- il y a 13 heures
Animation présentation de véhicules lors d'une exposition a l'Ehpad Leon Grimault de Rennes (35)
Timeline
"00:20" Renault 4CV
"04:34" Panhard Dyna Z
"15:04" Mini Austin
"19:09" Citroën Traction
"19:48" Fiat Barchetta
Timeline
"00:20" Renault 4CV
"04:34" Panhard Dyna Z
"15:04" Mini Austin
"19:09" Citroën Traction
"19:48" Fiat Barchetta
Catégorie
🚗
AutoTranscription
00:00...
00:19Anaïs ?
00:21Bonjour, c'est 4 chevaux à fer de 1970.
00:27Voilà, on est le deuxième propriétaire et elle a fait deux fois le tour de Bretagne.
00:35Elle est de quelle année ?
00:361960.
00:371960, donc le premier propriétaire avait gardé combien de ans ?
00:42Là, on l'a rachetée il y a deux ans.
00:46Ah ouais ?
00:47Toujours bien entretenue ?
00:48Toujours.
00:49Et c'est un ancien mécano, donc il a bien restauré le motem.
00:54Et combien de kilomètres au compteur ?
00:5740 000.
00:589 ?
00:59Oui.
01:01Et ça demande beaucoup d'entretien, une vidange par an ?
01:04Non, il faut demander à mon papa.
01:06Du coup, on est une passion entre fille et papa du coup.
01:11Non, ben, papa.
01:14Papa, venez parler au micro.
01:16C'est papa qui fait la vidange.
01:18Allez, on applaudit bien fort en passant comme prenons à papa.
01:20Christophe, on peut l'appeler Toto.
01:23Alors Toto, comment tu t'es retrouvée avec cette juste voiture ?
01:27Comment ça s'est passé là, cet achat de cette super caisse là ?
01:30Alors, à l'époque, on avait une 4 chevaux.
01:35Donc malheureusement, on l'a vendue à regret, parce qu'on n'avait pas de place pour la mettre.
01:41Et ma fille a la même façon que moi.
01:45On a repris une 4 chevaux.
01:47C'était la même moins d'âme peut-être ?
01:49Alors, c'était la 4 chevaux luxe qu'on avait.
01:52Et là, c'est une 4 chevaux à fer.
01:54Donc, c'est une à fer, c'est la locos de la 4 chevaux.
01:57Donc, elle a les pare-chocs qui sont peints.
02:00Elle n'a qu'un pare-soleil et qu'un rétroviseur.
02:04Donc, c'était la première 4 chevaux à pas cher.
02:06Ok. Et donc, 1960, c'est ça ?
02:10Oui.
02:11Ah oui, il n'y a pas de ceinture ?
02:13Non. Là, on est heureux parce qu'on n'a pas de ceinture.
02:16Et donc là, tranquille, quand tu te fais arrêter, on ne dit rien.
02:18Voilà, c'est ça.
02:19Et eux, ils arrêtent pour les couches.
02:20Bon, on est passé devant un ratard, on était bien à 4 chevaux.
02:26Et donc, combien de chevaux ?
02:29Alors, celle-ci, elle a un moteur à 4 chevaux et...
02:37Celle-là, elle fait 100 chevaux, ça ?
02:4221, c'est vrai.
02:4321 ?
02:44Donc, vitesse de pointe, 80 ?
02:46Oui, c'est ça.
02:47Quatre rapports ?
02:48Trois.
02:49Et une boîte de vitesse.
02:50Une marque aére.
02:51Ah ouais ?
02:52Donc, ça monte dans les tours ?
02:54Nous, on l'a fait rouler à 80 km heure.
02:5680 à 90, voilà.
02:58Bon, ben super, hein ?
03:00Bon, ben et...
03:00Tu vas prendre combien de personnes dans...
03:03Une par une ? Deux par deux ?
03:05Alors, il faut demander à la conductrice.
03:09On va prendre au maximum.
03:10Au maximum.
03:11Voilà.
03:12Bon, ben je pense qu'on peut applaudir toute cette famille pour...
03:16C'est super !
03:18Vous l'avez restauré un peu ou on l'a acheté tel quel ?
03:20On l'a acheté tel quel, mais on a refait les chromes à l'avant...
03:24On a fait...
03:25On a...
03:25Voilà, on a...
03:26Super klaxon !
03:27Oui, voilà !
03:28Et les gens bien écoutent bien !
03:29On va écouter ce klaxon !
03:31On va écouter le klaxon !
03:33Ouais, klaxon !
03:34Bonjour, bonjour à tous les résidents, soyez bienvenus !
03:37Aujourd'hui, on va...
03:38Ah !
03:39Bonjour !
03:39On l'applaudit à fond le klaxon !
03:43Ah bah...
03:44Ça c'est...
03:45À Paris en auto ?
03:46Ça fonctionne bien !
03:48À Paris en auto ?
03:50On a fait un délo !
03:52On a fait un délo !
03:53On a fait un délo !
03:54On a fait un délo !
03:54On a fait un délo !
03:55On a fait un délo !
03:56Bon, ça c'était bien !
03:57Trafé show d'A5 !
03:58Quoi dire de plus alors ?
04:01Un sur avant ?
04:02Un sur avant ?
04:03Un sur avant !
04:04Un sur avant !
04:05Un sur avant !
04:05Ça va ? Ça tient bien le...
04:06Alors, à l'époque,
04:08pour il aurait dit de les retourner,
04:10il mettait un...
04:11des sacs à l'avant !
04:12C'est vrai ?
04:13Les briques !
04:14Parce que là, il y a le coffre !
04:15Oui !
04:18Est-ce que ça va messieurs-dames ?
04:19T'as pas trop froid ?
04:21Bon, bah...
04:22Merci...
04:24Toteur !
04:25Toteur !
04:26Toteur !
04:27Toteur !
04:27Est-ce qu'il y a leur nom ?
04:28Stéphane !
04:29Stéphane !
04:32Alors Stéphane,
04:33tu vas nous parler de ta voiture ?
04:34C'est une...
04:36C'est une...
04:39C'est une Panhard.
04:45Première marque au monde.
04:48C'est la marque Doyen.
04:50C'est la plus ancienne marque au monde.
04:54Puisque le...
04:55C'est les premiers...
04:56On est les premiers en France à avoir créé, à avoir vendu des voitures.
05:01Parce que la création de voitures c'est plus ancien, c'est vers 1869.
05:06Et là en 1891, Parard est le premier à commercialiser des voitures.
05:11Des voitures à pétrole.
05:13Et donc là vous avez Parard, c'est un peu le modèle en privatique on va dire.
05:19C'est une Parard de 1958, avec en traction avant, avec un moteur deux cylindres.
05:26A plat.
05:27Alors si vous tenez le micro, je vais ouvrir le capot.
05:40Pour le tenir ?
05:42Alors venez admirer ce moteur.
05:45C'est un tout petit moteur, c'est un moteur deux cylindres, comme sur les deux chevaux.
05:49Et il est où le radiateur ?
05:51Il n'y a pas de radiateur, c'est un refroidissement à l'air, comme les deux chevaux.
05:54C'est du à l'air !
05:55Comme les amis ici.
05:57Comme les boteaux.
05:58Donc il y a une turbine de refroidissement à l'avant, qu'on voit ici.
06:01La grosse là ?
06:02Voilà.
06:03Qui tourne ?
06:04C'est ça, ça tourne dans le moteur.
06:05Donc ça fait refroidir les deux cylindres.
06:07Les deux cylindres ici et là.
06:11Et donc la cylindrée, c'est 850 cm3, ce qui est un peu plus important que sur les deux chevaux.
06:17Je pense que les deux chevaux doivent faire 600 cm3.
06:21Par contre, la puissance, par contre, est plus importante.
06:26On développe 42 chevaux dignes.
06:29Alors ça qui vaut une Clio des années 90, ça fait 50 chevaux.
06:34Donc c'est un peu plus faible.
06:37Mais il faut savoir que le poids de ces voitures-là, c'est une voiture qui fait moins d'une
06:41tonne.
06:41Elle fait 850 kg.
06:44Aujourd'hui, les voitures de base font une tonne de 400 kg de pouces.
06:49Le nombre de places, c'est 6 places.
06:51Ah ouais ?
06:525 chevaux fiscaux.
06:546 places, 3 places de vente ?
06:55Exactement.
06:56À partir du moment où vous avez une banquette à l'avant, vous pouviez avoir 6 places.
07:00Maintenant, il n'y avait pas de ceinture.
07:02À partir des années 60, ça disparaît en 68.
07:06Là, tu as 2 places maintenant.
07:07Là, théoriquement, j'ai 2 places.
07:09Mais la carte grise, elle est encore en 6 places.
07:12Donc je peux théoriquement trimballer si je peux ça.
07:16Moi, je peux, je ne le ferai pas.
07:18C'est de ma faute.
07:21Et il a combien de kilomètres sur là ?
07:24Là, actuellement, il doit y avoir 53 000.
07:27Ah ouais ?
07:28Oui, d'origine.
07:30Le moteur est d'origine.
07:32Il a été refait il y a 25 ans.
07:35Ouais.
07:35Dans les années 80...
07:36Enfin, à la fin des années 90.
07:38Il était où l'auteur à l'époque ?
07:41Elle était en Indre-et-Loire.
07:42Ah ouais ?
07:43À Zellerideau, donc à côté de la château.
07:46C'était un boulanger qui s'était payé ça à sa retraite.
07:49Il avait 62 ans.
07:51Ah ouais ?
07:52En juin 58.
07:53Donc il l'a gardé.
07:55Je pense qu'il a très peu roulé avec parce que lorsqu'elle a été vendue en 94, elle
08:00avait 15 000 kilomètres.
08:01D'accord.
08:02D'origine ?
08:02Donc il est d'origine.
08:04Mais il servait sans doute pour les vacances.
08:06C'est une voiture qui s'achète aux Autorechères ?
08:09Non, non, non.
08:10Je l'ai acheté sur Annonce.
08:14Ouais, ouais.
08:15C'est même pas sur le Pont-Coin d'ailleurs.
08:16C'est un autre site.
08:17Mais elle était en Belgique cette voiture-là.
08:20Elle a passé 25 ans en Belgique.
08:22Parce qu'elle a été vendue en 90, 95.
08:27Un belge qui l'a gardée.
08:28Il a roulé un peu avec.
08:29Et il me l'a vendue.
08:30Elle avait 43 000 kilomètres.
08:32Pourquoi une panard ?
08:33Pour une panard.
08:35Pour une panard.
08:35J'aime bien la forme.
08:38Il y en a qui l'appellent la pantou.
08:40C'est marrant cette forme.
08:42Elle est très aérodynamique.
08:44Elle représente bien, si vous voulez, le design de cette époque-là.
08:48Le design des années 40, 50.
08:51C'est l'époque où on commence à faire...
08:53On ne parle même pas de design.
08:55Je parle de design, mais ce n'est même pas du design.
08:56C'est du style.
08:58Avant la guerre, si vous voulez, dans les années 30, vous n'aviez pas de voiture.
09:01On ne parlait pas de style.
09:03Il n'y avait pas de...
09:04On ne dessinait pas des voitures.
09:05On a commencé à la fin des années 30 à dessiner des formes aérodynamiques.
09:09Vous voyez, ce n'est pas tout à fait encore aérodynamique ces voitures-là.
09:12Et là, il y a des grosses recherches dans les années 40.
09:15À cause de la consommation d'essence.
09:17L'essence commençait à coûter très cher.
09:19À cette époque-là.
09:20Il a fallu dessiner des voitures qui puissent consommer le moins possible.
09:25Donc, les essais ont été faits en soufflerie.
09:28Cette voiture-là a été essayée en soufflerie.
09:30Ça a été la première.
09:32En voiture de grande série.
09:34Après, avant, il y a eu des petites séries.
09:36C'est pour ça qu'elle a cette forme particulière.
09:38Elle a été dessinée.
09:40Elle a été dessinée pour son patron.
09:42Le patron de chez Panhard.
09:43Il s'appelait Jean Panhard.
09:45Il faisait 1m90.
09:46Il était très très grand pour son époque.
09:49Et donc, ils l'ont fait s'asseoir.
09:50Et ils ont dessiné le cockpit pour lui.
09:54Et après, la forme de la voiture en souffle.
09:59C'est facile à trouver.
10:00C'est des voitures courantes.
10:02Il y en a eu...
10:03Ce modèle-là, il y en a eu 140 000 de fabriqués.
10:07Donc, c'est vrai qu'il en reste au moins 5 ou 6 000 encore.
10:11Ouais, ouais.
10:11Donc, la pièce, il y en a.
10:13C'est pas des pièces chères.
10:15Tous les accessoires, on les trouve.
10:18C'est moi.
10:19Il n'y a pas de...
10:20À partir du moment où elle est entretenue,
10:21il n'y a pas trop d'entretien.
10:22Il faut simplement le savoir.
10:25Sur un moteur comme ça,
10:27c'est dans la doc d'époque, d'ailleurs.
10:29Il faut les démonter tous les 65 000 km.
10:33Il faut déposer le moteur entièrement
10:35et entièrement le démonter.
10:37Parce que c'est un vide-brequin.
10:38Le vide-brequin, c'est la partie centrale du moteur
10:40qui fait tourner les...
10:43Et dans ce vide-brequin,
10:44il y a une partie qui doit être graissée.
10:47Ça se finisse par se boucher.
10:50Et il savait que tous les 60 000 km,
10:52c'était bouché.
10:52Donc, il fallait surtout démonter le moteur.
10:54Mais là, ça va être refait il y a 25 ans.
10:56J'en ai encore pour au moins 20 000 km.
10:58Et puis, avec les huiles qu'on a maintenant,
11:01il n'y a pas de problème.
11:02Et après, dans l'entretien,
11:03c'est vidange tous les 2 000 km.
11:06Ah oui, tous les 2 000 km.
11:07Tu n'es pas connu...
11:0920, 50.
11:11Et après, vidange, boîte de vitesse,
11:13les 6 000.
11:15Et il y a des points de graissage.
11:16Vous voyez ?
11:17On en voit ici, là.
11:19Vous voyez les suspensions,
11:22dans le fond, là ?
11:23Voilà, il y a des points de graissage.
11:25Et ça, c'est tous les 2 500.
11:29Ça se fait à la main,
11:31couché sous la voiture.
11:33Ça se fait en...
11:34Il y a une heure de boulot, là.
11:36Ça n'a pas besoin d'être mécano pour ça.
11:41Et ça, c'est pour la flotte, ça, hein ?
11:42C'est ça ?
11:43Non, ça, c'est de...
11:44Il n'y en a plus, d'ailleurs.
11:45C'est du liquide d'essuie-glace.
11:47Ah, d'essuie-glace.
11:48Voilà.
11:50Il y a des...
11:51Il y a l'autoradio d'origine sur cette voiture.
11:53Ah oui ?
11:54Il fonctionne encore ?
11:55Alors, il fonctionne en Bluetooth
11:56parce que, comme c'est des...
11:58C'est un autoradio grande-zonde.
12:01À l'époque,
12:02la fréquence moyenne, la FM,
12:04ce qu'on appelle la FM aujourd'hui,
12:06ça n'est apparu en France qu'en 71.
12:09Donc, vous ne trouverez pas ça sur ces voitures-là.
12:11Vous trouverez ça sur des R16,
12:13des 204,
12:14mais jamais sur les...
12:15En art, si elle a l'autoradio d'origine,
12:17c'est de la grande-zonde
12:18et de la petite-zonde.
12:20Les grandes-zondes,
12:21elles ont disparu il y a 2 ans.
12:22En Saint-Terre, en vérité...
12:24Il ne reste plus que la BBC,
12:26mais on ne la capte quasiment plus.
12:28Donc, je ne l'ai pas son.
12:31Voilà.
12:33Ah oui.
12:33Petite nuance aussi,
12:35à cette époque-là,
12:35vous avez les portes suicides.
12:37Ah !
12:37Les portes quoi ?
12:38Les portes suicides,
12:39on appelle ça.
12:40Pourquoi on appelle ça ?
12:41C'est les portes inversées.
12:42Alors, suicide,
12:43parce que les gens...
12:44Les gens se tuaient avec ça.
12:46Il y a eu des accidents
12:47dans les années 50.
12:48Si vous fermiez mal la portière,
12:50elle pouvait s'ouvrir.
12:51Le vent s'engouffrait dedans
12:53et hop,
12:54ça s'ouvrait.
12:55Et j'en tombais.
12:56Les gens tombaient.
12:57Il y a eu un article de radar,
12:58je crois,
12:59où on voit une femme
13:00qui s'est carrément éjectée
13:02de la voiture en marche.
13:03Et les freins,
13:04c'est de tambour, non ?
13:05C'est deux freins tambour,
13:07oui.
13:07Avant et arrière.
13:09Les freins à 10,
13:09ça paraît sur les voitures
13:11de grande série
13:12que dans les années 60.
13:14En tant que vitesse de pointe...
13:16Ça roule à 130.
13:17Ah, quoi.
13:18C'est de pointe 130-135.
13:20Et ça bouge,
13:21c'est stable ou...
13:22Ah ouais,
13:22c'est une traction avant.
13:23C'est 30 ou c'est...
13:25Ouais,
13:25c'est une traction avant.
13:26Elle est...
13:26Comme la traction là,
13:27c'est des voitures moteur avant,
13:29il n'y a pas de pont arrière.
13:31C'est une voiture qui est sûre
13:32pour l'époque.
13:33C'est une routière,
13:35envie de se comporter bien
13:36parce que la boîte,
13:37c'est une boîte longue.
13:38Ah, OK.
13:39Des boîtes longues,
13:40vous allez passer la 4e,
13:42il faut aller à un régime moteur important.
13:45Donc, il faut passer la 4e à 80.
13:47Donc, c'est pas une voiture de vie.
13:50Et, je sais pas comment elles sont...
13:52C'est des gazoils ou des Super ?
13:53C'est de l'essence pure.
13:55Ça n'existe pas au gazoil,
13:56là, pour un.
13:57Ah, d'accord.
13:57Ouais.
13:58On a eu sur les Ariane,
13:59les moteurs en dénord,
14:01mais là, c'est de l'essence pure,
14:03du Super 98,
14:05avec un peu de plomb.
14:06On met un additif.
14:08Ouais.
14:09Comme sur la claque-cheveau,
14:10comme sur la traction.
14:13Bon.
14:16Les suspensions ?
14:18C'est assez particulier, les suspensions.
14:20Si vous regardez,
14:21c'est des lames transversales.
14:26Ah, il y a de grosses lames ?
14:26Ouais.
14:27Oui.
14:27Il n'y a pas de ressort.
14:30Ouais.
14:31Ça fonctionne bien, ça.
14:33C'est pas...
14:36Il y a un amortisseur.
14:38Il n'y a pas de ressort.
14:39Après, l'accès n'est pas assez.
14:40Parce que les lames font le...
14:42Vous voyez, les lames ?
14:43Là, font leur boulot.
14:48Et voilà.
14:49Bon, ben, je pense qu'on peut applaudir bien fort,
14:52Jean...
14:53Bravo.
14:54Stéphane.
14:59Merci pour ton explication.
15:02C'est une mini de 4,5.
15:05Elle a une couleur un peu spécifique,
15:07parce que c'est une couleur d'origine.
15:09Elle est sortie en...
15:11C'est une couleur picanerie.
15:12Et elle est sortie de cette couleur-là.
15:15Elle a été restaurée entièrement.
15:17Et donc, il y a aussi bien mécanique de carrosserie.
15:20Mais carrosserie, il n'y a pas ce que rien,
15:21c'est la péture d'interfait.
15:22C'est-à-dire, voilà.
15:23Elle est en super méta.
15:25Farouk, très bien.
15:26Combien de kilomètres ?
15:27On ne fait pas attention.
15:29On ne fait pas attention.
15:30Parce que les moteurs interfaits,
15:32alors, donc, après, on ne peut pas juger,
15:34parce que le compteur, il est resté d'origine.
15:38Mais le kilométrage de la voiture
15:39a fait à peu près 3 000 km par an.
15:42Ça fait 30 000 km,
15:4435 000 km qui sont faits avec depuis qu'on a.
15:48Et l'intérieur, il t'est refait ou non ?
15:50L'intérieur, j'ai racheté un intérieur de cette couleur-là.
15:53C'est moi qui ai fait le choix.
15:55Parce qu'en fait, il n'était pas joli,
15:57et puis il était pourri.
15:58Donc, tant qu'à faire, on s'est fait plaisir
15:59en mettant le bon intérieur qu'on voulait.
16:01C'est pareil, c'est traction avant ou traction arrière ?
16:04Alors, à l'arrière, c'est jamais des tractions.
16:05Ce sont des propulsions.
16:06Mais ça, c'est donc une traction, effectivement.
16:09Un entrainement par roux.
16:10C'est un tout petit moteur.
16:16Un petit moteur.
16:21Voilà.
16:22Et donc, cette particularité-là,
16:24c'est que le moteur, la boîte,
16:26elle est dessous.
16:27Ok.
16:29Elle n'est pas en bout,
16:30comme beaucoup de mécaniques.
16:32En France, on a eu peu de jours
16:33qui ont sorti ça sur la 204 et 304 à l'époque.
16:39Les boîtes de vitesse saoulent.
16:40Quand on fait une vidange,
16:41on fait la vidange du moteur
16:43et de la boîte de vitesse.
16:44Avec deux réserves en séparé ?
16:46Non, non, non.
16:47Tout est un peu de...
16:48C'est le même carter.
16:50Ok, mais c'est quoi, alors ?
16:51C'est quoi l'huile que vous mettez ?
16:53Ah bah, on met une multigrane.
16:55Donc, il faut faire les vidanges
16:56assez régulièrement quand même.
16:57Faut pas attendre que l'huile,
16:58elle a 5000 km.
16:59Ah ouais, moins que ça ?
17:00Oui, oui, moi, je fais un tour
17:01à 3000 km.
17:03Donc, tu es toujours en train
17:03de faire la vidange ?
17:04Ah, mais non, une fois par an.
17:05C'est rien, ça ne fait pas par an.
17:07Donc, un vidange, filtre à 8,
17:09tout majeu ?
17:10Oui, voilà, mais c'est tout simple.
17:14Quand on bossait en mécanique,
17:15les vidanges, on en faisait
17:1620 ou 30 par semaine,
17:17ça dépend, quand on est en paix,
17:18on fait de ça.
17:19Ça n'aimait pas les roues à l'époque.
17:22Ah, parce que toi,
17:22tu es garagiste à la base ?
17:23À la base, oui,
17:25c'était mon métier mécanique.
17:26Ah, ouais.
17:27Donc, c'est toi qui l'entretiens,
17:28tu devantes, tu remontes,
17:29tu...
17:29Ah, il y a beaucoup de choses,
17:31oui, oui.
17:31Mais là, il ne faut pas oublier
17:32que les anglais,
17:34il faut de l'outillage spécifique.
17:37Ils sont en pouce, hein.
17:39Ah, ouais, donc il te faut
17:40toute la caisse ?
17:40Non, non, non, non, non,
17:42il y a des clés que tu peux avoir
17:43et puis d'autres que tu ne fais pas,
17:45tu n'achètes pas
17:45parce que tu n'en finis pas
17:47d'acheter du matériel, en fait.
17:48Ah, ouais, c'est comme...
17:49Ouais, c'est comme...
17:50Ils font 100 ans.
17:52Oui, oui, voilà.
17:53Il fait combien de kilos,
17:54là, votre moteur ?
17:55Le moteur, je ne sais même pas le pouvoir,
17:57ça doit faire 80 kilos.
17:59Oui, à peu près de l'ex-isolant.
18:00Pas le problème.
18:01Oui, oui.
18:01Vous pouvez passer par rapport
18:02à la tête de l'eau ?
18:03Oui, c'est un peu plus léger, oui.
18:05Oui, celui-là est dans les 80 kilos.
18:07Ah, d'accord.
18:07Et ça, c'est une voiture
18:08qui fait donc 3,20 mètres de long.
18:11C'est très compact.
18:13Pour ça, c'est que les joues ?
18:14Non, non, non.
18:15Pour les sorties loisirs, quoi.
18:17Votre-là.
18:19On fera un disque.
18:21On fera un disque à l'avance,
18:22c'est ça que c'est, oui.
18:23Les premières sont sorties
18:25en tambour.
18:26Et les roues,
18:28pour bien les premiers,
18:29ils ont été en 10 pouces
18:29et celles-ci sont en 12 pouces.
18:36Alors, on a l'avantage,
18:37c'est que les voitures anglaises,
18:38que ce soit Austin, Triumph ou MG,
18:41les voitures anglaises,
18:42il y a toujours de la pièce.
18:45On s'en mettez avec les anglaises
18:47qu'avec les françaises.
18:48C'est pareil, vous en voyez ?
18:51Oui, oui, oui.
18:53Mais là, il y a une pièce en France.
18:57Ils ont qu'il y a peut-être
18:57un peu comme là, ils sont prêts.
18:59Oui, on peut se soucier.
19:01Ah, c'est du tout.
19:02C'est de la voiture avec très, très difficile.
19:04Merci.
19:05Allez, je pense qu'on peut applaudir bien fort Michel.
19:091954.
19:10Et là, je ne sais plus combien de temps ?
19:12Deux ans.
19:13Deux ans et plus.
19:14Tu as promenu cette année ?
19:15Je l'ai trouvée au club de Saint-Tobain.
19:18Ah oui, oui.
19:18Quelqu'un, un ancien garagiste
19:20qui l'avait plus un grand,
19:21et qui s'en débarrassait.
19:23Ah oui, super.
19:24Est-ce que tu es déjà propre comme ça ?
19:25Tiens, tiens.
19:27Un petit peu d'esthétique, c'est quoi ?
19:29Super.
19:30Ils sont déjà bien installés.
19:33Ah, il y a de la place, hein ?
19:36Ah, il y a de la place, derrière.
19:38Ah, il y a de la place, hein ?
19:40Il y a de la place, hein ?
19:42Oui, ils sont bien installés, là, là.
19:43Oui, ils sont bien installés.
19:44Si il n'y a personne, tu montes, tu vois...
19:47C'est à deux places,
19:49décapotables, comme il y a l'air.
19:50Et puis, euh...
19:53Donc, c'est une petite voiture très agréable,
19:57très plaisante.
19:58La cylindrée.
19:59La cylindrée du moteur, c'est un...
20:03Ah, c'est un aliquide.
20:05Pardon ?
20:06Elle l'aï...
20:06Oui, un aliquide, oui, oui.
20:08Vous voyez, des 798,
20:12le second cube, en général,
20:15les informations sont là, effectivement.
20:17Oui, elle est idéale.
20:19Est-ce qu'on peut voir le...
20:20Et c'est la base, effectivement,
20:23de la fiat couteau.
20:24Ah, oui ?
20:32Et après, on lui met des caisses,
20:34comme on fait maintenant chez M. Geng,
20:35comme dans beaucoup de voitures,
20:37le châssis est le même,
20:38et puis, on lui met des caisses différentes.
20:43Donc, 131 chevaux.
20:44Propulsion.
20:45Action, propulsion.
20:47Oui, action avant.
20:49Action avant.
20:49C'est un bout de carcine, là.
20:51Oui.
20:5216 vals.
20:54Et il fait 131 chevaux.
20:57Il fait de plus que 130,
20:59je fais que ça se ressent.
21:00Elle a des collections, là, c'est-à-dire ?
21:01Non, non, non, elle est trop jeune, encore.
21:03Elle a que 26 ans, la poulette, là.
21:06Elle aura 27 ans, au mois de juillet.
21:08Donc, elle a une sortie de jeunette,
21:10encore dans les bâtiments, là, de...
21:12Elle aura 5 ans, 5 ans, 5 ans, 5 ans, 5 ans, 5 ans, 5 ans.
21:15Ouais, bah, je suis là.
21:24C'est vraiment important, là.
21:26C'est vraiment important, là.
21:44On voit déjà que c'est une confidération plus récente.
21:50C'est une confidération plus récente.
22:03Ah, non, c'est le cuisinier.
22:05Moi, je vais voir, je vais voir.
22:06C'est le cuisinier.
22:07On va voir les ferratures, après.
22:08Allez, c'est du cuisinier.
22:10C'est le cuisinier qui a choisi d'un jour après.
22:12Ah, oui, oui.
22:13Ah, oui, c'est une injection, gros.
22:14Moi, je vais chanter le petit randon, là, dans le temps.
22:17Moi, je suis dans le sur le jusqu'à la voiture, c'est sûr, à peu près, tout à l
22:19'heure.
22:31François, François, François.