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  • 5 hours ago
“I dati elaborati da Confindustria Nautica in collaborazione con Deloitte confermano la tenuta del macro-comparto. Nonostante le profonde perturbazioni geopolitiche, il settore preserva i risultati raggiunti negli ultimi anni: se il comparto dei superyacht si conferma molto solido e la media nautica registra buoni volumi, la sofferenza maggiore si riscontra nella "nautica per tutti". Il segmento delle piccole imbarcazioni, pur resistendo, sconta le preoccupazioni di una clientela più sensibile all'instabilità globale, fattore che rallenta inevitabilmente la propensione all'acquisto e all'investimento”. Piero Formenti, presidente di Confindustria Nautica, commenta così i dati della quarta edizione dello studio “The state of the art of the global yachting market”, presentati a Milano.

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Transcript
00:03I dati sulla strada nautica, dati oggi con Deloitte, da Confindustria Nautica, emerge che comunque il macrocomparto tiene,
00:12dopo i grandi risultati degli ultimi anni, nonostante le grandi perturbazioni geopolitiche stiamo tenendo.
00:20Ovviamente è molto forte il settore superior, la media nautica tiene bene e chi sta soffrendo è la nautica per
00:29tutti,
00:29la piccola nautica che però continua a resistere ma è decisamente in difficoltà, proprio perché la clientela della piccola nautica
00:40è quella più preoccupata di queste perturbazioni mondiali che creano insicurezza e di conseguenza rallentano la propensione a comprare o
00:51ad investire.
00:53Abbiamo appena avuto l'approvazione della nuova legge pubblicata in Gazzetta domenica, se non vado errato,
01:01domenica scorsa, della valorizzazione della risorsa mare, in cui abbiamo lavorato a stretto contatto con il governo,
01:09in particolare con il ministro Musumeci e poi il ministro dei trasporti e del turismo,
01:15per arrivare ad una legge che dia delle importanti semplificazioni sia a livello di amministrativo,
01:23a livello di sicurezza per i diportisti, per la tutela del made in Italy contro le contraffazioni
01:28e per la valorizzazione del charter che sta crescendo molto in questo momento
01:32ed è importante non soltanto per lo sviluppo sul territorio del turismo e dell'utilizzo del charter,
01:40di tutte le strutture del territorio, ma in particolare poi utilizzano prodotti dell'industria nautica,
01:46barche, gommoni, barche a vela.
01:48Si tenevano conseguenze pecciori, comunque stiamo a vedere perché non è ancora finita,
01:53è tutto in corso, però un dato che ci ha stupito ad esempio è che nonostante un calo globale
01:59della cantieristica nautica mondiale del credo meno 2,1%, la cantieristica italiana è a più 1,3%
02:09e questo è tantissimo perché dimostra la tenuta del nostro sistema e dei nostri prodotti
02:15che sono soprattutto di fascia alta, con contenuti importanti di design, di tecnologia, di innovazione,
02:20evidentemente questo ha pagato.
02:22Infrangenti e in marosi così difficili sicuramente ci aiuta a rimanere a galla,
02:29anzi a navigare sicuri in momenti difficili, siamo comunque la più importante industria nautica al mondo,
02:39in vari settori, in particolare quella dei superiorti, e quindi dobbiamo dimostrare di continuare ad esserla.
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