grande

01:06:41empecilho

01:06:42para um domínio

01:06:43da Mercedes

01:06:44para um duelo

01:06:45apenas entre Antonelli

01:06:46e Russell

01:06:46acho que a McLaren

01:06:48cresce obviamente

01:06:49de rendimento

01:06:50nas últimas provas

01:06:51eles fazem um GP

01:06:52do Japão

01:06:53que já é interessante

01:06:55o Piastra

01:06:55chega em segundo

01:06:56mas a 13 segundos

01:06:58ainda do Kim Antonelli

01:07:00e aí você tem

01:07:00o GP de Miami

01:07:01que a coisa

01:07:02começa a virar

01:07:03a McLaren

01:07:04faz um 2

01:07:04na sprint

01:07:05aí na corrida

01:07:06principal

01:07:07eles fazem

01:07:08pódio

01:07:09com os dois carros

01:07:10e o Lando Norris

01:07:10muito perto

01:07:11do Kim Antonelli

01:07:13hoje o Norris

01:07:14chega muito perto

01:07:15do George Russell

01:07:16na frente do Kim Antonelli

01:07:17então o fato é

01:07:19que a McLaren

01:07:20já está se metendo

01:07:21nessa briga da Mercedes

01:07:22nas últimas 3 corridas

01:07:24a McLaren

01:07:25já conseguiu

01:07:26tirar

01:07:27a dobradinha

01:07:28da Mercedes

01:07:29ela já esteve

01:07:30pelo menos

01:07:30no segundo lugar

01:07:31em todas as ocasiões

01:07:32o GP do Japão

01:07:33a sprint de Miami

01:07:34o GP de Miami

01:07:35agora

01:07:35a sprint do Canadá

01:07:37eu acho que a tendência

01:07:38é que amanhã

01:07:39de novo

01:07:39eles sejam

01:07:40sim

01:07:42fortíssimos

01:07:42fortíssimos não

01:07:43favoritos a um pódio

01:07:45e fortes candidatos

01:07:46a disputar

01:07:47uma vitória

01:07:48eventualmente

01:07:48com o Russell

01:07:49com o Antonelli

01:07:51a ver o que acontece

01:07:52na largada

01:07:53eu estou muito curioso

01:07:54porque como a gente

01:07:55até comentou hoje

01:07:55a Eve falou disso também

01:07:57a largada hoje

01:07:58foi muito ruim

01:08:00mas a tendência

01:08:01é que a de amanhã

01:08:01seja menos comportada

01:08:03amanhã é o tudo ou nada

01:08:04amanhã é a corrida

01:08:05e aí é que a gente

01:08:06costuma ver mais

01:08:07confusão

01:08:07em largadas

01:08:08no GP do Canadá

01:08:10acho que tudo isso

01:08:11faz a gente acreditar

01:08:12que a McLaren

01:08:13vai para a briga

01:08:14mas eu acho

01:08:15principalmente

01:08:15o Lando Norris

01:08:16o Oscar Piastri

01:08:18é mais se

01:08:18se for muito tumultuado

01:08:20se for mais caótico

01:08:21aí pode ser que o Piastri

01:08:22brigue

01:08:23por ritmo puro

01:08:24nesse momento

01:08:25eu acredito mais no Norris

01:08:28eu vou pegar esse gancho

01:08:29aqui do Gabriel Curtir

01:08:30para falar com o pessoal

01:08:32das redes sociais

01:08:33na GPTV

01:08:33mais um intervalo

01:08:34de dois minutos

01:08:35daqui a pouco voltamos

01:08:36o que nós vamos falar

01:08:37sobre largada na chuva

01:08:38com esses carros

01:08:39voltamos já

01:08:44Evering Guimarães

01:08:45Gabriel Curtir

01:08:47vocês tem uma visão

01:08:49de que se estiver chovendo

01:08:50independente da quantidade

01:08:51de chuva

01:08:52por tudo que a gente viu

01:08:54desses carros

01:08:54a FIA não vai dar a largada

01:08:57e vai colocar o safety car

01:08:58ali para liderar o pelotão?

01:09:01eu acho que sim

01:09:02eu acho que sim

01:09:04eu acho que a FIA

01:09:04vai ser um pouco

01:09:05um pouco

01:09:06vai

01:09:09tentar minimizar

01:09:10qualquer

01:09:10qualquer grande

01:09:12grande questão

01:09:13envolvendo esses carros

01:09:14na chuva

01:09:15eu acho que

01:09:17independente

01:09:17da quantidade

01:09:18de chuva

01:09:19é claro que se

01:09:20estiver chovendo

01:09:21torrencialmente

01:09:22não tem corrida

01:09:22então a gente vai ficar

01:09:23eternamente naquela coisa

01:09:25vamos atualizar

01:09:26daqui a tantos minutos

01:09:27e tudo mais

01:09:28então assim

01:09:29não vai ter

01:09:29aí uma chuvinha normal

01:09:31dessa que está caindo

01:09:33em Curitiba

01:09:33desde sei lá quando

01:09:35aí eu acho que

01:09:36a safety car mesmo

01:09:37largada

01:09:38largada lançada

01:09:39assim

01:09:40com todo

01:09:41com todo o esmero

01:09:42que a situação pede

01:09:44eu acho que a FIA

01:09:45não vai arriscar não

01:09:48Gabriel

01:09:52favoritíssimo

01:09:52o safety car

01:09:53nessa aposta

01:09:54acho que

01:09:55a grandíssima chance

01:09:56de se a pista

01:09:57estiver molhada

01:09:58se a chuva

01:09:59estiver acontecendo

01:10:00que a FIA

01:10:01não aposte

01:10:02tão alto assim

01:10:03nos carros atuais

01:10:04acho que

01:10:04foi uma preocupação

01:10:06muito grande

01:10:07de que eles tiveram

01:10:07durante a pré-temporada

01:10:08inteira

01:10:08o que vão ser

01:10:09essas largadas

01:10:10aí eles arrumam

01:10:11ali um mecanismo

01:10:12que de certa forma

01:10:13funcionou

01:10:14as largadas

01:10:15estão esquisitas

01:10:16mas elas não estão

01:10:17vexatórias

01:10:19eu acho que com chuva

01:10:20a gente pode ver

01:10:21um caos completo

01:10:22e a Fórmula 1

01:10:22não vai querer

01:10:23passar essa vergonha

01:10:24na frente de todo mundo

01:10:25depois de uma

01:10:26500 milhas

01:10:27de Indianápolis histórica

01:10:28que veremos amanhã

01:10:31meu Deus

01:10:32nós vamos ter um tempinho

01:10:33para falar

01:10:33de Indianápolis

01:10:35e das previsões

01:10:36para amanhã

01:10:36espero que tenha

01:10:37corrida

01:10:38na verdade

01:10:39enfim

01:10:40não teremos problemas

01:10:44voltamos aqui

01:10:45também

01:10:45para o pessoal

01:10:46da GPTV

01:10:47estamos vendo

01:10:48em tela

01:10:49aqui a Mercedes

01:10:50aqui

01:10:51ao nosso próximo assunto

01:10:52mas eu gostaria

01:10:53que Rodrigo Munhoz

01:10:54recebamos

01:10:55uma

01:10:56uma imagem

01:10:58trabalhada

01:10:59de Tiago Rocha

01:11:00sobre André Aquime Antonelli

01:11:02por favor

01:11:10foi um pequeno dia

01:11:12de fúria

01:11:12o Evelyn

01:11:16amanhã poderemos ter

01:11:18um dia de fúria 2

01:11:20a revanche

01:11:22eu quero

01:11:23eu quero

01:11:25só sobre a questão

01:11:27da chuva

01:11:27em chuva

01:11:28a FIA já tinha mudado

01:11:30e tinha tirado

01:11:30o modo boost

01:11:32então assim

01:11:32se chover

01:11:33não tem modo boost

01:11:34então assim

01:11:34já começa

01:11:35esse já é um bom sinal

01:11:37de que se tiver chovendo

01:11:38amanhã

01:11:39vai ser largada

01:11:40com o certificado

01:11:41certamente

01:11:42só para acrescentar

01:11:44essa informação

01:11:45mas eu quero

01:11:46estou torcendo muito

01:11:47pela revanche

01:11:48do dia de fúria

01:11:53me fale mais

01:11:55sobre André Aquime Antonelli

01:11:57na segunda colocação

01:11:58Evelyn Guimarães

01:11:59é com

01:12:00e assim

01:12:01como o Antonelli

01:12:03é um jovem

01:12:04cidadão

01:12:05que estava na escola

01:12:06até outro dia

01:12:08né

01:12:08a professora dele

01:12:09o visitou

01:12:10ano passado

01:12:11eu tenho a impressão

01:12:13que a lição de hoje

01:12:14talvez seja

01:12:15a mais importante

01:12:16que ele teve

01:12:16no tempo escolar

01:12:18da vida dele

01:12:19para o seu futuro

01:12:20né Evelyn

01:12:20é assim né

01:12:22é aquele

01:12:24aquela coisa

01:12:26do bem-vindo

01:12:26à Fórmula 1

01:12:27é assim que funciona

01:12:29às vezes

01:12:29a Fórmula 1

01:12:30ela não é só

01:12:31né

01:12:31e coisa e tal

01:12:33de você vencer

01:12:35ter o melhor carro

01:12:36e vencer

01:12:37na boa

01:12:37então assim

01:12:38às vezes

01:12:39vai acontecer isso

01:12:40né

01:12:40você vai ter um Russell

01:12:42ali

01:12:42que não vai

01:12:44não vai querer

01:12:45deixar a coisa

01:12:46tão fácil assim

01:12:47né

01:12:48não vai querer deixar

01:12:49não vai

01:12:50né

01:12:51abrir a porta

01:12:53e tudo mais

01:12:53passa por aqui

01:12:54eu acho que

01:12:55a fase

01:12:57né

01:12:57de

01:12:58alunos

01:12:59ali né

01:13:00professor

01:13:00né

01:13:01que meio que o Russell

01:13:02fez esse papel

01:13:03no ano passado

01:13:04eu acho que já acabou

01:13:05agora é

01:13:06cada um por si mesmo

01:13:07e

01:13:08e foi interessante

01:13:10né

01:13:10e assim

01:13:11eu acho que o

01:13:12Kimi tem uma coisa

01:13:14que é própria mesmo

01:13:16dos caras grandes

01:13:17né

01:13:17que

01:13:19provavelmente vai

01:13:20vai trilhar um caminho

01:13:21vitorioso da Fórmula 1

01:13:22que é justamente

01:13:23você ser atrevido

01:13:25né

01:13:26você tem que ser atrevido

01:13:27não dá pra

01:13:28pra achar que as coisas

01:13:29vão acontecer

01:13:30de forma natural

01:13:31não vai

01:13:31então assim

01:13:32tem que ir pra cima

01:13:33tem que tentar

01:13:34né

01:13:35não deu certo

01:13:35ele tentou mais uma vez

01:13:37né

01:13:38e tudo mais

01:13:39e

01:13:40espinafrou no rádio

01:13:41e tomou pito

01:13:42do

01:13:43do

01:13:43todo

01:13:44tudo isso

01:13:45vai

01:13:45vai pro caderninho

01:13:46né

01:13:47você tá aprendendo

01:13:48e tal

01:13:48mas eu acho muito

01:13:49muito

01:13:50muito

01:13:50muito importante

01:13:52que ele vá pra cima

01:13:53né

01:13:54que ele

01:13:54faça a coisa acontecer

01:13:56eu acho que

01:13:56isso que a gente tá

01:13:57é isso que a gente espera

01:13:58dos pilotos né

01:13:59a gente falava tanto

01:13:59sobre

01:14:00o Lando Norris

01:14:01né

01:14:02nos anos

01:14:03nas temporadas passadas

01:14:05de como ele era, de certa forma

01:14:08muito apático

01:14:09nesse sentido

01:14:10ou a corrida

01:14:13funcionava de uma

01:14:15forma natural

01:14:16ou ele sempre encontrava um jeito

01:14:19de evitar

01:14:21o confronto

01:14:22de evitar aquele roda-roda e tudo mais

01:14:25e no caso do Kimi Antonelli

01:14:27não, ele está indo para cima

01:14:28ele tem um carro que ele sabe que é um carro rápido

01:14:31que é um carro vencedor

01:14:32eu acho que ele já entendeu que ele está

01:14:35nessa briga e que precisa

01:14:37de fato

01:14:38se colocar como o líder

01:14:41do campeonato e meio que

01:14:43até desrespeitar ali um pouco

01:14:45a hierarquia da equipe

01:14:47do Russell

01:14:49para também se impor

01:14:51eu acho que ele está no caminho

01:14:52muito correto

01:14:54vai sofrer com isso

01:14:57ainda, porque é muito

01:14:59novo, enfim

01:15:00a segunda temporada dele

01:15:02e tudo mais

01:15:03o que é absolutamente natural

01:15:05mas ele precisa correr atrás disso

01:15:07eu acho que

01:15:07essa é a maior lição do dia

01:15:10para o menino

01:15:12Kimi Antonelli

01:15:12e acho que amanhã

01:15:13as coisas vão funcionar

01:15:14de uma forma um pouco diferente

01:15:16porque ele também aprende rápido

01:15:18me parece que ele aprende rápido

01:15:20com esses reversos

01:15:22que ele sofre ao longo do caminho

01:15:24também por ser muito jovem

01:15:27por ter pouca experiência na Fórmula 1

01:15:29e tudo mais

01:15:29mas ele aprende muito rápido

01:15:31então acho que amanhã

01:15:32ele vai agir de uma forma um pouco diferente

01:15:35para pegar talvez o Russell no contrapé

01:15:42esse contrapé do Russell

01:15:43ele precisa ser bastante pego

01:15:45porque ele está sendo pego

01:15:47o tempo inteiro

01:15:48das declarações

01:15:51que são dadas a respeito dele

01:15:52para o tempo inteiro falar

01:15:54está vendo, Nonaís

01:15:55o que vocês querem?

01:15:57ele tem falado isso agora há pouco

01:15:59para os demais colegas da imprensa

01:16:01lá no Canadá

01:16:02do tipo

01:16:03está bom isso?

01:16:05viram como era só uma fase?

01:16:07do tipo o tempo todo

01:16:08tentando se provar alguma coisa

01:16:11de que era uma má fase

01:16:13de que ele está eventualmente recuperado

01:16:16e que consegue brigar com o seu companheiro

01:16:18pela vitória

01:16:19e pelo título da temporada

01:16:21eu tenho a impressão que

01:16:23há uma chavinha ali no Russell

01:16:26que foi mudada ao longo do tempo

01:16:28e que me parece

01:16:30que ele já não se sente tão confiante

01:16:32e que essas frases de autoconfiança

01:16:34de coach

01:16:35são para ele o tempo inteiro

01:16:37lembrar disso

01:16:38eu sou líder da equipe

01:16:39e tudo mais tal

01:16:40só não esperava

01:16:41que tivesse um companheiro

01:16:42que agora anda no mesmo patamar

01:16:44tão combativo

01:16:45o que esperamos nesse momento

01:16:46dos dois?

01:16:47um Russell

01:16:48sabendo que

01:16:49com chuva

01:16:50e em seco

01:16:51não pode cometer um errinho

01:16:54a gente sabe daquela

01:16:57daquela máxima

01:16:58que vale muito

01:16:58que a pessoa que

01:16:59o tempo todo tem que falar

01:17:01que está confiante

01:17:02e a pessoa que menos está confiante

01:17:05porque é um sentimento

01:17:06que você tem que ter

01:17:07interno

01:17:07seu

01:17:08você exalar confiança

01:17:10é muito diferente

01:17:11de você dizer

01:17:12que está confiante

01:17:13é totalmente diferente

01:17:15é fisionomia

01:17:17é gesto

01:17:18é tudo que você faz

01:17:20às vezes

01:17:21palavras não bastam

01:17:22e nesse caso

01:17:23elas não são nem um pouco necessárias

01:17:26eu acho

01:17:26eu acho extremamente desnecessário isso

01:17:28porque não vejo o Russell

01:17:29precisando ficar se provando

01:17:31o tempo todo

01:17:32para os outros

01:17:32falei disso aqui ontem

01:17:33eu acho que o Russell

01:17:35precisa se provar

01:17:35para ele

01:17:37e se provar para ele

01:17:39é ter resultados

01:17:40é conquistar os objetivos dele

01:17:42é neutralizar o Antonelli

01:17:44é voltar a ganhar o espaço dele

01:17:47dentro da equipe

01:17:48e essas coisas

01:17:48honestamente

01:17:49eu não acho que ele vai ganhar no grito

01:17:51eu acho que ele vai ganhar

01:17:52fazendo

01:17:53vai conquistar

01:17:55pisando no acelerador

01:17:57disputando como ele disputou hoje

01:17:59com o Antonelli

01:17:59honestamente

01:18:00eu não acho que o Russell

01:18:01precisa ficar

01:18:02soltando frases de efeito

01:18:04falando que está confiante

01:18:06falando que ele voltou

01:18:07até porque

01:18:10vendo uma declaração dessas

01:18:11assim

01:18:12eu não sei vocês

01:18:13mas a primeira coisa

01:18:15que eu lembro

01:18:16quando eu vejo

01:18:17um piloto falando isso

01:18:18é do Bottas

01:18:18e honestamente

01:18:20eu acho que não precisa ser

01:18:21o espelho para o George Russell

01:18:23aquela velha história

01:18:24que a gente tinha

01:18:25de todo o GP da Austrália

01:18:27Bottas 2.0

01:18:29Bottas 3.0

01:18:30Bottas 4.0

01:18:32aí aquele xingamento

01:18:34no rádio

01:18:34para todo mundo

01:18:35que duvidou de mim

01:18:36aí é dedo do meio

01:18:37é não sei o que

01:18:39acabou virando um personagem

01:18:40mas será que o Russell

01:18:43quer virar um personagem

01:18:44de pilotão intermediário

01:18:45fundo do grid

01:18:46eu acho que ele tem

01:18:47muito mais talento

01:18:48que o Bottas

01:18:49eu acho que ele tem

01:18:50muito mais potencial

01:18:51eu acho que ele tem

01:18:52um teto muito alto

01:18:53eu acho que ele pode ser

01:18:54campeão do mundo

01:18:54inclusive nesta temporada

01:18:58mas para isso

01:18:58ele vai precisar

01:18:59demonstrar na pista

01:19:00como ele demonstrou

01:19:01hoje na sprint

01:19:01como ele demonstrou

01:19:02nas classificações

01:19:03eu acho que é

01:19:04falar menos

01:19:05e fazer mais

01:19:08Evelyn Guimarães

01:19:09quero que você também

01:19:10fale sobre esse Russell

01:19:12aí que tenta se provar

01:19:13alguma coisa

01:19:14que talvez nem ele mesmo

01:19:15acredite

01:19:16mas que ele pode

01:19:18estabelecer alguma coisa

01:19:19dentro do psicológico dele

01:19:21em dominar

01:19:22o final de semana

01:19:23o problema que dominar

01:19:24o final de semana

01:19:25é passar pelo contratempo

01:19:27de uma corrida

01:19:28eventualmente com chuva

01:19:30que o Oscar Piastri

01:19:31falou

01:19:32o Oscar Piastri

01:19:34garante que vai chover

01:19:35na corrida

01:19:35ele falou assim

01:19:36a corrida vai ser

01:19:37um mergulho no caos

01:19:39é o Seat

01:19:41olha

01:19:45eu gosto

01:19:47quando eles começam

01:19:48com isso

01:19:48e amanhã não chove

01:19:49entendeu

01:19:50tem isso também

01:19:52já temos

01:19:53alguns exemplos

01:19:55ao longo dos anos

01:19:56mas nessa pista

01:19:59é o seguinte

01:20:00se choveu

01:20:00é caos

01:20:01isso realmente

01:20:02é verdade

01:20:03esse lugar

01:20:04não tem muita

01:20:05não tem muita discussão

01:20:07nesse sentido

01:20:08mas eu concordo muito

01:20:10com o que vocês falaram

01:20:11sobre o Russell

01:20:13eu acho que ele precisa

01:20:15até o Gá falou agora há pouco

01:20:16fazer mais e falar menos

01:20:18100% de acordo com isso

01:20:21e ele nessa altura

01:20:22do campeonato

01:20:22também

01:20:23ele não precisa mais

01:20:24ter que provar

01:20:26o tempo inteiro

01:20:27que ele é capaz

01:20:29de fazer as coisas

01:20:30eu acho que

01:20:31nesse momento

01:20:32depois da carreira

01:20:33que ele construiu

01:20:34na Mercedes

01:20:35principalmente

01:20:36em que ele venceu

01:20:37o Hamilton

01:20:39ele teve

01:20:40temporadas

01:20:41muito melhores

01:20:42que a do Hamilton

01:20:43teve a temporada passada

01:20:46por exemplo

01:20:46muito consistente

01:20:48e coisas assim

01:20:49e dava a impressão

01:20:50de que

01:20:51para o Russell

01:20:52só precisa

01:20:53de um carro

01:20:54realmente vencedor

01:20:55para ser

01:20:55para disputar o título

01:20:57eventualmente

01:20:58para ser campeão

01:20:59e nesse ano

01:21:00ele tem isso

01:21:01ele tem nas mãos

01:21:02um carro vencedor

01:21:03e tem a chance

01:21:05de ser campeão

01:21:06é a hora

01:21:06de simplesmente

01:21:08assim

01:21:10confiar em si mesmo

01:21:12e não

01:21:13realmente

01:21:14ter que provar

01:21:15isso

01:21:15para todo mundo

01:21:17e dizendo

01:21:17não

01:21:18realmente

01:21:18não tem motivo

01:21:20para pânico

01:21:21não tem motivo

01:21:21para isso

01:21:22não tem motivo

01:21:22para aquilo

01:21:23não

01:21:23então assim

01:21:24se concentra em si

01:21:26e faz aquilo

01:21:28do que você

01:21:29sabe fazer de melhor

01:21:31que foi o que aconteceu

01:21:31hoje

01:21:32então assim

01:21:32mesmo

01:21:33numa classificação

01:21:34tão ruim

01:21:35numa sessão

01:21:37em que ele foi

01:21:37reclamando de tudo

01:21:38em que na parte final

01:21:40também ele teve problemas

01:21:41não

01:21:42foi para os boxes

01:21:43ali

01:21:43abortou a tentativa

01:21:45de volta rápida

01:21:46voltou

01:21:46e fez a pole

01:21:48se isso não dá

01:21:48uma injeção de confiança

01:21:50não sei mais

01:21:50o que pode acontecer

01:21:52então assim

01:21:53é realmente

01:21:54você

01:21:55você trabalhar

01:21:57em si

01:21:57do que

01:21:58qualquer outra

01:21:59qualquer outro

01:22:02mandamento aí

01:22:02né

01:22:03de

01:22:04de

01:22:05de

01:22:05e tudo mais

01:22:06né

01:22:06porque realmente

01:22:07ele

01:22:08ele é um cara

01:22:09muito bom

01:22:09ele é um cara

01:22:10muito rápido

01:22:10né

01:22:11ele foi se moldando

01:22:12assim ao longo

01:22:13desse

01:22:13desse tempo

01:22:14para esse momento

01:22:15né

01:22:16então assim

01:22:16ele criou uma casca

01:22:17uma experiência

01:22:18para exatamente

01:22:19esse momento

01:22:20então é hora

01:22:20de aproveitar

01:22:23Gabriel Curtiz

01:22:24só para encerrar

01:22:24o assunto

01:22:25Mercedes

01:22:25Toto Wolff

01:22:26falou que

01:22:26vai estabelecer

01:22:28padrões e parâmetros

01:22:29para a briga

01:22:29entre os seus dois pilotos

01:22:32ai meu Deus do céu

01:22:33eu só espero

01:22:34que sejam padrões

01:22:35e parâmetros

01:22:36mais próximos

01:22:36com o que a gente teve

01:22:37na década passada

01:22:39e não o que a gente teve

01:22:40na temporada passada

01:22:41em uma vizinha

01:22:43alaranjada

01:22:43né

01:22:44então

01:22:44por favor

01:22:45como a Eve falou

01:22:46né

01:22:46tudo que a gente não precisa

01:22:48é da flecha de prata

01:22:49rules

01:22:50acho que a

01:22:52Fórmula 1

01:22:52precisa ter uma temporada

01:22:53se vai ter uma temporada

01:22:54dominada por uma equipe

01:22:56eu espero que não

01:22:56tá

01:22:57eu espero que a McLaren

01:22:58mantenha essa

01:22:59essa subida

01:23:00que ela tem demonstrado

01:23:01que eventualmente

01:23:02Red Bull e Ferrari

01:23:03cresçam

01:23:04mas no momento

01:23:05que a gente tem

01:23:06é uma briga pelo título

01:23:07que está entre os pilotos

01:23:08da Mercedes

01:23:08pelo menos está desenhada

01:23:09dessa forma

01:23:11deixa a gente ter uma disputa

01:23:12pelo menos

01:23:12ai Totão

01:23:16vamos as mensagens

01:23:18que o público

01:23:18mandou ao longo

01:23:19desse briefing

01:23:20para que a gente

01:23:21possa trazer a baila

01:23:22e comentar

01:23:26a Kátia Chaves

01:23:28que ela é sempre

01:23:29uma querida

01:23:29que manda

01:23:30as mensagens

01:23:31de 1 e 19

01:23:33Oi Vi

01:23:34que está tapando

01:23:36aqui para mim

01:23:36deixa eu só conseguir

01:23:37fechar aqui

01:23:38por gentileza

01:23:39Olá Vi

01:23:40Evga

01:23:41e Carol

01:23:41ela está

01:23:43imagino eu

01:23:43nos Países Baixos

01:23:44mandando

01:23:45sempre a sua

01:23:46contribuição

01:23:47um beijo

01:23:47para ela

01:23:51o Gvox

01:23:548162

01:23:55mandou 10 reais

01:23:56só quis mandar

01:23:57quis mandar mensagem

01:23:58e está lacônico

01:24:00maravilha também

01:24:00tudo bem

01:24:04já?

01:24:07bom, enfim

01:24:08isso me dá

01:24:09mais tempo

01:24:10para que

01:24:10Evan Guimarães

01:24:11e Gabriel Curtir

01:24:12possam falar

01:24:13rapidamente

01:24:14sobre a expectativa

01:24:15para a corrida

01:24:16que interessa

01:24:16as 500 milhas

01:24:18de Indianápolis

01:24:19realmente é uma expectativa

01:24:27bem interessante

01:24:28é verdade

01:24:28concordo com você

01:24:31em gênero

01:24:31então

01:24:33é porque

01:24:34assim

01:24:34o que eu gostei

01:24:36desse final de semana

01:24:37é que vai ser depois

01:24:38a Fórmula 1

01:24:40vem depois

01:24:41de Indianápolis

01:24:42então assim

01:24:42a gente vai conseguir

01:24:44eu estou acostumado

01:24:44né Ev

01:24:44é então

01:24:46vai conseguir apreciar

01:24:47como ela deve ser apreciada

01:24:49né

01:24:49com calma

01:24:50e tudo mais

01:24:51para depois vir

01:24:52a Fórmula 1

01:24:53e todas as maluquices

01:24:54que acontecem na Fórmula 1

01:24:55depois

01:24:55né

01:24:56no pós

01:24:57e tudo mais

01:24:57né

01:24:57então aí é outra história

01:24:59então essa é a minha felicidade

01:25:00nesse final de semana

01:25:02podia só ter a 500 milhas

01:25:03sim

01:25:04podia ser só

01:25:05as 500 milhas

01:25:06estava ótimo

01:25:07mas a Fórmula 1

01:25:08sempre arruma um jeito

01:25:09de nos irritar

01:25:10profundamente

01:25:11né

01:25:11mas assim

01:25:12eu sinto informar

01:25:14mas

01:25:15eu acho que

01:25:16o rapazinho

01:25:17de

01:25:18ali

01:25:19da Ganassi

01:25:20não está

01:25:22para brincadeira

01:25:22não está

01:25:23para brincadeira

01:25:24então assim

01:25:25embora seja

01:25:26uma corrida longa

01:25:27com muitas

01:25:28variantes

01:25:29muitas nuances

01:25:30e tudo mais

01:25:31se correr

01:25:32como

01:25:32a temporada

01:25:34está correndo

01:25:35acho que veremos

01:25:36uma nova vitória

01:25:36de Alex Falou

01:25:39por um momento

01:25:40achei que falava

01:25:40de equipe

01:25:41em Simpson

01:25:42é

01:25:43Gabriel

01:25:43tem dúvida

01:25:47tem dúvida

01:25:49vai

01:25:53olha

01:25:54eu acho que a gente tem

01:25:55a gente tem

01:25:56bons

01:25:57bons nomes

01:25:58para acompanhar

01:25:58sempre em ovais

01:25:59né

01:25:59a gente sabe que tem

01:26:01tem pilotos

01:26:01que são especialistas

01:26:02nesse tipo de corrida

01:26:03são caras que não

01:26:04aparecem tanto assim

01:26:05na temporada

01:26:06mas que costumam

01:26:07fazer corridas

01:26:08muito legais

01:26:09em ovais

01:26:09então tem o

01:26:10Rasmussen

01:26:10você tem

01:26:11o nosso querido

01:26:13Daily

01:26:14você tem o

01:26:15Ferruti

01:26:15essa galera

01:26:16que é

01:26:17rata de oval

01:26:18né

01:26:18então essa turma

01:26:20vai fazer coisas

01:26:20interessantes amanhã

01:26:21isso é óbvio

01:26:23pensando em

01:26:24na vitória

01:26:25no primeiro lugar

01:26:26eu acho que o

01:26:28Palou é

01:26:28favorito

01:26:29não dá para falar

01:26:30qualquer coisa

01:26:31diferente disso

01:26:32por tudo que tem

01:26:32acontecido na

01:26:33Indy nos últimos

01:26:34anos em qualquer

01:26:35pista

01:26:36em qualquer

01:26:36condição

01:26:37e pelo que ele fez

01:26:39na semana passada

01:26:39deixou mais essa

01:26:41sensação

01:26:43mas depois do que

01:26:44aconteceu no ano

01:26:45passado

01:26:46em que o Joseph

01:26:47Newgarden

01:26:47saiu

01:26:48de último

01:26:49para ter chances

01:26:50reais de ganhar

01:26:51a corrida

01:26:52antes do carro dele

01:26:52quebrar

01:26:55eu vou apostar

01:26:56no Newgarden

01:26:56de novo

01:26:57eu falei isso aqui

01:26:58ano passado

01:26:58antes da corrida

01:27:00que eu ia continuar

01:27:01apostando no Newgarden

01:27:02na Indy 500

01:27:02até alguém

01:27:03superar o que ele

01:27:04tem feito lá

01:27:05como não está

01:27:06acontecendo

01:27:07eu vou de novo

01:27:08apostar no Joseph

01:27:09Newgarden

01:27:09ganhando

01:27:1029 mil

01:27:11posições na corrida

01:27:12e sei lá como

01:27:13ele vai ganhar

01:27:14essa corrida amanhã

01:27:14em cima do Palou

01:27:17fiquem de olho

01:27:18nos três carros

01:27:19da Penske

01:27:19Newgarden

01:27:20McLaughlin

01:27:20e Malucas

01:27:21fiquem de olho

01:27:23na DRR

01:27:24de Conor Daly

01:27:25fiquem de olho

01:27:26na Carpenter

01:27:27de Christian Rasmussen

01:27:28são os grandes

01:27:31adversários

01:27:32de Alex Palou

01:27:32não sei como vai estar

01:27:33Alexander Rossi

01:27:34com a outra Carpenter

01:27:35por conta do acidente dele

01:27:36não sei como vai estar

01:27:38Pato Wold

01:27:38com o carro reserva

01:27:39mas

01:27:40há ingredientes

01:27:41interessantes

01:27:42para a corrida

01:27:42desse domingo

01:27:44Evelyn Guimarães

01:27:45quem vence o GP

01:27:46do Canadá

01:27:46de Fórmula 1

01:27:48Kim Antonelli

01:27:52Gabriel Curti

01:27:54George Russell

01:27:57muito bem

01:27:58olha

01:27:58você acompanha

01:27:59tudo aqui

01:28:00no Grandeprêmio

01:28:01.com.br

01:28:02nas redes sociais

01:28:03arroba

01:28:04Grandeprêmio

01:28:04às três e meia

01:28:06da tarde

01:28:07no horário de Brasília

01:28:08você começa

01:28:09os trabalhos

01:28:09aqui com a nossa equipe

01:28:10com a primeira edição

01:28:11do BF

01:28:12Evelyn Guimarães

01:28:13estará

01:28:16dessa vez

01:28:17não

01:28:17olha só

01:28:19quem é

01:28:20Luana Marino

01:28:21João Pedro

01:28:21Alcimente

01:28:22Luana Notiz

01:28:24é Berni

01:28:25ou JP

01:28:28Berni

01:28:29muito bem

01:28:30Luana Marino

01:28:31Bernardo Castro

01:28:32e Carol Virgínio

01:28:33imagino eu

01:28:34ou não

01:28:34não

01:28:35sim

01:28:37Carol já

01:28:38eu não

01:28:38não sei

01:28:39mas estará alguém

01:28:40para fazer o briefing

01:28:41conosco

01:28:424h40 da tarde

01:28:43abrimos os trabalhos

01:28:44com César Tavares

01:28:45e Vinícius

01:28:46e Vicente Soella

01:28:48para a narração

01:28:49em segunda tela

01:28:51e logo depois

01:28:52voltaremos com o briefing

01:28:53segunda edição

01:28:54para a análise

01:28:55do GP do Canadá

01:28:56e das 500

01:28:57Minas de Ingenápolis

01:28:58beijo

01:28:59Evelyn

01:28:59Gá

01:28:59a todos

01:29:00que fizeram o briefing

01:29:01conosco

01:29:01nesse sábado

01:29:02tchau

01:29:08beijo

01:29:12beijo

01:29:13Tchau

RUSSELL POLE NO CANADÁ DE F1: VEJA O GRID DE LARGADA COMPLETO | Briefing

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