00:00Les transports en commun, les quatre villages dits du plateau qui coopèrent souvent, il y a Floressas, Moroux, Sérignac et
00:07la Capelle-Cadanac.
00:09Et vraiment, pour aller rejoindre les lignes de Lyon, il faut déjà faire pas mal de kilomètres.
00:14Et donc, premier constat, il n'y a pas de transport en commun.
00:18Alors bien entendu, il y a beaucoup de bénévolat sympathique, de famille, d'amis, mais c'est lié à la
00:24bonne volonté de temps en temps.
00:26Et surtout, ça met ceux qui sont dans le besoin. Dans l'obligation de demander, c'est toujours très difficile.
00:33Et on pourrait dire que plus on a le besoin, moins on ose demander.
00:37Et alors, comment ça fonctionne ? Parce que je pense à tous ceux qui nous écoutent, qui sont peut-être
00:41parfois dans leur village dans la même situation que vous, Bernard de Frémainville.
00:44Comment vous avez organisé la chose ? Comment vous en avez fait la publicité ? Comment ça se passe au
00:48quotidien ?
00:49Alors, très simplement, on a voulu un système pas louvre du tout, en utilisant les moyens existants, peu coûteux, puisqu
00:58'il n'y a aucun préfixe, et adaptable selon ce qui se produit.
01:03Si vous voulez, on demande à quelques bénévoles de mettre leur voiture à disposition sur des lignes régulières.
01:12C'est ça la spécificité. On publie une table des lignes et des horaires, on va chercher les gens chez
01:18eux, et on les ramène chez eux.
01:20C'est du porte-à-porte. Je vous prends un exemple concret. Par exemple, j'assure le transport vers une
01:26zone commerciale qui est à 4 ou 6 kilomètres de nos villages.
01:31Je prends les matins, les gens, pas plus que 3, dans la voiture, je les prends chez eux. On vadrouille
01:38dans la zone commerciale. L'un veut aller à la pharmacie, l'autre veut aller au grand centre commercial.
01:45Le troisième veut aller chez Biocop, des trucs comme ça. Donc, on zone pendant 2-3 heures. Ensuite, quand tout
01:54le monde a terminé, on rentre chez nous, et hop là.
01:57Et retour. Mais il y a aussi un point très intéressant, Bernard de Fréminville, c'est que ce n'est
02:01pas uniquement un service numérique un peu froid, comme on peut en avoir l'habitude maintenant.
02:05C'est que vous expliquez que, comme tout le monde n'est pas à l'aise sur Internet, c'est
02:08vous qui tenez, pour le moment en tout cas, une forme humaine de standard.
02:12Oui, si on veut. On évite totalement Internet, parce que je crois que, par définition, les personnes âgées ou à
02:18mobilité réduite sont peu familières avec Internet.
02:21Donc, on a publié des numéros de téléphone. Chaque conducteur est responsable d'une ligne, et on a publié son
02:28téléphone perso.
02:29Et en plus, ça s'inscrit, pardon Bernard de Fréminville, mais dans un contexte où l'essence est très chère,
02:34et vous avez même réussi à penser une forme de business autour de ça, ou en tout cas des prix.
02:41Je n'irais pas dire jusqu'au business, mais il y a un échange.
02:47Il y a un échange. Le coût du tarif pour le transport aller-retour au domicile, c'est 5 euros.
02:56Et le conducteur, lui, est indemnisé à hauteur de 10 euros.
03:01Donc, la cagnotte commune, s'il n'y a qu'un passager, on perd 5 euros.
03:07S'il y en a 3, on gagne 5 euros.
03:09Donc, au total, on essaie, c'est expérimental, pendant deux mois.
03:13Au pire, on va perdre le prix de quelques apéros.
03:17Ça ne nous viendra pas très loin.
03:18Ça, c'est sûr.
03:21Sachant que vous avez aussi appelé et baptisé cette compagnie avec humour, la compagnie des omnibus du plateau.
03:26Ce qui est formidable aussi dans cette histoire, c'est que vous avez quand même été accompagné globalement par tous
03:31les pouvoirs locaux.
03:32C'est-à-dire que tout le monde a participé à sa manière, à son initiative, à cette initiative.
03:36Oui, tout à fait.
03:37Les maires des quatre communes se sont réunies.
03:41Bon, ils le font souvent.
03:42Ils ont mis ce sujet à l'heure du jour de leur réunion et ont été très favorables.
03:47D'autant plus qu'on ne leur demande pas un sous-saide.
03:49C'est pour ça que ça leur plaît vraiment beaucoup.
03:51Peut-être.
03:52Mais surtout, c'est la mise à disposition d'un service citoyen, comme vous l'avez dit, pour leurs électeurs,
04:00pour leurs habitants.
04:01Et on va voir si ça répond à un vrai besoin ou pas.
04:06Bon, mais ça, c'est sûr que ça va répondre à un vrai besoin.
04:09Et vous y mettez une énergie qu'on a sentie ce matin au téléphone.
04:12Merci beaucoup, Bernard de Fréminville, médecin psychiatre, à la retraite et donc à l'initiative du projet Compagnie des Omnibus.
04:18C'est dans le lot et vous palliez justement parfois le manque de services publics dans les déplacements.
04:23Et je vous remercie d'avoir été avec nous ce matin.
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