00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem sich diesmal alles um den Jayco 7 PF4 des Modelljahres
00:072026 dreht.
00:09Der Plug-in Hybrid aus China will sich mitten im heià umkÀmpften SUV-Segment positionieren und tritt dabei gegen etablierte
00:17Modelle wie den VW Tiguan an.
00:20Besonders spannend ist dabei die Frage, ob er tatsÀchlich das Potenzial besitzt, den europÀischen Herstellern marktanteilig streitig zu machen.
00:28In GroĂbritannien war das Modell im MĂ€rz 2026 bereits der meistverkaufte PKW ĂŒberhaupt, was die Aufmerksamkeit auf den Newcomer zusĂ€tzlich
00:38erhöht.
00:39FĂŒr den deutschen Markt startet Jayco zunĂ€chst ausschlieĂlich mit dem Plug-in Hybrid Antrieb, weitere Varianten und Modelle sollen jedoch
00:47folgen.
00:48Optisch setzt er auf ein markantes und robustes Erscheinungsbild.
00:52Das SUV zeigt klare Linien, eine kantige Karosserieform und einen besonders auffĂ€lligen KĂŒhlergrill.
01:00Einige Design-Elemente erinnern dabei durchaus an Fahrzeuge von Land Rover oder Jeep, wodurch der Jayco im StraĂenbild deutlich aus
01:08der Masse der kompakten SUVs heraussticht.
01:10Die Front wirkt breit und dominant, ergÀnzt durch eine moderne Lichtsignatur.
01:16Die Seitenansicht bleibt geradlinig und sachlich gestaltet, wĂ€hrend die erhöhte Bodenfreiheit sowie die groĂen 19 Zoll LeichtmetallrĂ€der den robusten Charakter
01:26unterstreichen.
01:27Mit einer LÀnge von 4,5 Metern, einer Breite von knapp 1,9 Metern und einer Höhe von 1,76
01:35Metern bewegt sich das Modell exakt im Kernsegment der kompakten SUVs.
01:41Sechs AuĂenfarben stehen zum Marktstart zur Wahl, darunter auch zweifarbige Varianten mit kontrastierendem Dach.
01:48Praktisch zeigt sich die elektrische Heckklappe, auch wenn deren Ăffnungshöhe fĂŒr gröĂere Personen etwas niedrig ausfĂ€llt.
01:56Weniger alltagstauglich erscheinen dagegen die ausfahrbaren TĂŒrgriffe.
02:01Im Innenraum verfolgt Jayco einen modernen und aufgerÀumten Ansatz.
02:05Klassische Tasten sind nur noch in begrenztem Umfang vorhanden.
02:09Viele Funktionen werden direkt ĂŒber den zentralen Bildschirm gesteuert.
02:13Die TouchflĂ€chen am Lenkrad wirken zwar modern, dĂŒrften aber nicht jedermanns Geschmack treffen.
02:19Positiv fĂ€llt hingegen auf, dass Jayco speziell fĂŒr Europa traditionelle Fensterheberschalter integriert hat.
02:27Die Materialauswahl vermittelt insgesamt einen ordentlichen Eindruck, auch wenn manche metallisch wirkenden FlÀchen tatsÀchlich aus Kunststoff bestehen.
02:35Die hohe Mittelkonsole sorgt fĂŒr eine etwas ungewöhnliche Sitzposition, schafft gleichzeitig aber zusĂ€tzliche AblageflĂ€chen.
02:44Das Platzangebot richtet sich an bis zu fĂŒnf Erwachsene.
02:48Besonders die Beinfreiheit im Vorfeld groĂzĂŒgig aus.
02:52ZusÀtzlich lÀsst sich die zweite Sitzreihe verschieben.
02:56Dadurch entsteht eine hohe VariabilitÀt im Alltag.
02:59Die Lenenneigung der RĂŒcksitze könnte fĂŒr manche Insassen jedoch etwas zu steil ausfallen.
03:05Der Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 340 Litern und wĂ€chst bei umgeklappter RĂŒckbank auf fast 1300 Liter an.
03:14Bereits die Basisausstattung enthÀlt beheizbare Kunstledersitze sowie eine Zwei-Zonen-Klima-Automatik mit HEPA-Filter.
03:21In der höheren Ausstattungslinie kommen unter anderem ein Panorama-Glasdach, belĂŒftete Vordersitze mit Memory-Funktion sowie ein Sony-Soundsystem mit
03:32acht Lautsprechern hinzu.
03:34Besonders praktisch im Alltag zeigt sich die 540-Grad-Kamera, die beim Rangieren zusĂ€tzliche Ăbersicht ermöglicht.
03:41Im Mittelpunkt des Cockpits steht der groĂe Touchscreen mit bis zu 38 cm Bildschirmdiagonale.
03:48DarĂŒber werden nahezu sĂ€mtliche Fahrzeugfunktionen gesteuert, darunter auch die Klimaanlage oder die Spiegelverstellung.
03:56ErgÀnzt wird das System durch ein digitales Kombi-Instrument mit 26 cm sowie ein Head-Up-Display in der Top
04:04-Version.
04:05Die Sprachsteuerung funktioniert laut Hersteller besonders zuverlÀssig und soll viele BedienvorgÀnge erleichtern.
04:12Angetrieben wird er von einem Plug-in-Hybrid-System namens Super Hybrid System.
04:17Dabei kombiniert der Hersteller einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit 143 PS und einen Elektromotor mit 204 PS.
04:27Gemeinsam ergibt sich daraus eine Systemleistung von 205 kW.
04:32Die KraftĂŒbertragung ĂŒbernimmt ein spezielles Eingang-Hybrid-Getriebe.
04:37Der Sprint von 0 auf 100 gelingt in 8,5 Sekunden.
04:42Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180.
04:44Besonders interessant ist die elektrische Reichweite.
04:48Dank der Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 18,3 kWh KapazitÀt sollen bis zu 90 km rein elektrisch möglich sein.
04:58FĂŒr europĂ€ische Kunden wurde laut JECU auĂerdem das Fahrwerk angepasst.
05:03Die Lenkung soll direkter arbeiten und prĂ€zisere RĂŒckmeldungen liefern.
05:07Gleichzeitig erhielt auch die Federung eine spezielle Abstimmung.
05:13Auf schlechten StraĂen zeigen die groĂen 19-Zoll-RĂ€der allerdings gewisse Komfortnachteile,
05:18da Querfugen und Kanaldeckel recht deutlich an die Insassen weitergegeben werden.
05:23Die AnhĂ€ngelast betrĂ€gt bis zu 1,5 Tonnen und macht den JECU damit auch fĂŒr Freizeit- und Familiennutzer interessant.
05:32Beim Verbrauch nennt der Hersteller einen kombinierten WLTP-Wert von 2,4 Litern Benzin
05:38sowie 15,1 kWh Strom pro 100 km.
05:42Ist die Batterie leer, steigt der Verbrauch auf etwa 6,0 Liter pro 100 km.
05:50Zusammen mit dem 60-Liter-Tank ergibt sich laut JECU eine Gesamtreichweite von bis zu 1.200 km.
05:58Geladen wird serienmĂ€Ăig mit bis zu 40 kW an SchnellladesĂ€ulen,
06:03wodurch der Akku in rund 20 Minuten von 30 auf 80% geladen werden kann.
06:08An Wechselstrom sind bis zu 6,6 kW möglich.
06:13FĂŒr die elektrischen Komponenten und den Akku gewĂ€hrt der Hersteller 8 Jahre Garantie
06:18oder bis zu 160.000 km Laufleistung.
06:23Der Einstiegspreis fĂŒr den JECU 7 PRV liegt bei rund 37.000 Euro.
06:29Die umfangreiche ausgestattete Exclusive-Version startet bei knapp 40.000 Euro.
06:35ZusÀtzlich gibt es eine allgemeine Fahrzeuggarantie von 7 Jahren bzw. 150.000 km.
06:43Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
06:55FĂŒr mehr Videos, einfach abonnieren.
06:57FĂŒr mehr Videos, einfach abonnieren.
Kommentare