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  • 2 days ago
Il report “The State of the Art of the Global Yachting Market” (Deloitte e Confindustria Nautica) evidenzia una fase di assestamento per il settore. A livello globale, il mercato delle nuove costruzioni segna un -2,1% (33,3 miliardi di euro), penalizzato soprattutto dal comparto fuoribordo. La piccola nautica soffre maggiormente questa frenata, mentre dai dati emerge la grande resilienza del segmento lusso. In questo scenario, l'Italia brilla in controtendenza: la produzione nazionale cresce del 5% annuo, puntando ai 5,5 miliardi di euro. Il primato italiano è trainato dai superyacht. Per il futuro le stime restano positive: tra il 2026 e il 2029 è prevista una ripresa del 3% annuo, nonostante le incognite legate a tensioni geopolitiche e dazi USA.

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Transcript
00:03Il recente report The State of the Art of the Global Yachting Market, curato da Deloitte e Confindustria Nautica, traccia
00:11un quadro di profondo cambiamento per il settore.
00:13A livello mondiale, il mercato delle nuove costruzioni sta vivendo una fase di normalizzazione dopo il boom post-pandemia.
00:20Tra il 2023 e il 2025 si è registrato una lieve flessione del 2,1%, con un valore complessivo che
00:28si è stabilizzato intorno ai 33,3 miliardi di euro.
00:31Questa frenata ha colpito soprattutto la piccola nautica.
00:35I dati sulla strada nautica, dati oggi con Deloitte e Confindustria Nautica, emerge che comunque il macro comparto tiene.
00:43Si sta soffrendo la piccola nautica, che però continua a resistere, ma è decisamente in difficoltà, proprio perché la clientela
00:55della piccola nautica è quella più preoccupata di queste perturbazioni mondiali,
01:01che creano insicurezza e di conseguenza rallentano la propensione a comprare o ad investire.
01:08Ha invece retto con maggior vigore il comparto del lusso.
01:12Dai numeri che sono stati presentati oggi si capisce come le nostre imprese in effetti riescono comunque a guardare avanti,
01:20nonostante una congiuntura che è caratterizzata da un'instabilità geopolitica rilevante, ma anche commerciale.
01:28Quindi tutti elementi di incertezza che vanno ad incidere direttamente sulla domanda e sui mercati di riferimento.
01:35Nonostante questo, soprattutto nel comparto premium dei super yacht, le nostre aziende riescono a mantenere una posizione di player globale
01:44di riferimento
01:45e ad essere il leader a livello industriale e nelle esportazioni, dando un contributo sempre importante al surplus della bilancia
01:54commerciale del nostro paese.
01:56In questo scenario il bel paese brilla in controtendenza.
01:59La cantieristica italiana continua a crescere con un ritmo del 5% anno, raggiungendo un valore della produzione vicino ai
02:065,5 miliardi di euro.
02:08Per l'Italia invece osserviamo un settore con tassi più alti, si parla di una cantieristica nautica in contro, diciamo,
02:18tendenza,
02:19perché dal 2023 al 2025 osserviamo che l'Italia ha fatto un più 5% contro un mercato internazionale che
02:27invece fa meno 2%.
02:29Guardando al futuro le previsioni sono ottimistiche.
02:32Dopo un 2026 di assestamento si attende una ripresa più decisa tra il 2026 e il 2029, con una crescita
02:39stimata del 3% all'anno.
02:42L'export italiano della nautica sta vivendo un momento ottimo.
02:46Abbiamo appena ricevuto da Fondazione Edison, che è nostro partner di numerose ricerche, il consuntivo sul 2025
02:53e abbiamo raggiunto il massimo storico di 4,4 miliardi di euro.
02:58Chiaramente questo è un dato che risente della forza del mondo dei super yacht,
03:05di cui l'Italia è il primo produttore mondiale con oltre la metà dell'order book globale.
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